Juhi öösel pimestamise probleem on nii tõsine, et ta pööras tähelepanu liikluseeskirjadele. Reeglid kirjeldavad tegevusi, mida juht peab sõidu suunas liikuvate autode pimestavate esilaternate korral võtma. Me ütleme, kuidas esilaternate klaasid aitavad kaitsta end pimestamise eest mitte ainult pimedas, vaid ka päevasel ajal.
Esimesed teadaolevad katsed valguse polarisatsiooni kohta pärinevad aastast 1669. Nähtavad valguskiired on teatava lainepikkusega elektromagnetlained. Kui elektromagnetiline laine levib, siis võnkuvad elektrivälja intensiivsusvektor „E” ja magnetiline induktsioonivektor „B”. Mõlemad vektorid on üksteise suhtes alati risti ja asetsevad laine levimise suhtes risti. Kui vektori E võnkumised esinevad samas tasapinnas, siis nad ütlevad, et valgus on tasapinnaline. See on valguslaine elektrivälja intensiivsuse vektori võnkumiste tellimine valguse läbimise ajal teatud ainete kaudu (kui murdub) või valgusvoo peegeldamisel, mida nimetatakse valguse polariseerumise nähtuseks. Nagu võis arvata, on selline füüsiline nähtus võimatu ilma polarisaatorita - aine, mis läbib seda, mille kaudu loomulik valgus muutub polariseerunuks.
Loodetavasti võimaldab lihtsustatud selgitus saada ideed selle füüsilise nähtuse kohta.
Seda tüüpi klaaside omaduseks on polariseerivate läätsede olemasolu. Kui me räägime probleemi praktilisest küljest, on nende objektiivide juhi kasulik mõju peegelduste katkestamine. Seetõttu nimetatakse tihti spetsiaalset katet peegeldavaks. Pimestuse mõju vähendamine võrkkestale suurendab nägemisteravust, tundlikkust ja parandab juhile nähtava pildi selgust. Pimestusvastane filter kaitseb silmi:
Inimese visuaalsel orelil on loomulik kaitse ereda päikesevalguse ja pimestamise eest. Kuid pikaajaline viibimine sellises olekus viib silma kiire väsimuse tekkeni ja kaitsev reaktsioon ei pruugi alati ilmneda nende stiimulitega.
Kõigil tumenenud prillidel pole polariseerivat toimet. Lihtsates mudelites on paigaldatud ainult valgusfiltrid, mis tumedamaks kujutist, vähendades seeläbi heleda päikesevalguse negatiivset mõju. Stimuli toime on vähenenud, kuid samal ajal kaob kõigi valgustatud objektide värviküllastumine. Selliste klaaside kasutamine pimedas ei ole ohutu.
Punktid-antipharium tõepoolest leevendavad koormust juhi silmis, kuid ärge kinnitage neile liigseid lootusi. Näiteks otsese päikesevalguse ja peegeldavate pindade puudumise korral on pimestamisvastased klaasid ebaefektiivsed.
Mida peaksite pöörama tähelepanu punktide valimiseks:
Kummaline, kuid mitte kõik need läätsed on polariseeritud, millel on kollane või pruun toon. Turul leiate palju võltsitud mudeleid, millel pole väidetavat mõju.
Autojuhtidele mõeldud pimestamisvastaseid klaase ei tohi segi ajada tavaliste klaasidega, millel on kollane valgusfilter. Kollased läätsed katkestavad valguskiire spektri sinise osa. See on sinakas sära, mis mõjutab silma võrkkesta valgustundlikku pigmenti, rhodopsiini, kõige negatiivsemalt. Need klaasid kaitsevad mingil määral juhi silmi, kui nad puutuvad kokku vastassuunaliste autode esilaternatega, kuid ei võitle pimestamise ja peegeldustega.
Polariseerimist saab kontrollida ka ostu korral. Selleks piisab, kui ületada kaks klaasipari õige nurga all. Selles asendis peavad need prillid-esilaternad läbima minimaalse valguskiirguse.
Kirjeldatud kontrollimeetodit soovitab pimestamisvastaste klaaside tootjad ise. Aga nagu me näeme videol, saate testimiseks ka klaasi LCD-ekraanile tuua. Kui objektiivi 90º ekraanile pööratakse, tuleb pilt tumeneda. Pöörake erilist tähelepanu objektiivi värvile, mis pole seda väärt, sest polariseeriv toime võib olla kollasest, pruunist või hallist läätsest.
Et määrata kindlaks eriline kate, mis kaitseb silmi ultraviolettkiirguse eest, vajate pangatähtede ehtsuse kontrollimiseks ultraviolettlampi või tasku ultraviolettkiirgust. Teil on vaja ka fosforit sisaldavat katet - ainet, mis on ultraviolettkiirguse mõjul valgustav. Kontrollimiseks piisab fluorestseeruva katte paistmisest klaaside läätse kaudu. Kui valgust ei ole, on läätsed silmade kaitsmiseks UV-filtriga.
Polariseeritud ettevõte on polariseerivate läätsede turul tunnustatud liider, seetõttu soovitame kõigepealt pöörata tähelepanu selle firma toodetele. Tasub pöörata tähelepanu toodete autentsusele, et mitte osta tavapärase kollase filtriga võltsimist.
Kuna te teate, kuidas kontrollida polariseerimise ja UV-filtrite olemasolu mis tahes prillimudelis, saate valida teiste turul olevate kaubamärkide hulgast: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Polar jne.
Öö sõit nagu paljud autojuhid. Kuid kahjuks on pimedas sõitmisel puudusi ja peamine neist on nähtavusega seotud probleemid. Madal valgustustase ja vastassuunas sõitvate autode pimestavad esilaternad põhjustavad juhile palju ärevust ja võivad isegi kaasa aidata hädaolukorrale maanteel.
Õnneks on spetsiaalsed prillid ööseks autojuhtimiseks - prillid-esituled. Kuidas valida see tarvik ja seeläbi muuta öise sõidu protsess mugavamaks?
Madal valgustus ja vajadus nägemist pidevalt pingutada, et vaadata teed, tekitab kiiret silmade ärritust. Tänavavalgustite, kaupluste akende, märja teepinna pimestamise ja vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse süvenemine muudab olukorra veelgi raskemaks.
Punktid-esituled on mõeldud spetsiaalselt madala valgustustaseme negatiivsete ilmingute maksimeerimiseks. Kuid selleks, et seda olulist tarvikut õigesti valida, peaksite mõistma autojuhtidele mõeldud klaasi tüüpe.
Tänapäeval on hämaruses ja öösel sõitmiseks mitmeid mudeleid ning igal neist on oma omadused ja neid saab kasutada teatud tingimustel.
"Anti-lampide" kauplusesse minek on silmaarstiga parem külastada. Sageli on halb nähtavus öösel ja hämarikus mitte ainult objektiivsete looduslike tingimuste, vaid ka nägemise individuaalsete tunnuste tõttu. Seetõttu on punktide valiku alustamiseks diagnoosida.
Kui kontroll näitab, et juhi nägemine ei ole täiuslikus seisukorras, võib olla küsimus dioptriga kaitseklaaside ostmisest. Seega ei võimalda õigeaegne juurdepääs arstile mitte ainult tervist, vaid ka raha.
