Öö sõit nagu paljud autojuhid. Kuid kahjuks on pimedas sõitmisel puudusi ja peamine neist on nähtavusega seotud probleemid. Madal valgustustase ja vastassuunas sõitvate autode pimestavad esilaternad põhjustavad juhile palju ärevust ja võivad isegi kaasa aidata hädaolukorrale maanteel.
Õnneks on spetsiaalsed prillid ööseks autojuhtimiseks - prillid-esituled. Kuidas valida see tarvik ja seeläbi muuta öise sõidu protsess mugavamaks?
Madal valgustus ja vajadus nägemist pidevalt pingutada, et vaadata teed, tekitab kiiret silmade ärritust. Tänavavalgustite, kaupluste akende, märja teepinna pimestamise ja vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse süvenemine muudab olukorra veelgi raskemaks.
Punktid-esituled on mõeldud spetsiaalselt madala valgustustaseme negatiivsete ilmingute maksimeerimiseks. Kuid selleks, et seda olulist tarvikut õigesti valida, peaksite mõistma autojuhtidele mõeldud klaasi tüüpe.
Tänapäeval on hämaruses ja öösel sõitmiseks mitmeid mudeleid ning igal neist on oma omadused ja neid saab kasutada teatud tingimustel.
"Anti-lampide" kauplusesse minek on silmaarstiga parem külastada. Sageli on halb nähtavus öösel ja hämarikus mitte ainult objektiivsete looduslike tingimuste, vaid ka nägemise individuaalsete tunnuste tõttu. Seetõttu on punktide valiku alustamiseks diagnoosida.
Kui kontroll näitab, et juhi nägemine ei ole täiuslikus seisukorras, võib olla küsimus dioptriga kaitseklaaside ostmisest. Seega ei võimalda õigeaegne juurdepääs arstile mitte ainult tervist, vaid ka raha.
Juhi klaasikott on ilmselt ainus, milles soovitused objektiivi materjali valiku kohta on vastuolus silmaarstide nõuetega.
Traditsiooniliselt on parimad klaasist läätsed klaasist. See on tõsi: klaas on kõige läbipaistvam materjal, mis läbib suurepäraselt valgusvooge. Kuid õnnetuse ja turvapadjaga kokkupõrke korral on klaasiläätsed tagatud paljude fragmentidena ja kahjustavad paratamatult juhi nägu.
Tulemus - parimal juhul - lõikab nägu halvimal juhul silma kahjustamiseks. Seetõttu on sõidu jaoks parem valida klaasid plastist läätsedega.
Punktide ja antifarsi valimisel tuleb tähelepanu pöörata märgisele "100% UV-kaitse". See märgistus näitab, et need läätsed kaitsevad ultraviolettkiirguse eest sada protsenti.
Kohustuslik ja peamised tingimuse punktid autopoleeritud läätsede juhtimiseks. Polariseerimise klaas kõrvaldab pimestuse, mis tekitab tuuleklaasi, märja katte, muud teedel asuvad autod.
Prillide polariseerimine ei mõjuta nägemisteravust, kuid sellistel klaasidel on juhil kindel kaitse pimestuse eest: võrkkest ei põle põletuste eest ja pärast pimestamist vastutulede abil taastub silm kiiresti normaalseks.
Polariseeritud sõiduklaaside kahtlemata eelis öösel on see, et nad ei varja värve, jäävad samas nähtavaks kogu nähtava spektri jaoks.
Polariseerivatest läätsedest rääkides on vaja hajutada ühine müüt, et sellised läätsed parandavad nägemise kvaliteeti. See ei ole. Polariseeritud läätsed ei mõjuta nägemisteravust, selleks on olemas dioptriga läätsed. Muide, kui juhi nägemust on vaja parandada, on alati võimalik tellida dioptritega polariseeritud läätsed - see lahendab korraga kaks probleemi, korrigeerides nägemisteravust ja säästes juhi pimestamist teedel.
Esialgu pakkusid tootjad autojuhtidele toonitud kollaste objektiividega klaase. Nende eesmärk on eemaldada sinine värvispekter, muutes seeläbi pildi kontrastsuse ja vähendades ka vastassuunaliste esilaternate pimestamise taset.
Toonitud kollased läätsed on autojuhtide seas ikka veel populaarsed, sest need on väga kvaliteetsed kustutatud säravaternad vastassuunas autodele. Aga öösel sõitmiseks ei ole sellised klaasid sobivad: kui see on täiesti pimedas, siis kollane toonimine „sööb” juba niigi vähe esemeid. Oftalmoloogide järgi muudavad kollased ja oranžid värvid värvi tajumist maksimaalselt, eemaldades inimese nähtava värvispektri sinise osa, mis on normaalse orientatsiooni alus öösel. Kollaste "valgusdioodide" kasutamine öösel ei pruugi hõlbustada, vaid vastupidi, raskendab juhi positsiooni.
"Esilaternad" kollaste objektiividega, mida edukalt kasutatakse peamiselt hämaras. Nad on hästi välja kujunenud udune või vihmase ilmaga, kui sinise spektri lõikamisel ei ole sellist kahjulikku mõju üldisele „pildile” juhi silmade ees, vaid vastupidi, suurendab „pildi” taju ja kontrastsust.
Pruuni toonimise puhul kannab ta muidugi prillid ööseks sõitmiseks, mitte nii intensiivselt kui päikeseprillide puhul. See toonimine on erinev, sest see parandab oluliselt nägemise mugavust. Pruunid läätsed võimaldavad näha värve minimaalse moonutamisega. Nad sobivad paremini öösel sõitmiseks, kui kontrast on ühelt poolt oluline ja teiselt poolt vastassuunalise liikluse vaigistatud valgus.
Muude toonide puhul võib kasutada ka sõiduplaate. Sõltuvalt isiklikest eelistustest valige värvitoonimine. Ei tohiks unustada, et parim toonimine öösel on selle puudumine, sest mis tahes toonitud kattekiht peidab paratamatult juba valget valgusvalgustust.
