Polaroidklaaside peamine kogumik on CORE kollektsioon. Siit leiad nii klassikalised “aviatorid” kui ka praktilised prillid juhtidele ja mudelid noortele. Neile, kes hindavad prille mitte ainult disaini, vaid ka kasu tervisele ja mugavusele. Kollektsioonis on palju unisexi mudeleid, mis sobivad nii naistele kui ka meestele. Objektiiv Ultrasight IX koos moodsate plastkarkassidega ja terasega on muutnud selle kollektsiooni aastakümneid löögiks.
Ilu ja tervis on õnne kaks komponenti, kus üks on võimatu ilma teise. Polaroid Premium kollektsioonist saadud punktid aitavad seda delikaatset tasakaalu hoida. Polaroid disainerid on loonud unikaalse brändi klaasid erinevates stiilides, võttes arvesse kõiki viimaseid suundumusi ja suundumusi.
Meeste ja naiste kõige moodsamate metallist ja plastikust raamide parimad lahendused, mida täiendavad kaasaegsed polariseerivad läätsed UltraSight XIV.
Isegi enne suve saabub paljud vanemad, et nad tagaksid, et nende lapsel ei oleks ainult sooja aastaaega sobivaid riideid ja kingi, vaid kaitstakse ka ultraviolettkiirguse kahjulike mõjude eest. Erineva vanusega lastele on Polaroid klaasid tänapäeval ainulaadne lahendus. Mõistlik hind, uusimad tehnoloogiad ja polariseerimisobjektiivid. Polaroid Kids kollektsiooni loomisel kindlustasid ettevõtte spetsialistid, et beebi silmade võrkkesta on turvaliselt kaitstud päikesekiirguse eest. Kõige arenenumate väikeste moodude jaoks - unikaalne seeria Polaroid Disney!
Polaroid spordiklaasid on võimas kompleks sportlaste silmade ja näo kaitsmiseks, mis ühendab kaitse mitmete silma mõjutavate tegurite vastu: kaitse UV-kiirguse, visualiseerimise ja vigastuste vältimise eest.
See kollektsioon kasutab ja kasutab kõige kaasaegsemaid materjale ja tehnoloogiaid, mis on ainulaadsed professionaalsetele spordiklaasidele. Polaroidklaasidel on polariseeritud läätsed, mis ravivad päikesepaistet ja kaitsevad nägemist. Polaroid spordi kaitseprillid on valmistatud kerge polükarbonaadist ja kõrgeima kvaliteediga plastist, kasutades tehnoloogiaid, mis suurendavad vastupidavust mehaanilistele kahjustustele. Objektiivid on saadaval erinevates variantides: heledus, tumenemine, peegel.
Suncovers'i seeria klaasid istuvad mugavalt optilise raami peal, luues seeläbi soovitud silmakorrektsiooni kombinatsiooni UV-kaitsega. Polaroid Suncovers'i klaaside läätsed kaitsevad ultraviolettkiirguse eest lainepikkuste vahemikus kuni 400 nm ja neil on polariseerivad filtrid, mis tagavad mugava nägemise ilma pimestamiseta.
Polaroid's Sunmate päikeseprillid pakuvad taskukohast hinda, täiuslikku päikesekaitset ja laia valikut valikuvõimalusi. 100% UV-kaitse - UV 400: Polaroidpolariseerivad läätsed kaitsevad teie silmi kahjulike UV-A, UV-B ja UV-C kiirguste eest.
http://www.polaroidrussia.com/landings/sunglassesPole tähtis, kuidas mitte solvata ksenoni fänne tumankahis (ilma läätsedeta)... Krivorukh esitulede reguleerijad jne. isekas...
Lühidalt öeldes sai ta teele vastupidi, kõige intelligentsematest tuuneritest üsna pime.
Seal oli palju võimalusi!
Otsustasin osta PCP pneumaatikat (kompressioonipump), mis kiirendab kiirusega terastorusid
200-300 m / s mõistmiseks on 720 kuni 1080km / h ja tulede esitamine puhkamiseks... Aga mis siis, kui see jääb? )
Zhmenyu pähklid / laagrid koosolekule?
Ma arvasin alati, et mu huumorimeel ületab kahju, kuid selgus, et see kõik lõhnas mulle õnnetuse kõrval!
Selle tulemusena meenutasin, et kui ma järgnesin oma Polaroidi ja vaatasin klaasi / mafoni, olin kohtunud polariseerimisprillidega kollase valgusfiltri ala anti-tuledega.
Polaroid ööseks ei leidnud kuskil (
kui keegi teab seda mudelit, palun teavitage sellest
Yulmartis leidis midagi sarnast
1t. SPG Comfort nime all loodi akadeemiku Fedorovi osalusel.
Kuid ausalt öeldes ei ole nendest mõtet. Hiljem selgus, et see akadeemik, kelle juhtimisel nad olid need läätsed valmistanud, ei olnud ilmselt juhtiv RF oftalmoloog, kellest me teame.
Ma tagasin klaasid.
Seejärel läks medtechnik paarile jne. ei olnud öösel midagi. Eriti kusagil minna otsima soov ei olnud)
Eriti silmapaistev salong Optika Chuev!
Nad pakkusid mulle öösel sõitvaid kaitseprille, mille maksumus oli 28000 rpm kahekümne kaheksakümne kaheksanda rubla eest!
Sellisel juhul vastati küsimusele, mida nad raha eest annavad, ei vastanud nad täiesti...
Konsultant: - "Väike trikk +0,25 lõdvestab silmi, neid saab selgelt näha" (c)
I: - Polariseerumist, valgusfiltrite puudumist, pimestamisvastast katet ei ole... Mis muudab nad sõidu ajal öösel nägemise parandamiseks?
Pärast 5-sekundilist vaikust kõlas hämmastav vastus: meil ei ole odavaid punkte! (C)
Ma olen huvitav vastus! Ja nende hind sisaldab ilmselgelt kompensatsiooni teie mini-dioptritega istutatud nägemise eest?
Jällegi jälle... ma ei oota, ütles tänan, andis mulle superprillid ja lahkus sellest tsirkusest)
Lõpuks sai punktide firma Cafa France
http://www.drive2.ru/l/8443194/Miks on autojuhtidele soovitatav pimestamisvastased klaasid? Millised klaasid on autojuhtidele parimad?
Polariseeritud päikeseprillid on muutunud enamiku maailma juhtide jaoks üks kõige ihaldusväärsemaid tarvikuid. Ja nende vajadus tekib mitte ainult suvel, vaid ka talvel, kui lumiste teede tõttu hakkavad silmad kiiresti väsima.
Autojuhtidele ei ole särav päikesevalgus lihtsalt tüütu tegur. Autot juhtides on täpne nähtavus hädavajalik, et õigesti hinnata olukorda maanteel ja reageerida kiiresti ohtudele.
Loomulikult säästavad tuuleklaas ja visiir auto auto otsese päikesevalguse eest. Kuid on jäänud pimestamise probleem - asfaldist, vastassuunas sõitvatest autodest, linna akendest, lumest jne peegelduvad valgusvihud. 93% autojuhtidest märgib ka, et sõitmine muutub keerulisemaks, kui päike on hommikul ja õhtul horisondi all madal.