Juhi klaasikott on ilmselt ainus, milles soovitused objektiivi materjali valiku kohta on vastuolus silmaarstide nõuetega.
Traditsiooniliselt on parimad klaasist läätsed klaasist. See on tõsi: klaas on kõige läbipaistvam materjal, mis läbib suurepäraselt valgusvooge. Kuid õnnetuse ja turvapadjaga kokkupõrke korral on klaasiläätsed tagatud paljude fragmentidena ja kahjustavad paratamatult juhi nägu.
Tulemus - parimal juhul - lõikab nägu halvimal juhul silma kahjustamiseks. Seetõttu on sõidu jaoks parem valida klaasid plastist läätsedega.
Punktide ja antifarsi valimisel tuleb tähelepanu pöörata märgisele "100% UV-kaitse". See märgistus näitab, et need läätsed kaitsevad ultraviolettkiirguse eest sada protsenti.
Kohustuslik ja peamised tingimuse punktid autopoleeritud läätsede juhtimiseks. Polariseerimise klaas kõrvaldab pimestuse, mis tekitab tuuleklaasi, märja katte, muud teedel asuvad autod.
Prillide polariseerimine ei mõjuta nägemisteravust, kuid sellistel klaasidel on juhil kindel kaitse pimestuse eest: võrkkest ei põle põletuste eest ja pärast pimestamist vastutulede abil taastub silm kiiresti normaalseks.
Polariseeritud sõiduklaaside kahtlemata eelis öösel on see, et nad ei varja värve, jäävad samas nähtavaks kogu nähtava spektri jaoks.
Polariseerivatest läätsedest rääkides on vaja hajutada ühine müüt, et sellised läätsed parandavad nägemise kvaliteeti. See ei ole. Polariseeritud läätsed ei mõjuta nägemisteravust, selleks on olemas dioptriga läätsed. Muide, kui juhi nägemust on vaja parandada, on alati võimalik tellida dioptritega polariseeritud läätsed - see lahendab korraga kaks probleemi, korrigeerides nägemisteravust ja säästes juhi pimestamist teedel.
Esialgu pakkusid tootjad autojuhtidele toonitud kollaste objektiividega klaase. Nende eesmärk on eemaldada sinine värvispekter, muutes seeläbi pildi kontrastsuse ja vähendades ka vastassuunaliste esilaternate pimestamise taset.
Toonitud kollased läätsed on autojuhtide seas ikka veel populaarsed, sest need on väga kvaliteetsed kustutatud säravaternad vastassuunas autodele. Aga öösel sõitmiseks ei ole sellised klaasid sobivad: kui see on täiesti pimedas, siis kollane toonimine „sööb” juba niigi vähe esemeid. Oftalmoloogide järgi muudavad kollased ja oranžid värvid värvi tajumist maksimaalselt, eemaldades inimese nähtava värvispektri sinise osa, mis on normaalse orientatsiooni alus öösel. Kollaste "valgusdioodide" kasutamine öösel ei pruugi hõlbustada, vaid vastupidi, raskendab juhi positsiooni.
"Esilaternad" kollaste objektiividega, mida edukalt kasutatakse peamiselt hämaras. Nad on hästi välja kujunenud udune või vihmase ilmaga, kui sinise spektri lõikamisel ei ole sellist kahjulikku mõju üldisele „pildile” juhi silmade ees, vaid vastupidi, suurendab „pildi” taju ja kontrastsust.
Pruuni toonimise puhul kannab ta muidugi prillid ööseks sõitmiseks, mitte nii intensiivselt kui päikeseprillide puhul. See toonimine on erinev, sest see parandab oluliselt nägemise mugavust. Pruunid läätsed võimaldavad näha värve minimaalse moonutamisega. Nad sobivad paremini öösel sõitmiseks, kui kontrast on ühelt poolt oluline ja teiselt poolt vastassuunalise liikluse vaigistatud valgus.
Muude toonide puhul võib kasutada ka sõiduplaate. Sõltuvalt isiklikest eelistustest valige värvitoonimine. Ei tohiks unustada, et parim toonimine öösel on selle puudumine, sest mis tahes toonitud kattekiht peidab paratamatult juba valget valgusvalgustust.
"Anti-esituled" vahetatavate objektiividega on tavalisest kallimad, kuid kui auto entusiast soovib osta erinevaid sõidutingimusi silmas pidades mitut tüüpi klaase, siis on mõned head klaasid koos vahetatavate objektiividega odavamad kui mõned kvaliteetsed klaasid.
Juhi kohta on väga oluline näitaja, näiteks läbipaistvus. Kui prillid on täiesti läbipaistvad, ei asu need esilaternatesse ega lase silmal õigeaegselt kohaneda. Kuid ka tugevalt toonitud klaase ei saa kasutada - nendes on juhi hämarates tingimustes halvasti näha.
On olemas rahvusvaheline ISO standard, mille kohaselt peab sõidiklaaside läätsede läbipaistvus olema suurem või võrdne 75% nähtava värvispektri läbilaskvusest. See omadus peab olema tootja poolt lisatud prillide dokumentatsioonis.
Mitte kõige kriitilisem, vaid mugav valik - gradientpihustuse toonimine. Prillide ülemises osas võib peegelduda ja põhjas peaaegu läbipaistev. See annab võimaluse kaitsta pimestamise eest, kuid samal ajal ei raskenda auto armatuurlaua ülevaatamist.
Nagu tavaliste klaaside valimisel, tuleks raam valida nii, et see ei suruks templeid ja nina silda, oleks üsna kerge. Kuid on ka teisi kriteeriume.
Inimese nägemuse 120 kraadist on 90 kraadi kesksel kohal ja kolmkümmend, märkimisväärne osa, on perifeerne nägemine. Tuleb meeles pidada, et suurte sõidukiiruste korral kitseneb juhi vaatenurk 50 kraadini ja perifeerne nägemine moodustab suurema protsendi kogu saadaolevast nurgast.
Sellest lähtuvalt on parem valida klaasid vastavalgustid, millel on kitsad käed, mis blokeerivad minimaalselt külgvaate. Mida vähem peab juhil oma pead pöörama, häirides teed, et kaaluda midagi perifeerse nägemise valdkonnas, seda ohutum on liikuda autosse.
Kvaliteetsed klaasid autojuhtidele on 130-140 kraadi. Tasub tähelepanu pöörata ka külgkaartide mudelitele - need hõlbustavad oluliselt külgvaadet.
Sõiduks vajalike klaaside ostmisel tuleks valida mudelid, millel on kaitsekate, mis kaitseb läätse väikeste kriimustuste ja kahjustuste eest. Isegi kui sa hoiad prillid kõigis reeglites, tekitab auto pidev liigutamine läätsedele löögid. Kaitse kriimustuste eest hoiab "esituled" kauem.
Valides klaasi sõidu jaoks, peate pöörama tähelepanu tootja antud garantiile. Kvaliteetklaasidel on reeglina minimaalne kaheaastane garantii. Kui tegemist on vahetatavate objektiividega klaasidega, siis on läätsede garantii kaks aastat ja nailonist kinnitus - viis aastat.
