Polariseeritud klaaside kasutamine tänu sellele, et päike on autojuhtide vaenlane. Tema tegevusel on oluline mõju juhi tervisele, tema tähelepanu ja reaktsioonikiirusele. Tuleb märkida, et lihtne päikese jänes võib põhjustada surmaga lõppenud õnnetust. Seetõttu on juhile vaja klaase.
Päikeselise ilmaga on kõige ohtlikum aeg 11 kuni 16 tundi. Sel hetkel on valgus kõige heledam ja ultraviolettkiirgus on raskem. Hommikul ja õhtul väheneb selle intensiivsus. Samal ajal hakkab valgus otseselt lööma sõitja silmis. 45-kraadise nurga all langeb mees näole. Juht hakkab libisema. Selle tõttu väheneb vaatenurk. Kui te ei kasuta juhile spetsiaalseid klaase, siis on takistus vaid 5 meetri kaugusel autost.
Päikesekaitsena kasutatavad korrapärased visiirid ei aita igas olukorras. Nad ei suuda kaitsta olukorras, kus kiirte peegeldub märgast teest. Loomulikult ei kujuta otsene valgus sel juhul ohtu. Aga märg asfalt toimib peegli, mis peegeldab päikesekiiri. Sellest tulenevalt ei saa mitte visiiri ega klaasi spetsiaalne kaitseliist aidata.
Oht on mitte ainult märg asfalt, vaid ka otsene klaas, mis on varustatud vastassuunaliste veoautode ja bussidega. Pimedas kohas lahkudes võite pimedaks hetkeks minna. See on garaaž, tunnel, maa-alune parkla. Kui juht ei näe midagi, siis tuleb avariipeatus sisse lülitada, peatada sõiduradade muutmata ja oodata, kuni nägemine on täielikult taastatud.
Need juhid, kellel ei ole erikaitset ultraviolettkiirguse eest, võivad põhjustada täielikku nägemiskaotust. Mis on põhjus? Valguse vool ultraviolettvalguse juures voolab silma võrkkesta. See võib põhjustada põletust, mis omakorda toob kaasa nägemise olulise vähenemise. Sellises olukorras saate täiesti pime.
Spetsiaalset filtrit omavatele juhtidele on vaja kasutada polariseeritud klaase. Neis peegeldunud valgus on hajutatud. Seega paraneb läbivaatamine. Spetsiaalne kiht, mis asub läätse keskel, katkestab peegeldunud valguse, mis muudab pimestamise peaaegu täielikult kadunuks. Polariseeritud klaase saate osta autode kauplustes, spetsialiseeritud kalapüügi ja puhkuse osakondades apteekides. Lisaks on need saadaval interneti tellimiseks. Sellistes klaasides saate end mugavalt tunda. Lisaks prillidele peaksite mõtlema klaasi puhtusele, mis määrdunud olekus on üsna tugev pimestus. Seda tuleb pesta pidevalt.
Spetsiaalsed klaasid autojuhtidele olid hiljuti võimelised tekitama ainult skeptilist naeratust. Esmapilgul ei erinenud need lihtsatest päikesekaitsetoodetest. Tegelikult on kõik veidi erinev. Eksperdid soovitavad osta klaase, mis sobivad sõitmiseks halva nähtavuse ja liiga intensiivse valguse tingimustes. Selleks, et mitte vigu teha, punkte hankida, peate valimist tõsiselt lähenema. Tähelepanu nõuab mõned struktuurilised omadused.
Mida ma peaksin kõigepealt otsima, pimestamisvastased prillid juhtidele? Raam peab vastama teatud põhinõuetele. Prillide juht peab tundma end mugavalt, mitte tundma negatiivseid tundeid. Prillid, mis sobivad täielikult juhtidele, ei pigista templid, nina. Me peame valima need, kes ei nina pidevalt nina otsa ega põhjusta ärritust ega ebamugavust. Teisisõnu, klaasid ei tohiks teedelt tähelepanu suunata. Ideaalne raam on iseloomulik lihtsusele. See on üsna kitsas ja on kitsad kõrvad. Seal on närviline. Selle raami vibud on valmistatud kummist. Peaksite pöörama tähelepanu sellele, kuidas kõrvad on velje külge kinnitatud. Võrreldes tavaliste klaasidega tuleks need kinnitada ülemisse või alumisse klaasi. Seetõttu ei ole juhi vaatevälja piiratud.