1. Õige päikeseprillid ei tohiks tumeneda, vaid filtreerida välja osa maailmast.
2. Päikeseprillid ei tohi välimust moonutada. Kui prillid loovad nähtavate objektide lähenemise või suurenemise, on sellistes klaasides ohtlik.
3. Juhtklaasid peaksid olema õigesti värvitud. Kui teie prillide läätsed värve moonutavad, võib see häirida teedel olevate liiklusmärkide ja valgussignaalide õiget tajumist.
4. Head päikeseprillid võivad samuti parandada silmade selgust ja lõdvestada silmi - selleks peate valima õiged värvilised läätsed. Parema kontrastsuse tagamiseks pöörake tähelepanu pruunidele läätsedele ja “vase” varjundiga objektiividele. Viimastel aastatel soovitab Polaroid selliseid klaase autojuhtidele. Ja väsimuse vähendamiseks on parem valida rohelised läätsed.
5. Ei oleks üleliigne pöörata tähelepanu läätsede löögikindlusele ja vigastuste ennetamisele. On juhtumeid, kus hea löögikindlad löögikindlad läätsed salvestasid sõna otseses mõttes omaniku silmad juhuslikult esinevatest veeris, kruusast ja muudest sarnastest ohtudest. Samuti on vastupidiseid olukordi, kus madala kvaliteediga klaasidega läätsed ei kaitse mitte ainult vigastuste eest, vaid raskendavad ka olukorda.
Prillide valimine sõiduks veenduge, et nad oleksid kauakestvad.
Samal ajal ei tohiks olla olukordi, kus
Tänapäeval leiad reeglina kõige laiema sõiduplaanide valiku - nn "valgustustevastased", öised sõiduplaanid jne. Reeglina on need kollased ja oranžid valgusfiltrid. Enamik neist mudelitest on tõesti mugavad kasutamiseks pilves ilmades ja öösel, aidates suurendada pildi kontrastsust ja tajumise selgust ning säästes neid vastassuunaliste esilaternate pimestamise eest.
Päevasel ajal ei ole sellised klaasid siiski alati sobivad kasutamiseks, kuna enamasti on neil madala kategooria valgusfilter ja kollased läätsed annavad värvi, mis on päeva jooksul liiga tugev.
http://polaroid-eyewear.ru/articles/303538Pikka aega juhi jaoks on punktid kohustuslikuks neile, kes veedavad pikka aega ratta taga.
Nad kaitsevad silmi keskpäeva päikese, öiste ja hämarate esilaternate ereda pimestamise eest, muutes pildi selgemaks. Juhi ja reisijate ohutus sõltub otseselt klaasi kvaliteedist.
Juhi klaasid on juhi silmade usaldusväärne kaitse igas olukorras.
Olenevalt kasutustingimustest võib neid jagada tüüpidesse:
Punktide eesmärgi alusel muutub nende värv ja erifiltrite olemasolu. Enamik punkte kuulub laiesse kategooriasse. Tootja on hoolitsenud polariseeriva filtri ja peegeldusvastase katte olemasolu eest. Prillid filtreerivad välja sini-violetse ja rohelise valguse spektri ning muudavad pildi selgemaks ja kontrastsemaks.
Tänu värviklaasidele näitasid prillid suurt efektiivsust erinevatel kellaaegadel. Kaitse põhimõte on peegeldada ultraviolettkiirguse negatiivset osa, mis võimaldab teil nägemist päästa.
Samuti tagab objektiivide spetsiaalne kattekiht pimestuse, peegelduste, esemete kahekordistumise ja kerge halo väljanägemise. Prillidega näib nähtav pilt selge, särav, loomulik. Hädaolukordade tõenäosus kaitseseadmega on väiksem kui ilma selleta.
Kogenud kasutajad usuvad, et polariseeritud klaasid on tavalised päikeseprillid. Aga see ei ole. Selle lisavarustuse peamine erinevus on polariseeriva katte või filtri olemasolu. Sellel on mitmekihiline struktuur, mille sees on spetsiaalne film.
Filmi ülesanne on eraldada klaasidest läbivad päikesekiired selle komponentidesse. Vertikaalse polarisatsiooniga kiired jäetakse vahele, ülejäänud eemaldatakse.
Teaduslikust vaatepunktist toimub polariseerumine ainult põikisuunalistes lainetes, kus võnkumised esinevad risti radiatsiooni enda liikumise suhtes.
Polariseerimise efekt võimaldab selgemat pilti. Keskmiselt on polariseeriva kattega läätsed vahemikus umbes 20 meetrit. Objektiivid erinevad valmistatava materjali tüübi poolest.
Plastläätsed tunnistatakse ohutumaks. Pange tähele, et polariseeriva kihiga läätsed võivad olla erineva värvusega. Tootmises on pruunid, merevaigukollased, hallid, roosad, kollased ja isegi sinised klaasid.
Tuleb märkida, et polariseeritud kattega klaasid annavad juhtidele mitmeid eeliseid:
Öösel sõitmiseks mõeldud prillid erinevad tavalistest sõiduplaanidest, sest nad peavad andma juhile parema pildi hämaruses või pimedas sõites. See tähendab, et nad peavad kaitsma vastassuunalise liikluse esilaternate peegeldumise eest, peegeldusi erinevatest objektidest ja teede märgistusi.
Prillide ohutuse tagamiseks peab neil olema kaks omadust:
Öösel sõitvad läätsed on kõige sagedamini kollased. Erinevatel tootjatel on nii kollane kuni pruun kui ka punane värvivalik. Selline läätsevärv polariseeriva filtri olemasolul tagab juhi nägemise kõige usaldusväärsema kaitse.
Pimestamisvastase efekti ja polarisatsioonikihi kombinatsioon võimaldab eemaldada esemete kahekordistumist, vähendada valguse halosid, muuta pildi kontrasti ja selgeks.
Õhtuks sõitmiseks prillide valimisel on oluline eelistada tõestatud tootjaid. Ostes peaksite kontrollima polariseeriva efekti kvaliteeti, proovima raami ja hindama, kui mugav see on. Kõik sõiduplaanid ei tohiks põhjustada ebamugavust.
Tuleb märkida, et öösel või hämarikus väheneb juhi nägemise kvaliteet. Kui on probleeme, isegi väike lühinägelikkus, on vaja valida korrigeerivad klaasid. Nad parandavad nägemist, teevad selle teravaks. Korrigeerivatel klaasidel on ka peegeldusvastane kate ja need on tumedate läätsedega.
Autode entusiastid, kes valivad sõidu ajal kõrge kvaliteediga silmakaitse, seisavad silmitsi päikeseprillide kontseptsiooniga. Need on kavandatud sõitma päevasel ajal.
Kõige ohtlikum aeg, kui päike on pime silmades, algab kell 11 pärastlõunal ja kestab kuni 5-6. Ka päike võib päikeseloojangul probleeme tekitada.
Sel põhjusel ei tohiks päikeseprillid mitte ainult usaldusväärselt kaitsta teie silmi ultraviolettkiirguse eest, vaid ka mitte lasta oma silmadel säravas päikeses pimeda. Enamasti on need klaasid valmistatud tumepruunist, merevaigust või kollasest toonist.