Üldine soovitus neile, kes kavatsevad sõiduplaate osta, võivad olla nõuanded - hoiduge võltsingutest! Sõltumata sellest, milliseid punkte valite, on peamine asi nende kvaliteet ja täielik vastavus saatedokumentides esitatud omadustele.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Prillid on moodsad aksessuaarid, mis kaitsevad UV-kiirguse eest, kasutatakse meditsiinilistel eesmärkidel ja aitavad parandada nägemishäireid. On ka teisi klaase, mis on nn anti-tuled, mis on hiljuti muutunud autojuhtide seas väga populaarseks. Järgmisena ütlen teile, millised on heade esilaternate klaasid, miks nad on nii populaarsed ja kuidas korralikult ja milliste kriteeriumide alusel peaksite auto klaasid valima.
Kaitseprillid, esituled - tavaliste päikeseprillide järeltulija, millel on kitsam spetsialiseerumine. Nagu nimigi ütleb, kaitsevad prillid esilaternate valguse eest ja mitte ainult nende eest. Sõidukite kaitseprillid või sõiduplaanid aitavad autojuhtidel päikesevalguse, peegelduse, märg asfaldi sära või peegeldumise eest päikesepaistelisel päeval peegelduda. Ja hiljuti on olemas väga kitsas spetsialiseerumine, mis aitavad ainult esilaternatelt ja näiteks ainult öösel. Kuigi on olemas mudeleid, mis on universaalsed ja sobivad erinevateks teetingimusteks. Kõige olulisem tingimus on polariseeritud katvuse olemasolu. Tänu sellele pinnale katkestatakse teatud värvispektri valgus ja see ei takista juhil sõitmist. Lihtsamalt öeldes takistab see kiht pimestamist. Polariseeritud kattega juhi jaoks mõeldud prillid töötavad samal põhimõttel nagu meremehed, piloodid jne, st inimesed, kes seisavad silmitsi nii pimestamise kui ka pimestamise probleemiga.
Polariseeritud kate. Selle katte olemasolu kaitseb võrkkesta UV-kiirguse eest, katkestab esiklaaside ja märgade asfaltide pimestamise, samuti muud heledad valgusallikad. Selle katte olemasolu näitab vastav UV-kaitse. Kuid ärge uskuge kõike, mis on kirjutatud. Kontrollige, kas selline kiht on lihtne, piisab mob. telefon Võtame klaasid ühest küljest, teise telefoni, seejärel keerake aeglaselt klaase ja vaatame pildi muutumist. Kui klaasidel on kaitsev UV-kate, tumeneb pilt klaaside pööramisel.
Värvilised läätsed. On teada, et heleda oranži, kollase või punase läätsega sõiduklaasid on tõhusamad kui teised. Nad töötavad pimedas hästi ja hoiavad autojuhid pimestavatest esilaternatest ja muudavad objektide piirjooned selgemaks. Neile, kes liiguvad peamiselt päevasel ajal, on parem pöörata tähelepanu prillide või pruunide klaasidega klaasidele.
Objektiivi materjal. Plastikust või polümeerist läätsed loetakse parimaks kui klaas. Prillid klaasläätsede juhtidele õnnetuse ajal võivad tõsiselt vigastada juhi silmi ja nägu.
Läbipaistvus. Päevasel sõitmisel ei ole sellel parameetril väga tähtsat rolli, kuid pimeduse alguses muudavad väga ebaselged esilaternate klaasid sõidu ebamugavaks või isegi ohtlikuks. Pimedas kontrollimiseks peetakse ideaalseks umbes 75% valguse ülekandmist.
Gradienti katmine. See punkt ei ole sama oluline kui ülejäänud, kuid paljud hindasid sellist "kiipi". Gradienti kattekihi all peetakse silmas läätse ülemist osa peegelpinnast, mis voolab sujuvalt läätse põhjale lähemale. Päevasel ajal säästab niisugune pihustamine hästi päikesepaistet ja samal ajal ei häiri seda, mis näeb kõike, mis juhtub auto sees ja väljaspool selle piire.
Kriimustuskindel. Kraasikindla kaitsekihi olemasolu on absoluutne pluss, kuna enamikul juhtudel asuvad klaasid kotti või kindalaekaga ja puutuvad kokku erinevate teravate ja karmide esemetega. Püsiv mehaaniline kahjustus ei mõjuta mitte ainult prillide välimust, vaid muudab objektiivi ka ebaefektiivseks. Seetõttu on soovitav, et esilaternate klaasid oleksid selliselt kaitstud.
Ratas ja maandumine. Sõltumata sellest, milline on kvaliteetne ja kallis autoklaas, ei pruugi need klaasid osta. Sa peaksid olema mugavad, ei tohiks midagi lükata või vastupidi. Lisaks võib ebaõige maandumine viia asjaoluni, et punktide endi mõju tühistatakse. Ja muidugi on oluline tegur klaaside kuju ja mudeli kokkusobivus teie näoga. Kui prillid ei lähe teie juurde, jätkake vajaliku mudeli otsimist, ärge kuulake müüjat, tema ülesanne on müüa mingil ettekäändel ja see ei ole oluline, et sul ei ole klaase üldse ja et sa näed neid naljakatena. Kontrollige oma lähedastega või lugege Internetis tuhandeid artikleid, kuidas valida õigeid klaase vastavalt näo kujule.
Kõik on kriteeriumid punktide valimiseks juhtidele. Pidage meeles neid mõningaid olulisi punkte ja tehke oma valik, olen kindel, et neid soovitusi järgides saate kergesti osta prillid-esituled. Mul on kõik, tänan teid tähelepanu eest, kirjutage selle teema kohta kommentaare ja jagage seda artiklit sõpradega suhtlusvõrgustikes, muidugi, kui sulle see meeldis, sest allpool on spetsiaalsed nupud.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Autojuhtide seas on üha populaarsemaks saanud prillide antifarid. Nad takistavad silmade väsimust pika viibimise perioodil ja parandavad nähtavust igal ajal. Kas pimestamisvastased prillid on tõesti nii head kui ülevaated ja kuidas valida kõige sobivamad ja kasulikud?
Draiverite kohapealsete prillide peamine ja eriline omadus on pildi kontrasti suurendamine. Teisisõnu hakkab inimene neid paremini nägema. Vabaturul on erinevad värvid - pruun, kollane, sinine, roheline ja isegi punane.
Kollased läätsed pehmendavad isegi ksenooni automaatvalgustust ja parandavad üldist nähtavust, eriti vihma ja udu puhul. Neil on aga mitte ainult eelised, vaid ka puudused - kollased läätsed moonutavad värvi tajumist ja öösel muutub raskeks sõita, kuna tänavavalgustite ja ksenoonvalguse valgus on rohekas.
Ööseliste reisijate jaoks on pruuniga kaetud klaasid ideaalsed. See võimaldab, ilma moonutamata, näha värve võimalikult looduslikena. Lisaks summutavad pruunide läätsedega esilaternad pimestavat valgusvoogu vastassuunaliste autode esilaternatelt ja suurendavad üldist kontrastsust.
Igal juhul on vale teatada teatavast läätsevärvist, kuna see on individuaalne tajufunktsioon ja iga juhi valik isiklikult.
