Sõidukiklaasid on vajalikud igaühele, kes soovivad suurendada turvalisust autosõidu ajal nii päeval kui öösel. Lõppude lõpuks, nad mitte ainult ei kaitse teiste autode esilaternate võimsa valguse eest, vaid ei luba ka UV-kiirteel vähendada teedevaadet. Tänu neile selgub, et pilt on selge ja särav, seega on soovitatav selliseid „valgusevastaseid“ osta kõigile, kes regulaarselt rooli taga saavad. Oma valiku lihtsamaks ja efektiivsemaks muutmiseks lõime selle hinnangu, mis sisaldab ainult parimaid klaase sõidukijuhtidele täiesti erinevatel hindadel.
Selliste lisaseadmete turg on täidetud nii kodumaiste kui ka välismaiste tootjate pakutavate mitmesuguste pakkumistega. Ja mitte alati esimesed tooted on odavamad või vähem kvaliteetsed. Seda kinnitab see hinnang, milles osalevad nii Venemaa kui ka Jaapani, Horvaatia ja mitmete teiste toodete tooted:
Selle reitingu koostamisel keskendusime klientide ülevaatustele, mille hulgas olid nii meeste kui naiste arvamused. Siin pöörasime tähelepanu järgmistele parameetritele:
Loomulikult, parimate punktide valimisel juhile, pöörati ka kõige rohkem tähelepanu kuludele, sest väga sageli ei vasta see kvaliteedile.
Selle video eksperdid aitavad orienteeruda sõiduvalikus olevate klaaside hulka igasuguse ilmaga:
Selliste autojuhtide tarvikute valik on tohutu, kuid peatusime vaid 5 kõige populaarsemal ja mugaval mudelil. Nende hulgas on keskmised kulud ja kallid valikud, nii et igaüks saab valida endale sobivaima toote.
Cafa France CF 8511
Objektiivide kuju poolest võib neid polariseeritud klaase nimetada parimaks, nad sulgevad silmad täielikult ja ei tekita samal ajal probleeme maanteele. Lisatarvik on nii päikesekaitsetooteid kui ka peegeldavat pimestust, mis muudab autojuhtidele juhtimise ja sõitmise ohutumaks. Eraldi, peate keskenduma universaalsele hallile värvile, mis säilitas kõigi elementide disaini. Teiseks eeliseks oleks optimaalne tumedusaste, mis ei lase läbi teiste autode esilaternaid ja samal ajal vähendada silmade väsimust.
Eelised:
Puudused:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Need polariseeritud klaasid autojuhid erinevad peamiselt oma disainist, nende läätsed on ilusad vase värvid. Tänu sellele, samuti vormile, mis on valitud silmade struktuuri silmas pidades, ei mõjuta nad sõidu ajal teekonna normaalset vaadet. Tuleb meeles pidada, et sellist tarvikut saab kanda nii päevases kui öösel, kuid see on mõeldud peamiselt päikesevalguse peegeldamiseks.
Dioptri lisakaadri olemasolu võimaldab inimestel neid kanda isegi vähese nägemisteravuse korral. Kuid peamine "kiip" on siiani kokkuklapitavad polariseerivad läätsed, mis vajadusel prillid eemaldatakse mugavalt. Alates sellest, et seal ei pruugi kõigile meeldida, peaksite pöörama tähelepanu paksu plastikust relvale, kuid tänu sellele hoitakse toodet suurepäraselt.
Eelised:
Puudused:
Mudel AUTOENJOY Fashion SM02G on selle suuruse ja ebatavalise disaini tõttu soovitatav valida ainult meestele. Samuti võivad nad pikema kulumisega nina naha hõõruda.
MATSUDA MT 087
See on tüüpiline näide klassikalistest "anti-tuledest", mis on vajalikud teiste autode päikesekaitse ja esilaternate eest kaitsmiseks. Nad suurendavad sõiduohutust päeval ja öösel. Sel juhul väheneb ebamugavustunne mitte midagi, sest raam ja käed on väga õhukesed ja libisematud. Kuid palju huvitavam on siin kameeleoni läätsed, mis muudavad nende tavapärast tumepunast värvi sõltuvalt ilmastikutingimustest. Need on valmistatud klaasist, millel on suurenenud löögikindlus, mis vähendab tervise kahjustamise ja lisaseadme kahjustamise tõenäosust.
Eelised:
Puudused:
SP Prillid AS 023 Hall
Peamine argument nende punktide lisamiseks autojuhtidele selles parimates edetabelites oli nende mitmekülgsus. See on elav näide "3 in 1" - kaitsest UV-valguse, pimestavate esilaternate ja silmade koormuse eest. Vaatamata plastikust valmistatud läätsede ja raamide rakendamisele on toode üsna kõrge kvaliteediga ja seda on kerge hooldada komplekti kuuluva mikrokiudlapiga. Siinkohal tuleb erilist tähelepanu pöörata asjaolule, et nad on suured ja õhukesed. Tänu korralikule vahemaale on tagatud mugav mugavus.
Eelised:
Puudused:
SP-prillimudelid AS023 Gray on läbinud kliinilised uuringud ja saanud silmaarstide nõu.
Autoenjoy AEJL 02Y
Need sõiduplaadid on esilaternad, mis on ette nähtud kasutamiseks öösel, on peegeldusvastase kattega ja kõrge kaitse päikesekiirguse eest. Ülevaates olevad kasutajad märgivad, et nende piltide selgus on lihtsalt suurepärane, mis võimaldab juhil kiiremini reageerida ohtudele, mis roolil on.
UV-valgust peegeldab hästi mitu kihti valmistatud läätsed, samas kui nende paksus ei ole 1,1 mm. Universaalses kollases värvitoonis on need sobivad nii meestele kui naistele. Eraldi väärib märkimist plastist terasest valmistatud käte paindlikkus, mis minimeerib nende ebaõnnestumise tõenäosuse.
Eelised:
Puudused:
Võimalikest puudustest tuleb märkida, et keegi Autoenjoy AEJL02Y'st ei pruugi meeldida objektiividele, mis on siin liiga kerged ega peegelda alati päikesevalgust.