Valides klaaside eest pimestamist, tuleb tähelepanu pöörata objektiividele. Need võivad olla valmistatud sellistest materjalidest nagu plastik või klaas. Ja need ja teised suudavad pakkuda sama mugavust. Kuid plastklaasidega klaasid on ohutumad. See on tingitud asjaolust, et õnnetuse ajal ei kahjusta nad silmi.
Kui me räägime spetsiaalsest läätsekattest, siis praegusel etapil on mitmeid erinevaid võimalusi. Spetsialiseerunud kauplustes võib juht pakkuda pimestamisvastaseid klaase, klaasi, millel on gradient-toonimine. Te saate osta neid, mis on suurepärase sõidu jaoks halva nähtavusega. On palju võimalusi.
Liiklusõnnetuste üldine põhjus on pimestamine rooli taga, pimestamine vastassuunas liikuvatest sõidukitest, märgast teest, akendest ja tuuleklaasidest, kroomitud toodetest ja muudest läikivatest pindadest. Prillid autojuhid on sisemine peegeldusvastane kate, mis kaitseb usaldusväärselt silmi erinevate glares ja ülemäärase päikesevalguse eest.
Peaaegu sama funktsiooni eeldavad enamikele juhtidele meeldivad klaasid, millel on gradient-toonimine. Neis on läätse ülemine osa võimalikult pimedas. Sellel on peegel. Üles-alla suunal väheneb tumenemise intensiivsus. Selgub, et inimese silmad on kaitstud ereda valguse ja pimestuse eest. Objektiivi armatuurlaua põhja on selgelt nähtav.
Kõik muud, mida saab osta klaase autojuhid, mis sobivad ebapiisava nähtavusega sõitmiseks. Näiteks lumesadu või tugeva vihma ajal. Sellist tüüpi prillide läätsed on värvitud kollase, oranži või punase värviga. Nad viivitavad sinise-violetse spektri kiirgusega. Sellist tüüpi klaasid aitavad parandada kontrastsust ja parandavad ümbritsevate komponentide värvi tajumist. Häired ja unisus vähenevad, kuna selle põhjused on sageli visuaalne väsimus. Läätsede klaasidega varustatud läätsed (kollane, oranž või punane) aitavad suurel määral kaasa vastavate sõidukite esilaternate pimestamise vähendamisele.
Kuid paljudel inimestel on halb nägemine. Kas ma saan dioptriga sõidukijuhtidele klaase? Sõltumata sellest, et paljud klaasid kasutavad lihtsaid läätse, on olemas ka sellised mudelid, mis sobivad halva nägemisega inimestele. Paljud eksperdid soovivad osta klaase, millel on spetsiaalne pimestamisvastane toonimine. Selliste mudelite valmistamise ajal kantakse läätsedele polariseeriv kate. Pärast seda on nad mustad.
Nõutav mitte ainult klaasi ostmiseks juhile (öösel, pimestamisvastane, gradienti tooniga). Loomulikult aitavad need vähendada silmade koormust, kaitstes neid pimestamise ja ereda päikesevalguse eest. Aga nad kaitsevad väljastpoolt. Seetõttu peaksite ostma tööriistad, mis aitavad teie silmi seestpoolt kaitsta. Leiti, et sellise ainega nagu luteiin on võimalik vähendada nägemise taastumisaega pärast pimestamist päikese või vastassuunas liikuvate sõidukite esilaternate poolt pimedas. Selle seadme vastuvõtt võib parandada nägemisteravust, värvi tajumise taset. Silmade väsimus väheneb pärast pikka viibimist ratas.
Selleks, et teha kindlaks, millised prillid on teile optimaalsed, peaksite külastama eriala kauplusi või optikat. Me peame proovima paar paari. Võite konsulteerida ka ekspertidega. Kuid tuleb mõista, et isegi parimad mudelid ei suuda kõrvaldada vajadust jälgida ratta ülimat tähelepanu. Sõltumata sellest, kas teil on autojuhtidele pimestamisvastased prillid või prillid, ei pea te järgima tee reegleid.
Särav päikesepaiste, vastassuunaliste esilaternate pimestav valgus... Need tegurid võivad põhjustada mitte ainult silmade väsimust, vaid põhjustada ka haiguste esinemist. Näiteks glaukoom või katarakt. Selleks, et kaitsta juhte, kes veedavad kõige rohkem aega ratta taga, loodi spetsiaalsed klaasid. Oma eripära silmas pidades on vaja kaaluda.