Esilaternad valitakse vastavalt individuaalsetele sõidutingimustele ja isiklikele eelistustele. Sageli veedavad autojuhid aega öösel või õhtul teedel, mis nõuab spetsiaalsete klaaside eest vastavate esilaternate jaoks. Tuleb meeles pidada, et klaaside omadused valitakse juhtivaks päevaks. Universaalne mudel sobib päikesepaisteliseks päevaks ja hämaraks ning ööseks. Peaasi pöörama tähelepanu valguspunktide valimisel klaaside polariseerimisele, sest sellest sõltub spektri väljalangemise aste oranži kiirgusega.
Polariseerimine reguleerib teiste sõidukite, esiklaasi ja märg asfaldi peegeldust ja pimestamist. Polariseeriva toimega läätsed häirivad võrkkesta põletamist ja aitavad juhil kiiremini taastuda pärast vastassuunava valguse pimestamist ja pimestamist.
Vastupidiselt kõikidele müüdidele ei tee esilaternad kahjuks silmad teravamaks ja ei mõjuta nägemisteravust. Jah, pimestamisvastased läätsed eemaldavad lisamüra ja aitavad juhil keskenduda teele, kuid kahjuks ei lisa nad dioptreid. Eraldi optika-salongides saate tellida pimestamisvastaseid klaase, mis on kombineeritud dioptritega.
Kuidas kontrollida toote polarisatsiooni ostmisel? Teil on vaja regulaarset mobiiltelefoni. Pärast ühte objektiivi tuleb vaadata telefoni kaasasolevat ekraani, seejärel keerata prille 90 kraadi. Mida tumedam on näidik muutunud, seda tugevam on polariseerumine ja seega parem ostetava eseme kvaliteet.
Millised kriteeriumid peaksid tulekahju vältimiseks valgustama? Materjali jõudlus. Hoolimata asjaolust, et kõik reklaamid räägivad klaasist läätsede eelistest ja kvaliteedist, tuleks turvalisuse huvides valida polümeeri või plastikust valgust. Fakt on see, et kui lööte või krahhi, võivad klaasklaasid juhi nägu vigastada.
Mida ma peaksin põlengu vastaste toodete ostmisel otsima:
Ostes küsige kindlasti kvaliteedisertifikaati. Kui finantsolukord seda võimaldab, tasub peatada juba tuntud, tuntud kaubamärkide valgustuse vastane valik. Kõrge kaitse ultraviolettkiirguse eest hoiab võrkkesta tervist päikesepaistelistel päevadel, mistõttu tuleb valida maksimaalne kaitse. Prillidel peab olema 100% U. kleebis.
Läbipaistvus. Vähemalt 75% peaks olema klaaside läbiva valguse tase öösel parema nähtavuse tagamiseks. Pindadest peegelduvad kiired, mis ei võimalda võrkkestal pilti õigesti tajuda, ei läbi polariseeriva toimega läätse. Erinevat tüüpi häireid isegi ei tajuta, seega muutub see silma mugavaks.
Värvilised läätsed. Nagu silmade jaoks kõige mugavam, eraldavad oftalmoloogid oranži, kollast ja punast, eriti tumeda päeva jaoks. Selliste värvidega läätsed annavad objektide kontuuridele rohkem teravust ja summutavad vastassuunalise liikluse esilaternate heledust. On mudeleid, kus objektiivi on võimalik muuta sõltuvalt kellaajast, ilmastikutingimustest ja võimalikest muutustest tajumises.
Te ei saa klaase kõva pinnale visata, panna neid ainult läätsedega, et mitte kriimustada. Soovitatav on hoida ja kanda spetsiaalsel juhul ja kaasas kanda alati mikrokiudlapp.
Cara Prantsusmaa
Hind 1990 rubla (mudel Cara France C12931Y).
Vaadates kaubamärgi nime, võite arvata, et tootja on Prantsusmaa. Tegelikult on tootja Venemaa ettevõte, mis kontrollib oma toodete tootmist Taiwanis. Sellest hoolimata toodavad ettevõtte klaasid Venemaal mõningaid kõrgekvaliteedilisi esilaternaid ja kõik teavad seda, tootja nimi on tuntud oma hea usu ja kvaliteedi poolest.
Cara France alustas pärast katsete seeria tootmist kaupade valmistamist mitmekihiliste polariseerivate läätsedega, mis ei moonuta kujutist, omavad kujutise suuremat läbipaistvust ja selgust ning kustutavad valguse sinise komponendi, mis on silmadele kõige kahjulikum. Prillid on ideaalsed võitlevad vastassuunalise pimestava valgusega, samal ajal kui nad ei varja öist pilti, hoiavad pilti udune või vihmane ilmaga ning mõnede arvustuste kohaselt kergendavad autojuhid isegi uimasust.
Ma ei tahtnud osta esilaternaid hiljuti, kuna ma naiivselt arvasin, et see on raha raiskamine. Lõpuks andis nende naine mulle ja ma armastasin teda veelgi. Nüüd saan vabalt sõita hämariku ajal ja vastassuunaliste esilaternate valgus ei tabanud silmi, mu silmad on tõesti vähem väsinud.
SP klaasid
960 rubla hind (SP prillid A. D. 009).
Inimesed said nimed „Fedorovskiy”, sest turundajate sõnul töötati need välja tunnustatud silmaarst S.N. Fedorovi järelevalve all. Esilaternate juhtimine S. P. Prillid 10-le punktile 10-le täidavad kõik nende punktide jaoks vajalikud funktsioonid. Tootjad kasutavad kollakas-oranži värvi mugavaid plastiklaasid, mis eemaldavad ultraviolettkiirguse sini-violetse osa ja ei mõjuta ülejäänud värvispektrit. S. P. prillide esilaternate kaitseprillid muudavad pildi selgemaks igal ajal päeval või öösel, kaitstes juhi silmi ületöötamise eest.
Üritasin paljusid erinevaid värve ja ettevõtteid. Ma lugesin ühe ülevaate ja valisin S. P. prillid. Hind ja kvaliteet olid väga rahul, hea analoog prillide hinnaga umbes 5 000 rubla. Nüüd tekitab sõitmine ainult rõõmu.
Autoenjoy
Hind on 2570 rubla (Premium S 01 bm kollane).
Parimat polariseerivat efekti sisaldavate pimestamisvastaste klaaside tootmise klassi Palm haru kasutab õigesti Autoenjoy kaubamärki. Selle firma toodangus on kõik ette nähtud väikseima detaili järgi: löögikindlad 10-kihilised polariseerivad läätsed, silikoonkaitsed ja pimestamise ja kontrastsuse täiuslik blokeerimine. Tootja võttis arvesse ka prillide hoiustamise meetodit - ostes ostab juht kaubamärgiga mikrokiudkarpi, mis ühendab ka läätsepuhastusvahendi.
