Iga juht teab iseseisvalt öise tee ohtusid. Ja kui sellele lisatakse sellist tegurit nagu vastassuunaliste autode esilaternate pimestamine, pole see enne õnnetust kaugel. Halogeen- ja ksenoonvalgustid valgustavad võimsat sinist komponenti. Polariseeritud kollased ja oranžid värvilised läätsed on mõeldud sellise kiirguse absorbeerimiseks, mida kasutatakse juhi kaitseprillide valmistamiseks. Tänu “esilaternate” klaasidele suureneb objektide kontrastsus ja selgus, valguse sinine osa katkeb.
Meie edetabelis - parimad klaaside tootjad, kes on Venemaa turul populaarsed.
Kui kaubamärgi nimi sisaldab sõna Prantsusmaa, ei tähenda see alati, et tootja on Prantsusmaalt pärit. Sel juhul on Cafa France Venemaa ettevõte, mis toodab oma tooteid Taiwani tehases. Ettevõte ei varja seda kunagi ja ei häbene seda, sest nende toodetud esilaternate klaasid on autojuhtide seas hästi kuulsad. Cafa France polariseeritud mitmekihilised läätsed on suurepärase selguse, läbipaistvusega, ei moonuta pilti ja mis kõige tähtsam, nad tõrjuvad valguse kahjuliku sinise silma komponendi. Pritsivalgustite klaaside kollased filtrid ei varja juba pimedat öist pilti, kuid nad võitlevad pimedusega kõigi kümne punkti eest. Lisaks sõidavad nad mugavalt udus ja udu, vihma ja lume ajal, ja kaugliinid väidavad isegi, et prillid võtavad unisust. Cafa France'i polariseeritud klaaside raamid on mugavad, sobivad pikaajaliseks kandmiseks ja nende lai valik võimaldab teil valida parimaid klaase igale inimesele.
SP Prillide prillide turundajad väidavad, et nad töötati välja kuulsa vene silmaarst S.N. Fedorov, nii et mõnikord nimetatakse neid klaasi autojuhtidele Fedorovskiks. Me ei vaidlusta seda asjaolu, kuid fakt, et SPG-draiverite klaasid on oma ülesannete täitmisel suured, on fakt. Kõik see on tingitud kollaste oranžide optiliste plastläätsede kasutamisest, mis aeglustavad silmadele kahjulikku ultraviolettkiirgust, eriti selle lilla-sinine osa, läbides ülejäänud valgusspektri spektri. Selle tulemusena saame selgema pildi, halva nähtavuse tingimustes paraneb objektide nähtavus, vastassuunaliste esilaternate valgus meid enam ärritab, mis tähendab, et silmad on vähem väsinud ja öötee ei tundu enam põrguna. Lisaks ütlevad arstid, et silmakoe rakud, eriti need, kes vastutavad valgustundlikkuse eest, taastuvad kiiremini ja nende vananemisprotsess aeglustub. On tõsi, et me ei väida, tõenäoliselt kirjutatakse sellel teemal rohkem kui üks väitekiri, kuid asjaolu, et SPG ööklaasid vähendavad märgatavalt pimestust esilaternatelt, kaitsevad silmi ületöötamise eest ja suurendavad oluliselt kujutise kontrastsust - need on tõelised tagasiside autojuhtidele ja spetsialistidele.
Autoenjoy'i pimestamisvastased klaasid on hea polariseeriva mõjuga, kuna need on varustatud korralike objektiividega. Prillide tootmisel on oluline iga detail. Autoenjoy-prillid on mugavad silikoonkaitsmed ja löögikindlad 10-kihilised polariseerivad läätsed, mis on valmistatud tselluloostriatsetaadist, mis on valmistatud termotehnoloogiat kasutades, ilma liimita, peegeldust blokeerides ja suurendades pildi kontrasti. Ettevõtte mikrokiudkate kaitseb mitte ainult klaase kahjustuste eest, vaid on ka salvrätik
objektiivide puhastamine Iga klaasi puhul on täpselt näidatud läätse laiuse, kõrguse ja kauguse parameetrid. Seetõttu saate neid osta e-poes ilma paigaldamata. Tootevalik võimaldab teil klaase võtta moodsast raamist - Fashion line, standard - Standard seeria ja premium disain - Premium.
Teine parim müüja prillide tootja, Matrix, kasutab edukalt teaduse saavutusi optikas ja kasutab osaliselt ja täielikult polariseeritud läätse oma tulede vastaste klaaside tootmiseks. Matrix-klaasid absorbeerivad ka kõige ebameeldivamat, pimestavat sinist valgust, mida juhivad autod, nad läbivad ainult ohutu kollase spektri, mis ei häiri objektide nägemist, ning vastassuunaliste esilaternate pimestamise ebamugavustunne kaob. Prillide arendaja väidab, et lihtsalt osaline polariseerimine suurendab klaaside mõju, mistõttu on paljud taskulampide mudelid osaliselt polariseeritud. Objektiividel on kaitseriba, nn „mask”, kuigi sellise mudeli kasutamisel peate oma peaga selle riba tsoonis vastassuunas valgustama valgustama.