Need värvid võimaldavad valguse spektri violetset komponenti võimalikult täpselt filtreerida. Järelikult on pimestav kaitse usaldusväärsem.
Juhi päikeseprillide valimiseks peaksite hoolikalt uurima UV-kaitse võimalust. Kui näidatud on UV-400, kaitsevad sellised klaasid teie silmi 99-100%. Kui märgistus on UV-380, on kaitse ainult 95%. Niisiis, mida madalam on indeks, seda halvem on UV-kaitse.
Mõnel juhul võib ultraviolettkiirguse ülekande astet hinnata läätse tumenemise astme järgi. Valgus edastab rohkem kiirte, tumedam. Tootja määrab dokumentatsioonis kaitse taseme või määrab prilliraami.
Pimestusvastased klaasid on teatud tüüpi sõiduplaadid. Neil on spetsiaalne peegeldusvastane kate. Selle peamine ülesanne on kaitsta silmi esiklaasil, veepinnal ja muudel objektidel ilmuva pimestuse eest.
Samuti aitavad nad sõidu ajal silmi lõõgastuda. See efekt säilitab nägemisteravuse ja reaktsioonikiiruse pikema sõidu ajal.
Pimestusvastased prillid vajavad iga juhti. Nad töötavad tõhusalt, kui peegeldab esiklaasist armatuurlauale udu, tolmu ja teiste defektide ilmnemist. Tänu prillidele taastuvad silmad kiiremini. Enamik visuaalsetest moonutustest on lihtsalt objektiiviga läbi vaadatud. Saadud pilt on selgem ja parem.
Pimestusvastaseid klaase toodetakse kõige sagedamini polariseeriva kattega. Need võivad läätse värvi poolest erineda. Iga värvi kasutatakse erinevates olukordades. Niisiis kaitsevad mustade või tumehallidega läätsed pimestavad klaasid kõige paremini teie silmi ultraviolettkiirguse eest.
Kollase tooniga läätsed sobivad kasutamiseks nii päeval kui ka öösel. Neid on kõige paremini kaitstud heleda valguse vilkumise, pimestamise teel, esilaternate eest. Pruunid läätsed on oma tegevuses sarnased kollaste objektiividega, kuid aitavad kaasa silmade edasisele lõõgastumisele, tekitades päikese mõju.
Pimestusvastased prillid on hästi tõestatud mitte ainult juhtide, vaid ka sportlaste, reisijate seas. Neid kasutavad aktiivselt talviste kuurortide ja suusatamise armastajad.
Turul saate kohtuda erinevate klaaside tootjatega. Polaroidmudelid on hästi toiminud. Nad on kõige levinumad ja mitmekülgsemad. Mudelid sobivad võrdselt nii naise näole kui ka inimese silmadele.
Enamik polaroidseid sõiduklaase on päikesekaitsetooteid. Neid iseloomustab kvaliteetne töö ja materjalid. Neil klaasidel ei ole töö käigus ilmnevaid kriimustusi, kriimustusi ega muid defekte. Neil on kvaliteetsed läätsed. Paigaldamise ajal reguleeritakse klaas täpselt raami külge, nii et ei tekiks tühikuid.
Polaroidläätsed ise on valmistatud kaasaegsetest materjalidest. Neis olevat pilti iseloomustab kõrglahutus ja heledus. Tänu polarisatsioonikihile näevad draiverid isegi paremaid kui klaasideta.
Tootjad ütlevad, et polaroidse prillidega saate vaadata hirmu valgusallikaid ilma hirmuta. Samal ajal ei ole loomulikku soovi silmad sulgeda. Järelikult on juhtide silmad vähem väsinud. Punktide polaroid kõrge turvalisuse eelised. Läätsed on löögikindlad. Nad ei purune isegi õnnetuse korral.
Esilaterna punktid kuuluvad universaalsemate mudelite kategooriasse. Parim näitasid ennast õhtul või öösel, lumesajude, udu ja muude sademete ajal. Selle põhjal on võimalik välja selgitada prillivalgustite klaaside peamine eelis - visuaalse mugavuse loomine sõidu ajal.
Punktid - esitulede abil saate kaitsta silmi ultraviolettkiirguse eest. Neile paigaldatud polariseeriv kate võimaldab lisavarustust kasutada mitte ainult öösel, vaid ka päevasel ajal.
Paljud autojuhid valivad prillid esitulede vastu, kuna nad mitte ainult ei aita paremini sõita, vaid tekitavad ka päikesefekti pimedas sõites, vähendavad silmade vastupidavust sõidukite pikaajalisel kasutamisel, on usaldusväärsed tõkked vastutulede ees.
Kui me räägime polaroidide ja anti-tulede võrdlemisest, siis on üsna raske valida. Polaroidklaasid leiduvad odavamast ja taskukohasemast segmendist, kuid esilaternatel on sageli kõrgemad jõudlustase.
Kõige sagedamini võib sõiduplaate leida kollaste toonidega läätsedega. Tootjad kasutavad laias valikus rohkelt kollast kuni tumepruuni. See on tingitud läätsede teatud eelistest.
Tootjad tegid kaks erinevat tehnoloogiat, mis valmistasid kollaseid klaase. Esimesel klaasfiltril paigaldatakse klaasfilter, mis edastab ainult kitsas kollaste lainete vahemikku. See võimaldab näha kõiki objekte kollastes toonides. Kahjuks ei leidnud need klaasid suure värvikadu tõttu palju kasutatavust.
Teine tehnoloogia kasutab värvi lisamise põhimõtet. Peamine ülesanne on sinise komponendi eemaldamine valgest komponendist, siis lõpptulemus muutub kollaseks. Järelikult kantakse kate klaasidele, mis peegeldab sinise spektri valguslaine.
Kollaste läätsede teine eelis on valguse kollase komponendi taastamine hämaras või sademete ajal. Sellest tulenevalt näeb silma täies ulatuses kogu värvitooni, seega suureneb vaate teravus.
Kollaste läätsede puhul, mis saadakse värvide lisamise meetodil, on ka värvikadu, kuid need ei ole märkimisväärsed. Vastupidi, tänu oma tegevusele on objektide ümber olev sinine-valge halo, mis muudab nende kontuuri sujuvamaks ja teravamaks.
Kollased läätsed näitasid hästi öösel, et kaitsta silmi hõõglampide või halogeenlambidega. See on tingitud asjaolust, et kollane klaas filtreerib osaliselt või täielikult sinise komponendi välja.
Hoolimata sõidumugavuse olulisest suurenemisest kollaste klaasidega, ei ole soovitatav neid kasutada pidevaks kulumiseks. See on tingitud värvide kadumisest. Kui te kannate neid prille pikka aega, võib olla häiritud ruumilise tunnetuse ja originaalse värvi korrektne taju ilma prillideta.
Sõidukiklaasid ei ole ainult lisavarustus, see on vajalik detail neile, kes veedavad pikka aega ratta taga. Sõidukiklaaside kasutamist näitavad mitmed inimesed.
