Nüüd tahan kirjutada juhile klaasidest.
Olen juba ammu tahtnud polariseeritud diopterklaase. Kuid kuidagi ei jõudnud kõik käed. Aga siin uue auto ees, suvel, palju sõite. Olen juba pannud Polaroidi läätsed ja klaasid. Autos tavaline Seiko fotokromaat ei ole varjatud, sest ultraviolett on lõigatud klaasiga.
Algas interneti õppimine. Põhimõtteliselt ei ole nii palju pakkumisi. Lihtsaimaks võimaluseks on pideva tumenemise ja polarisatsiooniga diopterläätsed. Need on suhteliselt odavad, saate värvida. Miinused - reeglina ei ole peegeldusvastaseid kaitsvaid katteid. Ma tahtsin midagi mitmekülgsemat.
Olen juba ammu lugenud noorema optika arendamise kohta - autojuhid. Spektri nähtava osa väljalülitamine ultraviolettkiirgusest, polarisatsioonist. Põhimõtteliselt on see vajalik. Tuleb valida teatud objektiivid. Ja siin pole valik rikas.
- Prantsuse Essilor
- American Younger optika
- üleminekud (üldse ei leitud)
- Jaapani Hoya
Pärast foorumite lugemist avastasin, et Essilori kaitsekate on nõrk ja ainult ühel küljel. Kraapimine kiiresti, isegi hoolika käsitsemise korral. Nooremad optikad on paremad, kuid ei olnud kaua oodatud, peale selle, ma arvan, et kui te seda võtate, on parem. Pealegi kannan prille kümme aastat. nii valis Hoya. Mõned andmed
Hoya kattekiht objektiividele Super Hi-Vision - uus põlvkonna ainulaadne mitmekülgne kate. Sisaldab kõva katet - helendab, tõrjub vett, tolmu ja muid saasteaineid. Kate hõlbustab läätsede puhastamist. Vastupidav mehaanilisele stressile ja kulumisele (nagu klaas) - kolm korda tugevam kui tavalised kaetud läätsed.
Ma tahtsin leida asfäärilisi läätse, kuna ma juba harjutasin Seikoga, kuid polariseerumise ja asfäärilise läätsega pole ühtegi läätset. Lisaks ei saa objektiivi polarisaatori keskele paigutada neid läätsedega ääristeta velgede ja raamidega.
Tellitud vintage raamiga Rodenstock - tundub lahe. Värvige käed punaseks värviks - ma saan hipsteriks ;-)
Mis puudutab kuvamisi.
1. Prillid ise, vaikses olekus, ei ole läbipaistvad (fotol on kõige kergem olek). St öösel kulumine, seda rohkem ei saa te öösel autos sõita.
2. Mõte autos tume tugevamaks. Sellegipoolest olid silmad isegi väga päikeselisel ajal väga mugavad. St kadunud auto. Pimenduse värv on rohekaspruun, ümbritsev maailm muutub vikerkaareks
3. Nad tumenevad väga hästi väljapoole, aidates kaasa fotokeemilisele kihile. Särav värv on sügavpruun. Greenish ei jää.
4. Pimestav ja peegeldunud valgus puhastatakse väga hästi.
Üldiselt soovitaksin. Ainus asi, mida ma soovitan, on tellida läätsed internetipoodides ja minna nendega optikasse. Kasum raha kohta umbes 5000-6000r.
Ostsin kõik optikas, klaasid maksid 22t.r. Sellest summast, töö 1400r, velje umbes 6000r.
Vabandame palju kirju, võibolla keegi on kasulik.
http://www.drive2.ru/b/4062246863888395315/Sõidukiklaasid on vajalikud igaühele, kes soovivad suurendada turvalisust autosõidu ajal nii päeval kui öösel. Lõppude lõpuks, nad mitte ainult ei kaitse teiste autode esilaternate võimsa valguse eest, vaid ei luba ka UV-kiirteel vähendada teedevaadet. Tänu neile selgub, et pilt on selge ja särav, seega on soovitatav selliseid „valgusevastaseid“ osta kõigile, kes regulaarselt rooli taga saavad. Oma valiku lihtsamaks ja efektiivsemaks muutmiseks lõime selle hinnangu, mis sisaldab ainult parimaid klaase sõidukijuhtidele täiesti erinevatel hindadel.
Selliste lisaseadmete turg on täidetud nii kodumaiste kui ka välismaiste tootjate pakutavate mitmesuguste pakkumistega. Ja mitte alati esimesed tooted on odavamad või vähem kvaliteetsed. Seda kinnitab see hinnang, milles osalevad nii Venemaa kui ka Jaapani, Horvaatia ja mitmete teiste toodete tooted:
Selle reitingu koostamisel keskendusime klientide ülevaatustele, mille hulgas olid nii meeste kui naiste arvamused. Siin pöörasime tähelepanu järgmistele parameetritele:
Loomulikult, parimate punktide valimisel juhile, pöörati ka kõige rohkem tähelepanu kuludele, sest väga sageli ei vasta see kvaliteedile.
Selle video eksperdid aitavad orienteeruda sõiduvalikus olevate klaaside hulka igasuguse ilmaga:
Selliste autojuhtide tarvikute valik on tohutu, kuid peatusime vaid 5 kõige populaarsemal ja mugaval mudelil. Nende hulgas on keskmised kulud ja kallid valikud, nii et igaüks saab valida endale sobivaima toote.