Sellised kaitseriba sisaldavad klaasid aitavad toime tulla nn madala päikese probleemiga varahommikul või õhtul päikeseloojangu ajal. Lai valik tooteid võimaldab valida parimaid Matrix-valgusklaase nii raami, suuruse kui ka hinna poolest.
Punktid tootja Alice-96 juhtidele on samuti paigutatud ühistegevuseks akadeemiku Fedoroviga. Väideti, et need on samad SP-klaasid, mida müüakse ainult teise kaubamärgi all. Oluline on see, et sellel polariseeritud prillide eelarvereal on autojuhtidele väga hea ülevaade, kes veedavad palju aega ratta taga öösel. Odavamad, tugevalt valmistatud klaasid, samuti kallimad klaasid konkurentidelt teevad oma esmase ülesande hästi, vähendavad vastassuunas sõitvate autode esilaternate pimestavat mõju, kõrvaldades soovimatu spektriosa ja lõõgastavat mõju.
Füüsika seadusi, nimelt valguse hajutamist, ei ole tühistatud ja inimene on heleda valgusega toime tulemiseks kohanenud, vaid tema silmad on sellest pingest väga väsinud ja neil ei ole aega kiiresti taastuda. Öösel autoga sõites ei pruugi need hetked olla piisavad ja pimestatud juht on suur õnnetusoht. Jah, ja öösel sõitmine ei too rõõmu, vaid muutub piinaks.
Prillid-antifarid aitavad tõesti, peate valima ainult klaasid kvaliteetsete polariseeritud läätsedega, kindlasti kollane või oranž. Ärge ostke klaase, millel on rohkem kui 2, eelistatavalt 0 või 1. Tundliku valgusspektri ribalaius on kõrge.
Veel... klaas või plast? Kaugel sellest, et mineraal klaasi lääts on parem kui plastik. Kaasaegsed plastist läätsed on väga kriimustuskindlad, samas kui neile polariseerivad kihid on palju lihtsam. Plastklaasidega klaasid on palju kergemad, klaasikollased ja purunemisel plastik ei purune väikesteks tükkideks ja ei tee sulle haiget.
Raam on rohkem isikliku mugavuse ja visuaalse välimuse poolest, kuid soovitatakse, et prillide käepidemed oleksid õhukesed, et mitte piirata meie perifeerset nägemist. Väga huvitavad on painduvad raamid (flex-system), mida saab painutada mis tahes nurga all. Neid klaase saab mugavalt kanda igat tüüpi inimestega.
Edukad ostud ja heausksed kaaslased teedel!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlAutojuhtide seas on üha populaarsemaks saanud prillide antifarid. Nad takistavad silmade väsimust pika viibimise perioodil ja parandavad nähtavust igal ajal. Kas pimestamisvastased prillid on tõesti nii head kui ülevaated ja kuidas valida kõige sobivamad ja kasulikud?
Draiverite kohapealsete prillide peamine ja eriline omadus on pildi kontrasti suurendamine. Teisisõnu hakkab inimene neid paremini nägema. Vabaturul on erinevad värvid - pruun, kollane, sinine, roheline ja isegi punane.
Kollased läätsed pehmendavad isegi ksenooni automaatvalgustust ja parandavad üldist nähtavust, eriti vihma ja udu puhul. Neil on aga mitte ainult eelised, vaid ka puudused - kollased läätsed moonutavad värvi tajumist ja öösel muutub raskeks sõita, kuna tänavavalgustite ja ksenoonvalguse valgus on rohekas.
Ööseliste reisijate jaoks on pruuniga kaetud klaasid ideaalsed. See võimaldab, ilma moonutamata, näha värve võimalikult looduslikena. Lisaks summutavad pruunide läätsedega esilaternad pimestavat valgusvoogu vastassuunaliste autode esilaternatelt ja suurendavad üldist kontrastsust.
Igal juhul on vale teatada teatavast läätsevärvist, kuna see on individuaalne tajufunktsioon ja iga juhi valik isiklikult.
Esilaternad valitakse vastavalt individuaalsetele sõidutingimustele ja isiklikele eelistustele. Sageli veedavad autojuhid aega öösel või õhtul teedel, mis nõuab spetsiaalsete klaaside eest vastavate esilaternate jaoks. Tuleb meeles pidada, et klaaside omadused valitakse juhtivaks päevaks. Universaalne mudel sobib päikesepaisteliseks päevaks ja hämaraks ning ööseks. Peaasi pöörama tähelepanu valguspunktide valimisel klaaside polariseerimisele, sest sellest sõltub spektri väljalangemise aste oranži kiirgusega.
Polariseerimine reguleerib teiste sõidukite, esiklaasi ja märg asfaldi peegeldust ja pimestamist. Polariseeriva toimega läätsed häirivad võrkkesta põletamist ja aitavad juhil kiiremini taastuda pärast vastassuunava valguse pimestamist ja pimestamist.
Vastupidiselt kõikidele müüdidele ei tee esilaternad kahjuks silmad teravamaks ja ei mõjuta nägemisteravust. Jah, pimestamisvastased läätsed eemaldavad lisamüra ja aitavad juhil keskenduda teele, kuid kahjuks ei lisa nad dioptreid. Eraldi optika-salongides saate tellida pimestamisvastaseid klaase, mis on kombineeritud dioptritega.