On arvamus, et akadeemik S.N. Fedorov. Ta kujundas lõõgastusega kombineeritud klaasid, mis kaitsevad silmi liigse valguse eest.
Kaitske silmad ja polariseeritud klaasid juhi Cafa France eest. Arvestades kommentaare, on see kõige populaarsem kaubamärk. Need olid mõeldud spetsiaalselt draiveritele. Neid tuleb visata ebasoodsates tingimustes sõites: säravas päikeses, pimestamisel asfaltist pärast vihmasadu, hämaras. Nad aitavad vastassuunas olevate sõidukite esilaternatelt ja pimestavad valgust.
Miks räägivad juhid nende mudelite kohta nii hästi? Selliste klaaside läätsed on spetsiaalsed kvaliteetsest plastist või mineraal klaasist valmistatud filtrid. Nad on kaetud õhukese kihi materjaliga, mis tekitab polariseerumise võnkumisi. Need lained töötavad ainult kiirguse risti. Teiste sõnadega, prillid ei ole mitte ainult mugavad, vaid pakuvad ka kõrget silmade kaitset.
Regulaarne valgus hõlmab polariseerimata laineid. See on tingitud asjaolust, et tema aatomid liiguvad ruumis vabalt. Nende struktuuri muutmiseks ja sujuvamaks muutmiseks kasutatakse ühesuunalise iseloomuga spetsiaalseid lineareere. Nad aitavad kaasa tavalise valguse kiirgusele, mis seejärel läbib teatud vibratsiooni suunas.
Liidesel peegelduvad mõned kiirgused. Ülejäänud on murdunud. Peegeldunud kiirte võnkumised on peamiselt risti selle tasapinnaga, millel nad langevad. Teatud kaldenurgas muutuvad peegeldunud kiired lineaarselt polariseeritud.
Cafa France'i juhi klaasid aitavad kaasa:
Enamasti on pimestamisvastased läätsed tähistatud erimärgiga AR. Need erinevad lihtsast klaasist:
Mida saab öelda värvi kohta, millel on juhid klaasid? Kõige eelistatumad on kollased läätsed, mis on arvukate juhtide hinnangute põhjal. Aga see ei ole. Sellise mudeli pidev kandmine ei ole seda väärt. Loomulikult aitavad nad kaasa kontrasti parandamisele. Kuid nende tõttu on muutunud ka värv ja ruumiline tunne. See on eriti ilmne, kui esiklaas ei ole täiesti puhtas.
Enamasti kollased klaasid on esilaternate öösel. Juhi jaoks on need pimedas, et nad on optimaalsed, kuna need aitavad kaasa pildi selgitamisele, muutes selle selgemaks ja kontrastsemaks. Need mudelid on populaarsed jahimeeste kaluritega. Kuid need sobivad kõigile spordi puhkusereisijatele.
Lisaks kollastele läätsedele võivad olla mustad, läbipaistvad, pruunid või hallid. Lisaks võivad nad olla pimestamisvastased kas öösel, päeval või dioptri abil. Iga individuaalne mudel on mõeldud spetsiifiliste tingimuste ja vaatevälja jaoks. Näiteks kui nägemispuudulikkus on olemas, on parem mitte kasutada polariseeritud klaase. Sellises olukorras on parim valik „kameeleonid”, kes on võimelised valgustusega kohanema.
Millised erinevad klaasijuhi nüansid? Paljude ekspertide ülevaated väidavad, et kõige parem on loobuda mudelitest, mille läätsed on lilla või sinise tooniga. Arvatakse, et need hõlmavad läätse haiguste teket. Roosa läätsed soodustavad peavalu ja närviprobleeme. Tume sobib ideaalselt vastu otsest pimestust, peegeldusi märjalt asfaltilt ja klaasilt.
Vähem määral on silmad väsinud nendes prillides, mille objektiivid on rohelised, hallid või pruunid. Kuid te ei tohiks neid kogu aeg kasutada, sest need muudavad ka värvi tajumist. Kõige parem on neid kasutada pimedas või hägune ilm, kuna need muudavad pildi eredamaks, selgemaks ja kontrastsemaks.