Esiteks peaksid nad olema professionaalsete juhtidega, kes veedavad sõidu kogu päeva. Spetsiaalsed prillid kaitsevad teie silmi päikesevalguse eest, pimestamise eest, vähendavad silmade pinget, tumedates või hämarates aegades teevad nad nähtava pildi selgemaks ja teravamaks. Professionaalsed juhid peaksid olema prillide valimisel eriti ettevaatlikud.
Skandinaavia sündroomi ennetamiseks on näidatud ka sõidu klaasid. See toimub olukordades, kus ilm on hall ja isegi toonid. Eksperdid soovitavad valida kollase või pruuni prillide skaala, sest need tekitavad päikese mõju. Selle tulemusena väheneb silmade rõhk, meeleolu on tõusnud ja depressiivne seisund on välistatud.
Juhi klaasid on erinevad ja erinevad. Nende peamine ülesanne on muuta sõit võimalikult turvaliseks ja mugavaks.
Seetõttu on valik võtta arvesse mitmeid näitajaid.
Seal on palju avtogadzhetov ja autos jälgida liiklusolukorda reaalajas, kuid miski ei saa asendada juht, välja arvatud teine juht. Seetõttu on teedel oluline tagada maksimaalne nähtavus ja juhtide jaoks Polaroid-klaasid on selles küsimuses esimene assistent. Vaatame selle välja.
Hoolimata asjaolust, et maailmakuulsad autotootjad teevad pidevalt tööd toodetud mudelite mugavuse ja ohutuse parandamiseks, ei saa ükski arvutipõhine süsteem parandada juhi reageerimisaega liiklusolukorrale. Milliseid kanaleid juhilt saab?
See ei tähenda teavet liiklusummikute kohta, mida saab õppida internetist või nutitelefonide spetsialiseeritud programmide abil. Silmad - see on peamine teabeallikas jooksva olukorra kohta. Seetõttu on peaaegu kõigil autos tumedad prillid. Tavaline klaas säästab päikese käes vähe, kuid polaroidse läätsega polaroidplaadid on mõeldud visuaalse tajumise suurendamiseks.
Tee väsimust mõjutab mitte ainult vajadus pidevalt jälgida olukorda, vaid ka looduslikud tegurid, mille hulgas üks peamisi kohti on määratud päikese kätte. Taevase keha heledad kiirgused teevad kogu aja. Samal ajal on silmade lihased pingelised ja väsinud, mis tähendab, et juht ise on väsinud. Lisaks ei ole tavalised päikeseprillid antud juhul probleemile lahendus, sest nad ei päästa päikesevalguse eest. Samuti ei päästa neid toonimine ega tavalised päikesesirmid. Polaroid-polariseeritud klaasid autojuhtidele on veel üks asi.
Eriti pika teekonna ja linna läbimise ajal, kus aknad ja majaaknad helendavad, seisab juht alati silmitsi olukorraga, kus päikesekiirgused ei paku auto mõõtmete õigeaegset ja täpset juhtimist. Juhtidele mõeldud polaroidklaasid võivad vähendada ereda päikesevalguse negatiivset mõju ja vähendada juhi pimestamise tõttu õnnetuse tõenäosust. Seega, ostes spetsialistidele Polaroidi tooteid, hoolitsete oma ohutuse eest ja nende autode ohutuse eest.
Polaroid päikeseprillid autojuhtidele kasutavad Edwin Landoni poolt välja töötatud tehnoloogiat rohkem kui 70 aastat tagasi ning põhinevad päikesevalguse ultraviolettkiirguse (lihtsal viisil UV-kiirguse) katkestamisel. Polariseerivad klaasid koosnevad mitmest kihist. Kõige kallimates prillimudelites võib nende arv olla 10 kuni 14. Tänapäeval on päikeseprillide läätsedena laialt levinud spetsiaalsed valgusfiltrid. Neid kasutavad sõjavägi, sportlased, kalurid ja muidugi autojuhid.
Küttekeha, reguleeritud küte, ortopeediline efekt. Mitte kunagi külmutada!
Kaameratele nähtamatu nanofilm, numbrid Trahvi ületamise ja kiiruse ületamise eest ei häirita enam!
Lisaks kaunistab stiilne ja vastupidav klaasikindel kandja, muutes need mehelisemaks ja atraktiivsemaks.
Järeldus on ilmne - polaroidklaasid ei ole ainult stiilne aksessuaar, vaid aitavad samuti parandada ratta vastuse astet liiklusolude muutumisele eredas päikesevalguses ja seega suurendada ohutust sõidu ajal. Loomulikult ei tohiks autoga sõitmisel tugineda ainult moes ja funktsionaalsele lisavarustusele, isegi kui see kannab Polaroid brändi, mis on parim päikeseprillide turul täna. Ohutus on tagatud ainult maksimaalse tähelepanuga, äärmise ettevaatusega sõidu ajal, tee reeglite tundmine ja teie isiklik kogemus.
Juht on ka mingi mehhanism, ainult siis, kui väntvõll on mootorisse haardunud, saate seda osta, vahetada puksid ja tihendid ning liikuda edasi. Tervisega nii mitte
selgub. Kahjuks on vähesed võimelised mõtlema edasi ja arvutama oma keha ressursse ning seetõttu on juhtide hulgas palju professionaalseid haigusi. Ilma hea nägemuseta ratta taga ei ole midagi teha, siin pole autopiloodi, nii et sa peaksid hoolitsema oma silmade eest, sa ei saa osta uusi. Kuid saate osta juhile õiged prillid, mis eemaldavad silmade lisakoormuse ning närvisüsteemi liigse pinge. Kõik, mida peate teadma sõiduplaanidest ja sellest, kuidas neid õigesti valida, ilma et makstaks üle brändide eest ja mitte alistuda reklaamtrikkidele, on juba allpool kirjas.
Ei ole selge, kes töötas seal inimese nägemuse arendamiseks, kuid see mees tegi oma parima. Me näeme peaaegu kõiki objekte, millel valgus langeb, kuid värvipektri tajumises on väike erinevus. Näiteks sama palju valgust, punast ja sinist spektrit näeme palju halvemat kui roheline või kollane. Lisaks on silma ultraviolett- ja infrapunakiirgusele veel nähtamatu, mis kahjustavad võrkkesta ja vajavad kartust. Arvestage neid nägemusi, mida meie nägemus on võimeline juhtide jaoks klaasideks ja lisaks saavad nad samaaegselt teha dioptrite kohandusi, korrigeerides hüperoopiat või lühinägelikkust.
Muide, nägemise korrigeerimise eest tasub mainida. Juht lihtsalt ei suuda füüsiliselt hinnata otsevaate kvaliteeti ja perifeerne on küsimusest väljas. Selleks on vaja ainult spetsiaalset varustust ja muidugi professionaalset silmaarsti. Ja perifeerne nägemine lihtsalt ei rakendu tähelepanuta, sest juhi jaoks tähendab see nii otsest. Üldiselt jagatakse kõik punktid kolme kategooriasse:
Nüüd tasub harjutada ja vaadata, milliseid mudeleid ja milliseid tüüpe kõige enam juhid ostavad, mida nad mõtlevad ja mis on valesti.