Kuidas kontrollida toote polarisatsiooni ostmisel? Teil on vaja regulaarset mobiiltelefoni. Pärast ühte objektiivi tuleb vaadata telefoni kaasasolevat ekraani, seejärel keerata prille 90 kraadi. Mida tumedam on näidik muutunud, seda tugevam on polariseerumine ja seega parem ostetava eseme kvaliteet.
Millised kriteeriumid peaksid tulekahju vältimiseks valgustama? Materjali jõudlus. Hoolimata asjaolust, et kõik reklaamid räägivad klaasist läätsede eelistest ja kvaliteedist, tuleks turvalisuse huvides valida polümeeri või plastikust valgust. Fakt on see, et kui lööte või krahhi, võivad klaasklaasid juhi nägu vigastada.
Mida ma peaksin põlengu vastaste toodete ostmisel otsima:
Ostes küsige kindlasti kvaliteedisertifikaati. Kui finantsolukord seda võimaldab, tasub peatada juba tuntud, tuntud kaubamärkide valgustuse vastane valik. Kõrge kaitse ultraviolettkiirguse eest hoiab võrkkesta tervist päikesepaistelistel päevadel, mistõttu tuleb valida maksimaalne kaitse. Prillidel peab olema 100% U. kleebis.
Läbipaistvus. Vähemalt 75% peaks olema klaaside läbiva valguse tase öösel parema nähtavuse tagamiseks. Pindadest peegelduvad kiired, mis ei võimalda võrkkestal pilti õigesti tajuda, ei läbi polariseeriva toimega läätse. Erinevat tüüpi häireid isegi ei tajuta, seega muutub see silma mugavaks.
Värvilised läätsed. Nagu silmade jaoks kõige mugavam, eraldavad oftalmoloogid oranži, kollast ja punast, eriti tumeda päeva jaoks. Selliste värvidega läätsed annavad objektide kontuuridele rohkem teravust ja summutavad vastassuunalise liikluse esilaternate heledust. On mudeleid, kus objektiivi on võimalik muuta sõltuvalt kellaajast, ilmastikutingimustest ja võimalikest muutustest tajumises.
Te ei saa klaase kõva pinnale visata, panna neid ainult läätsedega, et mitte kriimustada. Soovitatav on hoida ja kanda spetsiaalsel juhul ja kaasas kanda alati mikrokiudlapp.
Cara Prantsusmaa
Hind 1990 rubla (mudel Cara France C12931Y).
Vaadates kaubamärgi nime, võite arvata, et tootja on Prantsusmaa. Tegelikult on tootja Venemaa ettevõte, mis kontrollib oma toodete tootmist Taiwanis. Sellest hoolimata toodavad ettevõtte klaasid Venemaal mõningaid kõrgekvaliteedilisi esilaternaid ja kõik teavad seda, tootja nimi on tuntud oma hea usu ja kvaliteedi poolest.
Cara France alustas pärast katsete seeria tootmist kaupade valmistamist mitmekihiliste polariseerivate läätsedega, mis ei moonuta kujutist, omavad kujutise suuremat läbipaistvust ja selgust ning kustutavad valguse sinise komponendi, mis on silmadele kõige kahjulikum. Prillid on ideaalsed võitlevad vastassuunalise pimestava valgusega, samal ajal kui nad ei varja öist pilti, hoiavad pilti udune või vihmane ilmaga ning mõnede arvustuste kohaselt kergendavad autojuhid isegi uimasust.
Ma ei tahtnud osta esilaternaid hiljuti, kuna ma naiivselt arvasin, et see on raha raiskamine. Lõpuks andis nende naine mulle ja ma armastasin teda veelgi. Nüüd saan vabalt sõita hämariku ajal ja vastassuunaliste esilaternate valgus ei tabanud silmi, mu silmad on tõesti vähem väsinud.
SP klaasid
960 rubla hind (SP prillid A. D. 009).
Inimesed said nimed „Fedorovskiy”, sest turundajate sõnul töötati need välja tunnustatud silmaarst S.N. Fedorovi järelevalve all. Esilaternate juhtimine S. P. Prillid 10-le punktile 10-le täidavad kõik nende punktide jaoks vajalikud funktsioonid. Tootjad kasutavad kollakas-oranži värvi mugavaid plastiklaasid, mis eemaldavad ultraviolettkiirguse sini-violetse osa ja ei mõjuta ülejäänud värvispektrit. S. P. prillide esilaternate kaitseprillid muudavad pildi selgemaks igal ajal päeval või öösel, kaitstes juhi silmi ületöötamise eest.
Üritasin paljusid erinevaid värve ja ettevõtteid. Ma lugesin ühe ülevaate ja valisin S. P. prillid. Hind ja kvaliteet olid väga rahul, hea analoog prillide hinnaga umbes 5 000 rubla. Nüüd tekitab sõitmine ainult rõõmu.
Autoenjoy
Hind on 2570 rubla (Premium S 01 bm kollane).