Hea uudis on see, et esilaternate klaasid ei ole ainult "meessoost" versioonis, vaid ka "naissoost" versioonis. Öösel sõitmine ei ole enam hirmutav, vastassuunalise ksenooni valgus ei häiri enam silma. Hind hammustab natuke, kuid olen rahul ja kindel, et miski ei ähvarda minu silmi.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlKuidas kontrollida pimestamisvastaseid klaase juhi jaoks? Mugavus auto juhtimisel on väga oluline. Mõnikord takistab seda mitmed välised tegurid. Näiteks helge päikesevalgus. Kuidas vabaneda neist pimestamisvastaste prillidega? Polariseerivad või pimestavad klaasid võivad aidata ainult siis, kui need on kõrge kvaliteediga. Seetõttu on vaja teada mitte ainult pimestamisvastaste prillide kontrollimist, vaid ka seda, kuidas nad üldiselt töötavad. Erinevus pimestamisvastase ja lihtsa klaasi vahel on see, et esimesed tühistavad teatud heleduse pimestuse. Nad töötavad valikuliselt. Lihtsad klaasid lihtsalt varjavad teed ja ei lase päikesevalgusel tungida läbi läätsede. See võib kahjustada nähtavust.
Kvaliteedikontrolli esimene etapp saab teavet lisatarviku tootja kohta. See on parem, kui see on tuntud ettevõte. Kuidas kontrollida prillide autentsust? Sõltuvalt valitud kaubamärgist on mitmeid viise. Peamine on, et müüjal oleks autentsussertifikaat ja brändi garantii.
Kui kõik vajalikud dokumendid on paigas, peate alustama toote enda kontrollimist. Kõigepealt peate kandma prille ja vaatama eredat valgustust. See võib olla tähelepanu keskpunktis poe kohal, kuid see on parem, kui objekt on päikesevalguses. Nüüd peate prillid 90 kraadi keerama. Miski pole muutunud? Siis polnud soov teada, kuidas päikeseprillide kvaliteeti kontrollida, see ei olnud asjata, siis selgus, et ta tunnistab võltsitud.
Teise võimalusena kontrollimiseks peate võtma lihtsa musta ja valge telefoni. Kui ta on koos temaga, siis peate kandma prille ja vaatama teda. Tavaliselt ei tohiks numbreid kuvada, sest ereda ekraani abil saavutatud kontrastsus lihtsalt kaob. Kas see kontrollimine ebaõnnestus? Parem on kaaluda teisi, pimestamisvastase päikeseprillide võimalusi, või õppida Ray-Ban'i prille kontrollima - see tootja ei ebaõnnestunud.
Vahel kasutatakse klaaside kvaliteedi kontrollimiseks vett. Selleks võtke puhas klaasist tassi mitme näoga, valage vette, pange see päikesepaistelisse aknalauale või muusse päikese poolt valgustatud kohas. Pärast väikese objekti visamist. Kuidas kontrollida klaaside läätse seda imelikku protseduuri kasutades? Tavaliselt tekitab valgus veepinnal peegeldusi, mille tõttu on raske seda näha. Ta sai pärast prillide kandmist täiesti nähtavaks? Siis erinevad need tegelikult kvaliteedist. Kvaliteetsed pimestamisvastased prillid on valmis aitama autojuhil päikeselisel teel. On vaja valida ainult õige tarvik.
http://uznay-kak.ru/sferyi-jizni/moda-stil/kak-proverit-antiblikovyie-ochki-dlya-voditelyaKaasaegses maailmas on mõnikord võimatu ilma autoga teha, eriti ärimehed. Kuid särav päikesepaiste, pimestavad autojuhid võivad olla tõeline takistus juhtidele. Samal ajal ei tohiks loota, et visiir aitab sind. Peale selle muudab see tegevus sõidu piiratumaks. Kuidas kontrollida polariseeritud klaase? Seda arutatakse edasi.
Prillide peamine omadus on läätsede olemasolu. Kui me arutame praktilist osa, siis on selliste otsuste kasuliku mõju eesmärgiks peegelduste peksmine. Erilist pinda nimetatakse sageli pimestamisvastaseks.
Pimestamise mõju vähendamine silmale, nähtavuse suurendamine, visuaalse pildi selguse parandamine.
Juhi polariseeritud kaitseprillid kaitsevad:
Inimese silmad kaitsevad päikese eest looduse enda poolt. See pole midagi muud kui tavaline silmade lõhenemine. Kuid silmade pikaajaline peatumine silmadega põhjustab kiiret väsimust ja kaitsev efekt ei ole alati ärritavate teguritega kooskõlas.
Polariseeritud päikeseprillid erinevad teistest, sest need annavad kaitsva toime. Tavapärastes lisaseadmetes, mis on varustatud lihtsate filtritega, väljalülitatakse pilti, minimeerides ultraviolettkiirguse negatiivset mõju. Värvikomponent on siiski oluliselt vähenenud. Teisisõnu, lihtsate tumedate prillide kasutamine ratta taga sõites on ohtlik.
Päikesepolariseeritud klaasid lasevad nägemisorganid maha, kuid ei arva, et see on fantastiline seade. Seega ei ole nad otsese päikesekiirte ja peegeldavate katete puudumise tõttu tõhusad.
Ratsutamine öösel on oma märkimisväärse eelisega, mis tähendab, et selle aja jooksul on tee peaaegu täiesti tasuta, juht ei saa pingutada ja lihtsalt nautida juhtimisprotsessi. Kuid on ka palju vigu.
Esilaternad läbivad pimedad, pimedad autod - kõik see tekitab teele raskusi. Mõned informeerimata juhid ei vaevu kaugtule lähitulele lülitamiseks.
Loomulikult armastab iga inimene ennast ja tahab vaadata oma auto ratast kui tõelist kuningat. Kuid esteetiline komponent ei tohiks häirida ohutut liikumist. Oleks palju parem vältida mõningaid tegureid. Kui teel tekib pingeline olukord, väljutatakse turvapadi automaatselt. Ta tabab meest ratta taga. Sellisel juhul võib vigastus olla märkimisväärne ja auto polariseeritud klaasid võivad samuti põhjustada pimedust.
Sageli purunevad need tarvikud läätse. Seetõttu on äärmiselt soovitatav, et need komponendid oleksid valmistatud plastist, kuid mitte klaasist. Rääkides sellest, mis võib juhtuda, kui klaasist purustamine on võimas löök, on mõttetu, seega on selge, et fragmendid langevad nägemisorganitesse. Polariseeritud klaasi ostmine vahetatavate objektiividega ei ole üleliigne. Lisaseadme serv ei tohiks ülevaatust segada ja inimene ei pea pidevalt oma pea ümber keerama.
Suure kiirusega sõitmisel väheneb keskne nägemine, sest perifeeriale antakse suur väärtus. Kui klaasid on varustatud laia servaga, siis peate peegli vaatamiseks pea tugevalt ümber keerutama, mis tähendab, et teele antavast olukorrast tuleb rohkem tähelepanu pöörata.
Ideaalsed juhiklaasid peaksid olema varustatud polariseeritud filtritega objektiividega, mis aitavad hõõgumist ära visata.
Tõeliselt kõrge kvaliteediga polariseerimisklaaside valimiseks dioptritega on vaja pöörata tähelepanu järgmistele omadustele:
Üllatavalt ei ole kõik pakutud filtrid polariseeritud. Kollane või pruunikas värv ei ütle veel midagi. Tänapäeval on turg sõna otseses mõttes täis võltsinguid, millel ei ole soovitud mõju.
Polariseerivaid klaase koos dioptritega juhtidele ei tohi segi ajada lihtsate kollaste läätsedega. Mõningal määral kaitsevad need tarvikud juhi silmi, kui nad on esilaternate kokkupuutel, kuid ei pea mõtlema.