Kõik kaitseprillid on päikesekaitsevahendid, mis muudavad need kergeks filtriks ja kui kõik märkasid, võib valgusfilter olla erineva värvi:
Kuid tavalised rannakaitseprillid ei ole juhile sobilikud, kuna nende valguse ülekandevõime peab olema vähemalt 75 protsenti. Jah, ja need prillid ei päästa päikesevalgust. Selleks kasutage teist tüüpi filtrit.
Polaroid Company on üks kuulsamaid ja lugupeetud seas sadu kaubamärke, mis toodavad autojuhile klaase. Filmid, kaamerad, uued tehnoloogiad erinevatel aegadel võtsid ettevõtte müügi tippudeks ja täna peetakse polaroidklaasid kõige efektiivsemaks polariseerimisklaaside hulgas. Ettevõtte eelarvemudelite hind Venemaal ei ületa 1400 rubla ja tippmudelid võivad maksta 8-10 tuhat.
Rohkem kui 75 aastat tagasi sai Edward Land patendi polariseerijale - lääts, mis mitte ainult ei võimalda ultraviolettkiirguse katkestamist, vaid ka täielikult välistab pimestamise. Prillide filter on mitmekihiline kompositsioon, mille süda on polariseeriv filter, ja lisaks sellele sisaldab lääts nelja UV-filtrit, kahte amortisaatorit, mis suurendavad läätse vastupidavust mehaanilise koormuse suhtes, ning lõpule viima kaks kihti, mis on kontaktide kahjustustele vastupidavad. Ettevõtte üks viimaseid arenguid oli 14 kihti sisaldav UltraSight XIV objektiiv, mida nimetatakse Polaroid Premium Maniks. Liini hind algab 2 000 rubla ja sõltub raami kvaliteedist ja polariseeriva läätse omadustest.
Loomulikult võite igal paigutusel osta prillid ja kolm korda odavam, kuid ei ole mingit garantiid, et objektiivi materjal vastab ettenähtud otstarbele ja valguse läbilaskvus ei vähenda nähtavust, eriti öösel, kui silmad on kõige raskem. Seda ütlevad spetsialistid ja amatöörid Polaroid Premium Mani juhtliini kohta.
Ostetud keskuses, ettevõtte laos. Ma andsin 1860 rubla, läätsed on kollakad, alguses ei suutnud ma uskuda, et see toimis, kuid siis ma ei kahetsenud kulutatud raha. Ma ei mäleta, kuidas mudelit kutsutakse. Mäletan, et juht on kerge, mugav, ümbris ja salvrätik. Lugu. Täna öösel, isegi pikamaaulatuses, ei jõua esilaternad täielikult. Päeval, lume või vihma ajal ei sõida palju, kuid pimestamisvastane asi on asi.
Nikita Porozhnin, Moskva
Polaroid Neo Loki spetsiaalsed pimestamisvastased klaasid. Kallis, kuid tõhus. Maksumus 2200 rubla - nüüd ei häiri ega päike ei häiri. Sõidan kaks aastat - mitte nullist, kuigi ma sõidan juhtumiga ja panin selle ainult ratta peale. Kui ostate, vaadake hologrammi, vastasel juhul pääsete võltsimisele. Silmad ei väsinud, ärge rebige, isegi sõidaks ööpäevaringselt. Väga rahul ja soovitame kõigile.
Anton Penkevich, Sotši
Sellest tulenevalt on avalikkus maitsnud Polaroidi ja saab teha mitmeid järeldusi: pruuni läätsega päikeseprillid, millel on polariseeriv pimestamisvastane efekt, on parim päevasõiduks. Ööseks on kollased või oranžid polariseeritud prillid täiuslikud - nad ei söö nähtavust ja pimestavad. Aga see pole veel kõik.
Selles segmendis erines mitte ainult Polaroid, vaid teine firma Cafa France. Ärge arvake, et prillid kogutakse otse Eiffeli tornile, meie turul on tõenäoliselt võimalik osta klaase Türgi või Hiina toodangust. Keegi ei ole sertifikaate tühistanud ja päritoluriik ei tohiks olla hirmutav, kui passi ja garantiikaarti müüakse klaasidega. Taiwan peetakse Cafa France'i klaaside sünnikohtaks ja see on suhteliselt tugev brändi keskmise hinnaga. Kõige odavamad juhipunktid Cafa France maksab 950 rubla ja kallimad mudelid müüvad kuni 2-4 tuhat.
Valmistaja sõnul on Cafa France'i polariseeritud klaasidel palju eeliseid, mis sisaldavad muidugi kõike, mida me tahame sõiduplaanidest. See ja parem nähtavus halbades ilmastikutingimustes ja pimestamisvastane toime ning sajaprotsendiline kaitse UV-kiirguse eest. Mida kasutajad nende mudelite kohta ütlevad?
Alati kartke võltsinguid ja ostis garaaži lähedal asuvas bensiinijaamas mudeli, mis on sarnane "aviatoriga". 1200 rubla. Spetsiaalselt palutakse. sait kirjutas, ütles jah, meie prillid. Selles suhtes - klient on hästi teinud. For starterid, ostetud kollane filter ööseks, sest taksojuht. Suurepärane nähtavus, tõus ja nägemis- ja piletikassa. Ainult päeva jooksul on neil vähe kasu. Seetõttu ostsin ma bensiinijaamast kallis ja õigesti. Pimestus kaob, silmad tegelikult ei väsinud. Rahulolu ja soovitus kõigile.
Aleksei Stvorkin, Samara
Kuulsin palju prillide antifarah, kuid midagi hirmul hind. Viisteist sada punkti? Aga kui ma ostsin võltsitud, siis mõistsin, et ma kaotan. Sõitsin paar kuud võltsiga ja ostsin ööseks Cafa France'i esituled. 1300 rubla, mudel C13 878, kollane. Ma arvasin, et öösel oleks ebamugav, tegelikult on polariseerimise efekt üsna selge ja silmad hakkasid märgatavalt vähem väsima. Ma reisin palju päeval ja öösel, nii et minu jaoks on see väga oluline. Head punktid, ma soovitan kõigile ja poolteist tuhat ei ole raha. Tervis on kallim.
Arkady Lenkov, Tomsk
Sõidukiklaaside valimine on soovitatav mitte pöörata liiga palju tähelepanu hinnale. Jah, kaubamärgiga toode on kallim 300-500 rubla eest, kuid kaotatud nägemust on keerulisem tagasi tuua kui teenida viissada.
http://myfords.ru/ochki-dlya-voditelej-delaem-pravilnyj-vyborProfessionaalsed polariseerimisega sõidu klaasid - esituled.
Ohutult öösel, pärastlõunal, hämaras, udu ja talvel.
Polariseeritud, 7-kihilised läätsed eemaldavad pimestuse esiklaasist, märjal teel, lume eest, kaitsevad vastassuunaliste autode esilaternate eest, leevendavad väsimust, parandavad nähtavust kõikidel ilmastikutingimustel
EI KASUTATAV SEOS.
Ma ei kasuta esimest aastat, see aitab palju.