Parimat polariseerivat efekti sisaldavate pimestamisvastaste klaaside tootmise klassi Palm haru kasutab õigesti Autoenjoy kaubamärki. Selle firma toodangus on kõik ette nähtud väikseima detaili järgi: löögikindlad 10-kihilised polariseerivad läätsed, silikoonkaitsed ja pimestamise ja kontrastsuse täiuslik blokeerimine. Tootja võttis arvesse ka prillide hoiustamise meetodit - ostes ostab juht kaubamärgiga mikrokiudkarpi, mis ühendab ka läätsepuhastusvahendi.
Hea uudis on see, et esilaternate klaasid ei ole ainult "meessoost" versioonis, vaid ka "naissoost" versioonis. Öösel sõitmine ei ole enam hirmutav, vastassuunalise ksenooni valgus ei häiri enam silma. Hind hammustab natuke, kuid olen rahul ja kindel, et miski ei ähvarda minu silmi.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlSõidukiklaasid on vajalikud igaühele, kes soovivad suurendada turvalisust autosõidu ajal nii päeval kui öösel. Lõppude lõpuks, nad mitte ainult ei kaitse teiste autode esilaternate võimsa valguse eest, vaid ei luba ka UV-kiirteel vähendada teedevaadet. Tänu neile selgub, et pilt on selge ja särav, seega on soovitatav selliseid „valgusevastaseid“ osta kõigile, kes regulaarselt rooli taga saavad. Oma valiku lihtsamaks ja efektiivsemaks muutmiseks lõime selle hinnangu, mis sisaldab ainult parimaid klaase sõidukijuhtidele täiesti erinevatel hindadel.
Selliste lisaseadmete turg on täidetud nii kodumaiste kui ka välismaiste tootjate pakutavate mitmesuguste pakkumistega. Ja mitte alati esimesed tooted on odavamad või vähem kvaliteetsed. Seda kinnitab see hinnang, milles osalevad nii Venemaa kui ka Jaapani, Horvaatia ja mitmete teiste toodete tooted:
Selle reitingu koostamisel keskendusime klientide ülevaatustele, mille hulgas olid nii meeste kui naiste arvamused. Siin pöörasime tähelepanu järgmistele parameetritele:
Loomulikult, parimate punktide valimisel juhile, pöörati ka kõige rohkem tähelepanu kuludele, sest väga sageli ei vasta see kvaliteedile.
Selle video eksperdid aitavad orienteeruda sõiduvalikus olevate klaaside hulka igasuguse ilmaga:
Selliste autojuhtide tarvikute valik on tohutu, kuid peatusime vaid 5 kõige populaarsemal ja mugaval mudelil. Nende hulgas on keskmised kulud ja kallid valikud, nii et igaüks saab valida endale sobivaima toote.
Cafa France CF 8511
Objektiivide kuju poolest võib neid polariseeritud klaase nimetada parimaks, nad sulgevad silmad täielikult ja ei tekita samal ajal probleeme maanteele. Lisatarvik on nii päikesekaitsetooteid kui ka peegeldavat pimestust, mis muudab autojuhtidele juhtimise ja sõitmise ohutumaks. Eraldi, peate keskenduma universaalsele hallile värvile, mis säilitas kõigi elementide disaini. Teiseks eeliseks oleks optimaalne tumedusaste, mis ei lase läbi teiste autode esilaternaid ja samal ajal vähendada silmade väsimust.
Eelised:
Puudused:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Need polariseeritud klaasid autojuhid erinevad peamiselt oma disainist, nende läätsed on ilusad vase värvid. Tänu sellele, samuti vormile, mis on valitud silmade struktuuri silmas pidades, ei mõjuta nad sõidu ajal teekonna normaalset vaadet. Tuleb meeles pidada, et sellist tarvikut saab kanda nii päevases kui öösel, kuid see on mõeldud peamiselt päikesevalguse peegeldamiseks.
Dioptri lisakaadri olemasolu võimaldab inimestel neid kanda isegi vähese nägemisteravuse korral. Kuid peamine "kiip" on siiani kokkuklapitavad polariseerivad läätsed, mis vajadusel prillid eemaldatakse mugavalt. Alates sellest, et seal ei pruugi kõigile meeldida, peaksite pöörama tähelepanu paksu plastikust relvale, kuid tänu sellele hoitakse toodet suurepäraselt.
Eelised:
Puudused:
Mudel AUTOENJOY Fashion SM02G on selle suuruse ja ebatavalise disaini tõttu soovitatav valida ainult meestele. Samuti võivad nad pikema kulumisega nina naha hõõruda.
MATSUDA MT 087
See on tüüpiline näide klassikalistest "anti-tuledest", mis on vajalikud teiste autode päikesekaitse ja esilaternate eest kaitsmiseks. Nad suurendavad sõiduohutust päeval ja öösel. Sel juhul väheneb ebamugavustunne mitte midagi, sest raam ja käed on väga õhukesed ja libisematud. Kuid palju huvitavam on siin kameeleoni läätsed, mis muudavad nende tavapärast tumepunast värvi sõltuvalt ilmastikutingimustest. Need on valmistatud klaasist, millel on suurenenud löögikindlus, mis vähendab tervise kahjustamise ja lisaseadme kahjustamise tõenäosust.