Cafa France CF 8511
Objektiivide kuju poolest võib neid polariseeritud klaase nimetada parimaks, nad sulgevad silmad täielikult ja ei tekita samal ajal probleeme maanteele. Lisatarvik on nii päikesekaitsetooteid kui ka peegeldavat pimestust, mis muudab autojuhtidele juhtimise ja sõitmise ohutumaks. Eraldi, peate keskenduma universaalsele hallile värvile, mis säilitas kõigi elementide disaini. Teiseks eeliseks oleks optimaalne tumedusaste, mis ei lase läbi teiste autode esilaternaid ja samal ajal vähendada silmade väsimust.
Eelised:
Puudused:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Need polariseeritud klaasid autojuhid erinevad peamiselt oma disainist, nende läätsed on ilusad vase värvid. Tänu sellele, samuti vormile, mis on valitud silmade struktuuri silmas pidades, ei mõjuta nad sõidu ajal teekonna normaalset vaadet. Tuleb meeles pidada, et sellist tarvikut saab kanda nii päevases kui öösel, kuid see on mõeldud peamiselt päikesevalguse peegeldamiseks.
Dioptri lisakaadri olemasolu võimaldab inimestel neid kanda isegi vähese nägemisteravuse korral. Kuid peamine "kiip" on siiani kokkuklapitavad polariseerivad läätsed, mis vajadusel prillid eemaldatakse mugavalt. Alates sellest, et seal ei pruugi kõigile meeldida, peaksite pöörama tähelepanu paksu plastikust relvale, kuid tänu sellele hoitakse toodet suurepäraselt.
Eelised:
Puudused:
Mudel AUTOENJOY Fashion SM02G on selle suuruse ja ebatavalise disaini tõttu soovitatav valida ainult meestele. Samuti võivad nad pikema kulumisega nina naha hõõruda.
MATSUDA MT 087
See on tüüpiline näide klassikalistest "anti-tuledest", mis on vajalikud teiste autode päikesekaitse ja esilaternate eest kaitsmiseks. Nad suurendavad sõiduohutust päeval ja öösel. Sel juhul väheneb ebamugavustunne mitte midagi, sest raam ja käed on väga õhukesed ja libisematud. Kuid palju huvitavam on siin kameeleoni läätsed, mis muudavad nende tavapärast tumepunast värvi sõltuvalt ilmastikutingimustest. Need on valmistatud klaasist, millel on suurenenud löögikindlus, mis vähendab tervise kahjustamise ja lisaseadme kahjustamise tõenäosust.
Eelised:
Puudused:
SP Prillid AS 023 Hall
Peamine argument nende punktide lisamiseks autojuhtidele selles parimates edetabelites oli nende mitmekülgsus. See on elav näide "3 in 1" - kaitsest UV-valguse, pimestavate esilaternate ja silmade koormuse eest. Vaatamata plastikust valmistatud läätsede ja raamide rakendamisele on toode üsna kõrge kvaliteediga ja seda on kerge hooldada komplekti kuuluva mikrokiudlapiga. Siinkohal tuleb erilist tähelepanu pöörata asjaolule, et nad on suured ja õhukesed. Tänu korralikule vahemaale on tagatud mugav mugavus.
Eelised:
Puudused:
SP-prillimudelid AS023 Gray on läbinud kliinilised uuringud ja saanud silmaarstide nõu.
Autoenjoy AEJL 02Y
Need sõiduplaadid on esilaternad, mis on ette nähtud kasutamiseks öösel, on peegeldusvastase kattega ja kõrge kaitse päikesekiirguse eest. Ülevaates olevad kasutajad märgivad, et nende piltide selgus on lihtsalt suurepärane, mis võimaldab juhil kiiremini reageerida ohtudele, mis roolil on.
UV-valgust peegeldab hästi mitu kihti valmistatud läätsed, samas kui nende paksus ei ole 1,1 mm. Universaalses kollases värvitoonis on need sobivad nii meestele kui naistele. Eraldi väärib märkimist plastist terasest valmistatud käte paindlikkus, mis minimeerib nende ebaõnnestumise tõenäosuse.
Eelised:
Puudused:
Võimalikest puudustest tuleb märkida, et keegi Autoenjoy AEJL02Y'st ei pruugi meeldida objektiividele, mis on siin liiga kerged ega peegelda alati päikesevalgust.
Autojuhtidel ei ole vaja ainult polariseeritud läätsedega päikeseprille, vaid spetsiaalse peegeldusvastase kattega tarvikuid. Öösel saate neid kanda kollaste läätsedega ja päevasel ajal - rohelise või halliga. Tuleb meeles pidada, et klaas on alati ohtlikum kui plast, sest õnnetuses võib see kahjustada juhti.
Siin on mõned soovitused konkreetse mudeli valimiseks meie hinnangust:
See video aitab teil valida kõige ohutumad sõiduplaanid:
Selle reitingu eesmärk oli tutvustada Teile kõigi turule parimate punktide eeliseid ja puudusi. Me ei kehtesta mingil moel mingit konkreetset võimalust, vaid toome esile ainult nende kasutamise tegeliku kogemuse, sest peate valima ühe või teise tarviku.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Autojuhtide silmad kannatavad ereda päikesepaiste, tiheda uduse ees, pimestades vastassuunaliste autode esilaternatest. Lisaks pidevale väsimusele, silmahaiguste arengule - kataraktile, glaukoomile, lisatakse nägemisteravuse vähenemine. Kutsehaiguste ja sõiduplaanide kaitsmise vahendina leiutati.
Ratta lisavarustus ei tohiks nina, templid välja suruda ja käed ärritavad kõrva taga olevat piirkonda. Selleks, et prillid ei liiguks nina pealt ja ei tõmba tähelepanu juhtimisprotsessist, tuleb need hoolikalt valida. Neis olevad läätsed peavad olema kindlalt raamil.