Autojuhtidel ei ole vaja ainult polariseeritud läätsedega päikeseprille, vaid spetsiaalse peegeldusvastase kattega tarvikuid. Öösel saate neid kanda kollaste läätsedega ja päevasel ajal - rohelise või halliga. Tuleb meeles pidada, et klaas on alati ohtlikum kui plast, sest õnnetuses võib see kahjustada juhti.
Siin on mõned soovitused konkreetse mudeli valimiseks meie hinnangust:
See video aitab teil valida kõige ohutumad sõiduplaanid:
Selle reitingu eesmärk oli tutvustada Teile kõigi turule parimate punktide eeliseid ja puudusi. Me ei kehtesta mingil moel mingit konkreetset võimalust, vaid toome esile ainult nende kasutamise tegeliku kogemuse, sest peate valima ühe või teise tarviku.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Autojuhtide seas on üha populaarsemaks saanud prillide antifarid. Nad takistavad silmade väsimust pika viibimise perioodil ja parandavad nähtavust igal ajal. Kas pimestamisvastased prillid on tõesti nii head kui ülevaated ja kuidas valida kõige sobivamad ja kasulikud?
Draiverite kohapealsete prillide peamine ja eriline omadus on pildi kontrasti suurendamine. Teisisõnu hakkab inimene neid paremini nägema. Vabaturul on erinevad värvid - pruun, kollane, sinine, roheline ja isegi punane.
Kollased läätsed pehmendavad isegi ksenooni automaatvalgustust ja parandavad üldist nähtavust, eriti vihma ja udu puhul. Neil on aga mitte ainult eelised, vaid ka puudused - kollased läätsed moonutavad värvi tajumist ja öösel muutub raskeks sõita, kuna tänavavalgustite ja ksenoonvalguse valgus on rohekas.
Ööseliste reisijate jaoks on pruuniga kaetud klaasid ideaalsed. See võimaldab, ilma moonutamata, näha värve võimalikult looduslikena. Lisaks summutavad pruunide läätsedega esilaternad pimestavat valgusvoogu vastassuunaliste autode esilaternatelt ja suurendavad üldist kontrastsust.
Igal juhul on vale teatada teatavast läätsevärvist, kuna see on individuaalne tajufunktsioon ja iga juhi valik isiklikult.
Esilaternad valitakse vastavalt individuaalsetele sõidutingimustele ja isiklikele eelistustele. Sageli veedavad autojuhid aega öösel või õhtul teedel, mis nõuab spetsiaalsete klaaside eest vastavate esilaternate jaoks. Tuleb meeles pidada, et klaaside omadused valitakse juhtivaks päevaks. Universaalne mudel sobib päikesepaisteliseks päevaks ja hämaraks ning ööseks. Peaasi pöörama tähelepanu valguspunktide valimisel klaaside polariseerimisele, sest sellest sõltub spektri väljalangemise aste oranži kiirgusega.
Polariseerimine reguleerib teiste sõidukite, esiklaasi ja märg asfaldi peegeldust ja pimestamist. Polariseeriva toimega läätsed häirivad võrkkesta põletamist ja aitavad juhil kiiremini taastuda pärast vastassuunava valguse pimestamist ja pimestamist.
Vastupidiselt kõikidele müüdidele ei tee esilaternad kahjuks silmad teravamaks ja ei mõjuta nägemisteravust. Jah, pimestamisvastased läätsed eemaldavad lisamüra ja aitavad juhil keskenduda teele, kuid kahjuks ei lisa nad dioptreid. Eraldi optika-salongides saate tellida pimestamisvastaseid klaase, mis on kombineeritud dioptritega.
Kuidas kontrollida toote polarisatsiooni ostmisel? Teil on vaja regulaarset mobiiltelefoni. Pärast ühte objektiivi tuleb vaadata telefoni kaasasolevat ekraani, seejärel keerata prille 90 kraadi. Mida tumedam on näidik muutunud, seda tugevam on polariseerumine ja seega parem ostetava eseme kvaliteet.
Millised kriteeriumid peaksid tulekahju vältimiseks valgustama? Materjali jõudlus. Hoolimata asjaolust, et kõik reklaamid räägivad klaasist läätsede eelistest ja kvaliteedist, tuleks turvalisuse huvides valida polümeeri või plastikust valgust. Fakt on see, et kui lööte või krahhi, võivad klaasklaasid juhi nägu vigastada.
Mida ma peaksin põlengu vastaste toodete ostmisel otsima:
Ostes küsige kindlasti kvaliteedisertifikaati. Kui finantsolukord seda võimaldab, tasub peatada juba tuntud, tuntud kaubamärkide valgustuse vastane valik. Kõrge kaitse ultraviolettkiirguse eest hoiab võrkkesta tervist päikesepaistelistel päevadel, mistõttu tuleb valida maksimaalne kaitse. Prillidel peab olema 100% U. kleebis.
Läbipaistvus. Vähemalt 75% peaks olema klaaside läbiva valguse tase öösel parema nähtavuse tagamiseks. Pindadest peegelduvad kiired, mis ei võimalda võrkkestal pilti õigesti tajuda, ei läbi polariseeriva toimega läätse. Erinevat tüüpi häireid isegi ei tajuta, seega muutub see silma mugavaks.
Värvilised läätsed. Nagu silmade jaoks kõige mugavam, eraldavad oftalmoloogid oranži, kollast ja punast, eriti tumeda päeva jaoks. Selliste värvidega läätsed annavad objektide kontuuridele rohkem teravust ja summutavad vastassuunalise liikluse esilaternate heledust. On mudeleid, kus objektiivi on võimalik muuta sõltuvalt kellaajast, ilmastikutingimustest ja võimalikest muutustest tajumises.
Te ei saa klaase kõva pinnale visata, panna neid ainult läätsedega, et mitte kriimustada. Soovitatav on hoida ja kanda spetsiaalsel juhul ja kaasas kanda alati mikrokiudlapp.
Cara Prantsusmaa
Hind 1990 rubla (mudel Cara France C12931Y).
Vaadates kaubamärgi nime, võite arvata, et tootja on Prantsusmaa. Tegelikult on tootja Venemaa ettevõte, mis kontrollib oma toodete tootmist Taiwanis. Sellest hoolimata toodavad ettevõtte klaasid Venemaal mõningaid kõrgekvaliteedilisi esilaternaid ja kõik teavad seda, tootja nimi on tuntud oma hea usu ja kvaliteedi poolest.