Eelised:
Puudused:
SP Prillid AS 023 Hall
Peamine argument nende punktide lisamiseks autojuhtidele selles parimates edetabelites oli nende mitmekülgsus. See on elav näide "3 in 1" - kaitsest UV-valguse, pimestavate esilaternate ja silmade koormuse eest. Vaatamata plastikust valmistatud läätsede ja raamide rakendamisele on toode üsna kõrge kvaliteediga ja seda on kerge hooldada komplekti kuuluva mikrokiudlapiga. Siinkohal tuleb erilist tähelepanu pöörata asjaolule, et nad on suured ja õhukesed. Tänu korralikule vahemaale on tagatud mugav mugavus.
Eelised:
Puudused:
SP-prillimudelid AS023 Gray on läbinud kliinilised uuringud ja saanud silmaarstide nõu.
Autoenjoy AEJL 02Y
Need sõiduplaadid on esilaternad, mis on ette nähtud kasutamiseks öösel, on peegeldusvastase kattega ja kõrge kaitse päikesekiirguse eest. Ülevaates olevad kasutajad märgivad, et nende piltide selgus on lihtsalt suurepärane, mis võimaldab juhil kiiremini reageerida ohtudele, mis roolil on.
UV-valgust peegeldab hästi mitu kihti valmistatud läätsed, samas kui nende paksus ei ole 1,1 mm. Universaalses kollases värvitoonis on need sobivad nii meestele kui naistele. Eraldi väärib märkimist plastist terasest valmistatud käte paindlikkus, mis minimeerib nende ebaõnnestumise tõenäosuse.
Eelised:
Puudused:
Võimalikest puudustest tuleb märkida, et keegi Autoenjoy AEJL02Y'st ei pruugi meeldida objektiividele, mis on siin liiga kerged ega peegelda alati päikesevalgust.
Autojuhtidel ei ole vaja ainult polariseeritud läätsedega päikeseprille, vaid spetsiaalse peegeldusvastase kattega tarvikuid. Öösel saate neid kanda kollaste läätsedega ja päevasel ajal - rohelise või halliga. Tuleb meeles pidada, et klaas on alati ohtlikum kui plast, sest õnnetuses võib see kahjustada juhti.
Siin on mõned soovitused konkreetse mudeli valimiseks meie hinnangust:
See video aitab teil valida kõige ohutumad sõiduplaanid:
Selle reitingu eesmärk oli tutvustada Teile kõigi turule parimate punktide eeliseid ja puudusi. Me ei kehtesta mingil moel mingit konkreetset võimalust, vaid toome esile ainult nende kasutamise tegeliku kogemuse, sest peate valima ühe või teise tarviku.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Soovitatakse kasutada öösel sõitmiseks mõeldud klaase, sest sõiduohutus sõltub otseselt juhi nähtavusest ja nähtavusest. Sest öösel on need kaks probleemi kõige teravamad. Seetõttu peab juhil olema tarvikuid, mis kaitsevad silmi vastassuunaliste esilaternate valguse eest ja muudavad sõidu mugavamaks.
Nende klaaside peamine eesmärk on kaitsta silmi päikesevalguse eest või vastassuunaliste autode esilaternate pimestamise eest. Selle probleemi lahendamiseks valmistatakse prilliläätsed spetsiaalse peegeldusvastase ja polariseeriva filtriga.
Enamasti on klaasi, mis on mõeldud auto juhtimiseks, kollane, punane ja oranž. Objektiividesse paigaldatud filtrid viivad sini-violetse spektri imendumiseni.
Kaasaegsed tehnoloogiad võimaldavad öösel sõitmiseks kasutada klaase kaks tehnoloogiat:
Peegeldusvastase katte ülesanne on parandada pildi selgust, suurendada kontrastsust. Pilt tundub puhtam.
Polarisatsioonifilter ei võimalda peegeldunud peegeldusi, filtreerib esemete kahvleid, vähendab ümbritsevaid halosid. Kahe kihi olemasolu - halb ilm ja polariseerumine - näitasid kõige tõhusamalt halbades ilmastikutingimustes sõites.
Erilist tähelepanu väärivad korrigeerivad klaasid. Need on prillid, millel on kõik klaaside omadused ööseks sõitmiseks, kuid samal ajal võimaldavad need visuaalsed puudused parandada. Neid kasutavad lühinägelikkus ja kaugelevaatus. Sellistel lisaseadmetel peab olema nii polariseeriv filter kui ka peegeldusvastane peegeldusvastane kate.
Sõidukite valik on tõsine protseduur. Sellest sõltub sellest, kui palju see juhile punktides on, sõltub sõiduki lõplik kvaliteet.
Lisaseade ei tohiks nina lüüa või vajutada, tekitada ebamugavustunnet.
Seetõttu peaksite punktide valimisel järgima mitmeid reegleid:
Kui kasutate ööseliste prillide valimisel seda algoritmi, siis on tulemus mitte ainult mugav, vaid ka kvalitatiivne. See järgib kuldset reeglit: hinna-kvaliteedi suhe.