Visioon ei ole purskkaev (väike miinus), ma otsustasin osta sõiduks prille. Ma ei kandnud enne prille enne. Mõte osta universaalne kollane kameeleon polarisatsiooniga. Selgus, et kas kameeleon või kollane ja kameeleonid on üsna tume, s.t. õhtu ei lähe ikka veel. Kollase Ceiss'i polariseerumine ei ole (kuigi see oli ainult "peidetud", nad ainult Zeiss). Ja seal on polariseeritud kameeleon rohkem kui 10yr koos lihtsa veljega.
Kes kasutab klaase dioptritega, ütle mulle, mida on parem võtta? Eraldi kameeleon, eraldi kollane ja polarisatsioon? Või ei ole kameleon vaja, lihtsalt võtke tumedad? Mida veel tähelepanu pöörata? Mis on parem, klaas või plast?
Kus on Moskvas hea ja piisava raha eest saate punkte teha? Soovitav HLW.
Paljudel juhil on nägemisprobleemide raskusaste.
Kõige sagedamini on need tolerantsid, kuid mõnel juhul võivad visuaalsed defektid õnnetusohtu suurendada, kuna takistuste nägemine või erinevate objektide nägemine suurendab kokkupõrke tõenäosust.
Seetõttu uurib arstliku läbivaatuse ajal tulevasi autojuhpe ka silmaarst. Kuid isegi normaalse nägemisega inimesed omandavad sageli autojuhtimiseks mõeldud tooteid, mis on üldjuhul oma kuju ja eriläätsede poolest eristatavad ning nägemise korrigeerimine nendel juhtudel on sekundaarne.
Eelkõige kaalume allpool öösel sõitmise klaase, mida nad kasutavad ja kuidas valida sobiv valik.
Arstid viitavad kahtlusega väljendile „sõiduplaadid”, sest selle nime all müüakse sageli moesid tarvikuid, millel puudub praktiline seos meditsiinilise optikaga.
Seega, kui on vaja valida õigeid mudeleid, mis aitavad parandada reisi kvaliteeti nägemuse parandamise kaudu, tuleb pöörata tähelepanu selle toote järgmistele omadustele:
Objektiivid võivad olla mitte ainult kaitsvad või korrigeerivad (visuaalsete defektide parandamine): paljudes kaasaegsetes mudelites on need omadused ühendatud.
Kuid tihti on sõidumudelid, millel on ainult dioptriga läätsed, ja kaitsena kasutavad nad velje külge kinnitatud valgusfiltreid, mida saab vajadusel langetada ja tõsta.
Selliste toodete valgusfiltrid ja läätsed võivad olla kaetud erinevate koostistega, andes sellised omadused nagu:
See on oluline! Sõidukite klaasid paigaldati peamiselt plastik objektiividele. See on tingitud ohutusnõuetest, nagu võimaliku kokkupõrke ja klaasi kahjustamise korral ei purune plastklaasid.
Kvaliteetsed sõiduvärvid on tooted, mis aitavad vähendada päikesevalguse taset silmadel ja samal ajal vähendada ultraviolettkiirguse intensiivsust.
Selliste klaaside juht ei tohiks täheldada pimestamist, siluettide hägustumist ja esemete tükeldamist ning samal ajal peaks selgelt eristatama väikesed detailid (näiteks liiklusmärkidel olevad märgid) ja eristama kaugtulede valgust.
Öösel sõidavad kaitseprillid omavad mõningaid eripära, kuna nende funktsioonid on veidi erinevad selle klassi toodetega igapäevaseks päevase sõidu jaoks.
Ööklaaside peamine ülesanne on vähendada vastaste autode esilaternate mõju valguse silmadele.
Pimedas on õpilane tundlik isegi nõrkale valgusele ja äkiline tule valgussignaali saabumine sõidurajalt võib pimestada lühikest aega ja need sekundid võivad olla piisavad sõidu juhtimise kaotamiseks.
Lisaks lahendavad öise sõidu kaitseprillid veel kahte probleemi:
Tähelepanu! Kuid eksperdid on ettevaatlikud öösel sõitmiseks mõeldud prillide suhtes ja ei soovita osta odavaid mudeleid, mis tekitavad kvaliteedi kahtlusi.
Mõnikord on olemas mudeleid, mis ei ole öösel, ja hoolimata asjaolust, et nad väga hästi summutavad vastassuunas olevate autode valgust, takistavad nad ka normaalset tajumist pimeduses nähtamatute objektide piiridest.
„Prillid-anti-esituled” on pimestusvastaste läätsedega klaaside kaubanduslikult edukam nimi.
Termin "esilaternad" selgitab lihtsalt selliste läätsede toimimise olemust: peegeldusega kaetud, peegeldavad need valguse voogusid, mis tekitavad pimestust.
Märkus! Sellisel juhul on sellisel juhul öösel sõitmiseks mõeldud klaasid tavaliselt kollased ja oranžid läätsed (või nende värvide täiendavad valgusfiltrid).
Selline lahendus võimaldab üldiselt suurendada nähtavate värvide kontrastsust öösel ja koos pimestuste kõrvaldamisega muuta esemete piirjooned selgemaks.
Ka kollased läätsed absorbeerivad lilla-sinise spektri valgust, mis on oluline kõigi esilaternate jaoks: halogeen, ksenoon ja tavalised hõõglambid. Seetõttu on sellised seadmed parimad, mida kinnitasid erinevad testid.
Kui inimene vajab dioptritega sõitmiseks klaase, peab kõigepealt spetsialist otsustama, kas selline inimene üldse sõidab.
Reeglid, mis määravad, milline nägemine on lubatud sõiduks ilma prillideta, ja annab sulle võimaluse saada halva nägemisega auto ratta taha, kuid peamine on saada õige kategooria.
Dioptritega sõitmiseks mõeldud prillide uurimisel ja valimisel kaaluge järgmisi punkte:
Huvitaval kombel peavad dioptritega sõidu klaase kasutavad autojuhid omama oma õigustes vastavat märki, kuid laseri korrigeerimise ja vahendite taastamise puhul on vaja läbida juhiloa saamise kord, kus sellist märki ei ole.
Paljude firmade hulgas, kes toodavad sõidu jaoks tooteid, on kõige populaarsem Polaroid.
See ettevõte on tootnud objektiive rohkem kui 70 aastat, kasutades spetsiaalset tehnoloogiat, mille tulemusena läätsed eemaldavad ultraviolettkiirguse, kuid see ei ole juhile märgatav.
See tehnoloogia hõlmab objektiivi katmist spetsiaalsete polarisatsioonikihtidega, mis ühel objektiivil võivad olla kümme või enam.
Polaroid-sõiduklaasid on ainsad optikad, mida võib pidada universaalseks ja kasutada erinevates olukordades: heleda päikese käes, öösel, pärast vihma, kui pimestus peegeldub erinevatest pindadest.
Prillide kandmist sõitmiseks reguleerib seaduse „Liiklusohutus” artikkel, mis täpsustab sõidu jaoks lubatud dioptria väärtused. Seadus keelab halva nägemisega auto juhtimise, mis võib põhjustada õnnetuse.
See on oluline! Isegi õiguste omandamise etapis läbib isik tervisekontrolli ja halva nägemise korral tehakse juhiloa tagaküljel vastav märk (GCL).
See kohustab juhit kasutama halva sõidukiga korrigeerivat optikat.