Cara France alustas pärast katsete seeria tootmist kaupade valmistamist mitmekihiliste polariseerivate läätsedega, mis ei moonuta kujutist, omavad kujutise suuremat läbipaistvust ja selgust ning kustutavad valguse sinise komponendi, mis on silmadele kõige kahjulikum. Prillid on ideaalsed võitlevad vastassuunalise pimestava valgusega, samal ajal kui nad ei varja öist pilti, hoiavad pilti udune või vihmane ilmaga ning mõnede arvustuste kohaselt kergendavad autojuhid isegi uimasust.
Ma ei tahtnud osta esilaternaid hiljuti, kuna ma naiivselt arvasin, et see on raha raiskamine. Lõpuks andis nende naine mulle ja ma armastasin teda veelgi. Nüüd saan vabalt sõita hämariku ajal ja vastassuunaliste esilaternate valgus ei tabanud silmi, mu silmad on tõesti vähem väsinud.
SP klaasid
960 rubla hind (SP prillid A. D. 009).
Inimesed said nimed „Fedorovskiy”, sest turundajate sõnul töötati need välja tunnustatud silmaarst S.N. Fedorovi järelevalve all. Esilaternate juhtimine S. P. Prillid 10-le punktile 10-le täidavad kõik nende punktide jaoks vajalikud funktsioonid. Tootjad kasutavad kollakas-oranži värvi mugavaid plastiklaasid, mis eemaldavad ultraviolettkiirguse sini-violetse osa ja ei mõjuta ülejäänud värvispektrit. S. P. prillide esilaternate kaitseprillid muudavad pildi selgemaks igal ajal päeval või öösel, kaitstes juhi silmi ületöötamise eest.
Üritasin paljusid erinevaid värve ja ettevõtteid. Ma lugesin ühe ülevaate ja valisin S. P. prillid. Hind ja kvaliteet olid väga rahul, hea analoog prillide hinnaga umbes 5 000 rubla. Nüüd tekitab sõitmine ainult rõõmu.
Autoenjoy
Hind on 2570 rubla (Premium S 01 bm kollane).
Parimat polariseerivat efekti sisaldavate pimestamisvastaste klaaside tootmise klassi Palm haru kasutab õigesti Autoenjoy kaubamärki. Selle firma toodangus on kõik ette nähtud väikseima detaili järgi: löögikindlad 10-kihilised polariseerivad läätsed, silikoonkaitsed ja pimestamise ja kontrastsuse täiuslik blokeerimine. Tootja võttis arvesse ka prillide hoiustamise meetodit - ostes ostab juht kaubamärgiga mikrokiudkarpi, mis ühendab ka läätsepuhastusvahendi.
Hea uudis on see, et esilaternate klaasid ei ole ainult "meessoost" versioonis, vaid ka "naissoost" versioonis. Öösel sõitmine ei ole enam hirmutav, vastassuunalise ksenooni valgus ei häiri enam silma. Hind hammustab natuke, kuid olen rahul ja kindel, et miski ei ähvarda minu silmi.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlIga juht teab iseseisvalt öise tee ohtusid. Ja kui sellele lisatakse sellist tegurit nagu vastassuunaliste autode esilaternate pimestamine, pole see enne õnnetust kaugel. Halogeen- ja ksenoonvalgustid valgustavad võimsat sinist komponenti. Polariseeritud kollased ja oranžid värvilised läätsed on mõeldud sellise kiirguse absorbeerimiseks, mida kasutatakse juhi kaitseprillide valmistamiseks. Tänu “esilaternate” klaasidele suureneb objektide kontrastsus ja selgus, valguse sinine osa katkeb.
Meie edetabelis - parimad klaaside tootjad, kes on Venemaa turul populaarsed.
Kui kaubamärgi nimi sisaldab sõna Prantsusmaa, ei tähenda see alati, et tootja on Prantsusmaalt pärit. Sel juhul on Cafa France Venemaa ettevõte, mis toodab oma tooteid Taiwani tehases. Ettevõte ei varja seda kunagi ja ei häbene seda, sest nende toodetud esilaternate klaasid on autojuhtide seas hästi kuulsad. Cafa France polariseeritud mitmekihilised läätsed on suurepärase selguse, läbipaistvusega, ei moonuta pilti ja mis kõige tähtsam, nad tõrjuvad valguse kahjuliku sinise silma komponendi. Pritsivalgustite klaaside kollased filtrid ei varja juba pimedat öist pilti, kuid nad võitlevad pimedusega kõigi kümne punkti eest. Lisaks sõidavad nad mugavalt udus ja udu, vihma ja lume ajal, ja kaugliinid väidavad isegi, et prillid võtavad unisust. Cafa France'i polariseeritud klaaside raamid on mugavad, sobivad pikaajaliseks kandmiseks ja nende lai valik võimaldab teil valida parimaid klaase igale inimesele.
SP Prillide prillide turundajad väidavad, et nad töötati välja kuulsa vene silmaarst S.N. Fedorov, nii et mõnikord nimetatakse neid klaasi autojuhtidele Fedorovskiks. Me ei vaidlusta seda asjaolu, kuid fakt, et SPG-draiverite klaasid on oma ülesannete täitmisel suured, on fakt. Kõik see on tingitud kollaste oranžide optiliste plastläätsede kasutamisest, mis aeglustavad silmadele kahjulikku ultraviolettkiirgust, eriti selle lilla-sinine osa, läbides ülejäänud valgusspektri spektri. Selle tulemusena saame selgema pildi, halva nähtavuse tingimustes paraneb objektide nähtavus, vastassuunaliste esilaternate valgus meid enam ärritab, mis tähendab, et silmad on vähem väsinud ja öötee ei tundu enam põrguna. Lisaks ütlevad arstid, et silmakoe rakud, eriti need, kes vastutavad valgustundlikkuse eest, taastuvad kiiremini ja nende vananemisprotsess aeglustub. On tõsi, et me ei väida, tõenäoliselt kirjutatakse sellel teemal rohkem kui üks väitekiri, kuid asjaolu, et SPG ööklaasid vähendavad märgatavalt pimestust esilaternatelt, kaitsevad silmi ületöötamise eest ja suurendavad oluliselt kujutise kontrastsust - need on tõelised tagasiside autojuhtidele ja spetsialistidele.