Kaitseprillide peamine omadus - polariseeriv toime. Selle ülesanne on kaitsta silmi ereda valguse eest. Polariseeritud kaitseprillid on päevasel ajal hästi tõestatud ja kaitsevad vastutulede eest pimedas.
Erinevalt tavalistest päikeseprillidest on neil spetsiaalne mitmekihiline filter. Tänu filtrile on valgusvihu eraldamine.
See mõju aitab kaasa selge pildi kujunemisele. Tavaliselt on polariseeritud klaaside tegevusraadius umbes 20 meetrit.
Polariseerivate filtritega klaase kasutavad autojuhid laialdaselt päeval ja öösel, sportlastel ja kaluritel. Nende eelised on järgmised:
Enamik mudeleid on hoolimata tootjast 100% ulatuses polariseerunud. Peamised erinevused mudelite vahel on seotud läätsede valmistamise kvaliteediga, kasutatud materjaliga, läätse kaaluga, klaasi kaitsega abrasiivse löögiga.
Autoklaaside kohvik Prantsusmaa - see on üks populaarsemaid mudeleid. Nad näitasid end hästi päikeseloojangul, ereda päikesevalguse, märg asfaldiga sõites, pimestades vastassuunas sõitvate autode valgust.
Kohvikute valmistamiseks kasutatakse prantsuse läätsede kvaliteetset plastikust või filtriga kaetud mineraalklaasi. Katte ülesanne on luua polariseerumise võnkumised. See võimaldab teil saavutada kõrge pildikvaliteedi ja vähendada silmade koormust.
Prillide kohviku france'i eelised on järgmised:
Antifarare'i klaasid on spetsiaalne tarvik, mis on mõeldud masina pimedas juhtimiseks. Nad suurendavad lõplikku kujutist, kaitsevad silmi pimestava peegeldunud heleda valguse eest.
Kõige sagedamini leitakse esilaternad kollase läätsega. Allosas on neil sageli elektrikatkestus.
Esilaternate eelised on järgmised:
Cafa france prillid ja esilaternad on oma põhiomadustes sarnased, kuid esimesed eristuvad laiema kasutusala ja kaasaegsemate tootmismeetodite poolest.
Prillid, mis on mõeldud autosse pimedas sõitma, on mitmekülgsed. Neil ei ole väga laia valikut raame ja nad sobivad ideaalselt nii naissoost kui ka meessoost.
Vaatamata teatud valikuvõimalustele peaksite eelistama oma ovaalsele küljele vastavaid mudeleid.
Need klaasid on jagatud vormidesse:
Konstruktsiooniga saab identifitseerida täiskehana või poolena sellest.
Objektiivide valik on tõsine hetk. Sellest sõltub sõiduohutus ja selge nägemus juhist öösel. Enamik läätse on polariseeritud. Horisontaalsete pindade peegeldust on vaja kajastada. Näiteks peegeldub lumi ja jää, valgus asfalt.
Samuti on öösel klaaside läätsedel filter, mis ei võimalda spektri lilla-sinise osa läbimist. Sellest tulenevalt on objektidele parem nähtavuse kontsentratsioon. Öösprillide läätsed on kõige sagedamini kollased, oranžid või punased.
Kõik prilliklaasid erinevad tootmises kasutatava materjali tüübist. See võib olla plastik või klaas.
Objektiivi valimisel tuleb järgida mitmeid reegleid.
Polariseerimispihustamisega pimedas sõitmiseks mõeldud sangade soetamisel on soovitatav neid kontrollida, et hinnata läätsede kvaliteeti:
Punkte ööreisideks on vaja peaaegu iga juhi jaoks. See on tingitud asjaolust, et pimedas väheneb nägemisteravus. Erilist tähelepanu tuleks sellele küsimusele pöörata neile, kellel on nägemishäired. Öösel sõitvad kaitseprillid vastavad dioptritele. See võimaldab mitte ainult vähendada sõidu ajal ebamugavust, vaid ka visuaalse defekti kõrvaldamist.
Neid klaase soovitatakse kasutada Skandinaavia sündroomi välistamiseks. See sündroom esineb siis, kui suurem osa päevast on tume. Hallid toonid põhjustavad depressiooni ja väsinud silmi. Päikese mõju kollaste toonidega klaasides võimaldab vähendada depressiooni, tõsta meeleolu, vähendada silmade koormust.
Mõned ajastul viibivad autojuhid on täiskasvanute hüpoopiaga. Sellises olukorras peavad nad kasutama spetsiaalseid parandavaid klaase. Neil on antireflex ja antiglareefekt. See vähendab objektide kontrastsust, eemaldab osaliselt pimestuse.
Kaasaegsed tootjad pakuvad nägemishäiretega sõidukijuhid, kes ostavad tavaliste klaaside jaoks spetsiaalseid kattematerjale. Nad loovad vajaliku kaitsva mõju vastassuunalistele esilaternatele ja eredale valgusele. Trimmid kuluvad vajadusel ja eemaldatakse, kui ratsutamine on lõppenud.
Sõidusklaasid on erinevad. See võib olla kollase, pruuni, roosa, halli klaasi mudel. Need võivad olla päevasel, öisel või segakasutusel.
