Juhi öösel pimestamise probleem on nii tõsine, et ta pööras tähelepanu liikluseeskirjadele. Reeglid kirjeldavad tegevusi, mida juht peab sõidu suunas liikuvate autode pimestavate esilaternate korral võtma. Me ütleme, kuidas esilaternate klaasid aitavad kaitsta end pimestamise eest mitte ainult pimedas, vaid ka päevasel ajal.
Esimesed teadaolevad katsed valguse polarisatsiooni kohta pärinevad aastast 1669. Nähtavad valguskiired on teatava lainepikkusega elektromagnetlained. Kui elektromagnetiline laine levib, siis võnkuvad elektrivälja intensiivsusvektor „E” ja magnetiline induktsioonivektor „B”. Mõlemad vektorid on üksteise suhtes alati risti ja asetsevad laine levimise suhtes risti. Kui vektori E võnkumised esinevad samas tasapinnas, siis nad ütlevad, et valgus on tasapinnaline. See on valguslaine elektrivälja intensiivsuse vektori võnkumiste tellimine valguse läbimise ajal teatud ainete kaudu (kui murdub) või valgusvoo peegeldamisel, mida nimetatakse valguse polariseerumise nähtuseks. Nagu võis arvata, on selline füüsiline nähtus võimatu ilma polarisaatorita - aine, mis läbib seda, mille kaudu loomulik valgus muutub polariseerunuks.
Loodetavasti võimaldab lihtsustatud selgitus saada ideed selle füüsilise nähtuse kohta.
Seda tüüpi klaaside omaduseks on polariseerivate läätsede olemasolu. Kui me räägime probleemi praktilisest küljest, on nende objektiivide juhi kasulik mõju peegelduste katkestamine. Seetõttu nimetatakse tihti spetsiaalset katet peegeldavaks. Pimestuse mõju vähendamine võrkkestale suurendab nägemisteravust, tundlikkust ja parandab juhile nähtava pildi selgust. Pimestusvastane filter kaitseb silmi:
Inimese visuaalsel orelil on loomulik kaitse ereda päikesevalguse ja pimestamise eest. Kuid pikaajaline viibimine sellises olekus viib silma kiire väsimuse tekkeni ja kaitsev reaktsioon ei pruugi alati ilmneda nende stiimulitega.
Kõigil tumenenud prillidel pole polariseerivat toimet. Lihtsates mudelites on paigaldatud ainult valgusfiltrid, mis tumedamaks kujutist, vähendades seeläbi heleda päikesevalguse negatiivset mõju. Stimuli toime on vähenenud, kuid samal ajal kaob kõigi valgustatud objektide värviküllastumine. Selliste klaaside kasutamine pimedas ei ole ohutu.
Punktid-antipharium tõepoolest leevendavad koormust juhi silmis, kuid ärge kinnitage neile liigseid lootusi. Näiteks otsese päikesevalguse ja peegeldavate pindade puudumise korral on pimestamisvastased klaasid ebaefektiivsed.
Mida peaksite pöörama tähelepanu punktide valimiseks:
Kummaline, kuid mitte kõik need läätsed on polariseeritud, millel on kollane või pruun toon. Turul leiate palju võltsitud mudeleid, millel pole väidetavat mõju.
Autojuhtidele mõeldud pimestamisvastaseid klaase ei tohi segi ajada tavaliste klaasidega, millel on kollane valgusfilter. Kollased läätsed katkestavad valguskiire spektri sinise osa. See on sinakas sära, mis mõjutab silma võrkkesta valgustundlikku pigmenti, rhodopsiini, kõige negatiivsemalt. Need klaasid kaitsevad mingil määral juhi silmi, kui nad puutuvad kokku vastassuunaliste autode esilaternatega, kuid ei võitle pimestamise ja peegeldustega.
Polariseerimist saab kontrollida ka ostu korral. Selleks piisab, kui ületada kaks klaasipari õige nurga all. Selles asendis peavad need prillid-esilaternad läbima minimaalse valguskiirguse.
Kirjeldatud kontrollimeetodit soovitab pimestamisvastaste klaaside tootjad ise. Aga nagu me näeme videol, saate testimiseks ka klaasi LCD-ekraanile tuua. Kui objektiivi 90º ekraanile pööratakse, tuleb pilt tumeneda. Pöörake erilist tähelepanu objektiivi värvile, mis pole seda väärt, sest polariseeriv toime võib olla kollasest, pruunist või hallist läätsest.
Et määrata kindlaks eriline kate, mis kaitseb silmi ultraviolettkiirguse eest, vajate pangatähtede ehtsuse kontrollimiseks ultraviolettlampi või tasku ultraviolettkiirgust. Teil on vaja ka fosforit sisaldavat katet - ainet, mis on ultraviolettkiirguse mõjul valgustav. Kontrollimiseks piisab fluorestseeruva katte paistmisest klaaside läätse kaudu. Kui valgust ei ole, on läätsed silmade kaitsmiseks UV-filtriga.
Polariseeritud ettevõte on polariseerivate läätsede turul tunnustatud liider, seetõttu soovitame kõigepealt pöörata tähelepanu selle firma toodetele. Tasub pöörata tähelepanu toodete autentsusele, et mitte osta tavapärase kollase filtriga võltsimist.
Kuna te teate, kuidas kontrollida polariseerimise ja UV-filtrite olemasolu mis tahes prillimudelis, saate valida teiste turul olevate kaubamärkide hulgast: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Polar jne.