Autoenjoy'i pimestamisvastased klaasid on hea polariseeriva mõjuga, kuna need on varustatud korralike objektiividega. Prillide tootmisel on oluline iga detail. Autoenjoy-prillid on mugavad silikoonkaitsmed ja löögikindlad 10-kihilised polariseerivad läätsed, mis on valmistatud tselluloostriatsetaadist, mis on valmistatud termotehnoloogiat kasutades, ilma liimita, peegeldust blokeerides ja suurendades pildi kontrasti. Ettevõtte mikrokiudkate kaitseb mitte ainult klaase kahjustuste eest, vaid on ka salvrätik
objektiivide puhastamine Iga klaasi puhul on täpselt näidatud läätse laiuse, kõrguse ja kauguse parameetrid. Seetõttu saate neid osta e-poes ilma paigaldamata. Tootevalik võimaldab teil klaase võtta moodsast raamist - Fashion line, standard - Standard seeria ja premium disain - Premium.
Teine parim müüja prillide tootja, Matrix, kasutab edukalt teaduse saavutusi optikas ja kasutab osaliselt ja täielikult polariseeritud läätse oma tulede vastaste klaaside tootmiseks. Matrix-klaasid absorbeerivad ka kõige ebameeldivamat, pimestavat sinist valgust, mida juhivad autod, nad läbivad ainult ohutu kollase spektri, mis ei häiri objektide nägemist, ning vastassuunaliste esilaternate pimestamise ebamugavustunne kaob. Prillide arendaja väidab, et lihtsalt osaline polariseerimine suurendab klaaside mõju, mistõttu on paljud taskulampide mudelid osaliselt polariseeritud. Objektiividel on kaitseriba, nn „mask”, kuigi sellise mudeli kasutamisel peate oma peaga selle riba tsoonis vastassuunas valgustama valgustama.
Sellised kaitseriba sisaldavad klaasid aitavad toime tulla nn madala päikese probleemiga varahommikul või õhtul päikeseloojangu ajal. Lai valik tooteid võimaldab valida parimaid Matrix-valgusklaase nii raami, suuruse kui ka hinna poolest.
Punktid tootja Alice-96 juhtidele on samuti paigutatud ühistegevuseks akadeemiku Fedoroviga. Väideti, et need on samad SP-klaasid, mida müüakse ainult teise kaubamärgi all. Oluline on see, et sellel polariseeritud prillide eelarvereal on autojuhtidele väga hea ülevaade, kes veedavad palju aega ratta taga öösel. Odavamad, tugevalt valmistatud klaasid, samuti kallimad klaasid konkurentidelt teevad oma esmase ülesande hästi, vähendavad vastassuunas sõitvate autode esilaternate pimestavat mõju, kõrvaldades soovimatu spektriosa ja lõõgastavat mõju.
Füüsika seadusi, nimelt valguse hajutamist, ei ole tühistatud ja inimene on heleda valgusega toime tulemiseks kohanenud, vaid tema silmad on sellest pingest väga väsinud ja neil ei ole aega kiiresti taastuda. Öösel autoga sõites ei pruugi need hetked olla piisavad ja pimestatud juht on suur õnnetusoht. Jah, ja öösel sõitmine ei too rõõmu, vaid muutub piinaks.
Prillid-antifarid aitavad tõesti, peate valima ainult klaasid kvaliteetsete polariseeritud läätsedega, kindlasti kollane või oranž. Ärge ostke klaase, millel on rohkem kui 2, eelistatavalt 0 või 1. Tundliku valgusspektri ribalaius on kõrge.
Veel... klaas või plast? Kaugel sellest, et mineraal klaasi lääts on parem kui plastik. Kaasaegsed plastist läätsed on väga kriimustuskindlad, samas kui neile polariseerivad kihid on palju lihtsam. Plastklaasidega klaasid on palju kergemad, klaasikollased ja purunemisel plastik ei purune väikesteks tükkideks ja ei tee sulle haiget.
Raam on rohkem isikliku mugavuse ja visuaalse välimuse poolest, kuid soovitatakse, et prillide käepidemed oleksid õhukesed, et mitte piirata meie perifeerset nägemist. Väga huvitavad on painduvad raamid (flex-system), mida saab painutada mis tahes nurga all. Neid klaase saab mugavalt kanda igat tüüpi inimestega.
Edukad ostud ja heausksed kaaslased teedel!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlÖö sõit nagu paljud autojuhid. Kuid kahjuks on pimedas sõitmisel puudusi ja peamine neist on nähtavusega seotud probleemid. Madal valgustustase ja vastassuunas sõitvate autode pimestavad esilaternad põhjustavad juhile palju ärevust ja võivad isegi kaasa aidata hädaolukorrale maanteel.
Õnneks on spetsiaalsed prillid ööseks autojuhtimiseks - prillid-esituled. Kuidas valida see tarvik ja seeläbi muuta öise sõidu protsess mugavamaks?
Madal valgustus ja vajadus nägemist pidevalt pingutada, et vaadata teed, tekitab kiiret silmade ärritust. Tänavavalgustite, kaupluste akende, märja teepinna pimestamise ja vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse süvenemine muudab olukorra veelgi raskemaks.
Punktid-esituled on mõeldud spetsiaalselt madala valgustustaseme negatiivsete ilmingute maksimeerimiseks. Kuid selleks, et seda olulist tarvikut õigesti valida, peaksite mõistma autojuhtidele mõeldud klaasi tüüpe.
Tänapäeval on hämaruses ja öösel sõitmiseks mitmeid mudeleid ning igal neist on oma omadused ja neid saab kasutada teatud tingimustel.
"Anti-lampide" kauplusesse minek on silmaarstiga parem külastada. Sageli on halb nähtavus öösel ja hämarikus mitte ainult objektiivsete looduslike tingimuste, vaid ka nägemise individuaalsete tunnuste tõttu. Seetõttu on punktide valiku alustamiseks diagnoosida.