Huvitav on see, et varasemad õigused märkisid konkreetselt, kas juht saab sõita ainult prillidega, ainult objektiividega või kasutada ühte neist tööriistadest omal äranägemisel.
Praegu sõltub nägemise parandamise vahendite valik ainult juhist.
Praktikas saab DPS-i inspektor kindlaks teha, kui halb on juhi nägemine ainult kaudsetel põhjustel, ja hoolimata asjaolust, et ta suudab tähelepanu juhtida isikule, kes läheb ilma märkusteta klaasita, võib juht vältida karistamist lihtsalt kinnitades, et Ta kannab läätse.
Keegi seda ei kontrolli, kuid selline lünka seaduses ei tohiks ikkagi olla juhiseks silmaarsti ettekirjutuste rikkumisele.
Samuti ei ole otseselt ette nähtud karistust ilma prillideta, kuid on olemas üks hoiatus: kui õigused on GCL-märgiga, kehtivad need ainult siis, kui optiliste kandjate kandmise tingimused on täidetud.
Tähelepanu! Kui juhil ei ole klaase või klaase, siis õigused muutuvad kehtetuks, millisel juhul määratakse karistus vastavalt Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.7.
Selle artikli kohaselt võidakse juhile määrata trahv kehtivate õigustega sõitmise eest, st 5-15 tuhande rubla ulatuses.
Video kirjeldavad üksikasjalikult kõiki võimalikke punkte juhile, ütle teile, millised on paremad ja testid:
Ilmselgelt peaksid sõidu klaasid erinevalt teistest optikatüüpidest olema nõrkade nähtuste jaoks hädavajalikud. Kui astigmatismi või lühinägelikkuse ajal on patsiendil õigus otsustada, kuidas ja millal ravida, siis auto juhtiv isik ei vastuta mitte ainult oma tervise, vaid ka teiste inimeste elu ja tervise eest.
Seega, et vältida prillide sõitmist, on ohtlik, sobimatu ja täis karistust.
Kas olete märganud, et kõigil klaasidel on kollased või oranžid läätsed?
Selgel päikesel päeval näeb juht hõlpsasti kõiki üksikasju teedel. Sõidusklaasid hakkavad tööle, kui hämarik koguneb või ilm on aeglaselt langenud. Siin hakkab kollane lääts teid aitama. Ümbermõistetavad piirjooned, te lõpetate pritsimise, silmad ei pinguta. Isegi väga häguse ilmaga tundub, et päev on mõõdukalt päikeseline ja päikeseloojangu aeglustub tund. Tänu oranžile objektiivile tundub pilt heledam, unisus kaob ja meeleolu on oluliselt tõusnud. Hea nägemise huvides on võimalik osta juhiklaase valmis. Mitte väga hea nägemise jaoks - tasub teha dioptri abil prille.
Samuti on olemas aeroobika sõidu klaasid - klaasid, mis on varustatud esilaternatega. Koos läätsede värvusega lisatakse neile polariseerumine - see on kõige tugevam silmade kaitse UV-kiirguse eest ja otsene kokkupuude ereda valgusega. See tähendab, et vastassuunalise sõiduki kaugtule ei tohi kunagi pimestada. Objektiiv suunab oma kiired ümber ja näete ainult valgust, kuid te ei tunne silmi valu.
Liiklusohutust tagavad suures osas hea nägemus ja nähtavus, mis ideaalis peaks olema igal liiklejal. Kui eelistate erilisi teeklaase, mis on ideaalsed konkreetsetele silmadele, suudab juht kindlustada mugava sõidu kõigis ilmastikutingimustes. Kui inimesel on suurepärane nägemus, piisab talle arenenud päikeseprillidest, ja kui tekib probleeme, on soovitatav kasutada klaase dioptritega.
Kuidas valida klaasi juhile?
Heleda päikeselise ilmaga on suurim oht ilma klaasita liikumiseks ajavahemik 11 kuni 16 tundi. Sellel ajal on ultraviolettkiirgused kõige tõsisemad ja päike paistab kõrgeima heledusega. Hommikul ja õhtul nende näitajate intensiivsus väheneb märgatavalt. Kuid see ei vabasta inimest valgust, mis hakkab otse silma langema. Ta jõuab juhi näole 45 kraadi nurga all. Ta reflexively squints, mis kitsendab automaatselt ümbritseva ruumi vaatenurka, nihutab tähelepanu. Kui sel juhul ei kasutata klaasi juhi jaoks, on takistus selgelt nähtav mitte varem kui 5 meetri kauguseni jõudmisel.
Mõnikord kasutavad autojuhid korrapäraseid visiire, kuid nende kasutamine ei ole alati optimaalne. Tihtipeale peegeldub, kui tee on märg. Siis on visiirid kasutud. Päikesevalgust ei klassifitseerita ohtlikuks, kuid märg asfalt on mingi peegel, mida ei kõrvaldata tavaliste vahenditega, nagu varbad või klaasil olevad spetsiaalsed ribad.
Suurim oht autojuhtidele on ajavahemik 11 kuni 16 tundi
Klaasist klaas on ohtlik, millest valgus võib peegelduda juhi silmis. Need on veoautod või autod, mis tulevad üle. Kaotades mõne sekundi jooksul nähtavuse, riskib juht, kui ta jätab pimendatud ruumi, mis võib olla garaaž, parkla või tunnel. Ajutise nägemiskaotusega juht peab peatuma ilma tee muutmata ja ootama silma seisundi paranemist, mis võib liikumist aeglustada.
Tuleb märkida, et sõidukijuhile ilma ultraviolettkiirguse eest kaitsmata prillid võivad inimese nägemist kahjustada. See nähtus on seletatav asjaoluga, et valgusvoog langeb otse võrkkestale, mis viib järk-järgult selle põletamiseni ja selle tulemusena nägemise olulise halvenemiseni.
Polariseeritud klaasidel on spetsiaalne filter. Objektiivi läbimisel on pimestamine hajutatud. See võib läbivaatamise tulemuslikkust oluliselt parandada. Objektiivi keskosas on spetsiaalne kiht, mis aitab valgust nüri, mis viib selle hajutamiseni nii palju kui võimalik. Nende prillide ostmiseks peate külastama juhi kauplusi, apteeke või keskusi kalapüügivahendite ostmiseks. Sellised tarvikud on piisavalt mugavad, kuid määrdunud klaasid võivad selle mõju halvendada, mistõttu tuleb nende puhtust pidevalt jälgida.
Prilliraamide valik
Prillide raam, mis on juhile mugav, eristub tingimata olulistest nõuetest ja standarditest:
Erilist tähelepanu tuleb pöörata objektiividele, kuna juhi klaasid on eriti väärtuslik, kui need esemed on eriti hea kvaliteediga ja sobivad toote omanikule. Need on toodetud:
Mõlemad omadused võivad omada suurepäraseid omadusi, seega ei tohiks teatud tüüpi objektiivi eelistada. Tavaliselt on klaasläätsed ja plastid kõige turvalisem. Ohtliku olukorra või kokkupõrke korral ei ole ohtu, et see lisavarustus põhjustaks silmakahjustusi.