Öö sõit nagu paljud autojuhid. Kuid kahjuks on pimedas sõitmisel puudusi ja peamine neist on nähtavusega seotud probleemid. Madal valgustustase ja vastassuunas sõitvate autode pimestavad esilaternad põhjustavad juhile palju ärevust ja võivad isegi kaasa aidata hädaolukorrale maanteel.
Õnneks on spetsiaalsed prillid ööseks autojuhtimiseks - prillid-esituled. Kuidas valida see tarvik ja seeläbi muuta öise sõidu protsess mugavamaks?
Madal valgustus ja vajadus nägemist pidevalt pingutada, et vaadata teed, tekitab kiiret silmade ärritust. Tänavavalgustite, kaupluste akende, märja teepinna pimestamise ja vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse süvenemine muudab olukorra veelgi raskemaks.
Punktid-esituled on mõeldud spetsiaalselt madala valgustustaseme negatiivsete ilmingute maksimeerimiseks. Kuid selleks, et seda olulist tarvikut õigesti valida, peaksite mõistma autojuhtidele mõeldud klaasi tüüpe.
Tänapäeval on hämaruses ja öösel sõitmiseks mitmeid mudeleid ning igal neist on oma omadused ja neid saab kasutada teatud tingimustel.
"Anti-lampide" kauplusesse minek on silmaarstiga parem külastada. Sageli on halb nähtavus öösel ja hämarikus mitte ainult objektiivsete looduslike tingimuste, vaid ka nägemise individuaalsete tunnuste tõttu. Seetõttu on punktide valiku alustamiseks diagnoosida.
Kui kontroll näitab, et juhi nägemine ei ole täiuslikus seisukorras, võib olla küsimus dioptriga kaitseklaaside ostmisest. Seega ei võimalda õigeaegne juurdepääs arstile mitte ainult tervist, vaid ka raha.
Juhi klaasikott on ilmselt ainus, milles soovitused objektiivi materjali valiku kohta on vastuolus silmaarstide nõuetega.
Traditsiooniliselt on parimad klaasist läätsed klaasist. See on tõsi: klaas on kõige läbipaistvam materjal, mis läbib suurepäraselt valgusvooge. Kuid õnnetuse ja turvapadjaga kokkupõrke korral on klaasiläätsed tagatud paljude fragmentidena ja kahjustavad paratamatult juhi nägu.
Tulemus - parimal juhul - lõikab nägu halvimal juhul silma kahjustamiseks. Seetõttu on sõidu jaoks parem valida klaasid plastist läätsedega.
Punktide ja antifarsi valimisel tuleb tähelepanu pöörata märgisele "100% UV-kaitse". See märgistus näitab, et need läätsed kaitsevad ultraviolettkiirguse eest sada protsenti.
Kohustuslik ja peamised tingimuse punktid autopoleeritud läätsede juhtimiseks. Polariseerimise klaas kõrvaldab pimestuse, mis tekitab tuuleklaasi, märja katte, muud teedel asuvad autod.
Prillide polariseerimine ei mõjuta nägemisteravust, kuid sellistel klaasidel on juhil kindel kaitse pimestuse eest: võrkkest ei põle põletuste eest ja pärast pimestamist vastutulede abil taastub silm kiiresti normaalseks.
Polariseeritud sõiduklaaside kahtlemata eelis öösel on see, et nad ei varja värve, jäävad samas nähtavaks kogu nähtava spektri jaoks.
Polariseerivatest läätsedest rääkides on vaja hajutada ühine müüt, et sellised läätsed parandavad nägemise kvaliteeti. See ei ole. Polariseeritud läätsed ei mõjuta nägemisteravust, selleks on olemas dioptriga läätsed. Muide, kui juhi nägemust on vaja parandada, on alati võimalik tellida dioptritega polariseeritud läätsed - see lahendab korraga kaks probleemi, korrigeerides nägemisteravust ja säästes juhi pimestamist teedel.
Esialgu pakkusid tootjad autojuhtidele toonitud kollaste objektiividega klaase. Nende eesmärk on eemaldada sinine värvispekter, muutes seeläbi pildi kontrastsuse ja vähendades ka vastassuunaliste esilaternate pimestamise taset.
Toonitud kollased läätsed on autojuhtide seas ikka veel populaarsed, sest need on väga kvaliteetsed kustutatud säravaternad vastassuunas autodele. Aga öösel sõitmiseks ei ole sellised klaasid sobivad: kui see on täiesti pimedas, siis kollane toonimine „sööb” juba niigi vähe esemeid. Oftalmoloogide järgi muudavad kollased ja oranžid värvid värvi tajumist maksimaalselt, eemaldades inimese nähtava värvispektri sinise osa, mis on normaalse orientatsiooni alus öösel. Kollaste "valgusdioodide" kasutamine öösel ei pruugi hõlbustada, vaid vastupidi, raskendab juhi positsiooni.
"Esilaternad" kollaste objektiividega, mida edukalt kasutatakse peamiselt hämaras. Nad on hästi välja kujunenud udune või vihmase ilmaga, kui sinise spektri lõikamisel ei ole sellist kahjulikku mõju üldisele „pildile” juhi silmade ees, vaid vastupidi, suurendab „pildi” taju ja kontrastsust.
Pruuni toonimise puhul kannab ta muidugi prillid ööseks sõitmiseks, mitte nii intensiivselt kui päikeseprillide puhul. See toonimine on erinev, sest see parandab oluliselt nägemise mugavust. Pruunid läätsed võimaldavad näha värve minimaalse moonutamisega. Nad sobivad paremini öösel sõitmiseks, kui kontrast on ühelt poolt oluline ja teiselt poolt vastassuunalise liikluse vaigistatud valgus.