"Anti-esituled" vahetatavate objektiividega on tavalisest kallimad, kuid kui auto entusiast soovib osta erinevaid sõidutingimusi silmas pidades mitut tüüpi klaase, siis on mõned head klaasid koos vahetatavate objektiividega odavamad kui mõned kvaliteetsed klaasid.
Juhi kohta on väga oluline näitaja, näiteks läbipaistvus. Kui prillid on täiesti läbipaistvad, ei asu need esilaternatesse ega lase silmal õigeaegselt kohaneda. Kuid ka tugevalt toonitud klaase ei saa kasutada - nendes on juhi hämarates tingimustes halvasti näha.
On olemas rahvusvaheline ISO standard, mille kohaselt peab sõidiklaaside läätsede läbipaistvus olema suurem või võrdne 75% nähtava värvispektri läbilaskvusest. See omadus peab olema tootja poolt lisatud prillide dokumentatsioonis.
Mitte kõige kriitilisem, vaid mugav valik - gradientpihustuse toonimine. Prillide ülemises osas võib peegelduda ja põhjas peaaegu läbipaistev. See annab võimaluse kaitsta pimestamise eest, kuid samal ajal ei raskenda auto armatuurlaua ülevaatamist.
Nagu tavaliste klaaside valimisel, tuleks raam valida nii, et see ei suruks templeid ja nina silda, oleks üsna kerge. Kuid on ka teisi kriteeriume.
Inimese nägemuse 120 kraadist on 90 kraadi kesksel kohal ja kolmkümmend, märkimisväärne osa, on perifeerne nägemine. Tuleb meeles pidada, et suurte sõidukiiruste korral kitseneb juhi vaatenurk 50 kraadini ja perifeerne nägemine moodustab suurema protsendi kogu saadaolevast nurgast.
Sellest lähtuvalt on parem valida klaasid vastavalgustid, millel on kitsad käed, mis blokeerivad minimaalselt külgvaate. Mida vähem peab juhil oma pead pöörama, häirides teed, et kaaluda midagi perifeerse nägemise valdkonnas, seda ohutum on liikuda autosse.
Kvaliteetsed klaasid autojuhtidele on 130-140 kraadi. Tasub tähelepanu pöörata ka külgkaartide mudelitele - need hõlbustavad oluliselt külgvaadet.
Sõiduks vajalike klaaside ostmisel tuleks valida mudelid, millel on kaitsekate, mis kaitseb läätse väikeste kriimustuste ja kahjustuste eest. Isegi kui sa hoiad prillid kõigis reeglites, tekitab auto pidev liigutamine läätsedele löögid. Kaitse kriimustuste eest hoiab "esituled" kauem.
Valides klaasi sõidu jaoks, peate pöörama tähelepanu tootja antud garantiile. Kvaliteetklaasidel on reeglina minimaalne kaheaastane garantii. Kui tegemist on vahetatavate objektiividega klaasidega, siis on läätsede garantii kaks aastat ja nailonist kinnitus - viis aastat.
Üldine soovitus neile, kes kavatsevad sõiduplaate osta, võivad olla nõuanded - hoiduge võltsingutest! Sõltumata sellest, milliseid punkte valite, on peamine asi nende kvaliteet ja täielik vastavus saatedokumentides esitatud omadustele.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Hooaja on täies hoos ja ta püüdis osta uusi polariseerivaid prille päikese ja lume eest kaitsmiseks ning muidugi ka auto juhtimiseks. Nagu hiljem selgus, ei ole nad kõik ühesugused!
Pikk valis, vaatasin, mõõdeti, luges kommentaare ja reklaamibrošüüre tootjad! Nende okulaaride müüjatelt eemaldati kõrvadelt "nuudlid"! Selgus, et meie turul on kuulsate kaubamärkide võltsingud umbes 80%. Kõik see "prügi" tuntud internetipoodides maksab mitte rohkem kui 10 dollarit. Ja see ei ole tõsiasi, et kallis boutique-sse saamine ei tee seal hiina võltsinguid. Lõpuks läksin ma lihtsalt rumalalt kaubanduskeskusesse, võtsin kaks paaripunkti (tänaval katsetamiseks, jättes „sõdurid” müüjale ja ühel teel turule
võrrelda neid hiina koopiatega) ja lõpuks:
Polaroid (Jaapan) plastik läätsed, nagu kõik metallid, + reklaamleht. Hõõrumine ja kaaned eraldi "vanaemadele" - hind on 2,700 pe.
Cafa France (Taiwan), kõik sama, üks, ainult hind 1.100 pe.
Maatriks polariseeritud (Hiina) - erinevused ülaltoodud näidistest, mida ma lihtsalt ei pööranud ja mis ainult ei vaadanud NO, välja arvatud kui hind.
Pärast mitmeid võrdlusi ja teste selgus, et need kõik on sama kummalised, kui see kõlab!
Selle tulemusena ostsin ma 300-kordse polariseeritud Matrixi uusima versiooni. + Rub ja kata kingitusena. Õnnelik kui elevant, kes ei ostnud trikki! T.K. "Ochechiy" eelarvest kehtestati 2.000 re. ülejäänud "kuld" võttis hea pivosika Penthouse 5,0 liitrit, 4,8%, kerge (paar mulle meeldib kõik saksa keeles), õhtuks, noh, pesta üks!
Noh, üldise arengu jaoks soovitan lugeda:
Mis on autojuhid
Juhi klaase saab jagada kaheks põhiliigiks. Esimene klaasitüüp autojuhtidele, pimestamisvastane kaitse ja päikesekaitse, võivad peegeldada nii eredaid läikivaid objekte (märjalt asfaltilt, esiklaasilt, vastassuunas sõitvatelt autodelt) kui ka päikesekiiri.