Kui kontroll näitab, et juhi nägemine ei ole täiuslikus seisukorras, võib olla küsimus dioptriga kaitseklaaside ostmisest. Seega ei võimalda õigeaegne juurdepääs arstile mitte ainult tervist, vaid ka raha.
Juhi klaasikott on ilmselt ainus, milles soovitused objektiivi materjali valiku kohta on vastuolus silmaarstide nõuetega.
Traditsiooniliselt on parimad klaasist läätsed klaasist. See on tõsi: klaas on kõige läbipaistvam materjal, mis läbib suurepäraselt valgusvooge. Kuid õnnetuse ja turvapadjaga kokkupõrke korral on klaasiläätsed tagatud paljude fragmentidena ja kahjustavad paratamatult juhi nägu.
Tulemus - parimal juhul - lõikab nägu halvimal juhul silma kahjustamiseks. Seetõttu on sõidu jaoks parem valida klaasid plastist läätsedega.
Punktide ja antifarsi valimisel tuleb tähelepanu pöörata märgisele "100% UV-kaitse". See märgistus näitab, et need läätsed kaitsevad ultraviolettkiirguse eest sada protsenti.
Kohustuslik ja peamised tingimuse punktid autopoleeritud läätsede juhtimiseks. Polariseerimise klaas kõrvaldab pimestuse, mis tekitab tuuleklaasi, märja katte, muud teedel asuvad autod.
Prillide polariseerimine ei mõjuta nägemisteravust, kuid sellistel klaasidel on juhil kindel kaitse pimestuse eest: võrkkest ei põle põletuste eest ja pärast pimestamist vastutulede abil taastub silm kiiresti normaalseks.
Polariseeritud sõiduklaaside kahtlemata eelis öösel on see, et nad ei varja värve, jäävad samas nähtavaks kogu nähtava spektri jaoks.
Polariseerivatest läätsedest rääkides on vaja hajutada ühine müüt, et sellised läätsed parandavad nägemise kvaliteeti. See ei ole. Polariseeritud läätsed ei mõjuta nägemisteravust, selleks on olemas dioptriga läätsed. Muide, kui juhi nägemust on vaja parandada, on alati võimalik tellida dioptritega polariseeritud läätsed - see lahendab korraga kaks probleemi, korrigeerides nägemisteravust ja säästes juhi pimestamist teedel.
Esialgu pakkusid tootjad autojuhtidele toonitud kollaste objektiividega klaase. Nende eesmärk on eemaldada sinine värvispekter, muutes seeläbi pildi kontrastsuse ja vähendades ka vastassuunaliste esilaternate pimestamise taset.
Toonitud kollased läätsed on autojuhtide seas ikka veel populaarsed, sest need on väga kvaliteetsed kustutatud säravaternad vastassuunas autodele. Aga öösel sõitmiseks ei ole sellised klaasid sobivad: kui see on täiesti pimedas, siis kollane toonimine „sööb” juba niigi vähe esemeid. Oftalmoloogide järgi muudavad kollased ja oranžid värvid värvi tajumist maksimaalselt, eemaldades inimese nähtava värvispektri sinise osa, mis on normaalse orientatsiooni alus öösel. Kollaste "valgusdioodide" kasutamine öösel ei pruugi hõlbustada, vaid vastupidi, raskendab juhi positsiooni.
"Esilaternad" kollaste objektiividega, mida edukalt kasutatakse peamiselt hämaras. Nad on hästi välja kujunenud udune või vihmase ilmaga, kui sinise spektri lõikamisel ei ole sellist kahjulikku mõju üldisele „pildile” juhi silmade ees, vaid vastupidi, suurendab „pildi” taju ja kontrastsust.
Pruuni toonimise puhul kannab ta muidugi prillid ööseks sõitmiseks, mitte nii intensiivselt kui päikeseprillide puhul. See toonimine on erinev, sest see parandab oluliselt nägemise mugavust. Pruunid läätsed võimaldavad näha värve minimaalse moonutamisega. Nad sobivad paremini öösel sõitmiseks, kui kontrast on ühelt poolt oluline ja teiselt poolt vastassuunalise liikluse vaigistatud valgus.
Muude toonide puhul võib kasutada ka sõiduplaate. Sõltuvalt isiklikest eelistustest valige värvitoonimine. Ei tohiks unustada, et parim toonimine öösel on selle puudumine, sest mis tahes toonitud kattekiht peidab paratamatult juba valget valgusvalgustust.
"Anti-esituled" vahetatavate objektiividega on tavalisest kallimad, kuid kui auto entusiast soovib osta erinevaid sõidutingimusi silmas pidades mitut tüüpi klaase, siis on mõned head klaasid koos vahetatavate objektiividega odavamad kui mõned kvaliteetsed klaasid.
Juhi kohta on väga oluline näitaja, näiteks läbipaistvus. Kui prillid on täiesti läbipaistvad, ei asu need esilaternatesse ega lase silmal õigeaegselt kohaneda. Kuid ka tugevalt toonitud klaase ei saa kasutada - nendes on juhi hämarates tingimustes halvasti näha.
On olemas rahvusvaheline ISO standard, mille kohaselt peab sõidiklaaside läätsede läbipaistvus olema suurem või võrdne 75% nähtava värvispektri läbilaskvusest. See omadus peab olema tootja poolt lisatud prillide dokumentatsioonis.
Mitte kõige kriitilisem, vaid mugav valik - gradientpihustuse toonimine. Prillide ülemises osas võib peegelduda ja põhjas peaaegu läbipaistev. See annab võimaluse kaitsta pimestamise eest, kuid samal ajal ei raskenda auto armatuurlaua ülevaatamist.
Nagu tavaliste klaaside valimisel, tuleks raam valida nii, et see ei suruks templeid ja nina silda, oleks üsna kerge. Kuid on ka teisi kriteeriume.
Inimese nägemuse 120 kraadist on 90 kraadi kesksel kohal ja kolmkümmend, märkimisväärne osa, on perifeerne nägemine. Tuleb meeles pidada, et suurte sõidukiiruste korral kitseneb juhi vaatenurk 50 kraadini ja perifeerne nägemine moodustab suurema protsendi kogu saadaolevast nurgast.