Et öösel sõitmisel oma silmad väsitaks, peate esituled keskmisesse asendisse seadma. Juhul, kui nende arvel valgustatakse sõiduki kere rattad või klaas, mis läheb ees, siis hakkavad silmad rohkem pingutama. Valguskiir on nõutav, et suunata veidi eespool sõiduki kaitseraua kohal.
Prillide valimisel tuleks keskenduda peamiselt sellistele aspektidele nagu turvalisus, ohutus ja mugavus. Lisaks peavad nad täielikult järgima selle omaniku mainet.
Selles ülevaates vaadeldi peamisi nüansse, mis iseloomustavad öiseid klaase, peegeldusvastast ja polariseerivat tüüpi. Loodame, et see aitab teil valida optimaalse mudeli kasuks.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaMa olen juba ammu tahtnud tellida juhile tavalisi prille. Tehnoloogiad on juba pikka aega edasi liikunud ja seetõttu ei võta nad nüüd tavalisi klaase ning igaüks tahab osta nn polarisatsiooniklaase. Nüüd müüvad nad vaid palju, sa võid öelda kõikjal, see on nagu odav (kuid kvaliteet on lame), seal on enam-vähem kvaliteetne, kuid kallim. Täna tahan tuua kuldse keskmise ja jätta oma ostu kohta ülevaadet...
ARTIKLI SISU
Tegelikult on see lugu - sõidan tihti ratta taga (töö, lasteaia, poodide jne jaoks), mõnikord jätame linna enamasti nädalavahetustel, umbes 100 km (mõlemad teed), üldiselt on kõik sarnane kõigi keskmisega läbisõit kuus umbes 1500 - 2000 km. Talvel ja eriti suvel päike pimestas: "Oh Jumal!", Väsinud pritsimisest ja otsustas seetõttu endale punkte võtta - TÄHELEPANU.
Paljud nüüd võivad arvata, et ta suvel ostis, kuid poisid ei võtnud seda talvel, sest külmas hõõgub lumi heledas päikeses veelgi, peegeldades kiirte - sa oled nagu ratas ratas (sina igavesti kipub). Tegelikult, minu valik oli lihtne, läksin turule ja umbes 400 rubla võtsin tundmatu (käsitöö) Hiina tootja. Siis kahetses. Nüüd on need klaasid juba 500 - 600 rubla, sest dollar on hüppanud ja suvi on nüüd. Aga minu stsenaariumi jaoks tahan ma teile öelda - mis see polariseerumine on.
Poisid on kõik lihtsad, need klaasid on mõeldud "pimestuse" eemaldamiseks teelt, peopesadest, peeglitest, prillidest, lumest jne üldiselt kõigest, mis võib särada ja muuta teid pimedaks. Kuid mõnikord võib selline pimestamine olla surmav, nad ei ole kedagi näinud ega tabanud, ma arvan, et selliseid klaase on vaja ja teie silmad on ohutumad ja turvalisus teedel kasvab.
Mis nad siis on? Nüüd on olemas kahte tüüpi polarisatsioon:
Mul on tuttavad autojuhid, nii et nad ütlevad, et esimesel päeval on nad peaaegu alati koos nendega, sest päike paistab ülevalt. Aga öösel, kui nad ei ole vaja, sest autod nende esilaternatega on kaugemal juhi salongijoonest. Nii et ma tegin, tead, enne kui ma tahtsin endale selliseid kollaseid klaase osta, aga ma ei saanud aru, miks neid vaja on - ma peaaegu ostsin neid, aga nüüd sain aru, et ma pean päikeseprillid päikest võtma ja ülejäänud on enesetundlik.
Tead, ma käisin läbi hulga teste, lugesin hulga kommentaare ja määrasin endale mitu tulemust:
Kõik oleks hea, aga mu maatriksis hakkasid mu silmad väsima, nad hakkasid haiget tegema. Kui kaugus ei ole nii kaugele jõudnud, siis kõik on korras, kuid siin on see, kuidas reisite rohkem kui 15-20 kilomeetri võrra, just nagu “liiv täis silmad”, filmiti - kõik möödas. Tuttav arst ütles, et nad tõenäoliselt moonutavad nägemist, see tähendab, et nad lisavad dioptreid ja see kahjustab silmi.
Ja uisutatud ilma prillideta, kuid kuradi suvel, aga neid on vaja! Seetõttu otsustasin vaadata ALIEXPRESSi selle kohta, mis seal on ja sa tead, ma leidsin lihtsalt “vinge” võimaluse.