Need klaasid on polariseeritud läätsed. Veendumaks, et draiverite mudel, mille olete valinud draiveritele, on tõesti pimestav mõju, saate teha väikese katse: keerata aeglaselt kaks paari selliseid klaase üksteise suhtes 90 °.
Kui testitud prillide klaasid tumedamaks muutuvad, tähendab see, et läätsedel on tõesti gradientkate. See tähendab, et selliste klaaside läätsede ülemine osa, millel on peegelduskate, peegeldab peegeldust, samas kui läätsede läbipaistev alumine osa võimaldab juhil hästi jälgida
armatuurlauale. Samuti on pilves ilmaga klaasid, samuti õhtul ja öösel sõitmiseks. Selliste klaaside läätsed, mis ei lase spektri sinise-violetse osa sisse. Need juhid on tavaliselt kollased, oranžid või punased. Silmaarstid usuvad, et sinine
osa spektrist takistab objektiividele keskendumist. Selliste mudelite teised eelised autojuhtidele hõlmavad asjaolu, et nad vähendavad vastassuunas liikuvate autode pimestavate esilaternate intensiivsust.
Kuidas valida kvaliteetseid klaase sõidukijuhtidele:
Autojuhtide läätsekatted on juba läbinud tõelise arengu: traditsioonilised fotokroomsed läätsed, nn „kameeleonid”, on asendatud polariseerumis- ja peegeldumisvastaste katetega. Vaatame kiiresti, milliseid katteid kasutatakse läätsede kvaliteedi parandamiseks.
päikeseprillid ja milline on nende katete mõju mugavamaks sõiduks.
Valgustav (või peegeldusvastane) läätsekate sõidukijuhtidele:
Peegeldusvastane kate, mis on oma olemuselt peegeldusvastane, takistab peegelduste ilmumist objektiivi pinnale, muutes objektide nägemise eredamaks ja selgemaks.
Sõidukite klaaside polariseerimine:
Polariseerivad filtrid kõrvaldavad peegeldunud valguse, näiteks klaasmajadest "bunnies", pimestamise, pimestavad vee pinnalt. Polariseerivate läätsedega klaasid blokeerivad nii palju kui võimalik hämaraid, kahekordseid pilte ja “halosid”, mis takistavad sõitu ja põhjustavad silmade ärritust ja väsimust. Tänu polariseerumisele muutub märg sõitmine palju mugavamaks. Varem rakendati klaaside läätsele polariseerimist, mistõttu oli suur oht kriimustada seda. Kuid tehnoloogia on juba paranenud - nüüd on võimatu kriimustada polariseerivat kilet, kuna see on paagutatud läätse pindade vahel.
Komplekssed läätsekatted draiveritele:
Nagu nimigi ütleb, ühendavad kompleksläätsed peegeldusvastast katet ja polariseerivat kilet. See ei ole moe austamine, mitte katse muuta prillid kallimaks. Sellised keerulised katted võimaldavad teil saavutada kõige puhtama taju.
Pea meeles, et värvide taju ei tohiks muutuda! Kui kannad head päikeseprillid, näete kõiki sama värvi elemente, ainult need muutuvad veidi summutatumaks. Halva kvaliteediga klaasid muudavad objektide värvi.
Värvilised klaasid juhtidele: kollane, pruun, roheline, roosa, sinine, "kameeleonid"?
Oluline on ka klaaside läätsede värvus.
• Parem on lilla- ja sinised läätsed loobuda - arvatakse, et need põhjustavad silmaläätse haigusi, roosivärvilised klaasid võivad põhjustada peavalu ja kahjustada närvisüsteemi.
• Päikeseprillid aitavad toime tulla otsese pimestusega, peegeldunud kiirgusega lumest, veest, klaasist, teepinnast ja metallist.
• Kõige vähem väsivad juhi silmad roheliste, hallide või pruunide läätsedega klaasides, kuid juhi klaaside läätsede rohelist värvi ei soovitata, sest see muudab värvide taju.
• Eksperdid ei soovita ka juhatusel kasutada kameeleoni klaase: pimedas nad heledaks väga aeglaselt ja heledas valguses tumedad kameeleonid. Pimedates tingimustes olevate läätsede aeglane valgustus võib tekitada raskusi näiteks tunnelite läbimisel.
• Kollased klaasid on autojuhtidele kasulikud ebapiisava nähtavuse korral - hämar, udu, lumi ja vihm. Nad teevad heade tulede pimestamise probleemiga hästi (isegi kustuvad vastassõiduautode heledad ksenoonvalgustid!), Loo päikeseline meeleolu, parandades väliskeskkonna tajumist.
Värvilised päikeseprillid moonutavad värve, seetõttu ei sobi need juhi poolt kasutamiseks. Kollased klaasid ei ole erand. Näiteks ilmuvad teile rohelised toonid kollased läätsed kasutavad esilaternad ja valged tänavavalgustid.
Prillid värviliste läätsedega sõidukijuhtidele:
Mõtle prillide valikule pruuni objektiivi toonimisega juhtidele. Pruunides prillides ei näe tegelikkus nii erilist kui kollastes läätsedes, kuid värvid ei ole moonutatud, objektid on loomulikud. Pruuni toonimine kustutab osaliselt vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse
vastupidi, paljud juhid eelistavad, et see oleks pruun, mitte kollane klaas.
Prillide läätsed juhtidele:
Plast- ja klaasläätsede optilised omadused on peaaegu identsed. Ohutuse seisukohast on vaja, et juhid omandaksid klaasid polükarbonaatpolümeeridega. Juhtidele mõeldud klaasid on plastikust läätsed rohkem löögikindlad ja vähem
traumaatilised on ohtlikud, sest nad ei mureneks killudeks. Lisaks on plastklaasid kergemad ja udukamad. Kõrgekvaliteedilistel plastklaasidel on spetsiaalne kaitsekate, mis takistab kriimustuste teket.
Parim ääris sõidupunktide jaoks:
See raam pakub parimat külgvaadet. Veenduge ka, et juhi maksimaalse vaatevälja jaoks on prillide kõrvad juba 6 mm.