Sellest lähtuvalt on parem valida klaasid vastavalgustid, millel on kitsad käed, mis blokeerivad minimaalselt külgvaate. Mida vähem peab juhil oma pead pöörama, häirides teed, et kaaluda midagi perifeerse nägemise valdkonnas, seda ohutum on liikuda autosse.
Kvaliteetsed klaasid autojuhtidele on 130-140 kraadi. Tasub tähelepanu pöörata ka külgkaartide mudelitele - need hõlbustavad oluliselt külgvaadet.
Sõiduks vajalike klaaside ostmisel tuleks valida mudelid, millel on kaitsekate, mis kaitseb läätse väikeste kriimustuste ja kahjustuste eest. Isegi kui sa hoiad prillid kõigis reeglites, tekitab auto pidev liigutamine läätsedele löögid. Kaitse kriimustuste eest hoiab "esituled" kauem.
Valides klaasi sõidu jaoks, peate pöörama tähelepanu tootja antud garantiile. Kvaliteetklaasidel on reeglina minimaalne kaheaastane garantii. Kui tegemist on vahetatavate objektiividega klaasidega, siis on läätsede garantii kaks aastat ja nailonist kinnitus - viis aastat.
Üldine soovitus neile, kes kavatsevad sõiduplaate osta, võivad olla nõuanded - hoiduge võltsingutest! Sõltumata sellest, milliseid punkte valite, on peamine asi nende kvaliteet ja täielik vastavus saatedokumentides esitatud omadustele.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Hiljuti on autojuhtide seas muutunud üha populaarsemaks klaaside esituled. Nad parandavad nähtavust igal ajal ja takistavad silma väsimust pikaajalise sõidu ajal. Aga kas nad on tõesti head ja millised punktid autojuhtidele on parem valida, et kasu neist tuleneks?
Autoklaasidel on üks oluline omadus - suurendades pildi kontrastsust. Lihtsamalt öeldes näete paremate silmade nägemise eest esilaternate vastu. Sa ei pea oma silmi ja kükitama pingutama, mis tähendab, et su pea ei tee haiget. Esilaternad on toonitud klaasid. Toonimise värv võib olla erinev: kollane, pruun, punane, sinine. Pruuni toonimise kohta öeldakse, et selle intensiivsus ei ole sama, mis päikesekaitsevahenditega, kuid see muudab silmad veelgi mugavamaks, vastassuunalise liikluse esilaternad kustuvad piisavalt. Seega on nende punktide nimi.
Kollased läätsed summutavad isegi ksenoonvalgust ja parandavad suurepäraselt nähtavust. Kuid on üks puudus: sellistes klaasides on värvide taju moonutatud. Näiteks tänavavalgustite valgus ja valge ksenoon, mida näete rohekate toonidega. Jah, ja öösel sõitmiseks, kui valgustid on kõikjal valgustatud, ei sobi need erinevalt pruunide läätsedega klaasidest. Kollase läätsega klaasid on vihmas ja udu sõites head. Pruuni läätsega esilaternaga öösel sõitvad klaasid võimaldavad värve kõige loomulikumalt näha, ilma neid moonutamata. Selline toonimine parandab kontrastsust ja kaob vastassuunalise liikluse pimestava valguse.
Sellises olukorras oleks vale teatada konkreetsetele prillidele esilaternat, sest te ise peate otsustama läätsede värvi. Kõik sõltub subjektiivsest tajumisest ja valik jääb ainult teile.
Juhid, kellele tootjale anti nimi "esituled", valitakse rangelt teie eelistuste ja sõidutingimuste jaoks. Siiski tahame veel öelda, milline on parem valida pimedas sõitma. Pidage meeles, et sõiduplaate saab valida eelistatavate sõidutingimuste alusel. Olgu see päikeseline päev, hämarik või öösel ning saate osta universaalse mudeli. Kuid peamine nõue kõigi esitulede punktide jaoks on nende polarisatsioon. See omadus hõlmab spektri filtreerimist oranži kiirgusega.
Seega kaovad esiklaasi, teiste sõidukite ja märg asfaldi peegeldused juhi vaateväljast. Polariseeriva toimega objektiivid aitavad juhi silmadel kiiremini taastuda pärast pimestamist ja esilaterna valgusvoogu. Lisaks takistavad nad võrkkesta põletusi.
Me hajutame ka müüdi visuaalse teravuse kohta: nad ei suurenda ega vähenda seda. Jah, nagu oleme juba öelnud, et juht keskendub paremale teele, kuid nad ei lisa diopterit, kuigi individuaalselt saate tellida pimestamisvastaseid klaase prillivalikutele, mis kombineeritakse samal viisil dioptritega.
Kuidas valida klaase autojuhtidele ja millised kriteeriumid valgustite ostmisel juhinduda, ütleme teile edasi. Materjal, millest läätsed on valmistatud klaasideks. Parem on pöörata tähelepanu klaasidele, mille läätsed on plastist või polümeerist. Pidage meeles, et kokkupõrke korral võib klaas juhi nägu kahjustada.
• Objektiivi kvaliteet. Küsige kindlasti toote sertifitseerimise kohta. Kui teie finantsolukord seda võimaldab, soovitame teil valida juba tuntud ja tõestatud kaubamärkide hulgast. Valige maksimaalne kaitse UV-valguse eest. Seda näitab 100% UV-kaitsega märgis või silt.
• Läbipaistvus. Parema nähtavuse tagamiseks öösel peaksid läätsed andma valgust vähemalt 75%.
• Värvilised läätsed. Teadlased on tõestanud, et kõige soodsamad värvid juhi silmadele on punased, oranžid ja kollased. Öösel annavad need värvid suurema teravusega objektide kontuurid ja vähendavad vastassuunalise liikluse pimestavate esilaternate mõju. Mõned prillimudelid tagavad läätsede asendamise. Sõidukijuht võib oma äranägemise järgi valida sõltuvalt ilmastikutingimustest tumenemise värvi ja intensiivsuse.
• Gradient kate. See ei ole eeltingimus, vaid väga mugav. Objektiivi ülemisest osast selgub, et see on peegel, põhjas on see peaaegu läbipaistev. Öösel on see väga kasulik kõrgete heledate laternate eest kaitsmisel. Samal ajal näeb juht ideaalselt armatuurlauale ja arvuti arvutit.