Mudelivaliku mitmekesisuse ja laia kasutusala tõttu ei ole neil praktiliselt vastunäidustusi. Sellest hoolimata tuleks pärast arstiga konsulteerimist ära kasutada nägemishäiretega (astigmatism) klaasid, mis on mõeldud öösel sõitmiseks. Sellisel juhul peaksite valima mudeli, mis põhineb individuaalsetel omadustel.
Eksperdid ütlevad, et polariseeritud klaasid aitavad parandada nägemist. See on tingitud asjaolust, et neil on spetsiaalne filter. Valgust läbib objektiivi kaudu pimestus. Tulemuseks on selgem lõplik pilt. Ülevaate funktsioonid paranevad.
Objektiivide keskosale kantakse kiht, mis aitab kaasa valguse tuhmumisele ja sellele järgnevale dispersioonile. Sellest tulenevalt taastatakse silma kudede rakkude funktsionaalne seisund. Nende võime tajuda valgust paraneb ja vananemisprotsess aeglustub.
Silma stressist vabastamine aitab ka nende funktsioone kiiremini taastada. Järelikult, pärast pikka sõitu saavad silmad silmadega vähem stressi.
Kollased läätsed öiste kaitseprillide jaoks on enamiku juhtide arvates parimad. On ekslik arvamus, et nende valmistamiseks piisab klaasi värvimisest kollastes toonides. Mõned kollased värvifirmad kasutavad kitsast ribalaiuse valgusfiltrit.
Nende peamine ülesanne on kollase komponendi vahele jätmine. See läätsede omadus muudab kõik objektid kollasest inimese tajumisest. Ainult nende varju on erinev. Need võivad olla heledamad või tumedamad. Kuid selle tulemusena tekib tõsine värvikadu.
Autode juhtimine sellistes klaasides on võimatu. Teises variandis kasutatakse kollase läätse saamiseks värvikompositsiooni meetodit. Objektiivile rakendatakse sinist värvi spektrit peegeldav kiht. Selle tulemusena on lõplik pilt kollane.
Tänu kaasaegsetele filtritele on muutunud juhi värvitunne. Sinine-roheline komponent on osaliselt vähendatud. Selle tulemusena paraneb sõidumugavus. Kollaste läätsede teine eelis on kaitse vastassuunalise liikluse eest. See on tingitud sinise spektri neeldumisest ja kollase peegeldusest.
Hoolimata kollaste läätsede eelistest ei ole soovitatav neid pidevalt kasutada. See on tingitud värvi ja ruumiliste tunnete muutumisest. Määrdunud tuuleklaasi puhul on tagajärjed eriti halvenenud.
Neid klaase saab tellida lingilt, seal on palju positiivseid kommentaare, kontrollige ise.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlPaljudel juhil on nägemisprobleemide raskusaste.
Kõige sagedamini on need tolerantsid, kuid mõnel juhul võivad visuaalsed defektid õnnetusohtu suurendada, kuna takistuste nägemine või erinevate objektide nägemine suurendab kokkupõrke tõenäosust.
Seetõttu uurib arstliku läbivaatuse ajal tulevasi autojuhpe ka silmaarst. Kuid isegi normaalse nägemisega inimesed omandavad sageli autojuhtimiseks mõeldud tooteid, mis on üldjuhul oma kuju ja eriläätsede poolest eristatavad ning nägemise korrigeerimine nendel juhtudel on sekundaarne.
Eelkõige kaalume allpool öösel sõitmise klaase, mida nad kasutavad ja kuidas valida sobiv valik.
Arstid viitavad kahtlusega väljendile „sõiduplaadid”, sest selle nime all müüakse sageli moesid tarvikuid, millel puudub praktiline seos meditsiinilise optikaga.
Seega, kui on vaja valida õigeid mudeleid, mis aitavad parandada reisi kvaliteeti nägemuse parandamise kaudu, tuleb pöörata tähelepanu selle toote järgmistele omadustele:
Objektiivid võivad olla mitte ainult kaitsvad või korrigeerivad (visuaalsete defektide parandamine): paljudes kaasaegsetes mudelites on need omadused ühendatud.
Kuid tihti on sõidumudelid, millel on ainult dioptriga läätsed, ja kaitsena kasutavad nad velje külge kinnitatud valgusfiltreid, mida saab vajadusel langetada ja tõsta.
Selliste toodete valgusfiltrid ja läätsed võivad olla kaetud erinevate koostistega, andes sellised omadused nagu:
Kvaliteetsed sõiduvärvid on tooted, mis aitavad vähendada päikesevalguse taset silmadel ja samal ajal vähendada ultraviolettkiirguse intensiivsust.
Selliste klaaside juht ei tohiks täheldada pimestamist, siluettide hägustumist ja esemete tükeldamist ning samal ajal peaks selgelt eristatama väikesed detailid (näiteks liiklusmärkidel olevad märgid) ja eristama kaugtulede valgust.
Öösel sõidavad kaitseprillid omavad mõningaid eripära, kuna nende funktsioonid on veidi erinevad selle klassi toodetega igapäevaseks päevase sõidu jaoks.