Valiku tegemisel olge ettevaatlik: ainult kõrgkvaliteetne autojuhi mudel annab teile võimaluse nautida
auto juhtimine mis tahes kellaajal mis tahes ilmastikutingimustes.
AKTIIVNE ARVUTAMINE ÄRGE TÄHISTAGE KOMMENTAARID!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Sõidukiklaasid on vajalikud igaühele, kes soovivad suurendada turvalisust autosõidu ajal nii päeval kui öösel. Lõppude lõpuks, nad mitte ainult ei kaitse teiste autode esilaternate võimsa valguse eest, vaid ei luba ka UV-kiirteel vähendada teedevaadet. Tänu neile selgub, et pilt on selge ja särav, seega on soovitatav selliseid „valgusevastaseid“ osta kõigile, kes regulaarselt rooli taga saavad. Oma valiku lihtsamaks ja efektiivsemaks muutmiseks lõime selle hinnangu, mis sisaldab ainult parimaid klaase sõidukijuhtidele täiesti erinevatel hindadel.
Selliste lisaseadmete turg on täidetud nii kodumaiste kui ka välismaiste tootjate pakutavate mitmesuguste pakkumistega. Ja mitte alati esimesed tooted on odavamad või vähem kvaliteetsed. Seda kinnitab see hinnang, milles osalevad nii Venemaa kui ka Jaapani, Horvaatia ja mitmete teiste toodete tooted:
Selle reitingu koostamisel keskendusime klientide ülevaatustele, mille hulgas olid nii meeste kui naiste arvamused. Siin pöörasime tähelepanu järgmistele parameetritele:
Loomulikult, parimate punktide valimisel juhile, pöörati ka kõige rohkem tähelepanu kuludele, sest väga sageli ei vasta see kvaliteedile.
Selle video eksperdid aitavad orienteeruda sõiduvalikus olevate klaaside hulka igasuguse ilmaga:
Selliste autojuhtide tarvikute valik on tohutu, kuid peatusime vaid 5 kõige populaarsemal ja mugaval mudelil. Nende hulgas on keskmised kulud ja kallid valikud, nii et igaüks saab valida endale sobivaima toote.
Cafa France CF 8511
Objektiivide kuju poolest võib neid polariseeritud klaase nimetada parimaks, nad sulgevad silmad täielikult ja ei tekita samal ajal probleeme maanteele. Lisatarvik on nii päikesekaitsetooteid kui ka peegeldavat pimestust, mis muudab autojuhtidele juhtimise ja sõitmise ohutumaks. Eraldi, peate keskenduma universaalsele hallile värvile, mis säilitas kõigi elementide disaini. Teiseks eeliseks oleks optimaalne tumedusaste, mis ei lase läbi teiste autode esilaternaid ja samal ajal vähendada silmade väsimust.
Eelised:
Puudused:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Need polariseeritud klaasid autojuhid erinevad peamiselt oma disainist, nende läätsed on ilusad vase värvid. Tänu sellele, samuti vormile, mis on valitud silmade struktuuri silmas pidades, ei mõjuta nad sõidu ajal teekonna normaalset vaadet. Tuleb meeles pidada, et sellist tarvikut saab kanda nii päevases kui öösel, kuid see on mõeldud peamiselt päikesevalguse peegeldamiseks.
Dioptri lisakaadri olemasolu võimaldab inimestel neid kanda isegi vähese nägemisteravuse korral. Kuid peamine "kiip" on siiani kokkuklapitavad polariseerivad läätsed, mis vajadusel prillid eemaldatakse mugavalt. Alates sellest, et seal ei pruugi kõigile meeldida, peaksite pöörama tähelepanu paksu plastikust relvale, kuid tänu sellele hoitakse toodet suurepäraselt.
Eelised:
Puudused:
Mudel AUTOENJOY Fashion SM02G on selle suuruse ja ebatavalise disaini tõttu soovitatav valida ainult meestele. Samuti võivad nad pikema kulumisega nina naha hõõruda.
MATSUDA MT 087
See on tüüpiline näide klassikalistest "anti-tuledest", mis on vajalikud teiste autode päikesekaitse ja esilaternate eest kaitsmiseks. Nad suurendavad sõiduohutust päeval ja öösel. Sel juhul väheneb ebamugavustunne mitte midagi, sest raam ja käed on väga õhukesed ja libisematud. Kuid palju huvitavam on siin kameeleoni läätsed, mis muudavad nende tavapärast tumepunast värvi sõltuvalt ilmastikutingimustest. Need on valmistatud klaasist, millel on suurenenud löögikindlus, mis vähendab tervise kahjustamise ja lisaseadme kahjustamise tõenäosust.
Eelised:
Puudused:
SP Prillid AS 023 Hall
Peamine argument nende punktide lisamiseks autojuhtidele selles parimates edetabelites oli nende mitmekülgsus. See on elav näide "3 in 1" - kaitsest UV-valguse, pimestavate esilaternate ja silmade koormuse eest. Vaatamata plastikust valmistatud läätsede ja raamide rakendamisele on toode üsna kõrge kvaliteediga ja seda on kerge hooldada komplekti kuuluva mikrokiudlapiga. Siinkohal tuleb erilist tähelepanu pöörata asjaolule, et nad on suured ja õhukesed. Tänu korralikule vahemaale on tagatud mugav mugavus.
Eelised:
Puudused:
SP-prillimudelid AS023 Gray on läbinud kliinilised uuringud ja saanud silmaarstide nõu.
Autoenjoy AEJL 02Y
Need sõiduplaadid on esilaternad, mis on ette nähtud kasutamiseks öösel, on peegeldusvastase kattega ja kõrge kaitse päikesekiirguse eest. Ülevaates olevad kasutajad märgivad, et nende piltide selgus on lihtsalt suurepärane, mis võimaldab juhil kiiremini reageerida ohtudele, mis roolil on.