• Kriimustuskindel. Enamikul juhtudel salvestavad autojuhid sojaklaasi kindalaekas või mujal autos, kus nad on kergesti kahjustatud.
• Mugav raam. Enne prillide ostmist proovige neid kindlasti proovida. Nende kõrvad ei tohi suruda templitesse ja nina padjad. Käed ei tohiks olla nii laied, et need kataksid perifeerse nägemuse. Raam peaks olema valmistatud hüpoallergilistest materjalidest ja kõige mugavamalt kinnitada. Vajadusel osta klaase, millel on painduvad või jäised käed. Prillide valimisel pöörake tähelepanu mugavuse kriteeriumidele.
Polariseeritud läätsedega esilaternate kasutusiga sõltub otseselt nende materjalist. Klaasiläätsed kestavad väga hoolikalt ja kaua aega. Aja jooksul plastik, kustutatud, kaotades polarisatsiooni. Punktid antiparad peavad pühkima puhtad spetsiaalselt valmistatud salvrätikud. Tugeva reostuse korral võite pesta seebiveega või pühkida spetsiaalsete vahenditega ja seejärel pühkida kuiva lapiga. Ärge pigistage ega vajutage raami liiga palju. Kui prillid on piisavalt kallid, siis on nende eest hoolitsemiseks parem pöörduda optika salongidesse.
Sarnaselt teiste klaasidega ravige neid hoolikalt ja hoidke neid kohvris. Ärge visake kõvaid pindu ja asetage ainult objektiividega ülespoole.
Telli meie uudised Facebookis, Vkontakte'is ja Instagramis: kõik huvitavamad autoüritused ühes kohas.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlpeate sageli pimedas sõitma, esilaternad on pimedad ja halvad ilmad veelgi halvemad. Kas keegi kasutab? Kuidas mõju on?
Prillid on head, kuid mitte kaua... Silmad väsivad poolteist tundi, mida TNCd Lukoil ja ülejäänud kauplevad enamasti sama brändi CafedeFrance'iga (nagu).
Hinnalipik on vahemikus 11250 kuni 1500. Ma ei soovita pikka aega (mitte rohkem kui tund), sa saad rohkem väsinud
Proovisid odavalt kallid (400 taala) - kõik povybrasyval... mu silmad väsivad.
Hea abi päikesepaistelisel ja hägune ilm (parem kontrastsus). Öö on ka parem. Aga kindlasti võta hea, mitte odav. Mul on läätsede ülaosas veel kuldne triip. See säästab heledaid esilaternaid, katteid. Ja sõiduki ees olev ettepoole suunatud vaade ei häiri. Ma ei saa neist väsinud, ma võin minna 10-12 tundi järjest.
Ka mina, läätsede polariseerimiseks. Mul on kaks punkti: üks polarite päev (päikesekaitsega), teine polarid on kollasel õhtul kollased.
Autos, kaks punkti päikese eest, teised öösel sõitmiseks kasutavad kaks aastat, märkimisväärsed silmad ei väsinud. Ainult odavad need ei võta minu polarisatsiooni.
Mul on minu silmis sarnased klaasid dioptritega
Mõju on mõistetav, põlised esilaternad on aeg-ajalt pimestatud.
Tellitud või dioptriga müüdud? Mul on väga madal nägemine, lihtsate klaasidega ratta juures. Ja ka mina kavatsesin seda osta.
Ema tellis, peaks põhimõtteliselt olema iga korralik optika.
Objektiivid, mida ma helistasin ööseks.
Tänan :) Püüan tellida.
Kuula, ja nendest ei ole vastupidine mõju? Visioon ei istu enne tähtaega? Lõppude lõpuks ei pea nad nendega silma minema, vaid kas nad kinnitavad valgust või mitte xs.
Mul on prillid esitulede vastu, kuid neil on ikka veel tume riba.. Nad aitavad hiina ksenoonist, aga minu jaoks nii miinus. Kui te lähete teele ja ütlete tee poolel midagi väärt. Näiteks inimene, keda märkate viimasel hetkel ja tema silmad väsivad.
Ma kasutasin seda vana valdkonnas, ma ei saanud sellest piisavalt... Ma kandsin seda uuel poolel tunnil - mu silmad olid nii väsinud, et haigestusin (uus rohelisel autol eesmine)... Ma ei tea miks. Ma ei kasuta seda praegu
Ma arvan, et me peame ostma))) müüme Lukoil)))
Ma arvan, et me peame ostma))) müüme Lukoil)))
Pasib just nii nagu marss oli kavalalt 400 km pikkune ja säärades tingimustes planeeritud.))))
Hea punktid müügiks TNK bensiinijaamades hinnaga, kus see on 1400 rubla, plastik, kuid kõrge kvaliteet
Pimestav abi öösel
Siin on päeva jooksul pildid
fotki.yandex.ru/users/sht..ovik21/album/161211/?p=4
Nii et ma tankin TNC-s ja iga kord, kui ma neid vaatan, ja ma arvan, et võtan seda või mitte.
Nad ei moonuta, väga hästi eemaldavad pimestuse päevasel ajal (lahe, heledate, talumatute valgede asemel... helekollane) tuleb ühe aasta jooksul ladustada korpuse-tolmuga.
Brad. Nende klaasidega sõidan rohkem ebamugavalt. Salongi salongi tagaklaaside vastu paigaldage sinise tooniga lamp ja pimestamisvastased peeglid + salong sama. Ja ees, minu nõuanne on parem panna.
mida on vaja, suvel on palju dalnyak lahkumist, tõesti pimedas.
Ma ei maganud 40 minutit ilma prillideta pärast minu saabumist - sain kinni bunnid, kui ma oma silmad sulgesin, ja ostsin kollaseid, nii et ma ei muretse üldse õhtune dalnyakiga.
ainult polarid ei pea võtma, tavapäraseid kvaliteetseid kollaseid klaase gudi juhtimiseks
lumes ja öösel - töötage väga hästi.