Kui sa saad asja, peate kontrollima kaupa ilma kassast lahkumata. Polariseeritud klaaside kontrollimiseks mõeldud pildid asuvad kõigis kauplustes, kus nad ise tarvikuid müüvad. See on koht, kus müüjad aitavad teil oma ostu autentsust ja kvaliteeti teada saada.
Omaduste kinnitamine ostmisel:
Kas teil on sarnaseid päikesekaitsevahendeid, mis on mõeldud auto juhtimiseks, kuid te ei kontrollinud neid oma ostuga? Ärge muretsege, saate teada asjade tõelise kvaliteedi, kodust lahkumata.
Kuidas kontrollida polariseeritud klaase kodus:
Need meetodid on küllalt, et välja selgitada, millised tarvikud on teie ees.
Naiste ja meeste polariseeritud päikeseprillid tagavad pildi selguse kõrge taseme. Nähtavuse suurendamiseks on vaja ka selliseid klaase. Lisaks parandavad nad ruumilise nägemuse sügavust.
Esilaternad pikendavad tee vaadet, kui juht juhib autot. Tänu sellele ei tunne autot juhtiv isik halba ilmaga sõitmisel ebamugavust.
Kollaseid klaase saab kasutada, kui see on pilves ja päike paistab eredalt. Nende abil suureneb pildi selgus, värvid ja kontrastsus on erinevad. Neil toodetel on üks oluline puudus. Sõidu ajal pöörab juht pidevalt oma pead. See toob kaasa silmade koormuse.
Kui te ei taha oma silmi pingutada, peaksite valima rohelised, hallid või pruunikad läätsed. Lisatarvikuid ei ole vaja regulaarselt kasutada, sest nad suudavad muuta toonide tajumist. Kasutage neid pimedas või vihma ajal.
Kaaluge klaase valides selliseid tegureid nagu kaitse, mugavus ja ohutus. Ärge unustage ka oma stiili, sest nad peavad teid sobima.
Nüüd teate polariseeritud klaaside kontseptsioonist ja sellest, mida see tähendab. Ära kahtle, et nad lihtsustavad teie reisi oluliselt, parandavad teie visuaalset reaktsiooni teedel, ruumilise nägemuse sügavust, suurendavad teravust. Ideaalis on soovitav osta mitu paari klaase, et neid erinevatel kellaaegadel kasutada.
http://autogarant.su/articles/kak-proverit-polyarizatsionnye-ochki-dlya-voditelya-147.htmlHiljuti on autojuhtide seas muutunud üha populaarsemaks klaaside esituled. Nad parandavad nähtavust igal ajal ja takistavad silma väsimust pikaajalise sõidu ajal. Aga kas nad on tõesti head ja millised punktid autojuhtidele on parem valida, et kasu neist tuleneks?
Autoklaasidel on üks oluline omadus - suurendades pildi kontrastsust. Lihtsamalt öeldes näete paremate silmade nägemise eest esilaternate vastu. Sa ei pea oma silmi ja kükitama pingutama, mis tähendab, et su pea ei tee haiget. Esilaternad on toonitud klaasid. Toonimise värv võib olla erinev: kollane, pruun, punane, sinine. Pruuni toonimise kohta öeldakse, et selle intensiivsus ei ole sama, mis päikesekaitsevahenditega, kuid see muudab silmad veelgi mugavamaks, vastassuunalise liikluse esilaternad kustuvad piisavalt. Seega on nende punktide nimi.
Kollased läätsed summutavad isegi ksenoonvalgust ja parandavad suurepäraselt nähtavust. Kuid on üks puudus: sellistes klaasides on värvide taju moonutatud. Näiteks tänavavalgustite valgus ja valge ksenoon, mida näete rohekate toonidega. Jah, ja öösel sõitmiseks, kui valgustid on kõikjal valgustatud, ei sobi need erinevalt pruunide läätsedega klaasidest. Kollase läätsega klaasid on vihmas ja udu sõites head. Pruuni läätsega esilaternaga öösel sõitvad klaasid võimaldavad värve kõige loomulikumalt näha, ilma neid moonutamata. Selline toonimine parandab kontrastsust ja kaob vastassuunalise liikluse pimestava valguse.
Sellises olukorras oleks vale teatada konkreetsetele prillidele esilaternat, sest te ise peate otsustama läätsede värvi. Kõik sõltub subjektiivsest tajumisest ja valik jääb ainult teile.
Juhid, kellele tootjale anti nimi "esituled", valitakse rangelt teie eelistuste ja sõidutingimuste jaoks. Siiski tahame veel öelda, milline on parem valida pimedas sõitma. Pidage meeles, et sõiduplaate saab valida eelistatavate sõidutingimuste alusel. Olgu see päikeseline päev, hämarik või öösel ning saate osta universaalse mudeli. Kuid peamine nõue kõigi esitulede punktide jaoks on nende polarisatsioon. See omadus hõlmab spektri filtreerimist oranži kiirgusega.
Seega kaovad esiklaasi, teiste sõidukite ja märg asfaldi peegeldused juhi vaateväljast. Polariseeriva toimega objektiivid aitavad juhi silmadel kiiremini taastuda pärast pimestamist ja esilaterna valgusvoogu. Lisaks takistavad nad võrkkesta põletusi.
Me hajutame ka müüdi visuaalse teravuse kohta: nad ei suurenda ega vähenda seda. Jah, nagu oleme juba öelnud, et juht keskendub paremale teele, kuid nad ei lisa diopterit, kuigi individuaalselt saate tellida pimestamisvastaseid klaase prillivalikutele, mis kombineeritakse samal viisil dioptritega.
Kuidas valida klaase autojuhtidele ja millised kriteeriumid valgustite ostmisel juhinduda, ütleme teile edasi. Materjal, millest läätsed on valmistatud klaasideks. Parem on pöörata tähelepanu klaasidele, mille läätsed on plastist või polümeerist. Pidage meeles, et kokkupõrke korral võib klaas juhi nägu kahjustada.
• Objektiivi kvaliteet. Küsige kindlasti toote sertifitseerimise kohta. Kui teie finantsolukord seda võimaldab, soovitame teil valida juba tuntud ja tõestatud kaubamärkide hulgast. Valige maksimaalne kaitse UV-valguse eest. Seda näitab 100% UV-kaitsega märgis või silt.
• Läbipaistvus. Parema nähtavuse tagamiseks öösel peaksid läätsed andma valgust vähemalt 75%.
• Värvilised läätsed. Teadlased on tõestanud, et kõige soodsamad värvid juhi silmadele on punased, oranžid ja kollased. Öösel annavad need värvid suurema teravusega objektide kontuurid ja vähendavad vastassuunalise liikluse pimestavate esilaternate mõju. Mõned prillimudelid tagavad läätsede asendamise. Sõidukijuht võib oma äranägemise järgi valida sõltuvalt ilmastikutingimustest tumenemise värvi ja intensiivsuse.
• Gradient kate. See ei ole eeltingimus, vaid väga mugav. Objektiivi ülemisest osast selgub, et see on peegel, põhjas on see peaaegu läbipaistev. Öösel on see väga kasulik kõrgete heledate laternate eest kaitsmisel. Samal ajal näeb juht ideaalselt armatuurlauale ja arvuti arvutit.