UV-valgust peegeldab hästi mitu kihti valmistatud läätsed, samas kui nende paksus ei ole 1,1 mm. Universaalses kollases värvitoonis on need sobivad nii meestele kui naistele. Eraldi väärib märkimist plastist terasest valmistatud käte paindlikkus, mis minimeerib nende ebaõnnestumise tõenäosuse.
Eelised:
Puudused:
Võimalikest puudustest tuleb märkida, et keegi Autoenjoy AEJL02Y'st ei pruugi meeldida objektiividele, mis on siin liiga kerged ega peegelda alati päikesevalgust.
Autojuhtidel ei ole vaja ainult polariseeritud läätsedega päikeseprille, vaid spetsiaalse peegeldusvastase kattega tarvikuid. Öösel saate neid kanda kollaste läätsedega ja päevasel ajal - rohelise või halliga. Tuleb meeles pidada, et klaas on alati ohtlikum kui plast, sest õnnetuses võib see kahjustada juhti.
Siin on mõned soovitused konkreetse mudeli valimiseks meie hinnangust:
See video aitab teil valida kõige ohutumad sõiduplaanid:
Selle reitingu eesmärk oli tutvustada Teile kõigi turule parimate punktide eeliseid ja puudusi. Me ei kehtesta mingil moel mingit konkreetset võimalust, vaid toome esile ainult nende kasutamise tegeliku kogemuse, sest peate valima ühe või teise tarviku.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Iga juht teab iseseisvalt öise tee ohtusid. Ja kui sellele lisatakse sellist tegurit nagu vastassuunaliste autode esilaternate pimestamine, pole see enne õnnetust kaugel. Halogeen- ja ksenoonvalgustid valgustavad võimsat sinist komponenti. Polariseeritud kollased ja oranžid värvilised läätsed on mõeldud sellise kiirguse absorbeerimiseks, mida kasutatakse juhi kaitseprillide valmistamiseks. Tänu “esilaternate” klaasidele suureneb objektide kontrastsus ja selgus, valguse sinine osa katkeb.
Meie edetabelis - parimad klaaside tootjad, kes on Venemaa turul populaarsed.
Kui kaubamärgi nimi sisaldab sõna Prantsusmaa, ei tähenda see alati, et tootja on Prantsusmaalt pärit. Sel juhul on Cafa France Venemaa ettevõte, mis toodab oma tooteid Taiwani tehases. Ettevõte ei varja seda kunagi ja ei häbene seda, sest nende toodetud esilaternate klaasid on autojuhtide seas hästi kuulsad. Cafa France polariseeritud mitmekihilised läätsed on suurepärase selguse, läbipaistvusega, ei moonuta pilti ja mis kõige tähtsam, nad tõrjuvad valguse kahjuliku sinise silma komponendi. Pritsivalgustite klaaside kollased filtrid ei varja juba pimedat öist pilti, kuid nad võitlevad pimedusega kõigi kümne punkti eest. Lisaks sõidavad nad mugavalt udus ja udu, vihma ja lume ajal, ja kaugliinid väidavad isegi, et prillid võtavad unisust. Cafa France'i polariseeritud klaaside raamid on mugavad, sobivad pikaajaliseks kandmiseks ja nende lai valik võimaldab teil valida parimaid klaase igale inimesele.
SP Prillide prillide turundajad väidavad, et nad töötati välja kuulsa vene silmaarst S.N. Fedorov, nii et mõnikord nimetatakse neid klaasi autojuhtidele Fedorovskiks. Me ei vaidlusta seda asjaolu, kuid fakt, et SPG-draiverite klaasid on oma ülesannete täitmisel suured, on fakt. Kõik see on tingitud kollaste oranžide optiliste plastläätsede kasutamisest, mis aeglustavad silmadele kahjulikku ultraviolettkiirgust, eriti selle lilla-sinine osa, läbides ülejäänud valgusspektri spektri. Selle tulemusena saame selgema pildi, halva nähtavuse tingimustes paraneb objektide nähtavus, vastassuunaliste esilaternate valgus meid enam ärritab, mis tähendab, et silmad on vähem väsinud ja öötee ei tundu enam põrguna. Lisaks ütlevad arstid, et silmakoe rakud, eriti need, kes vastutavad valgustundlikkuse eest, taastuvad kiiremini ja nende vananemisprotsess aeglustub. On tõsi, et me ei väida, tõenäoliselt kirjutatakse sellel teemal rohkem kui üks väitekiri, kuid asjaolu, et SPG ööklaasid vähendavad märgatavalt pimestust esilaternatelt, kaitsevad silmi ületöötamise eest ja suurendavad oluliselt kujutise kontrastsust - need on tõelised tagasiside autojuhtidele ja spetsialistidele.
Autoenjoy'i pimestamisvastased klaasid on hea polariseeriva mõjuga, kuna need on varustatud korralike objektiividega. Prillide tootmisel on oluline iga detail. Autoenjoy-prillid on mugavad silikoonkaitsmed ja löögikindlad 10-kihilised polariseerivad läätsed, mis on valmistatud tselluloostriatsetaadist, mis on valmistatud termotehnoloogiat kasutades, ilma liimita, peegeldust blokeerides ja suurendades pildi kontrasti. Ettevõtte mikrokiudkate kaitseb mitte ainult klaase kahjustuste eest, vaid on ka salvrätik
objektiivide puhastamine Iga klaasi puhul on täpselt näidatud läätse laiuse, kõrguse ja kauguse parameetrid. Seetõttu saate neid osta e-poes ilma paigaldamata. Tootevalik võimaldab teil klaase võtta moodsast raamist - Fashion line, standard - Standard seeria ja premium disain - Premium.