Samuti on olemas) Ei ole imet, muidugi, aga öösel ei rööbastab ta nii palju. Aga nendega ja päev võib olla hägune ilm. Tugevaim mõju on päeva jooksul, kui äikesetormid ja lumesadu. Kontrastsust suurendab oluliselt sinise värvi filtreerimine.
Ta võttis selle ise, öösel on see üldse suurepärane, esituled ei ole pimedad, isegi kauged! Ka udu võib näha paremini!
Ma kasutan!
mulle meeldib see
kuid palju sõltub taju isiklikest omadustest!
kes esialgu ei toonud toonimist - nendes prillides ei meeldi see öösel
ärge võtke palaroide... ma isegi ei mäleta, kus nad valetavad... On esilaternate tüübi peal bänd. Kuigi tal võib olla lihtsalt minu sallimatuse punktid...
Tänan teid kõiki kommentaaride eest
Ma sõidan alati pimedas. kõik jahtuda
jah isegi parem öösel, eriti vihmas
On selliseid. Öösel on tõesti vähem pimestav ja tee parem näha vastupidises valguses. Kuid siiski ootasin ma sellisele rahale paremat mõju.
Ma soovitan - igal autol ostsin need!
öösel - just seda, mida sa vajad!
kuigi moonutused võivad moonutada - peate valima hoolikalt.
Ma sõitsin tavalistes suusakuurortides, oli kena ksenooni vastu hoidmine vesikondades, kuid ma ei saa pikka aega sõita, mu silmad väsivad (((Kas üldiselt muutsite tuuleklaasi klaasi pikka aega? muutus vajalikuks!
Ma muutsin oma otsaesist suvel ja see ei ole selle küsimus, pala esilaternad on tõesti pimedad, eriti ksenooniga varustatud potid ja tee ei ole nähtav
Siis võtke see, muutub see üha kontrastsemaks, loomulikult ei juhtu imelise ime, kuid see muutub lihtsamaks minna suurusjärgus - see on fakt!
Ma sõitsin tavalistes suusakuurortides, oli kena ksenooni vastu hoidmine vesikondades, kuid ma ei saa pikka aega sõita, mu silmad väsivad (((Kas üldiselt muutsite tuuleklaasi klaasi pikka aega? muutus vajalikuks!
http://www.drive2.ru/c/110078/Hämarates sõitudes ja halbades ilmastikutingimustes vajab juht lihtsalt osaliselt polarisatsiooniga professionaalseid esilaternate klaase. Nad suurendavad pildi teravust ja parandavad kontrastsust, kõik on näha heledamates värvides.
Juhtide esituled on spetsiaalsed klaasid, mis aitavad kaasa ohutule sõidule kõikides tingimustes: pärastlõunal, hommikul ja õhtul! Tõenäoliselt olete juba kuulnud, et sellised sõiduplaanid on juba populaarsed autode harrastajate seas ja nende seas tuntakse neid ka taskulambina või pimestamisvastaste prillidena.
Kuid autojuhid, kes tihti sõidavad öösel, sest just sel perioodil on inimeste silmad allutatud rasketele koormustele, mis on tekkinud vastassuunas sõitvate sõidukite poolt koos esilaternatega, omandavad need prillid kõigepealt.
Tegevuspunktide antifarsi põhimõte on järgmine. Öösel sõidu ajal peegeldavad sõiduplaadid vastassuunalise liikluse esilaternaid. Klaaside kollased läätsed filtreerivad välja valgustugevuse sinise spektri, tekitades objektide ümber häguse ja kahjustades nähtavust.
Prillide valimine, hoiduge võltsingutest. Kahjuks seda tuntum on bränd, seda sagedamini on see võltsitud. Madala kvaliteediga kaubad võivad olla silmadele ohtlikud. Nagu ka sellistes klaasides, ei ole UV-kiirguse eest kaitset. Kujutis võib olla moonutatud, mis põhjustab silmade ülemäärast väsimust ja ebamugavustunnet. Veelgi enam, võlts lihtsalt ei suuda toime tulla kvaliteetsete klaaside antifariga.
Valmistatud plastist sõiduplaadid. Võtke prillid turvalistest mittetoksilistest materjalidest. Objektiivi soovitatakse kasutada optilise plastikust polümeeri. Nad on palju lihtsamad kui tavalised klaasist klaasid ja nende omadused ei ole halvemad. Hädaolukorras on plastklaasid ohutumad. Klaasiläätsed on sõidu ajal keelatud. Kui nad ei ole valmistatud klaasist kaasaegsest tehnoloogiast, siis nad ei löö kokku löögiks.
Sõidusklaase hinnatakse selle eest, et mitte ainult juhid saavad neid kasutada. Erinevate erialadega inimesed saavad nende omadustest kasu. Prillid, mis on varustatud esituledega, võivad olla pidevalt kulunud, need ei mõjuta nägemisteravust. Ja nende jaoks, kellel on halb nägemine, saate dioptri abil tellida valgust. Või ostke oma põhiklaasidele spetsiaalseid polariseerimisnõudeid. See valik on rohkem eelarvet ja võimaldab kasutada erinevaid omadusi ("esituled", "pimestamisvastased", "kameeleon").
Lisaks helekollastele klaasidele peab iga juht ostma teise komplekti. Pimestamisvastased prillid päikesepaistel ja polariseeritud valguse mõjul, nii et erksad pimestavad silmad ei pimesta. Nende toimimise põhimõte on peegeldatud kiirguse katkestamine. Tavalised päikeseprillid ei kõrvalda pimestamist. Nad varjavad ainult päikesekiiri. Valgust saab peegeldada mitte ainult vastavate autode klaasist ja esilaternatest. Puddles teedel annavad ka peegelduse, nii et tavalised klaasid ja päikeseriba teie auto esiklaasi ülaosas ei ole piisav.
Peamine ei ole punktide kvaliteedi säästmine. Kui saad tavapärase kollase kattega odavast plastist tehtud võltsinguid, on neil vähe mõtet. Sellest ja negatiivsed vastused Internetis mõnede kasutajate poolt sellised punktid. Vali toode, mida inimesed on testinud, ja aega, et ostu mitte kahetseda.
http://sanekua.ru/ochki-antifary-dlya-voditelya-stoit-li-pokupat/