Muude toonide puhul võib kasutada ka sõiduplaate. Sõltuvalt isiklikest eelistustest valige värvitoonimine. Ei tohiks unustada, et parim toonimine öösel on selle puudumine, sest mis tahes toonitud kattekiht peidab paratamatult juba valget valgusvalgustust.
"Anti-esituled" vahetatavate objektiividega on tavalisest kallimad, kuid kui auto entusiast soovib osta erinevaid sõidutingimusi silmas pidades mitut tüüpi klaase, siis on mõned head klaasid koos vahetatavate objektiividega odavamad kui mõned kvaliteetsed klaasid.
Juhi kohta on väga oluline näitaja, näiteks läbipaistvus. Kui prillid on täiesti läbipaistvad, ei asu need esilaternatesse ega lase silmal õigeaegselt kohaneda. Kuid ka tugevalt toonitud klaase ei saa kasutada - nendes on juhi hämarates tingimustes halvasti näha.
On olemas rahvusvaheline ISO standard, mille kohaselt peab sõidiklaaside läätsede läbipaistvus olema suurem või võrdne 75% nähtava värvispektri läbilaskvusest. See omadus peab olema tootja poolt lisatud prillide dokumentatsioonis.
Mitte kõige kriitilisem, vaid mugav valik - gradientpihustuse toonimine. Prillide ülemises osas võib peegelduda ja põhjas peaaegu läbipaistev. See annab võimaluse kaitsta pimestamise eest, kuid samal ajal ei raskenda auto armatuurlaua ülevaatamist.
Nagu tavaliste klaaside valimisel, tuleks raam valida nii, et see ei suruks templeid ja nina silda, oleks üsna kerge. Kuid on ka teisi kriteeriume.
Inimese nägemuse 120 kraadist on 90 kraadi kesksel kohal ja kolmkümmend, märkimisväärne osa, on perifeerne nägemine. Tuleb meeles pidada, et suurte sõidukiiruste korral kitseneb juhi vaatenurk 50 kraadini ja perifeerne nägemine moodustab suurema protsendi kogu saadaolevast nurgast.
Sellest lähtuvalt on parem valida klaasid vastavalgustid, millel on kitsad käed, mis blokeerivad minimaalselt külgvaate. Mida vähem peab juhil oma pead pöörama, häirides teed, et kaaluda midagi perifeerse nägemise valdkonnas, seda ohutum on liikuda autosse.
Kvaliteetsed klaasid autojuhtidele on 130-140 kraadi. Tasub tähelepanu pöörata ka külgkaartide mudelitele - need hõlbustavad oluliselt külgvaadet.
Sõiduks vajalike klaaside ostmisel tuleks valida mudelid, millel on kaitsekate, mis kaitseb läätse väikeste kriimustuste ja kahjustuste eest. Isegi kui sa hoiad prillid kõigis reeglites, tekitab auto pidev liigutamine läätsedele löögid. Kaitse kriimustuste eest hoiab "esituled" kauem.
Valides klaasi sõidu jaoks, peate pöörama tähelepanu tootja antud garantiile. Kvaliteetklaasidel on reeglina minimaalne kaheaastane garantii. Kui tegemist on vahetatavate objektiividega klaasidega, siis on läätsede garantii kaks aastat ja nailonist kinnitus - viis aastat.
Üldine soovitus neile, kes kavatsevad sõiduplaate osta, võivad olla nõuanded - hoiduge võltsingutest! Sõltumata sellest, milliseid punkte valite, on peamine asi nende kvaliteet ja täielik vastavus saatedokumentides esitatud omadustele.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Prillid on moodsad aksessuaarid, mis kaitsevad UV-kiirguse eest, kasutatakse meditsiinilistel eesmärkidel ja aitavad parandada nägemishäireid. On ka teisi klaase, mis on nn anti-tuled, mis on hiljuti muutunud autojuhtide seas väga populaarseks. Järgmisena ütlen teile, millised on heade esilaternate klaasid, miks nad on nii populaarsed ja kuidas korralikult ja milliste kriteeriumide alusel peaksite auto klaasid valima.
Kaitseprillid, esituled - tavaliste päikeseprillide järeltulija, millel on kitsam spetsialiseerumine. Nagu nimigi ütleb, kaitsevad prillid esilaternate valguse eest ja mitte ainult nende eest. Sõidukite kaitseprillid või sõiduplaanid aitavad autojuhtidel päikesevalguse, peegelduse, märg asfaldi sära või peegeldumise eest päikesepaistelisel päeval peegelduda. Ja hiljuti on olemas väga kitsas spetsialiseerumine, mis aitavad ainult esilaternatelt ja näiteks ainult öösel. Kuigi on olemas mudeleid, mis on universaalsed ja sobivad erinevateks teetingimusteks. Kõige olulisem tingimus on polariseeritud katvuse olemasolu. Tänu sellele pinnale katkestatakse teatud värvispektri valgus ja see ei takista juhil sõitmist. Lihtsamalt öeldes takistab see kiht pimestamist. Polariseeritud kattega juhi jaoks mõeldud prillid töötavad samal põhimõttel nagu meremehed, piloodid jne, st inimesed, kes seisavad silmitsi nii pimestamise kui ka pimestamise probleemiga.