Suure rolliga mängivad perifeerset nägemist või külgvaadet. Velje ülemisele või alumisele küljele kinnitatud õhukesed templid ei takista vaba külgvaadet ja kitsendatud valguse avad ei suuda vaatevälja piirata.
Maksimaalne mugavus, täiendava hõõrdumise või libisemise puudumine võimaldab teil teest kõrvale hoida ja vältida juhuslikke õnnetusi.
Optiline tööstus toodab klaase kahes peamises alamliigis:
Eksperdid on jagatud optika kvaliteedinäitajate kohta. Igal tüübil on oma iseloomulikud tunnused ja nõuded ostja vaate kvaliteedile.
Peamine viga on arvamus, et nende ostmine on piisav teede täieliku mugavuse tagamiseks. Igal värvitoonide alamliigil on oma kvaliteedinäitajad:
Standardvalgusfiltrid ei ole mõeldud pimestava efekti blokeerimiseks, juhi klaaside ribalaius võib deklareeritud valgusest erineda. Seetõttu soovitavad arstid osta tooteid tõestatud kohtades.
Omavad eraldi funktsioone:
Madala või ebapiisava valguse korral vähendavad nad nähtavuse künnist ja hägune ilm muutuvad kasutuks.
Pimestamisvastaseid polariseerivaid läätse ei tohi sõidu ajal kasutada öösel optikana.
Kasu:
Fotokroomsed või kameeleoniklaasid reageerivad päikesekiirguse sinise-violetse spektrile. See efekt on halb sõiduauto sõitja nägemisele ja tungib vabalt läbi esiklaasi.
Olemasolevate probleemidega, millel on selge nägemus, on soovitud läätsed hädavajalikud, eriti võitluses päikesekaitse vastu. Üks paar on võimeline asendama kaks mitmetasandilist klaasi antisuni ja pimestamisvastase spektriga.
Visuaalsete omaduste lisad on meditsiinilised ja soovitatakse erinevate patoloogiate jaoks:
Korrigeerivate klaaside peegeldusvastane kate omab järgmisi omadusi:
Need klaasid on valmistatud tugevast polümeerist, klaasist või plastist. Positiivsed omadused:
Prillide ja antifääri maksumus üle päikesepatareide.
Kasu:
Seda tüüpi klaasid töötati välja akadeemiku Fedorovi juhendamisel. Optika läbis edukalt kõik kliinilised uuringud, sai patendi- ja hügieenisertifikaadid.
Tehnoloogia põhineb:
Kliinilistes uuringutes kinnitatud omadused on esitatud:
Need positiivsed omadused takistavad arengut:
Lisaks põhieesmärgile on klaasidel lubatud kasutada jalgrattureid, lumelaudureid, suusatajatele ja muud tüüpi välitingimustele. Aksessuaarid võivad olla kasulikud jahipidamise ja kalapüügi harrastajatele kerge plastist raami ja löögikindla polükarbonaadist läätsede tõttu.
Lihtse klaasiga tarvikuid on vaja loobuda - löögihetkel ei tohiks nad mureneda väikesteks fragmentideks, põhjustades elundile trauma.
Peamisteks eelisteks on plastikust või mineraal klaasist valmistatud läätsed. Suuremad tugevusnäitajad - kohustuslik aspekt optiliste toodete valimisel sõidu jaoks.
Päevavalguse jaoks mõeldud objektiividel on tumedam kate, mis võimaldab vältida päikesevalguse, märgade sõiduteede või siledate pindade peegeldumist. Öösel sõitmine nõuab kollaste klaaside kasutamist - nad pärsivad sinist värvi.
Tugevuspunktid väärib erilist tähelepanu - raamil peab olema paindlikkus ja vastupidavus välisele mõjule. Kahjustuse korral ei tohiks see kasutaja vigastada.
Sõidusklaase kasutatakse mitu tundi, nii et velg peaks olema kerge ja sobima ideaalselt - ilma, et nägu ja kõrvade tagaosa oleksid pidevalt libisedes.
Polariseerimise katvuse kvaliteet - odavate versioonide puhul võib olla ebapiisav pimestav mõju, mis võib tekitada hädaolukorra. See näitaja on mõeldud kaitsma silmi ultraviolettkiirguse kahjulike mõjude eest ja kaitsma neid pimestavate vastaste autode eest.
Häirete puudumine võimaldab teil kiiresti reageerida teetingimuste muutustele, et vältida kurb tagajärgi. Oftalmoloogid soovitavad osta mitu paari spetsialiseeritud klaase päevase ja öise sõidu jaoks.
"Kameeleoni" mõjuga prillid põhjustavad spetsialistide eitamist - öösel ei ole neil aega varjundirežiimi vahetada, põhjustades kohest pimestamist.
http://beregizrenie.ru/ochki/voditelskie-ochki/Pimestusvastased klaasid on väga vajalik lisavarustus. Nendel klaasidel on spetsiaalne polariseeritud klaas.
Mõned inimesed kasutavad neid igapäevaseks kandmiseks ja mõned kannavad neid ainult erilistel puhkudel.
Pimestamisvastased prillid kaitsevad silmi silmade äkiliste vilkumiste eest, mida nimetatakse pimestuseks.
Nad on samuti väga tõhusad ultraviolettkiirguse vastu.
Peegeldusvastase kattega läätsed filtreerivad hästi peegeldunud valgust välja, jättes ainult kollase spektri ohutu tooni. Need klaasid absorbeerivad täielikult kahjulikud sinised kiired.