• Kriimustuskindel. Enamikul juhtudel salvestavad autojuhid sojaklaasi kindalaekas või mujal autos, kus nad on kergesti kahjustatud.
• Mugav raam. Enne prillide ostmist proovige neid kindlasti proovida. Nende kõrvad ei tohi suruda templitesse ja nina padjad. Käed ei tohiks olla nii laied, et need kataksid perifeerse nägemuse. Raam peaks olema valmistatud hüpoallergilistest materjalidest ja kõige mugavamalt kinnitada. Vajadusel osta klaase, millel on painduvad või jäised käed. Prillide valimisel pöörake tähelepanu mugavuse kriteeriumidele.
Polariseeritud läätsedega esilaternate kasutusiga sõltub otseselt nende materjalist. Klaasiläätsed kestavad väga hoolikalt ja kaua aega. Aja jooksul plastik, kustutatud, kaotades polarisatsiooni. Punktid antiparad peavad pühkima puhtad spetsiaalselt valmistatud salvrätikud. Tugeva reostuse korral võite pesta seebiveega või pühkida spetsiaalsete vahenditega ja seejärel pühkida kuiva lapiga. Ärge pigistage ega vajutage raami liiga palju. Kui prillid on piisavalt kallid, siis on nende eest hoolitsemiseks parem pöörduda optika salongidesse.
Sarnaselt teiste klaasidega ravige neid hoolikalt ja hoidke neid kohvris. Ärge visake kõvaid pindu ja asetage ainult objektiividega ülespoole.
Telli meie uudised Facebookis, Vkontakte'is ja Instagramis: kõik huvitavamad autoüritused ühes kohas.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlPikka aega juhi jaoks on punktid kohustuslikuks neile, kes veedavad pikka aega ratta taga.
Nad kaitsevad silmi keskpäeva päikese, öiste ja hämarate esilaternate ereda pimestamise eest, muutes pildi selgemaks. Juhi ja reisijate ohutus sõltub otseselt klaasi kvaliteedist.
Juhi klaasid on juhi silmade usaldusväärne kaitse igas olukorras.
Olenevalt kasutustingimustest võib neid jagada tüüpidesse:
Punktide eesmärgi alusel muutub nende värv ja erifiltrite olemasolu. Enamik punkte kuulub laiesse kategooriasse. Tootja on hoolitsenud polariseeriva filtri ja peegeldusvastase katte olemasolu eest. Prillid filtreerivad välja sini-violetse ja rohelise valguse spektri ning muudavad pildi selgemaks ja kontrastsemaks.
Tänu värviklaasidele näitasid prillid suurt efektiivsust erinevatel kellaaegadel. Kaitse põhimõte on peegeldada ultraviolettkiirguse negatiivset osa, mis võimaldab teil nägemist päästa.
Samuti tagab objektiivide spetsiaalne kattekiht pimestuse, peegelduste, esemete kahekordistumise ja kerge halo väljanägemise. Prillidega näib nähtav pilt selge, särav, loomulik. Hädaolukordade tõenäosus kaitseseadmega on väiksem kui ilma selleta.
Kogenud kasutajad usuvad, et polariseeritud klaasid on tavalised päikeseprillid. Aga see ei ole. Selle lisavarustuse peamine erinevus on polariseeriva katte või filtri olemasolu. Sellel on mitmekihiline struktuur, mille sees on spetsiaalne film.
Filmi ülesanne on eraldada klaasidest läbivad päikesekiired selle komponentidesse. Vertikaalse polarisatsiooniga kiired jäetakse vahele, ülejäänud eemaldatakse.
Teaduslikust vaatepunktist toimub polariseerumine ainult põikisuunalistes lainetes, kus võnkumised esinevad risti radiatsiooni enda liikumise suhtes.
Polariseerimise efekt võimaldab selgemat pilti. Keskmiselt on polariseeriva kattega läätsed vahemikus umbes 20 meetrit. Objektiivid erinevad valmistatava materjali tüübi poolest.
Plastläätsed tunnistatakse ohutumaks. Pange tähele, et polariseeriva kihiga läätsed võivad olla erineva värvusega. Tootmises on pruunid, merevaigukollased, hallid, roosad, kollased ja isegi sinised klaasid.
Tuleb märkida, et polariseeritud kattega klaasid annavad juhtidele mitmeid eeliseid:
Öösel sõitmiseks mõeldud prillid erinevad tavalistest sõiduplaanidest, sest nad peavad andma juhile parema pildi hämaruses või pimedas sõites. See tähendab, et nad peavad kaitsma vastassuunalise liikluse esilaternate peegeldumise eest, peegeldusi erinevatest objektidest ja teede märgistusi.
Prillide ohutuse tagamiseks peab neil olema kaks omadust:
Öösel sõitvad läätsed on kõige sagedamini kollased. Erinevatel tootjatel on nii kollane kuni pruun kui ka punane värvivalik. Selline läätsevärv polariseeriva filtri olemasolul tagab juhi nägemise kõige usaldusväärsema kaitse.
Pimestamisvastase efekti ja polarisatsioonikihi kombinatsioon võimaldab eemaldada esemete kahekordistumist, vähendada valguse halosid, muuta pildi kontrasti ja selgeks.
Õhtuks sõitmiseks prillide valimisel on oluline eelistada tõestatud tootjaid. Ostes peaksite kontrollima polariseeriva efekti kvaliteeti, proovima raami ja hindama, kui mugav see on. Kõik sõiduplaanid ei tohiks põhjustada ebamugavust.
Tuleb märkida, et öösel või hämarikus väheneb juhi nägemise kvaliteet. Kui on probleeme, isegi väike lühinägelikkus, on vaja valida korrigeerivad klaasid. Nad parandavad nägemist, teevad selle teravaks. Korrigeerivatel klaasidel on ka peegeldusvastane kate ja need on tumedate läätsedega.
Autode entusiastid, kes valivad sõidu ajal kõrge kvaliteediga silmakaitse, seisavad silmitsi päikeseprillide kontseptsiooniga. Need on kavandatud sõitma päevasel ajal.
Kõige ohtlikum aeg, kui päike on pime silmades, algab kell 11 pärastlõunal ja kestab kuni 5-6. Ka päike võib päikeseloojangul probleeme tekitada.
Sel põhjusel ei tohiks päikeseprillid mitte ainult usaldusväärselt kaitsta teie silmi ultraviolettkiirguse eest, vaid ka mitte lasta oma silmadel säravas päikeses pimeda. Enamasti on need klaasid valmistatud tumepruunist, merevaigust või kollasest toonist.
Need värvid võimaldavad valguse spektri violetset komponenti võimalikult täpselt filtreerida. Järelikult on pimestav kaitse usaldusväärsem.
Juhi päikeseprillide valimiseks peaksite hoolikalt uurima UV-kaitse võimalust. Kui näidatud on UV-400, kaitsevad sellised klaasid teie silmi 99-100%. Kui märgistus on UV-380, on kaitse ainult 95%. Niisiis, mida madalam on indeks, seda halvem on UV-kaitse.
Mõnel juhul võib ultraviolettkiirguse ülekande astet hinnata läätse tumenemise astme järgi. Valgus edastab rohkem kiirte, tumedam. Tootja määrab dokumentatsioonis kaitse taseme või määrab prilliraami.