Teine parim müüja prillide tootja, Matrix, kasutab edukalt teaduse saavutusi optikas ja kasutab osaliselt ja täielikult polariseeritud läätse oma tulede vastaste klaaside tootmiseks. Matrix-klaasid absorbeerivad ka kõige ebameeldivamat, pimestavat sinist valgust, mida juhivad autod, nad läbivad ainult ohutu kollase spektri, mis ei häiri objektide nägemist, ning vastassuunaliste esilaternate pimestamise ebamugavustunne kaob. Prillide arendaja väidab, et lihtsalt osaline polariseerimine suurendab klaaside mõju, mistõttu on paljud taskulampide mudelid osaliselt polariseeritud. Objektiividel on kaitseriba, nn „mask”, kuigi sellise mudeli kasutamisel peate oma peaga selle riba tsoonis vastassuunas valgustama valgustama.
Sellised kaitseriba sisaldavad klaasid aitavad toime tulla nn madala päikese probleemiga varahommikul või õhtul päikeseloojangu ajal. Lai valik tooteid võimaldab valida parimaid Matrix-valgusklaase nii raami, suuruse kui ka hinna poolest.
Punktid tootja Alice-96 juhtidele on samuti paigutatud ühistegevuseks akadeemiku Fedoroviga. Väideti, et need on samad SP-klaasid, mida müüakse ainult teise kaubamärgi all. Oluline on see, et sellel polariseeritud prillide eelarvereal on autojuhtidele väga hea ülevaade, kes veedavad palju aega ratta taga öösel. Odavamad, tugevalt valmistatud klaasid, samuti kallimad klaasid konkurentidelt teevad oma esmase ülesande hästi, vähendavad vastassuunas sõitvate autode esilaternate pimestavat mõju, kõrvaldades soovimatu spektriosa ja lõõgastavat mõju.
Füüsika seadusi, nimelt valguse hajutamist, ei ole tühistatud ja inimene on heleda valgusega toime tulemiseks kohanenud, vaid tema silmad on sellest pingest väga väsinud ja neil ei ole aega kiiresti taastuda. Öösel autoga sõites ei pruugi need hetked olla piisavad ja pimestatud juht on suur õnnetusoht. Jah, ja öösel sõitmine ei too rõõmu, vaid muutub piinaks.
Prillid-antifarid aitavad tõesti, peate valima ainult klaasid kvaliteetsete polariseeritud läätsedega, kindlasti kollane või oranž. Ärge ostke klaase, millel on rohkem kui 2, eelistatavalt 0 või 1. Tundliku valgusspektri ribalaius on kõrge.
Veel... klaas või plast? Kaugel sellest, et mineraal klaasi lääts on parem kui plastik. Kaasaegsed plastist läätsed on väga kriimustuskindlad, samas kui neile polariseerivad kihid on palju lihtsam. Plastklaasidega klaasid on palju kergemad, klaasikollased ja purunemisel plastik ei purune väikesteks tükkideks ja ei tee sulle haiget.
Raam on rohkem isikliku mugavuse ja visuaalse välimuse poolest, kuid soovitatakse, et prillide käepidemed oleksid õhukesed, et mitte piirata meie perifeerset nägemist. Väga huvitavad on painduvad raamid (flex-system), mida saab painutada mis tahes nurga all. Neid klaase saab mugavalt kanda igat tüüpi inimestega.
Edukad ostud ja heausksed kaaslased teedel!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlPrillid on moodsad aksessuaarid, mis kaitsevad UV-kiirguse eest, kasutatakse meditsiinilistel eesmärkidel ja aitavad parandada nägemishäireid. On ka teisi klaase, mis on nn anti-tuled, mis on hiljuti muutunud autojuhtide seas väga populaarseks. Järgmisena ütlen teile, millised on heade esilaternate klaasid, miks nad on nii populaarsed ja kuidas korralikult ja milliste kriteeriumide alusel peaksite auto klaasid valima.
Kaitseprillid, esituled - tavaliste päikeseprillide järeltulija, millel on kitsam spetsialiseerumine. Nagu nimigi ütleb, kaitsevad prillid esilaternate valguse eest ja mitte ainult nende eest. Sõidukite kaitseprillid või sõiduplaanid aitavad autojuhtidel päikesevalguse, peegelduse, märg asfaldi sära või peegeldumise eest päikesepaistelisel päeval peegelduda. Ja hiljuti on olemas väga kitsas spetsialiseerumine, mis aitavad ainult esilaternatelt ja näiteks ainult öösel. Kuigi on olemas mudeleid, mis on universaalsed ja sobivad erinevateks teetingimusteks. Kõige olulisem tingimus on polariseeritud katvuse olemasolu. Tänu sellele pinnale katkestatakse teatud värvispektri valgus ja see ei takista juhil sõitmist. Lihtsamalt öeldes takistab see kiht pimestamist. Polariseeritud kattega juhi jaoks mõeldud prillid töötavad samal põhimõttel nagu meremehed, piloodid jne, st inimesed, kes seisavad silmitsi nii pimestamise kui ka pimestamise probleemiga.
Polariseeritud kate. Selle katte olemasolu kaitseb võrkkesta UV-kiirguse eest, katkestab esiklaaside ja märgade asfaltide pimestamise, samuti muud heledad valgusallikad. Selle katte olemasolu näitab vastav UV-kaitse. Kuid ärge uskuge kõike, mis on kirjutatud. Kontrollige, kas selline kiht on lihtne, piisab mob. telefon Võtame klaasid ühest küljest, teise telefoni, seejärel keerake aeglaselt klaase ja vaatame pildi muutumist. Kui klaasidel on kaitsev UV-kate, tumeneb pilt klaaside pööramisel.
Värvilised läätsed. On teada, et heleda oranži, kollase või punase läätsega sõiduklaasid on tõhusamad kui teised. Nad töötavad pimedas hästi ja hoiavad autojuhid pimestavatest esilaternatest ja muudavad objektide piirjooned selgemaks. Neile, kes liiguvad peamiselt päevasel ajal, on parem pöörata tähelepanu prillide või pruunide klaasidega klaasidele.