See on väga oluline, sest see spekter rohkem kui teised mõjutavad negatiivselt nägemisorganeid.
Aja jooksul lõpetavad meie silmad selle värvi parandamise.
Paljud inimesed veedavad palju aega arvutiekraani ees, mitte mõtlema silmade väsimusele valgustugevustest. Kui kasutate kaitseprille, on kahju minimaalne.
Neil, kellel on nägemisprobleeme, soovitatakse osta pimestamisvastaseid nägemisklaase, mis mitte ainult ei kaitse silmi, vaid parandavad ka olemasolevat patoloogiat.
Päikesekiired, eriti kuumal perioodil ja lumine talv, võivad tekitada teedel hädaolukorra, sest nad otseses mõttes pimendavad draivereid.
Paljud inimesed kasutavad sõidu ajal tavalisi päikeseprille, vaid varjuvad nähtavaid esemeid, kuid ei kaitse end pimestamise eest.
Polaroid algatas esimesed polariseerimisega päikeseprillid.
Sellepärast peetakse selle kaubamärgi tooteid klassikaks.
Polariseerivaks kihiks kasutati läätse pinnale asetatud väga õhukest kilekile. Esmalt paigutati film lihtsalt klaasi peale, mis oli täiesti ebamugav, sest see oli sageli transpordi ajal kriimustatud. Meie ajast on film juba objektiivi sees peidetud.
Videol: pimestamisvastased klaasid juhtidele
Pimestusvastased klaasid on jagatud kahte suurde tüüpi: kaitsvad ja kaitsvad ning korrigeerivad (dioptrid).
Objektiivide värvi jaoks on ka selliseid tooteid:
Pimestamisvastaste prillide valimisel on kõige olulisem leida kvaliteetse läätsega toode ja ideaalne raam.
Objektiivide valimine:
Pildil: nimetus prillidel
Ratas:
Küsige müüjalt optiliste toodete vastavustunnistust ja eelistage paremini tuntud kaubamärke ja tootjaid.
Videol: kuidas valida draiverite pimestamisvastased klaasid
Selle brändi punkte saab kasutada igapäevaseks kandmiseks.
Kvaliteetsed läätsed suurendavad nähtavust, parandavad selgust, kontrastsust ja värvide heledust. UV-kaitse on kõrge.
Kasu:
Ligikaudne maksumus - 300 - 400 rubla.
Selle ettevõtte pimestamisvastased prillid kasutavad ainulaadset tehnoloogiat, mis on välja töötatud 70 aastat tagasi Edwin Lendoni poolt.
Ultraviolettvalgus on sõna otseses mõttes ära lõigatud, mis langeb Polaroidi läätseklaasi pinnale. Õhemad klaasid on liimitud polarisatsioonikihtidega. Mõnes mudelis võib kihtide arv ulatuda 14 tükki.
Täna peetakse polaroidklaase kõige staatilisemaks ja populaarsemaks. Neid kasutavad mitte ainult juhid, vaid ka kalurid, sportlased, sõjaväelased.
Selliste toodete maksumus võib olla väga erinev - 600 rublast mitme kümne tuhandeni.
Nende prillide müüjad veenavad oma potentsiaalseid kliente, et SP klaaside brändi klaasid on loodud kodumaise oftalmoloog S. N. Fedorovi juhendamisel, mistõttu nimetatakse neid tooteid sageli “Fedorovskiy”.
Keegi ei saa korrata täpset teavet, kuid asjaolu, et kõik prillid teevad neile pandud ülesannetega suurepärase töö, tekitab optimismi.
Tooted kasutavad kollakasoranži optilisi polümeerseid läätse, mis takistavad kahjulikku ultraviolettkiirgust. Kõige tähtsam on see, et nad lükkavad spektri lilla-sinise osa tagasi.
Selliste punktide hind on 700 - 1200 rubla.
Selle kaubamärgi pimestamisvastased klaasid on varustatud väga kvaliteetsete läätsedega, mistõttu nad on tuntud oma suurepärase polariseeriva mõju poolest.
Autoenjoy-prillidel on silikoonkaitsmed ja kümme vastupidavad polariseeritud läätsed, mis on valmistatud mehaaniliste kahjustuste suhtes vastupidavatest tselluloostriatsetaatidest. Nad blokeerivad pimestamise ja suurendavad pildi kontrastsust.
Kasu:
Kasutage selliseid klaase, hoolimata nende vastupidavusest kahjustustele. Säilitamine peaks olema ka kirjaoskaja.
Näpunäiteid pimestamisvastaste prillide kasutamiseks:
„Ma kasutasin alati tavalisi päikeseprille, kuid aja jooksul mõistsin, et nad tumedaks pilti väga palju ja sõidu ajal on soovitav kõike selgelt ja täiuslikult näha. Ostsin endale pimestamisvastase mudeli Polaroid. Nähtavus on muutunud palju paremaks, objektid on heledamad, vaatenurk ei ole kitsenenud, tee sõidu ajal on täiesti nähtav. Kõik on suurepärane! Pimestamine ei häiri enam, vastassuunaliste autode esilaternad ei ole mulle enam kohutavad. Olen ostuga väga rahul. Silmade väsimust ei täheldata. Võib-olla ei ole silmad väsinud, kuid äkki hakkasid nad juba aastaid kasutama. ”
„Kord oli mul klaasid koos tundmatu tootja kollaste klaasidega. Kõik on hea, kuid tema silmad on väsinud. Kollane värv rehab mind väga palju, eriti päikesepaistelisel päeval. Mitte nii kaua aega tagasi ostsin endale prillid Night view klipp. Väga rahul! Nüüd ma ei näe mingit pimestamist, kui ma autot sõidan, ja mu silmad ei väsinud kunagi. "
Häid prille ja eriti pimestamist ei tohiks salvestada. Lõppude lõpuks võib sellise tühise asja omandamine säästa teie tervist ja mõnikord elu.