Ööklaaside peamine ülesanne on vähendada vastaste autode esilaternate mõju valguse silmadele.
Pimedas on õpilane tundlik isegi nõrkale valgusele ja äkiline tule valgussignaali saabumine sõidurajalt võib pimestada lühikest aega ja need sekundid võivad olla piisavad sõidu juhtimise kaotamiseks.
Lisaks lahendavad öise sõidu kaitseprillid veel kahte probleemi:
Mõnikord on olemas mudeleid, mis ei ole öösel, ja hoolimata asjaolust, et nad väga hästi summutavad vastassuunas olevate autode valgust, takistavad nad ka normaalset tajumist pimeduses nähtamatute objektide piiridest.
„Prillid-anti-esituled” on pimestusvastaste läätsedega klaaside kaubanduslikult edukam nimi.
Termin "esilaternad" selgitab lihtsalt selliste läätsede toimimise olemust: peegeldusega kaetud, peegeldavad need valguse voogusid, mis tekitavad pimestust.
Selline lahendus võimaldab üldiselt suurendada nähtavate värvide kontrastsust öösel ja koos pimestuste kõrvaldamisega muuta esemete piirjooned selgemaks.
Ka kollased läätsed absorbeerivad lilla-sinise spektri valgust, mis on oluline kõigi esilaternate jaoks: halogeen, ksenoon ja tavalised hõõglambid. Seetõttu on sellised seadmed parimad, mida kinnitasid erinevad testid.
Kui inimene vajab dioptritega sõitmiseks klaase, peab kõigepealt spetsialist otsustama, kas selline inimene üldse sõidab.
Reeglid, mis määravad, milline nägemine on lubatud sõiduks ilma prillideta, ja annab sulle võimaluse saada halva nägemisega auto ratta taha, kuid peamine on saada õige kategooria.
Dioptritega sõitmiseks mõeldud prillide uurimisel ja valimisel kaaluge järgmisi punkte:
Huvitaval kombel peavad dioptritega sõidu klaase kasutavad autojuhid omama oma õigustes vastavat märki, kuid laseri korrigeerimise ja vahendite taastamise puhul on vaja läbida juhiloa saamise kord, kus sellist märki ei ole.
Paljude firmade hulgas, kes toodavad sõidu jaoks tooteid, on kõige populaarsem Polaroid.
See ettevõte on tootnud objektiive rohkem kui 70 aastat, kasutades spetsiaalset tehnoloogiat, mille tulemusena läätsed eemaldavad ultraviolettkiirguse, kuid see ei ole juhile märgatav.
See tehnoloogia hõlmab objektiivi katmist spetsiaalsete polarisatsioonikihtidega, mis ühel objektiivil võivad olla kümme või enam.
Polaroid-sõiduklaasid on ainsad optikad, mida võib pidada universaalseks ja kasutada erinevates olukordades: heleda päikese käes, öösel, pärast vihma, kui pimestus peegeldub erinevatest pindadest.
Prillide kandmist sõitmiseks reguleerib seaduse „Liiklusohutus” artikkel, mis täpsustab sõidu jaoks lubatud dioptria väärtused. Seadus keelab halva nägemisega auto juhtimise, mis võib põhjustada õnnetuse.
See kohustab juhit kasutama halva sõidukiga korrigeerivat optikat.
Huvitav on see, et varasemad õigused märkisid konkreetselt, kas juht saab sõita ainult prillidega, ainult objektiividega või kasutada ühte neist tööriistadest omal äranägemisel.
Praegu sõltub nägemise parandamise vahendite valik ainult juhist.
Praktikas saab DPS-i inspektor kindlaks teha, kui halb on juhi nägemine ainult kaudsetel põhjustel, ja hoolimata asjaolust, et ta suudab tähelepanu juhtida isikule, kes läheb ilma märkusteta klaasita, võib juht vältida karistamist lihtsalt kinnitades, et Ta kannab läätse.
Keegi seda ei kontrolli, kuid selline lünka seaduses ei tohiks ikkagi olla juhiseks silmaarsti ettekirjutuste rikkumisele.
Samuti ei ole otseselt ette nähtud karistust ilma prillideta, kuid on olemas üks hoiatus: kui õigused on GCL-märgiga, kehtivad need ainult siis, kui optiliste kandjate kandmise tingimused on täidetud.
Selle artikli kohaselt võidakse juhile määrata trahv kehtivate õigustega sõitmise eest, st 5-15 tuhande rubla ulatuses.
Video kirjeldavad üksikasjalikult kõiki võimalikke punkte juhile, ütle teile, millised on paremad ja testid:
Ilmselgelt peaksid sõidu klaasid erinevalt teistest optikatüüpidest olema nõrkade nähtuste jaoks hädavajalikud. Kui astigmatismi või lühinägelikkuse ajal on patsiendil õigus otsustada, kuidas ja millal ravida, siis auto juhtiv isik ei vastuta mitte ainult oma tervise, vaid ka teiste inimeste elu ja tervise eest.
Seega, et vältida prillide sõitmist, on ohtlik, sobimatu ja täis karistust.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.html