Objektiivi materjal. Plastikust või polümeerist läätsed loetakse parimaks kui klaas. Prillid klaasläätsede juhtidele õnnetuse ajal võivad tõsiselt vigastada juhi silmi ja nägu.
Läbipaistvus. Päevasel sõitmisel ei ole sellel parameetril väga tähtsat rolli, kuid pimeduse alguses muudavad väga ebaselged esilaternate klaasid sõidu ebamugavaks või isegi ohtlikuks. Pimedas kontrollimiseks peetakse ideaalseks umbes 75% valguse ülekandmist.
Gradienti katmine. See punkt ei ole sama oluline kui ülejäänud, kuid paljud hindasid sellist "kiipi". Gradienti kattekihi all peetakse silmas läätse ülemist osa peegelpinnast, mis voolab sujuvalt läätse põhjale lähemale. Päevasel ajal säästab niisugune pihustamine hästi päikesepaistet ja samal ajal ei häiri seda, mis näeb kõike, mis juhtub auto sees ja väljaspool selle piire.
Kriimustuskindel. Kraasikindla kaitsekihi olemasolu on absoluutne pluss, kuna enamikul juhtudel asuvad klaasid kotti või kindalaekaga ja puutuvad kokku erinevate teravate ja karmide esemetega. Püsiv mehaaniline kahjustus ei mõjuta mitte ainult prillide välimust, vaid muudab objektiivi ka ebaefektiivseks. Seetõttu on soovitav, et esilaternate klaasid oleksid selliselt kaitstud.
Ratas ja maandumine. Sõltumata sellest, milline on kvaliteetne ja kallis autoklaas, ei pruugi need klaasid osta. Sa peaksid olema mugavad, ei tohiks midagi lükata või vastupidi. Lisaks võib ebaõige maandumine viia asjaoluni, et punktide endi mõju tühistatakse. Ja muidugi on oluline tegur klaaside kuju ja mudeli kokkusobivus teie näoga. Kui prillid ei lähe teie juurde, jätkake vajaliku mudeli otsimist, ärge kuulake müüjat, tema ülesanne on müüa mingil ettekäändel ja see ei ole oluline, et sul ei ole klaase üldse ja et sa näed neid naljakatena. Kontrollige oma lähedastega või lugege Internetis tuhandeid artikleid, kuidas valida õigeid klaase vastavalt näo kujule.
Kõik on kriteeriumid punktide valimiseks juhtidele. Pidage meeles neid mõningaid olulisi punkte ja tehke oma valik, olen kindel, et neid soovitusi järgides saate kergesti osta prillid-esituled. Mul on kõik, tänan teid tähelepanu eest, kirjutage selle teema kohta kommentaare ja jagage seda artiklit sõpradega suhtlusvõrgustikes, muidugi, kui sulle see meeldis, sest allpool on spetsiaalsed nupud.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Liiklusohutuse seisukohalt on väga oluline, et auto ratta taga istuv inimene näeks selgelt teed ja ümbritseva ruumi ülevaade on maksimaalne. Pimestage autojuht auto esilaternatega auto poole, päikesekiirgused selge ilmaga.
Silmade kaitsmiseks on juhil ette nähtud polariseerivad klaasid, nad kaitsevad juhi silmi ja võimaldavad sõita kõikides ilmastikutingimustes, erinevatel teetingimustel.
Kuid prillid võivad olla teistsugused, eriti kuna on inimesi, kellel on normist erinev visioon. Selles artiklis õpime, kuidas valida õigeid polariseeritud klaase, milline on nende väärtus.
Polariseeritud kaitseprillid (tarkvara) on mõeldud inimeste silmade kaitsmiseks igasuguste pimestavate pimestuste eest, mis on peegeldunud valguskiired. Pimestamist võib peegeldada teelt, lumekattest, veepinnast, samuti peegeldustest hoonete katustest ja seintest. Tarkvara on võimeline peegeldust blokeerima, luues seega visuaalse mugavuse, võimaldades inimesel ümbritsevat ruumi kergesti jälgida.
Sellistes klaasides olevad läätsed on mitmekihilised, nende vahele pannakse läbipaistev polariseeriv kile ja see paigaldatakse nii, et see suudab läbida ainult vertikaalset polarisatsiooni, mistõttu ei võimalda peegeldunud kiired vaatevälja sattuda.
Päikese eest silmade kaitsmisel on väga oluline valguse ülekanne, ja kui päikesekaitse ei suuda blokeerida asfaldi, vee ja lume pimestamist, pakub tarkvara usaldusväärset kaitset soovimatu valgusvoo eest. Standardse päikeseprillide (CO) keskmine läbilaskvus on 18-43%, mitte üle 50% päikesekiirgustest läbib tarkvara ja kui neil on lisavärv, läbib valgusvoog veelgi vähem. CO on mõeldud normaalse nägemisega inimestele, polariseerivad läätsed võivad olla spetsiaalselt valmistatud lühinägelikkuse või hüperoopiaga inimestele, samuti on polariseerimise klaasid koos dioptriidega autojuhtidele. ON põhjustab vähem väsimust, kõrvaldab pimestamise negatiivse mõju.
Paljudel juhtudel on juhi jaoks vaja polariseeritud läätsedega klaase, nad on pikal teekonnal:
Parimad maailma tootjad on endiselt stiilsed, stiilsed klaasid, mis on mõnele inimesele ka väärtuslikud.
Standardse sõidustarkvara puhul ei muutu tumenemine sõltuvalt valgustusest, need jäävad võrdselt tumedaks. Kuid on ka teist tüüpi klaasid - fotokromaatsete läätsedega muutuvad nad sünge ilmaga läbipaistvamaks, heledas päikeses tumedamaks.
Juht on väga mugav optika koos polariseeritud kollaste objektiividega Cafa France, see on peaaegu vältimatu päikesepaistelisel ajal reisimiseks.