http://okulistpro.com/optika/ochki/antiblikovye-dlya-voditelej.htmlVisioon ei ole purskkaev (väike miinus), ma otsustasin osta sõiduks prille. Ma ei kandnud enne prille enne. Mõte osta universaalne kollane kameeleon polarisatsiooniga. Selgus, et kas kameeleon või kollane ja kameeleonid on üsna tume, s.t. õhtu ei lähe ikka veel. Kollase Ceiss'i polariseerumine ei ole (kuigi see oli ainult "peidetud", nad ainult Zeiss). Ja seal on polariseeritud kameeleon rohkem kui 10yr koos lihtsa veljega.
Kes kasutab klaase dioptritega, ütle mulle, mida on parem võtta? Eraldi kameeleon, eraldi kollane ja polarisatsioon? Või ei ole kameleon vaja, lihtsalt võtke tumedad? Mida veel tähelepanu pöörata? Mis on parem, klaas või plast?
Kus on Moskvas hea ja piisava raha eest saate punkte teha? Soovitav HLW.
Paljudel juhil on nägemisprobleemide raskusaste.
Kõige sagedamini on need tolerantsid, kuid mõnel juhul võivad visuaalsed defektid õnnetusohtu suurendada, kuna takistuste nägemine või erinevate objektide nägemine suurendab kokkupõrke tõenäosust.
Seetõttu uurib arstliku läbivaatuse ajal tulevasi autojuhpe ka silmaarst. Kuid isegi normaalse nägemisega inimesed omandavad sageli autojuhtimiseks mõeldud tooteid, mis on üldjuhul oma kuju ja eriläätsede poolest eristatavad ning nägemise korrigeerimine nendel juhtudel on sekundaarne.
Eelkõige kaalume allpool öösel sõitmise klaase, mida nad kasutavad ja kuidas valida sobiv valik.
Arstid viitavad kahtlusega väljendile „sõiduplaadid”, sest selle nime all müüakse sageli moesid tarvikuid, millel puudub praktiline seos meditsiinilise optikaga.
Seega, kui on vaja valida õigeid mudeleid, mis aitavad parandada reisi kvaliteeti nägemuse parandamise kaudu, tuleb pöörata tähelepanu selle toote järgmistele omadustele:
Objektiivid võivad olla mitte ainult kaitsvad või korrigeerivad (visuaalsete defektide parandamine): paljudes kaasaegsetes mudelites on need omadused ühendatud.
Kuid tihti on sõidumudelid, millel on ainult dioptriga läätsed, ja kaitsena kasutavad nad velje külge kinnitatud valgusfiltreid, mida saab vajadusel langetada ja tõsta.
Selliste toodete valgusfiltrid ja läätsed võivad olla kaetud erinevate koostistega, andes sellised omadused nagu:
See on oluline! Sõidukite klaasid paigaldati peamiselt plastik objektiividele. See on tingitud ohutusnõuetest, nagu võimaliku kokkupõrke ja klaasi kahjustamise korral ei purune plastklaasid.
Kvaliteetsed sõiduvärvid on tooted, mis aitavad vähendada päikesevalguse taset silmadel ja samal ajal vähendada ultraviolettkiirguse intensiivsust.
Selliste klaaside juht ei tohiks täheldada pimestamist, siluettide hägustumist ja esemete tükeldamist ning samal ajal peaks selgelt eristatama väikesed detailid (näiteks liiklusmärkidel olevad märgid) ja eristama kaugtulede valgust.
Öösel sõidavad kaitseprillid omavad mõningaid eripära, kuna nende funktsioonid on veidi erinevad selle klassi toodetega igapäevaseks päevase sõidu jaoks.
Ööklaaside peamine ülesanne on vähendada vastaste autode esilaternate mõju valguse silmadele.
Pimedas on õpilane tundlik isegi nõrkale valgusele ja äkiline tule valgussignaali saabumine sõidurajalt võib pimestada lühikest aega ja need sekundid võivad olla piisavad sõidu juhtimise kaotamiseks.
Lisaks lahendavad öise sõidu kaitseprillid veel kahte probleemi:
Tähelepanu! Kuid eksperdid on ettevaatlikud öösel sõitmiseks mõeldud prillide suhtes ja ei soovita osta odavaid mudeleid, mis tekitavad kvaliteedi kahtlusi.
Mõnikord on olemas mudeleid, mis ei ole öösel, ja hoolimata asjaolust, et nad väga hästi summutavad vastassuunas olevate autode valgust, takistavad nad ka normaalset tajumist pimeduses nähtamatute objektide piiridest.
„Prillid-anti-esituled” on pimestusvastaste läätsedega klaaside kaubanduslikult edukam nimi.
Termin "esilaternad" selgitab lihtsalt selliste läätsede toimimise olemust: peegeldusega kaetud, peegeldavad need valguse voogusid, mis tekitavad pimestust.
Märkus! Sellisel juhul on sellisel juhul öösel sõitmiseks mõeldud klaasid tavaliselt kollased ja oranžid läätsed (või nende värvide täiendavad valgusfiltrid).
Selline lahendus võimaldab üldiselt suurendada nähtavate värvide kontrastsust öösel ja koos pimestuste kõrvaldamisega muuta esemete piirjooned selgemaks.