Polariseeritud kate. Selle katte olemasolu kaitseb võrkkesta UV-kiirguse eest, katkestab esiklaaside ja märgade asfaltide pimestamise, samuti muud heledad valgusallikad. Selle katte olemasolu näitab vastav UV-kaitse. Kuid ärge uskuge kõike, mis on kirjutatud. Kontrollige, kas selline kiht on lihtne, piisab mob. telefon Võtame klaasid ühest küljest, teise telefoni, seejärel keerake aeglaselt klaase ja vaatame pildi muutumist. Kui klaasidel on kaitsev UV-kate, tumeneb pilt klaaside pööramisel.
Värvilised läätsed. On teada, et heleda oranži, kollase või punase läätsega sõiduklaasid on tõhusamad kui teised. Nad töötavad pimedas hästi ja hoiavad autojuhid pimestavatest esilaternatest ja muudavad objektide piirjooned selgemaks. Neile, kes liiguvad peamiselt päevasel ajal, on parem pöörata tähelepanu prillide või pruunide klaasidega klaasidele.
Objektiivi materjal. Plastikust või polümeerist läätsed loetakse parimaks kui klaas. Prillid klaasläätsede juhtidele õnnetuse ajal võivad tõsiselt vigastada juhi silmi ja nägu.
Läbipaistvus. Päevasel sõitmisel ei ole sellel parameetril väga tähtsat rolli, kuid pimeduse alguses muudavad väga ebaselged esilaternate klaasid sõidu ebamugavaks või isegi ohtlikuks. Pimedas kontrollimiseks peetakse ideaalseks umbes 75% valguse ülekandmist.
Gradienti katmine. See punkt ei ole sama oluline kui ülejäänud, kuid paljud hindasid sellist "kiipi". Gradienti kattekihi all peetakse silmas läätse ülemist osa peegelpinnast, mis voolab sujuvalt läätse põhjale lähemale. Päevasel ajal säästab niisugune pihustamine hästi päikesepaistet ja samal ajal ei häiri seda, mis näeb kõike, mis juhtub auto sees ja väljaspool selle piire.
Kriimustuskindel. Kraasikindla kaitsekihi olemasolu on absoluutne pluss, kuna enamikul juhtudel asuvad klaasid kotti või kindalaekaga ja puutuvad kokku erinevate teravate ja karmide esemetega. Püsiv mehaaniline kahjustus ei mõjuta mitte ainult prillide välimust, vaid muudab objektiivi ka ebaefektiivseks. Seetõttu on soovitav, et esilaternate klaasid oleksid selliselt kaitstud.
Ratas ja maandumine. Sõltumata sellest, milline on kvaliteetne ja kallis autoklaas, ei pruugi need klaasid osta. Sa peaksid olema mugavad, ei tohiks midagi lükata või vastupidi. Lisaks võib ebaõige maandumine viia asjaoluni, et punktide endi mõju tühistatakse. Ja muidugi on oluline tegur klaaside kuju ja mudeli kokkusobivus teie näoga. Kui prillid ei lähe teie juurde, jätkake vajaliku mudeli otsimist, ärge kuulake müüjat, tema ülesanne on müüa mingil ettekäändel ja see ei ole oluline, et sul ei ole klaase üldse ja et sa näed neid naljakatena. Kontrollige oma lähedastega või lugege Internetis tuhandeid artikleid, kuidas valida õigeid klaase vastavalt näo kujule.
Kõik on kriteeriumid punktide valimiseks juhtidele. Pidage meeles neid mõningaid olulisi punkte ja tehke oma valik, olen kindel, et neid soovitusi järgides saate kergesti osta prillid-esituled. Mul on kõik, tänan teid tähelepanu eest, kirjutage selle teema kohta kommentaare ja jagage seda artiklit sõpradega suhtlusvõrgustikes, muidugi, kui sulle see meeldis, sest allpool on spetsiaalsed nupud.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Sõidukiklaasid on vajalikud igaühele, kes soovivad suurendada turvalisust autosõidu ajal nii päeval kui öösel. Lõppude lõpuks, nad mitte ainult ei kaitse teiste autode esilaternate võimsa valguse eest, vaid ei luba ka UV-kiirteel vähendada teedevaadet. Tänu neile selgub, et pilt on selge ja särav, seega on soovitatav selliseid „valgusevastaseid“ osta kõigile, kes regulaarselt rooli taga saavad. Oma valiku lihtsamaks ja efektiivsemaks muutmiseks lõime selle hinnangu, mis sisaldab ainult parimaid klaase sõidukijuhtidele täiesti erinevatel hindadel.
Selliste lisaseadmete turg on täidetud nii kodumaiste kui ka välismaiste tootjate pakutavate mitmesuguste pakkumistega. Ja mitte alati esimesed tooted on odavamad või vähem kvaliteetsed. Seda kinnitab see hinnang, milles osalevad nii Venemaa kui ka Jaapani, Horvaatia ja mitmete teiste toodete tooted:
Selle reitingu koostamisel keskendusime klientide ülevaatustele, mille hulgas olid nii meeste kui naiste arvamused. Siin pöörasime tähelepanu järgmistele parameetritele:
Loomulikult, parimate punktide valimisel juhile, pöörati ka kõige rohkem tähelepanu kuludele, sest väga sageli ei vasta see kvaliteedile.