Kui ma kohtusin sotsiaalvõrgustiku artikliga, müüdi selliseid okulaare 1500 - 2000 lk. Paar päeva hiljem meenusin midagi ja otsustasin neid vaadata ALI-l, üldiselt, mis oli minu üllatus, hind oli vähemalt kaks korda odavam kui võrkudes (loomulikult on see ka „resalers”). Tellitud, kättetoimetamine mulle oli umbes 3 nädalat ja nüüd on nad minuga. Ostmise ajal on hind 780 rubla.
Enne artikli kirjutamist sõitsin nendes kolm päeva ja see on piisav pikkade vahemaade jaoks, kõige tähtsam - EYES EI OLE SICK!
Lõpetamine on kõige täielikum - prillid ise, kate, pühkimine, polariseerimise kontroll ja igasuguseid bukletiki.
Made - eelkõige kiitust, pakitud! Väga kõrge kvaliteet, mis meenutab Polaroidi, "raske", kuid mitte liiga palju, tundis jõudlust.
Üldiselt nõuan ma kõigile, kui vaja! JAH ja hind ei hammusta, peaaegu turu tasemel, vaid kvaliteeti „paar eesmärki“ kõrgem.
Väike video nendest punktidest, vaatame.
Paljud võivad olla piinatud küsimusega, ja mida ja kuidas mõned prillid paistavad silma peal, lisaks veljele on need muidugi objektiivid. Nüüd on fotokroomsed läätsed (nn „kameeleonid”) asendatud keerukamate polarisatsiooni- ja antireflektsioonivariandidega. Pakun lühikest, kuid kasulikku teavet:
Violetne ja sinine - põhjustavad silmaläätse haigust, mistõttu tuleb need loobuda
Tume pinnakate - eemaldab liigse päikese aktiivsuse, samuti peegeldused veest, lumest, jääst, prillidest jne.
Roheline kate (samuti pruun, hall) - eemaldab silmade stressi! Mis on väga väärtuslik ratta taga. Samas võib roheline kate muuta värvi taju.
"Kameeleonid" - nüüd ka ei soovitata kanda, eriti draivereid. Sest pimedas nad kergendavad väga kiiresti ja ütleme, et äkiline esilatern võib sind pimeda.
Kollased läätsed - väga hästi "valgustavad" objektid, eriti hõõguval, on samuti tõhusalt vastamisi vastassuunaliste esilaternatega. Samuti parandavad nad juhi meeleolu, millel on ka positiivne mõju tee tajumisele.
Ma tean, et see küsimus piinab paljusid juhte ja isegi tavalisi inimesi. Nüüd on müüte, et plast (kõik polümeerid) on halb! Kuid klaas on kvaliteetne!
Poisid ei ole praegu õiged - ma isegi ütleksin, et plastklaasid ei ole nüüd halvemad ja võib-olla isegi klaasi ületavad, nendes läätsedes on võimalik kombineerida paljusid kihte, nagu polariseerimine, peegeldumine jne. Klaasil on just need filmid, mis aja jooksul kaovad või kooruvad.
JAH ja purusta klaasist lääts, kergem kui kunagi varem, ja lõigata, öelda - silmad. See juhtub pärast löök-turvapadjaid kokkupõrkeautos. Plastist purunemine ja kõik.
Polümeersed läätsed on pikka aega arenenud, kõik tootjad teevad nüüd oma prillid.
Tegelikult on see kõik, ma arvan, et see teave oli teile kasulik. Loe meie autoblogi.
http://avto-blogger.ru/poleznoe/polyarizacionnye-ochki-dlya-voditelya.htmlÖö sõit nagu paljud autojuhid. Kuid kahjuks on pimedas sõitmisel puudusi ja peamine neist on nähtavusega seotud probleemid. Madal valgustustase ja vastassuunas sõitvate autode pimestavad esilaternad põhjustavad juhile palju ärevust ja võivad isegi kaasa aidata hädaolukorrale maanteel.
Õnneks on spetsiaalsed prillid ööseks autojuhtimiseks - prillid-esituled. Kuidas valida see tarvik ja seeläbi muuta öise sõidu protsess mugavamaks?
Madal valgustus ja vajadus nägemist pidevalt pingutada, et vaadata teed, tekitab kiiret silmade ärritust. Tänavavalgustite, kaupluste akende, märja teepinna pimestamise ja vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse süvenemine muudab olukorra veelgi raskemaks.