Ka kollased läätsed absorbeerivad lilla-sinise spektri valgust, mis on oluline kõigi esilaternate jaoks: halogeen, ksenoon ja tavalised hõõglambid. Seetõttu on sellised seadmed parimad, mida kinnitasid erinevad testid.
Kui inimene vajab dioptritega sõitmiseks klaase, peab kõigepealt spetsialist otsustama, kas selline inimene üldse sõidab.
Reeglid, mis määravad, milline nägemine on lubatud sõiduks ilma prillideta, ja annab sulle võimaluse saada halva nägemisega auto ratta taha, kuid peamine on saada õige kategooria.
Dioptritega sõitmiseks mõeldud prillide uurimisel ja valimisel kaaluge järgmisi punkte:
Huvitaval kombel peavad dioptritega sõidu klaase kasutavad autojuhid omama oma õigustes vastavat märki, kuid laseri korrigeerimise ja vahendite taastamise puhul on vaja läbida juhiloa saamise kord, kus sellist märki ei ole.
Paljude firmade hulgas, kes toodavad sõidu jaoks tooteid, on kõige populaarsem Polaroid.
See ettevõte on tootnud objektiive rohkem kui 70 aastat, kasutades spetsiaalset tehnoloogiat, mille tulemusena läätsed eemaldavad ultraviolettkiirguse, kuid see ei ole juhile märgatav.
See tehnoloogia hõlmab objektiivi katmist spetsiaalsete polarisatsioonikihtidega, mis ühel objektiivil võivad olla kümme või enam.
Polaroid-sõiduklaasid on ainsad optikad, mida võib pidada universaalseks ja kasutada erinevates olukordades: heleda päikese käes, öösel, pärast vihma, kui pimestus peegeldub erinevatest pindadest.
Prillide kandmist sõitmiseks reguleerib seaduse „Liiklusohutus” artikkel, mis täpsustab sõidu jaoks lubatud dioptria väärtused. Seadus keelab halva nägemisega auto juhtimise, mis võib põhjustada õnnetuse.
See on oluline! Isegi õiguste omandamise etapis läbib isik tervisekontrolli ja halva nägemise korral tehakse juhiloa tagaküljel vastav märk (GCL).
See kohustab juhit kasutama halva sõidukiga korrigeerivat optikat.
Huvitav on see, et varasemad õigused märkisid konkreetselt, kas juht saab sõita ainult prillidega, ainult objektiividega või kasutada ühte neist tööriistadest omal äranägemisel.
Praegu sõltub nägemise parandamise vahendite valik ainult juhist.
Praktikas saab DPS-i inspektor kindlaks teha, kui halb on juhi nägemine ainult kaudsetel põhjustel, ja hoolimata asjaolust, et ta suudab tähelepanu juhtida isikule, kes läheb ilma märkusteta klaasita, võib juht vältida karistamist lihtsalt kinnitades, et Ta kannab läätse.
Keegi seda ei kontrolli, kuid selline lünka seaduses ei tohiks ikkagi olla juhiseks silmaarsti ettekirjutuste rikkumisele.
Samuti ei ole otseselt ette nähtud karistust ilma prillideta, kuid on olemas üks hoiatus: kui õigused on GCL-märgiga, kehtivad need ainult siis, kui optiliste kandjate kandmise tingimused on täidetud.
Tähelepanu! Kui juhil ei ole klaase või klaase, siis õigused muutuvad kehtetuks, millisel juhul määratakse karistus vastavalt Venemaa Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artiklile 12.7.
Selle artikli kohaselt võidakse juhile määrata trahv kehtivate õigustega sõitmise eest, st 5-15 tuhande rubla ulatuses.
Video kirjeldavad üksikasjalikult kõiki võimalikke punkte juhile, ütle teile, millised on paremad ja testid:
Ilmselgelt peaksid sõidu klaasid erinevalt teistest optikatüüpidest olema nõrkade nähtuste jaoks hädavajalikud. Kui astigmatismi või lühinägelikkuse ajal on patsiendil õigus otsustada, kuidas ja millal ravida, siis auto juhtiv isik ei vastuta mitte ainult oma tervise, vaid ka teiste inimeste elu ja tervise eest.
Seega, et vältida prillide sõitmist, on ohtlik, sobimatu ja täis karistust.
Kas olete märganud, et kõigil klaasidel on kollased või oranžid läätsed?
Selgel päikesel päeval näeb juht hõlpsasti kõiki üksikasju teedel. Sõidusklaasid hakkavad tööle, kui hämarik koguneb või ilm on aeglaselt langenud. Siin hakkab kollane lääts teid aitama. Ümbermõistetavad piirjooned, te lõpetate pritsimise, silmad ei pinguta. Isegi väga häguse ilmaga tundub, et päev on mõõdukalt päikeseline ja päikeseloojangu aeglustub tund. Tänu oranžile objektiivile tundub pilt heledam, unisus kaob ja meeleolu on oluliselt tõusnud. Hea nägemise huvides on võimalik osta juhiklaase valmis. Mitte väga hea nägemise jaoks - tasub teha dioptri abil prille.
Samuti on olemas aeroobika sõidu klaasid - klaasid, mis on varustatud esilaternatega. Koos läätsede värvusega lisatakse neile polariseerumine - see on kõige tugevam silmade kaitse UV-kiirguse eest ja otsene kokkupuude ereda valgusega. See tähendab, et vastassuunalise sõiduki kaugtule ei tohi kunagi pimestada. Objektiiv suunab oma kiired ümber ja näete ainult valgust, kuid te ei tunne silmi valu.