Selle video eksperdid aitavad orienteeruda sõiduvalikus olevate klaaside hulka igasuguse ilmaga:
Selliste autojuhtide tarvikute valik on tohutu, kuid peatusime vaid 5 kõige populaarsemal ja mugaval mudelil. Nende hulgas on keskmised kulud ja kallid valikud, nii et igaüks saab valida endale sobivaima toote.
Cafa France CF 8511
Objektiivide kuju poolest võib neid polariseeritud klaase nimetada parimaks, nad sulgevad silmad täielikult ja ei tekita samal ajal probleeme maanteele. Lisatarvik on nii päikesekaitsetooteid kui ka peegeldavat pimestust, mis muudab autojuhtidele juhtimise ja sõitmise ohutumaks. Eraldi, peate keskenduma universaalsele hallile värvile, mis säilitas kõigi elementide disaini. Teiseks eeliseks oleks optimaalne tumedusaste, mis ei lase läbi teiste autode esilaternaid ja samal ajal vähendada silmade väsimust.
Eelised:
Puudused:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Need polariseeritud klaasid autojuhid erinevad peamiselt oma disainist, nende läätsed on ilusad vase värvid. Tänu sellele, samuti vormile, mis on valitud silmade struktuuri silmas pidades, ei mõjuta nad sõidu ajal teekonna normaalset vaadet. Tuleb meeles pidada, et sellist tarvikut saab kanda nii päevases kui öösel, kuid see on mõeldud peamiselt päikesevalguse peegeldamiseks.
Dioptri lisakaadri olemasolu võimaldab inimestel neid kanda isegi vähese nägemisteravuse korral. Kuid peamine "kiip" on siiani kokkuklapitavad polariseerivad läätsed, mis vajadusel prillid eemaldatakse mugavalt. Alates sellest, et seal ei pruugi kõigile meeldida, peaksite pöörama tähelepanu paksu plastikust relvale, kuid tänu sellele hoitakse toodet suurepäraselt.
Eelised:
Puudused:
Mudel AUTOENJOY Fashion SM02G on selle suuruse ja ebatavalise disaini tõttu soovitatav valida ainult meestele. Samuti võivad nad pikema kulumisega nina naha hõõruda.
MATSUDA MT 087
See on tüüpiline näide klassikalistest "anti-tuledest", mis on vajalikud teiste autode päikesekaitse ja esilaternate eest kaitsmiseks. Nad suurendavad sõiduohutust päeval ja öösel. Sel juhul väheneb ebamugavustunne mitte midagi, sest raam ja käed on väga õhukesed ja libisematud. Kuid palju huvitavam on siin kameeleoni läätsed, mis muudavad nende tavapärast tumepunast värvi sõltuvalt ilmastikutingimustest. Need on valmistatud klaasist, millel on suurenenud löögikindlus, mis vähendab tervise kahjustamise ja lisaseadme kahjustamise tõenäosust.
Eelised:
Puudused:
SP Prillid AS 023 Hall
Peamine argument nende punktide lisamiseks autojuhtidele selles parimates edetabelites oli nende mitmekülgsus. See on elav näide "3 in 1" - kaitsest UV-valguse, pimestavate esilaternate ja silmade koormuse eest. Vaatamata plastikust valmistatud läätsede ja raamide rakendamisele on toode üsna kõrge kvaliteediga ja seda on kerge hooldada komplekti kuuluva mikrokiudlapiga. Siinkohal tuleb erilist tähelepanu pöörata asjaolule, et nad on suured ja õhukesed. Tänu korralikule vahemaale on tagatud mugav mugavus.
Eelised:
Puudused:
SP-prillimudelid AS023 Gray on läbinud kliinilised uuringud ja saanud silmaarstide nõu.
Autoenjoy AEJL 02Y
Need sõiduplaadid on esilaternad, mis on ette nähtud kasutamiseks öösel, on peegeldusvastase kattega ja kõrge kaitse päikesekiirguse eest. Ülevaates olevad kasutajad märgivad, et nende piltide selgus on lihtsalt suurepärane, mis võimaldab juhil kiiremini reageerida ohtudele, mis roolil on.
UV-valgust peegeldab hästi mitu kihti valmistatud läätsed, samas kui nende paksus ei ole 1,1 mm. Universaalses kollases värvitoonis on need sobivad nii meestele kui naistele. Eraldi väärib märkimist plastist terasest valmistatud käte paindlikkus, mis minimeerib nende ebaõnnestumise tõenäosuse.
Eelised:
Puudused:
Võimalikest puudustest tuleb märkida, et keegi Autoenjoy AEJL02Y'st ei pruugi meeldida objektiividele, mis on siin liiga kerged ega peegelda alati päikesevalgust.
Autojuhtidel ei ole vaja ainult polariseeritud läätsedega päikeseprille, vaid spetsiaalse peegeldusvastase kattega tarvikuid. Öösel saate neid kanda kollaste läätsedega ja päevasel ajal - rohelise või halliga. Tuleb meeles pidada, et klaas on alati ohtlikum kui plast, sest õnnetuses võib see kahjustada juhti.
Siin on mõned soovitused konkreetse mudeli valimiseks meie hinnangust:
See video aitab teil valida kõige ohutumad sõiduplaanid:
Selle reitingu eesmärk oli tutvustada Teile kõigi turule parimate punktide eeliseid ja puudusi. Me ei kehtesta mingil moel mingit konkreetset võimalust, vaid toome esile ainult nende kasutamise tegeliku kogemuse, sest peate valima ühe või teise tarviku.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Artikkel, kuidas valida sõiduki esilaternaid - olulised valikukriteeriumid, nõuanded, soovitused. Artikli lõpus on video esitulede klaaside kohta.