Juhi keskmine reaktsioon prillide ja ilma nendeta
Objektiiv on ka valmistatud erinevatest materjalidest:
Sellel funktsioonil on klaasid, millel on gradient-toonimine, nii et see valik väärib erilist tähelepanu. Neil on läätse kõrgelt tumenenud ala, mis paikneb struktuuri ühte ülemistest kihtidest. Need on selgelt nähtavad peegelpinnad. Kui vaatate ülemisest servast põhja, on kate küllastunud vähem nähtav. Siis on inimese silmad peaaegu täielikult kaitstud pimestuse eest, kuid te saate suurepäraselt eristada kõiki olulisi esemeid armatuurlaual.
Enne nende tarvikute ostmist peaksite täpselt kindlaks määrama, millisel kellaajal on planeeritud kõige aktiivsem osa sõitjate reisidest. Kui juht sõidab sageli õhtul, eriti aladel, kus on valgustatud, on soovitatav valida kollase läätsega klaasid ja tavalised pruunid läätsed sobivad päevavalguses sõitmiseks. Kui koos kaitsva mõjuga on nägemise korrigeerimine vajalik, ei tohiks juht valida kahe variandi vahel. Korrigeerivate läätsedega varustatud polariseeritud klaase saab kohe kasutada, tagades mugava sõidu ja paralleelse maksimaalse silma taastumise.
Selleks peate kõigepealt ostma standardkaadri ja tulema seejärel professionaalsesse optika salongi, kus spetsialistid paigaldavad teatud inimesele spetsiaalselt valitud dioptritega polariseerivad läätsed. Selliste klaaside ostmisel tuleb märkida, et polarisatsioon vähendab oluliselt valguse ülekandumist. See asjaolu mõjutab ümbritsevate esemete nähtavust pimedas, nii et õhtul ja öösel hilja sõitmiseks on soovitav lisaks osta erinevat tüüpi klaase.
Fotokroomne Seda tüüpi klaasid tagavad optimaalse tumenemise, mille intensiivsus sõltub otseselt kiirguse suurusest, ümbritseva ruumi heledusest. Kui päike paistab eredalt ja pilvedes ei ole takistusi või kui inimene ei ole poolsuletud ruumis, on nad võimalikult tumedad. Kui ilm on hägune, muutuvad läätsed kohe vähem varjatuks. Kui inimene siseneb ruumi, sarnanevad need tarvikud tavapärastele klaasidele, mida sageli kasutatakse nägemise korrigeerimiseks, mõnikord pisut tumenenud.
Hiljuti ei saanud sellist tüüpi klaasid autos sõites täielikult töötada. Ultraviolett tungib halvasti auto sisemusse, samas kui pimestamise oht ei vähene. Praegu on müügil objektiivid, mis on võimelised tumenema samaväärselt lühikese laine päikesekiirte sisenemisega ümbritsevasse ruumi läbi tuuleklaasi, mis kaitseb automaatselt juhi igat liiki päikesekiirguse eest. Samuti on paljudes kauplustes fotokeemid, mis on täiendavalt varustatud polariseeriva kattega.
Õigused Kui juht ei kannata päikeseprille, kuna ta on sunnitud kasutama paranduslikke tarvikuid, peab ta hoolitsema selle eest, et klaaside läätsel oleks spetsiaalne kate. Seda nimetatakse sageli valgustavaks, kuna sellel on peegeldusvastane ja peegeldusvastane mõju. Tänu nendele klaasidele väheneb ümbritsevate esemete nähtav kontrastsus, peegli ja metallpindade pimestus, valgustusseadmed vähem märgatavad, mis on eriti tähtis sõiduki juhtimisel öösel.
Paljud juhid kannatavad presbyopia, rohkem tuttav nimi, mis kõlab nagu vanusepilti. Sellisel juhul eelistavad inimesed kulgeda progressiivseid klaase, võimaldades teil saada ümbritsevatest esemetest enim tasuta ja selget ülevaadet. Soovitatav on eelistada valikuid, kus on kõige laiem nähtavuse koridor, sest on vaja parandada nägemise kõiki aspekte, mitte perifeerset survet.
On spetsiaalseid mudeleid, mis on ette nähtud sõiduki mugavaks juhtimiseks liigse sademete või lume või vihmaga, samuti udu. Tavaliselt sisaldavad sellised klaasid punast, kollaka või oranži tooni. Nende põhiomaduste abil ei võimalda nad ultraviolettvalgust täielikult, mis avaldab sõidu ajal positiivset mõju inimese nägemisele ja mugavusele.
Vaata prillides "Antiphars"
Lisaks kaitsele ereda valguse eest parandavad sellised klaasid oluliselt objektide kontrasti, võimaldavad teil ümbritsevate värvide tajumist selgemaks muuta. Nende tarvikute kasutamisel saate unisust veidi vähendada, sest selle seisundi ilmnemise tegur on sageli tõsine silmade koormus. Nende klaaside peamiste eeliste nimekiri sisaldab esilaternate pimestamise taseme vähenemist.
Enamik juhte on kollase tooniga läätsede suhtes kõige positiivsemad. Teaduslikust seisukohast ei ole suur hulk positiivset tagasisidet õigustatud. Vääramatu on asjaolu, et kollakasprillide mõjul on püsiv paranemine. Esmapilgul võib see positiivne omadus, pidevalt prillide kandmisega, mõjutada muutust värvi tajumises ja eneseteadvuses ruumis. See negatiivne mõju on oluliselt suurem, kui läbivaatamine toimub saastunud klaasi kaudu.
Vaade kollaste klaasidega klaasidega
Enamikul juhtudel on kollased klaasid varustatud esilaternate klaasidega. Õhtul kuluvad need tarvikud ohutult, eksperdid soovitavad neid kasutada õhtul või öösel. Kollaste läätsede abil muutub ümbritsev pilt heledamaks, samal ajal kui objektide kontrastsust suurendatakse, muutuvad need selgemaks. Seda tüüpi objektiivi kasutavad paljud inimesed, kes eelistavad sportlikku puhkust, mistõttu kasutate neid optimaalsel kellaajal ja märkimisväärsel sagedusel, et hinnata kõiki nende lisaseadmete eeliseid.
Silmad näitavad kõige kauem kestvat ja produktiivset tööd ainult siis, kui kasutatakse pruunide, pruunika või hallide toonidega klaase. Selliste tarvikute pidev kasutamine muudab ümbritsevate värvide tajumist, mistõttu on soovitatav neid kasutada ainult siis, kui see on vajalik. Nende klaaside parim kasutamine pimedas või hägune ilm, kuna need kergendavad ümbritsevaid värve ja suurendavad nende üleminekute selgust.
Autoklaasidel on palju nüansse, kuid õige valikuga saate mitte ainult väga funktsionaalse, vaid ka mugava mudeli igapäevaelus. Kui inimene sõidab autoga nii pimedas kui ka päevasel ajal, siis on soovitav osta need kaks mudelit, nii et ümbritsevate esemete toone pidevalt ei muutuks. Mugav raam ja sobivad objektiivid, mis tagavad usaldusväärse kaitse pimestuse eest, aitavad sõidukit juhtida ja neid ei tohi häirida väikesed detailid.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/