Liiklusohutust tagavad suures osas hea nägemus ja nähtavus, mis ideaalis peaks olema igal liiklejal. Kui eelistate erilisi teeklaase, mis on ideaalsed konkreetsetele silmadele, suudab juht kindlustada mugava sõidu kõigis ilmastikutingimustes. Kui inimesel on suurepärane nägemus, piisab talle arenenud päikeseprillidest, ja kui tekib probleeme, on soovitatav kasutada klaase dioptritega.
Kuidas valida klaasi juhile?
Heleda päikeselise ilmaga on suurim oht ilma klaasita liikumiseks ajavahemik 11 kuni 16 tundi. Sellel ajal on ultraviolettkiirgused kõige tõsisemad ja päike paistab kõrgeima heledusega. Hommikul ja õhtul nende näitajate intensiivsus väheneb märgatavalt. Kuid see ei vabasta inimest valgust, mis hakkab otse silma langema. Ta jõuab juhi näole 45 kraadi nurga all. Ta reflexively squints, mis kitsendab automaatselt ümbritseva ruumi vaatenurka, nihutab tähelepanu. Kui sel juhul ei kasutata klaasi juhi jaoks, on takistus selgelt nähtav mitte varem kui 5 meetri kauguseni jõudmisel.
Mõnikord kasutavad autojuhid korrapäraseid visiire, kuid nende kasutamine ei ole alati optimaalne. Tihtipeale peegeldub, kui tee on märg. Siis on visiirid kasutud. Päikesevalgust ei klassifitseerita ohtlikuks, kuid märg asfalt on mingi peegel, mida ei kõrvaldata tavaliste vahenditega, nagu varbad või klaasil olevad spetsiaalsed ribad.
Suurim oht autojuhtidele on ajavahemik 11 kuni 16 tundi
Klaasist klaas on ohtlik, millest valgus võib peegelduda juhi silmis. Need on veoautod või autod, mis tulevad üle. Kaotades mõne sekundi jooksul nähtavuse, riskib juht, kui ta jätab pimendatud ruumi, mis võib olla garaaž, parkla või tunnel. Ajutise nägemiskaotusega juht peab peatuma ilma tee muutmata ja ootama silma seisundi paranemist, mis võib liikumist aeglustada.
Tuleb märkida, et sõidukijuhile ilma ultraviolettkiirguse eest kaitsmata prillid võivad inimese nägemist kahjustada. See nähtus on seletatav asjaoluga, et valgusvoog langeb otse võrkkestale, mis viib järk-järgult selle põletamiseni ja selle tulemusena nägemise olulise halvenemiseni.
Polariseeritud klaasidel on spetsiaalne filter. Objektiivi läbimisel on pimestamine hajutatud. See võib läbivaatamise tulemuslikkust oluliselt parandada. Objektiivi keskosas on spetsiaalne kiht, mis aitab valgust nüri, mis viib selle hajutamiseni nii palju kui võimalik. Nende prillide ostmiseks peate külastama juhi kauplusi, apteeke või keskusi kalapüügivahendite ostmiseks. Sellised tarvikud on piisavalt mugavad, kuid määrdunud klaasid võivad selle mõju halvendada, mistõttu tuleb nende puhtust pidevalt jälgida.
Prilliraamide valik
Prillide raam, mis on juhile mugav, eristub tingimata olulistest nõuetest ja standarditest:
Erilist tähelepanu tuleb pöörata objektiividele, kuna juhi klaasid on eriti väärtuslik, kui need esemed on eriti hea kvaliteediga ja sobivad toote omanikule. Need on toodetud:
Mõlemad omadused võivad omada suurepäraseid omadusi, seetõttu ei tohiks eelistada teatud tüüpi objektiivi. Tavaliselt on klaasläätsed ja plastid kõige turvalisem. Ohtliku olukorra või kokkupõrke korral ei ole ohtu, et see lisavarustus põhjustaks silmakahjustusi.
Juhi keskmine reaktsioon prillide ja ilma nendeta
Objektiiv on ka valmistatud erinevatest materjalidest:
Sellel funktsioonil on klaasid, millel on gradient-toonimine, nii et see valik väärib erilist tähelepanu. Neil on läätse kõrgelt tumenenud ala, mis paikneb struktuuri ühte ülemistest kihtidest. Need on selgelt nähtavad peegelpinnad. Kui vaatate ülemisest servast põhja, on kate küllastunud vähem nähtav. Siis on inimese silmad peaaegu täielikult kaitstud pimestuse eest, kuid te saate suurepäraselt eristada kõiki olulisi esemeid armatuurlaual.
Enne nende tarvikute ostmist peaksite täpselt kindlaks määrama, millisel kellaajal on planeeritud kõige aktiivsem osa sõitjate reisidest. Kui juht sõidab sageli õhtul, eriti aladel, kus on valgustatud, on soovitatav valida kollase läätsega klaasid ja tavalised pruunid läätsed sobivad päevavalguses sõitmiseks. Kui koos kaitsva mõjuga on nägemise korrigeerimine vajalik, ei tohiks juht valida kahe variandi vahel. Korrigeerivate läätsedega varustatud polariseeritud klaase saab kohe kasutada, tagades mugava sõidu ja paralleelse maksimaalse silma taastumise.
Selleks peate kõigepealt ostma standardkaadri ja tulema seejärel professionaalsesse optika salongi, kus spetsialistid paigaldavad teatud inimesele spetsiaalselt valitud dioptritega polariseerivad läätsed. Selliste klaaside ostmisel tuleb märkida, et polarisatsioon vähendab oluliselt valguse ülekandumist. See asjaolu mõjutab ümbritsevate esemete nähtavust pimedas, nii et õhtul ja öösel hilja sõitmiseks on soovitav lisaks osta erinevat tüüpi klaase.