Õnneks on spetsiaalsed prillid ööseks autojuhtimiseks - prillid-esituled. Kuidas valida see tarvik ja seeläbi muuta öise sõidu protsess mugavamaks?
Madal valgustus ja vajadus nägemist pidevalt pingutada, et vaadata teed, tekitab kiiret silmade ärritust. Tänavavalgustite, kaupluste akende, märja teepinna pimestamise ja vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse süvenemine muudab olukorra veelgi raskemaks.
Punktid-esituled on mõeldud spetsiaalselt madala valgustustaseme negatiivsete ilmingute maksimeerimiseks. Kuid selleks, et seda olulist tarvikut õigesti valida, peaksite mõistma autojuhtidele mõeldud klaasi tüüpe.
Tänapäeval on hämaruses ja öösel sõitmiseks mitmeid mudeleid ning igal neist on oma omadused ja neid saab kasutada teatud tingimustel.
"Anti-lampide" kauplusesse minek on silmaarstiga parem külastada. Sageli on halb nähtavus öösel ja hämarikus mitte ainult objektiivsete looduslike tingimuste, vaid ka nägemise individuaalsete tunnuste tõttu. Seetõttu on punktide valiku alustamiseks diagnoosida.
Kui kontroll näitab, et juhi nägemine ei ole täiuslikus seisukorras, võib olla küsimus dioptriga kaitseklaaside ostmisest. Seega ei võimalda õigeaegne juurdepääs arstile mitte ainult tervist, vaid ka raha.
Juhi klaasikott on ilmselt ainus, milles soovitused objektiivi materjali valiku kohta on vastuolus silmaarstide nõuetega.
Traditsiooniliselt on parimad klaasist läätsed klaasist. See on tõsi: klaas on kõige läbipaistvam materjal, mis läbib suurepäraselt valgusvooge. Kuid õnnetuse ja turvapadjaga kokkupõrke korral on klaasiläätsed tagatud paljude fragmentidena ja kahjustavad paratamatult juhi nägu.
Tulemus - parimal juhul - lõikab nägu halvimal juhul silma kahjustamiseks. Seetõttu on sõidu jaoks parem valida klaasid plastist läätsedega.
Punktide ja antifarsi valimisel tuleb tähelepanu pöörata märgisele "100% UV-kaitse". See märgistus näitab, et need läätsed kaitsevad ultraviolettkiirguse eest sada protsenti.
Kohustuslik ja peamised tingimuse punktid autopoleeritud läätsede juhtimiseks. Polariseerimise klaas kõrvaldab pimestuse, mis tekitab tuuleklaasi, märja katte, muud teedel asuvad autod.
Prillide polariseerimine ei mõjuta nägemisteravust, kuid sellistel klaasidel on juhil kindel kaitse pimestuse eest: võrkkest ei põle põletuste eest ja pärast pimestamist vastutulede abil taastub silm kiiresti normaalseks.
Objektiivide polarisatsiooni saate kontrollida kahel viisil:
Polariseerivatest läätsedest rääkides on vaja hajutada ühine müüt, et sellised läätsed parandavad nägemise kvaliteeti. See ei ole. Polariseeritud läätsed ei mõjuta nägemisteravust, selleks on olemas dioptriga läätsed. Muide, kui juhi nägemust on vaja parandada, on alati võimalik tellida dioptritega polariseeritud läätsed - see lahendab korraga kaks probleemi, korrigeerides nägemisteravust ja säästes juhi pimestamist teedel.
Kaasaegsed prillid on saadaval erinevate toonidega:
Toonitud kollased läätsed on autojuhtide seas ikka veel populaarsed, sest need on väga kvaliteetsed kustutatud säravaternad vastassuunas autodele. Aga öösel sõitmiseks ei ole sellised klaasid sobivad: kui see on täiesti pimedas, siis kollane toonimine „sööb” juba niigi vähe esemeid. Oftalmoloogide järgi muudavad kollased ja oranžid värvid värvi tajumist maksimaalselt, eemaldades inimese nähtava värvispektri sinise osa, mis on normaalse orientatsiooni alus öösel. Kollaste "valgusdioodide" kasutamine öösel ei pruugi hõlbustada, vaid vastupidi, raskendab juhi positsiooni.
"Esilaternad" kollaste objektiividega, mida edukalt kasutatakse peamiselt hämaras. Nad on hästi välja kujunenud udune või vihmase ilmaga, kui sinise spektri lõikamisel ei ole sellist kahjulikku mõju üldisele „pildile” juhi silmade ees, vaid vastupidi, suurendab „pildi” taju ja kontrastsust.
Pruuni toonimise puhul kannab ta muidugi prillid ööseks sõitmiseks, mitte nii intensiivselt kui päikeseprillide puhul. See toonimine on erinev, sest see parandab oluliselt nägemise mugavust. Pruunid läätsed võimaldavad näha värve minimaalse moonutamisega. Nad sobivad paremini öösel sõitmiseks, kui kontrast on ühelt poolt oluline ja teiselt poolt vastassuunalise liikluse vaigistatud valgus.
Muude toonide puhul võib kasutada ka sõiduplaate. Sõltuvalt isiklikest eelistustest valige värvitoonimine. Ei tohiks unustada, et parim toonimine öösel on selle puudumine, sest mis tahes toonitud kattekiht peidab paratamatult juba valget valgusvalgustust.