Kafa France - 8-kihtiliste polariseeritud läätsedega klaasid, mis on spetsiaalselt ette nähtud autode juhtimiseks halva nähtavusega tingimustes, tarkvara võimaldab teil näha paremini vihma, lume või udu. Samuti on oluline, et nende klaaside juht ei pimestaks vastassuunas sõitvaid sõidukeid, olenemata sellest, millised lambid autodele on paigaldatud, mitte isegi pimedat ksenooni.
Café France'i klaasidega on mugav sõita vihmane ilmaga, niiske asfalt ei kajastu, ja tee on selgelt nähtav. Selle mudeli teist tarkvara kasutavad kalastajad - veepind on selgelt nähtav, samuti on kerge näha klaasides, mida tehakse vee all.
Polariseerivad läätsed on erinevas toonis - roosa, kollane, hall, tume kollane, hõbe, oranž. Ka klaasid erinevad oma kuju poolest, läätsed võivad olla ümmargused ja piklikud, laiad, õhukesed raamid või vähe või üldse mitte. Juhtide puhul on mugav, et raam oleks võimalikult õhuke ja ei piiraks nähtavust.
Autode juhtimise optikat piiratud nähtavuse tingimustes teevad erinevad ettevõtted, polariseeritud klaaside hind on erinev, sõltub:
Saate osta tarkvara peaaegu igas linnas, kuid Moskvas ja Peterburis on rohkem valikuid, online-kauplused pakuvad rohkem klaase laias valikus. Keskmiselt polariseerivaid objektiive saab osta hinnaga, mis ulatub tuhandest kuni 3,5 tuhandeni rubla, mis on kõige tuntumad kaubamärgid turul:
Müügil leitakse kahtlase kvaliteediga optika, nii et toote ostmine kahtlaselt madala hinnaga ei ole seda väärt, kui müüja ei korraldanud müüki.
Dioptritega polariseerimisklaasid on üsna kallid, lisaks ei ole need alati müügil, sageli tuleb neid tellida. On võimalus - osta prillide kattele, väga mugav kasutada. Tavaliste klaaside külge kinnitatakse spetsiaalse mehhanismiga "klambrid", kardinad, kardinad igal ajal. Universaalsed kaaned sobivad peaaegu igat tüüpi raami külge, tänu klaasi kummist otsikutele on need ohutud ja neid ei saa kahjustada. Rulood on kerged, seega ärge murdke klaase, ärge põhjustage kasutajatele ebamugavusi.
Samuti on olemas kaks korda suuremad spetsiaalsed padjad, kus tavalised klaasid muutuvad suurendusklaasiks. Katteplaadid on odavamad kui polariseeritud klaasid, nende hind jääb vahemikku 450 kuni 1000 rubla.
Juhi pimestamine õnnetusjuhtumi korral ja ennenägematu olukorra eest kaitsmiseks peaksite kandma polariseeritud klaase - need ei ole kindlasti üleliigsed. Autojuhtimise tarkvara ei tohiks olla:
Samuti tuleb klaasi kasutada löögikindlalt, kui aktiveeritud turvapadjakesed võivad silmi kahjustada. Seetõttu on klaaside ostmiseks sõitmiseks vaja valida plastklaasidega tarkvaramudel, need on ohutus.
Polariseeritud klaaside laiad käed sulgevad vaate ja külgpeeglites suure kiirusega te ei pruugi täheldada objekti, mis võib teatud olukordades olla ohtlik. Samuti on oluline teada, et klaaside kasutamine pimedas, valguse läbilaskvusega alla 75%, on vastuvõetamatu - juht ei näe hägusalt hästi ning see võib kergesti põhjustada hädaolukorda.
Tarkvara juhtidele kõige sagedamini tööstuse poolt on saadaval kolmes värvitoonis:
Rahvusvahelise standardi kohaselt on siiski lubatud ainult helekollased klaasid, mille valgusläbivus on vähemalt 75%.
Kõige salakavalam on päikesevalgus 11 kuni 16 tundi, sel ajal särab ta väga eredalt ja pimestab juhi ratta taha. Päikeseloojangul ja päikesetõusul on päike vähem helge, kuid valgus tabab silmad ja see on ka sõidu jaoks ohtlik. Et kaitsta oma silmi eredast päikesest, peate kandma polariseeritud klaase ja see ei tee haiget autos päikesesirmide langetamiseks.
Kõik klaasid tuleb käsitseda ettevaatlikult ja tarkvara ei ole erand. Et optika oleks ohutu ja heli, peaksite:
Prillide puhul on spetsiaalsed mikrokiust valmistatud käterätikud, need ei kahjusta klaasi, kuid on vajalik, et kangamaterjal oleks puhas. Mehaanilisi jõude - relvade painutamine, läätsede pigistamine jne.
Kontrollige, kui hästi tarkvara suudab kaitsta pimestamise eest, saate kasutada tavalist LCD monitori:
Pimestage autojuht sõidu ajal päevasel ajal ei saa mitte ainult ereda päikese, vaid ka märgade asfaltide, otsesed vastaskantavate kaubavedude tuuleklaasid. Üks hetk hetkeks kaotab pimeduse valguse jätmisel nägemise ka teine juht. Lihtsate päikeseprillide kasutamine päikesepaistelisel ajal ratta taga on vastuvõetamatu - ultraviolett satub teie silmadesse ja sa põletad. Selle tulemusena võib nägemise kaotus olla mitte ainult osaline, vaid täielik, isegi pimedus.
Erilise filtri tõttu polariseeritud klaasides peegeldub peegeldus, nähtavus paraneb. Sellise optika objektiivi keskel on spetsiaalne kiht, mis katab peegeldunud valguse, mistõttu pimestus ei lange juhi silmadele. Isegi kui tarkvara on liiga tume, saab ratta taga istuv inimene päeva jooksul jälgida teed, kuigi nägemisteravus on mõnevõrra vähenenud. Autode juhtimine päikeseprillides on ohtlik, kui peegeldunud valguse valgus satub silma, võib juht ajutiselt oma nägemise kaotada ja õnnetusse sattuda.