Pimestusvastased klaasid on teatud tüüpi sõiduplaadid. Neil on spetsiaalne peegeldusvastane kate. Selle peamine ülesanne on kaitsta silmi esiklaasil, veepinnal ja muudel objektidel ilmuva pimestuse eest.
Samuti aitavad nad sõidu ajal silmi lõõgastuda. See efekt säilitab nägemisteravuse ja reaktsioonikiiruse pikema sõidu ajal.
Pimestusvastased prillid vajavad iga juhti. Nad töötavad tõhusalt, kui peegeldab esiklaasist armatuurlauale udu, tolmu ja teiste defektide ilmnemist. Tänu prillidele taastuvad silmad kiiremini. Enamik visuaalsetest moonutustest on lihtsalt objektiiviga läbi vaadatud. Saadud pilt on selgem ja parem.
Pimestusvastaseid klaase toodetakse kõige sagedamini polariseeriva kattega. Need võivad läätse värvi poolest erineda. Iga värvi kasutatakse erinevates olukordades. Niisiis kaitsevad mustade või tumehallidega läätsed pimestavad klaasid kõige paremini teie silmi ultraviolettkiirguse eest.
Kollase tooniga läätsed sobivad kasutamiseks nii päeval kui ka öösel. Neid on kõige paremini kaitstud heleda valguse vilkumise, pimestamise teel, esilaternate eest. Pruunid läätsed on oma tegevuses sarnased kollaste objektiividega, kuid aitavad kaasa silmade edasisele lõõgastumisele, tekitades päikese mõju.
Pimestusvastased prillid on hästi tõestatud mitte ainult juhtide, vaid ka sportlaste, reisijate seas. Neid kasutavad aktiivselt talviste kuurortide ja suusatamise armastajad.
Turul saate kohtuda erinevate klaaside tootjatega. Polaroidmudelid on hästi toiminud. Nad on kõige levinumad ja mitmekülgsemad. Mudelid sobivad võrdselt nii naise näole kui ka inimese silmadele.
Enamik polaroidseid sõiduklaase on päikesekaitsetooteid. Neid iseloomustab kvaliteetne töö ja materjalid. Neil klaasidel ei ole töö käigus ilmnevaid kriimustusi, kriimustusi ega muid defekte. Neil on kvaliteetsed läätsed. Paigaldamise ajal reguleeritakse klaas täpselt raami külge, nii et ei tekiks tühikuid.
Polaroidläätsed ise on valmistatud kaasaegsetest materjalidest. Neis olevat pilti iseloomustab kõrglahutus ja heledus. Tänu polarisatsioonikihile näevad draiverid isegi paremaid kui klaasideta.
Tootjad ütlevad, et polaroidse prillidega saate vaadata hirmu valgusallikaid ilma hirmuta. Samal ajal ei ole loomulikku soovi silmad sulgeda. Järelikult on juhtide silmad vähem väsinud. Punktide polaroid kõrge turvalisuse eelised. Läätsed on löögikindlad. Nad ei purune isegi õnnetuse korral.
Esilaterna punktid kuuluvad universaalsemate mudelite kategooriasse. Parim näitasid ennast õhtul või öösel, lumesajude, udu ja muude sademete ajal. Selle põhjal on võimalik välja selgitada prillivalgustite klaaside peamine eelis - visuaalse mugavuse loomine sõidu ajal.
Punktid - esitulede abil saate kaitsta silmi ultraviolettkiirguse eest. Neile paigaldatud polariseeriv kate võimaldab lisavarustust kasutada mitte ainult öösel, vaid ka päevasel ajal.
Paljud autojuhid valivad prillid esitulede vastu, kuna nad mitte ainult ei aita paremini sõita, vaid tekitavad ka päikesefekti pimedas sõites, vähendavad silmade vastupidavust sõidukite pikaajalisel kasutamisel, on usaldusväärsed tõkked vastutulede ees.
Kui me räägime polaroidide ja anti-tulede võrdlemisest, siis on üsna raske valida. Polaroidklaasid leiduvad odavamast ja taskukohasemast segmendist, kuid esilaternatel on sageli kõrgemad jõudlustase.
Kõige sagedamini võib sõiduplaate leida kollaste toonidega läätsedega. Tootjad kasutavad laias valikus rohkelt kollast kuni tumepruuni. See on tingitud läätsede teatud eelistest.
Tootjad tegid kaks erinevat tehnoloogiat, mis valmistasid kollaseid klaase. Esimesel klaasfiltril paigaldatakse klaasfilter, mis edastab ainult kitsas kollaste lainete vahemikku. See võimaldab näha kõiki objekte kollastes toonides. Kahjuks ei leidnud need klaasid suure värvikadu tõttu palju kasutatavust.
Teine tehnoloogia kasutab värvi lisamise põhimõtet. Peamine ülesanne on sinise komponendi eemaldamine valgest komponendist, siis lõpptulemus muutub kollaseks. Järelikult kantakse kate klaasidele, mis peegeldab sinise spektri valguslaine.
Kollaste läätsede teine eelis on valguse kollase komponendi taastamine hämaras või sademete ajal. Sellest tulenevalt näeb silma täies ulatuses kogu värvitooni, seega suureneb vaate teravus.
Kollaste läätsede puhul, mis saadakse värvide lisamise meetodil, on ka värvikadu, kuid need ei ole märkimisväärsed. Vastupidi, tänu oma tegevusele on objektide ümber olev sinine-valge halo, mis muudab nende kontuuri sujuvamaks ja teravamaks.
Kollased läätsed näitasid hästi öösel, et kaitsta silmi hõõglampide või halogeenlambidega. See on tingitud asjaolust, et kollane klaas filtreerib osaliselt või täielikult sinise komponendi välja.
Hoolimata sõidumugavuse olulisest suurenemisest kollaste klaasidega, ei ole soovitatav neid kasutada pidevaks kulumiseks. See on tingitud värvide kadumisest. Kui te kannate neid prille pikka aega, võib olla häiritud ruumilise tunnetuse ja originaalse värvi korrektne taju ilma prillideta.
Sõidukiklaasid ei ole ainult lisavarustus, see on vajalik detail neile, kes veedavad pikka aega ratta taga. Sõidukiklaaside kasutamist näitavad mitmed inimesed.
Esiteks peaksid nad olema professionaalsete juhtidega, kes veedavad sõidu kogu päeva. Spetsiaalsed prillid kaitsevad teie silmi päikesevalguse eest, pimestamise eest, vähendavad silmade pinget, tumedates või hämarates aegades teevad nad nähtava pildi selgemaks ja teravamaks. Professionaalsed juhid peaksid olema prillide valimisel eriti ettevaatlikud.
Skandinaavia sündroomi ennetamiseks on näidatud ka sõidu klaasid. See toimub olukordades, kus ilm on hall ja isegi toonid. Eksperdid soovitavad valida kollase või pruuni prillide skaala, sest need tekitavad päikese mõju. Selle tulemusena väheneb silmade rõhk, meeleolu on tõusnud ja depressiivne seisund on välistatud.
Juhi klaasid on erinevad ja erinevad. Nende peamine ülesanne on muuta sõit võimalikult turvaliseks ja mugavaks.
Seetõttu on valik võtta arvesse mitmeid näitajaid.