"Anti-esituled" vahetatavate objektiividega on tavalisest kallimad, kuid kui auto entusiast soovib osta erinevaid sõidutingimusi silmas pidades mitut tüüpi klaase, siis on mõned head klaasid koos vahetatavate objektiividega odavamad kui mõned kvaliteetsed klaasid.
Juhi kohta on väga oluline näitaja, näiteks läbipaistvus. Kui prillid on täiesti läbipaistvad, ei asu need esilaternatesse ega lase silmal õigeaegselt kohaneda. Kuid ka tugevalt toonitud klaase ei saa kasutada - nendes on juhi hämarates tingimustes halvasti näha.
On olemas rahvusvaheline ISO standard, mille kohaselt peab sõidiklaaside läätsede läbipaistvus olema suurem või võrdne 75% nähtava värvispektri läbilaskvusest. See omadus peab olema tootja poolt lisatud prillide dokumentatsioonis.
Mitte kõige kriitilisem, vaid mugav valik - gradientpihustuse toonimine. Prillide ülemises osas võib peegelduda ja põhjas peaaegu läbipaistev. See annab võimaluse kaitsta pimestamise eest, kuid samal ajal ei raskenda auto armatuurlaua ülevaatamist.
Nagu tavaliste klaaside valimisel, tuleks raam valida nii, et see ei suruks templeid ja nina silda, oleks üsna kerge. Kuid on ka teisi kriteeriume.
Inimese nägemuse 120 kraadist on 90 kraadi kesksel kohal ja kolmkümmend, märkimisväärne osa, on perifeerne nägemine. Tuleb meeles pidada, et suurte sõidukiiruste korral kitseneb juhi vaatenurk 50 kraadini ja perifeerne nägemine moodustab suurema protsendi kogu saadaolevast nurgast.
Sellest lähtuvalt on parem valida klaasid vastavalgustid, millel on kitsad käed, mis blokeerivad minimaalselt külgvaate. Mida vähem peab juhil oma pead pöörama, häirides teed, et kaaluda midagi perifeerse nägemise valdkonnas, seda ohutum on liikuda autosse.
Kvaliteetsed klaasid autojuhtidele on 130-140 kraadi. Tasub tähelepanu pöörata ka külgkaartide mudelitele - need hõlbustavad oluliselt külgvaadet.
Sõiduks vajalike klaaside ostmisel tuleks valida mudelid, millel on kaitsekate, mis kaitseb läätse väikeste kriimustuste ja kahjustuste eest. Isegi kui sa hoiad prillid kõigis reeglites, tekitab auto pidev liigutamine läätsedele löögid. Kaitse kriimustuste eest hoiab "esituled" kauem.
Valides klaasi sõidu jaoks, peate pöörama tähelepanu tootja antud garantiile. Kvaliteetklaasidel on reeglina minimaalne kaheaastane garantii. Kui tegemist on vahetatavate objektiividega klaasidega, siis on läätsede garantii kaks aastat ja nailonist kinnitus - viis aastat.
Üldine soovitus neile, kes kavatsevad sõiduplaate osta, võivad olla nõuanded - hoiduge võltsingutest! Sõltumata sellest, milliseid punkte valite, on peamine asi nende kvaliteet ja täielik vastavus saatedokumentides esitatud omadustele.
http://fastmb.ru/soveti_auto/2959-kak-vybrat-ochki-antifary.htmlIga juht teab iseseisvalt öise tee ohtusid. Ja kui sellele lisatakse sellist tegurit nagu vastassuunaliste autode esilaternate pimestamine, pole see enne õnnetust kaugel. Halogeen- ja ksenoonvalgustid valgustavad võimsat sinist komponenti. Polariseeritud kollased ja oranžid värvilised läätsed on mõeldud sellise kiirguse absorbeerimiseks, mida kasutatakse juhi kaitseprillide valmistamiseks. Tänu “esilaternate” klaasidele suureneb objektide kontrastsus ja selgus, valguse sinine osa katkeb.
Meie edetabelis - parimad klaaside tootjad, kes on Venemaa turul populaarsed.
Kui kaubamärgi nimi sisaldab sõna Prantsusmaa, ei tähenda see alati, et tootja on Prantsusmaalt pärit. Sel juhul on Cafa France Venemaa ettevõte, mis toodab oma tooteid Taiwani tehases. Ettevõte ei varja seda kunagi ja ei häbene seda, sest nende toodetud esilaternate klaasid on autojuhtide seas hästi kuulsad. Cafa France polariseeritud mitmekihilised läätsed on suurepärase selguse, läbipaistvusega, ei moonuta pilti ja mis kõige tähtsam, nad tõrjuvad valguse kahjuliku sinise silma komponendi. Pritsivalgustite klaaside kollased filtrid ei varja juba pimedat öist pilti, kuid nad võitlevad pimedusega kõigi kümne punkti eest. Lisaks sõidavad nad mugavalt udus ja udu, vihma ja lume ajal, ja kaugliinid väidavad isegi, et prillid võtavad unisust. Cafa France'i polariseeritud klaaside raamid on mugavad, sobivad pikaajaliseks kandmiseks ja nende lai valik võimaldab teil valida parimaid klaase igale inimesele.