Fotokroomne Seda tüüpi klaasid tagavad optimaalse tumenemise, mille intensiivsus sõltub otseselt kiirguse suurusest, ümbritseva ruumi heledusest. Kui päike paistab eredalt ja pilvedes ei ole takistusi või kui inimene ei ole poolsuletud ruumis, on nad võimalikult tumedad. Kui ilm on hägune, muutuvad läätsed kohe vähem varjatuks. Kui inimene siseneb ruumi, sarnanevad need tarvikud tavapärastele klaasidele, mida sageli kasutatakse nägemise korrigeerimiseks, mõnikord pisut tumenenud.
Hiljuti ei saanud sellist tüüpi klaasid autos sõites täielikult töötada. Ultraviolett tungib halvasti auto sisemusse, samas kui pimestamise oht ei vähene. Praegu on müügil objektiivid, mis on võimelised tumenema samaväärselt lühikese laine päikesekiirte sisenemisega ümbritsevasse ruumi läbi tuuleklaasi, mis kaitseb automaatselt juhi igat liiki päikesekiirguse eest. Samuti on paljudes kauplustes fotokeemid, mis on täiendavalt varustatud polariseeriva kattega.
Õigused Kui juht ei kannata päikeseprille, kuna ta on sunnitud kasutama paranduslikke tarvikuid, peab ta hoolitsema selle eest, et klaaside läätsel oleks spetsiaalne kate. Seda nimetatakse sageli valgustavaks, kuna sellel on peegeldusvastane ja peegeldusvastane mõju. Tänu nendele klaasidele väheneb ümbritsevate esemete nähtav kontrastsus, peegli ja metallpindade pimestus, valgustusseadmed vähem märgatavad, mis on eriti tähtis sõiduki juhtimisel öösel.
Paljud juhid kannatavad presbyopia, rohkem tuttav nimi, mis kõlab nagu vanusepilti. Sellisel juhul eelistavad inimesed kulgeda progressiivseid klaase, võimaldades teil saada ümbritsevatest esemetest enim tasuta ja selget ülevaadet. Soovitatav on eelistada valikuid, kus on kõige laiem nähtavuse koridor, sest on vaja parandada nägemise kõiki aspekte, mitte perifeerset survet.
On spetsiaalseid mudeleid, mis on ette nähtud sõiduki mugavaks juhtimiseks liigse sademete või lume või vihmaga, samuti udu. Tavaliselt sisaldavad sellised klaasid punast, kollaka või oranži tooni. Nende põhiomaduste abil ei võimalda nad ultraviolettvalgust täielikult, mis avaldab sõidu ajal positiivset mõju inimese nägemisele ja mugavusele.
Vaata prillides "Antiphars"
Lisaks kaitsele ereda valguse eest parandavad sellised klaasid oluliselt objektide kontrasti, võimaldavad teil ümbritsevate värvide tajumist selgemaks muuta. Nende tarvikute kasutamisel saate unisust veidi vähendada, sest selle seisundi ilmnemise tegur on sageli tõsine silmade koormus. Nende klaaside peamiste eeliste nimekiri sisaldab esilaternate pimestamise taseme vähenemist.
Enamik juhte on kollase tooniga läätsede suhtes kõige positiivsemad. Teaduslikust seisukohast ei ole suur hulk positiivset tagasisidet õigustatud. Vääramatu on asjaolu, et kollakasprillide mõjul on püsiv paranemine. Esmapilgul võib see positiivne omadus, pidevalt prillide kandmisega, mõjutada muutust värvi tajumises ja eneseteadvuses ruumis. See negatiivne mõju on oluliselt suurem, kui läbivaatamine toimub saastunud klaasi kaudu.
Vaade kollaste klaasidega klaasidega
Enamikul juhtudel on kollased klaasid varustatud esilaternate klaasidega. Õhtul kuluvad need tarvikud ohutult, eksperdid soovitavad neid kasutada õhtul või öösel. Kollaste läätsede abil muutub ümbritsev pilt heledamaks, samal ajal kui objektide kontrastsust suurendatakse, muutuvad need selgemaks. Seda tüüpi objektiivi kasutavad paljud inimesed, kes eelistavad sportlikku puhkust, mistõttu kasutate neid optimaalsel kellaajal ja märkimisväärsel sagedusel, et hinnata kõiki nende lisaseadmete eeliseid.
Silmad näitavad kõige kauem kestvat ja produktiivset tööd ainult siis, kui kasutatakse pruunide, pruunika või hallide toonidega klaase. Selliste tarvikute pidev kasutamine muudab ümbritsevate värvide tajumist, mistõttu on soovitatav neid kasutada ainult siis, kui see on vajalik. Nende klaaside parim kasutamine pimedas või hägune ilm, kuna need kergendavad ümbritsevaid värve ja suurendavad nende üleminekute selgust.
Autoklaasidel on palju nüansse, kuid õige valikuga saate mitte ainult väga funktsionaalse, vaid ka mugava mudeli igapäevaelus. Kui inimene sõidab autoga nii pimedas kui ka päevasel ajal, siis on soovitav osta need kaks mudelit, nii et ümbritsevate esemete toone pidevalt ei muutuks. Mugav raam ja sobivad objektiivid, mis tagavad usaldusväärse kaitse pimestuse eest, aitavad sõidukit juhtida ja neid ei tohi häirida väikesed detailid.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/