SP Prillide prillide turundajad väidavad, et nad töötati välja kuulsa vene silmaarst S.N. Fedorov, nii et mõnikord nimetatakse neid klaasi autojuhtidele Fedorovskiks. Me ei vaidlusta seda asjaolu, kuid fakt, et SPG-draiverite klaasid on oma ülesannete täitmisel suured, on fakt. Kõik see on tingitud kollaste oranžide optiliste plastläätsede kasutamisest, mis aeglustavad silmadele kahjulikku ultraviolettkiirgust, eriti selle lilla-sinine osa, läbides ülejäänud valgusspektri spektri. Selle tulemusena saame selgema pildi, halva nähtavuse tingimustes paraneb objektide nähtavus, vastassuunaliste esilaternate valgus meid enam ärritab, mis tähendab, et silmad on vähem väsinud ja öötee ei tundu enam põrguna. Lisaks ütlevad arstid, et silmakoe rakud, eriti need, kes vastutavad valgustundlikkuse eest, taastuvad kiiremini ja nende vananemisprotsess aeglustub. On tõsi, et me ei väida, tõenäoliselt kirjutatakse sellel teemal rohkem kui üks väitekiri, kuid asjaolu, et SPG ööklaasid vähendavad märgatavalt pimestust esilaternatelt, kaitsevad silmi ületöötamise eest ja suurendavad oluliselt kujutise kontrastsust - need on tõelised tagasiside autojuhtidele ja spetsialistidele.
Autoenjoy'i pimestamisvastased klaasid on hea polariseeriva mõjuga, kuna need on varustatud korralike objektiividega. Prillide tootmisel on oluline iga detail. Autoenjoy-prillid on mugavad silikoonkaitsmed ja löögikindlad 10-kihilised polariseerivad läätsed, mis on valmistatud tselluloostriatsetaadist, mis on valmistatud termotehnoloogiat kasutades, ilma liimita, peegeldust blokeerides ja suurendades pildi kontrasti. Ettevõtte mikrokiudkate kaitseb mitte ainult klaase kahjustuste eest, vaid on ka salvrätik
objektiivide puhastamine Iga klaasi puhul on täpselt näidatud läätse laiuse, kõrguse ja kauguse parameetrid. Seetõttu saate neid osta e-poes ilma paigaldamata. Tootevalik võimaldab teil klaase võtta moodsast raamist - Fashion line, standard - Standard seeria ja premium disain - Premium.
Teine parim müüja prillide tootja, Matrix, kasutab edukalt teaduse saavutusi optikas ja kasutab osaliselt ja täielikult polariseeritud läätse oma tulede vastaste klaaside tootmiseks. Matrix-klaasid absorbeerivad ka kõige ebameeldivamat, pimestavat sinist valgust, mida juhivad autod, nad läbivad ainult ohutu kollase spektri, mis ei häiri objektide nägemist, ning vastassuunaliste esilaternate pimestamise ebamugavustunne kaob. Prillide arendaja väidab, et lihtsalt osaline polariseerimine suurendab klaaside mõju, mistõttu on paljud taskulampide mudelid osaliselt polariseeritud. Objektiividel on kaitseriba, nn „mask”, kuigi sellise mudeli kasutamisel peate oma peaga selle riba tsoonis vastassuunas valgustama valgustama.
Sellised kaitseriba sisaldavad klaasid aitavad toime tulla nn madala päikese probleemiga varahommikul või õhtul päikeseloojangu ajal. Lai valik tooteid võimaldab valida parimaid Matrix-valgusklaase nii raami, suuruse kui ka hinna poolest.
Punktid tootja Alice-96 juhtidele on samuti paigutatud ühistegevuseks akadeemiku Fedoroviga. Väideti, et need on samad SP-klaasid, mida müüakse ainult teise kaubamärgi all. Oluline on see, et sellel polariseeritud prillide eelarvereal on autojuhtidele väga hea ülevaade, kes veedavad palju aega ratta taga öösel. Odavamad, tugevalt valmistatud klaasid, samuti kallimad klaasid konkurentidelt teevad oma esmase ülesande hästi, vähendavad vastassuunas sõitvate autode esilaternate pimestavat mõju, kõrvaldades soovimatu spektriosa ja lõõgastavat mõju.
Füüsika seadusi, nimelt valguse hajutamist, ei ole tühistatud ja inimene on heleda valgusega toime tulemiseks kohanenud, vaid tema silmad on sellest pingest väga väsinud ja neil ei ole aega kiiresti taastuda. Öösel autoga sõites ei pruugi need hetked olla piisavad ja pimestatud juht on suur õnnetusoht. Jah, ja öösel sõitmine ei too rõõmu, vaid muutub piinaks.
Prillid-antifarid aitavad tõesti, peate valima ainult klaasid kvaliteetsete polariseeritud läätsedega, kindlasti kollane või oranž. Ärge ostke klaase, millel on rohkem kui 2, eelistatavalt 0 või 1. Tundliku valgusspektri ribalaius on kõrge.
Veel... klaas või plast? Kaugel sellest, et mineraal klaasi lääts on parem kui plastik. Kaasaegsed plastist läätsed on väga kriimustuskindlad, samas kui neile polariseerivad kihid on palju lihtsam. Plastklaasidega klaasid on palju kergemad, klaasikollased ja purunemisel plastik ei purune väikesteks tükkideks ja ei tee sulle haiget.
Raam on rohkem isikliku mugavuse ja visuaalse välimuse poolest, kuid soovitatakse, et prillide käepidemed oleksid õhukesed, et mitte piirata meie perifeerset nägemist. Väga huvitavad on painduvad raamid (flex-system), mida saab painutada mis tahes nurga all. Neid klaase saab mugavalt kanda igat tüüpi inimestega.
Edukad ostud ja heausksed kaaslased teedel!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.html