Punktid-esituled on mõeldud spetsiaalselt madala valgustustaseme negatiivsete ilmingute maksimeerimiseks. Kuid selleks, et seda olulist tarvikut õigesti valida, peaksite mõistma autojuhtidele mõeldud klaasi tüüpe.
Tänapäeval on hämaruses ja öösel sõitmiseks mitmeid mudeleid ning igal neist on oma omadused ja neid saab kasutada teatud tingimustel.
"Anti-lampide" kauplusesse minek on silmaarstiga parem külastada. Sageli on halb nähtavus öösel ja hämarikus mitte ainult objektiivsete looduslike tingimuste, vaid ka nägemise individuaalsete tunnuste tõttu. Seetõttu on punktide valiku alustamiseks diagnoosida.
Kui kontroll näitab, et juhi nägemine ei ole täiuslikus seisukorras, võib olla küsimus dioptriga kaitseklaaside ostmisest. Seega ei võimalda õigeaegne juurdepääs arstile mitte ainult tervist, vaid ka raha.
Juhi klaasikott on ilmselt ainus, milles soovitused objektiivi materjali valiku kohta on vastuolus silmaarstide nõuetega.
Traditsiooniliselt on parimad klaasist läätsed klaasist. See on tõsi: klaas on kõige läbipaistvam materjal, mis läbib suurepäraselt valgusvooge. Kuid õnnetuse ja turvapadjaga kokkupõrke korral on klaasiläätsed tagatud paljude fragmentidena ja kahjustavad paratamatult juhi nägu.
Tulemus - parimal juhul - lõikab nägu halvimal juhul silma kahjustamiseks. Seetõttu on sõidu jaoks parem valida klaasid plastist läätsedega.
Punktide ja antifarsi valimisel tuleb tähelepanu pöörata märgisele "100% UV-kaitse". See märgistus näitab, et need läätsed kaitsevad ultraviolettkiirguse eest sada protsenti.
Kohustuslik ja peamised tingimuse punktid autopoleeritud läätsede juhtimiseks. Polariseerimise klaas kõrvaldab pimestuse, mis tekitab tuuleklaasi, märja katte, muud teedel asuvad autod.
Prillide polariseerimine ei mõjuta nägemisteravust, kuid sellistel klaasidel on juhil kindel kaitse pimestuse eest: võrkkest ei põle põletuste eest ja pärast pimestamist vastutulede abil taastub silm kiiresti normaalseks.
Polariseeritud sõiduklaaside kahtlemata eelis öösel on see, et nad ei varja värve, jäävad samas nähtavaks kogu nähtava spektri jaoks.
Polariseerivatest läätsedest rääkides on vaja hajutada ühine müüt, et sellised läätsed parandavad nägemise kvaliteeti. See ei ole. Polariseeritud läätsed ei mõjuta nägemisteravust, selleks on olemas dioptriga läätsed. Muide, kui juhi nägemust on vaja parandada, on alati võimalik tellida dioptritega polariseeritud läätsed - see lahendab korraga kaks probleemi, korrigeerides nägemisteravust ja säästes juhi pimestamist teedel.
Esialgu pakkusid tootjad autojuhtidele toonitud kollaste objektiividega klaase. Nende eesmärk on eemaldada sinine värvispekter, muutes seeläbi pildi kontrastsuse ja vähendades ka vastassuunaliste esilaternate pimestamise taset.
Toonitud kollased läätsed on autojuhtide seas ikka veel populaarsed, sest need on väga kvaliteetsed kustutatud säravaternad vastassuunas autodele. Aga öösel sõitmiseks ei ole sellised klaasid sobivad: kui see on täiesti pimedas, siis kollane toonimine „sööb” juba niigi vähe esemeid. Oftalmoloogide järgi muudavad kollased ja oranžid värvid värvi tajumist maksimaalselt, eemaldades inimese nähtava värvispektri sinise osa, mis on normaalse orientatsiooni alus öösel. Kollaste "valgusdioodide" kasutamine öösel ei pruugi hõlbustada, vaid vastupidi, raskendab juhi positsiooni.
"Esilaternad" kollaste objektiividega, mida edukalt kasutatakse peamiselt hämaras. Nad on hästi välja kujunenud udune või vihmase ilmaga, kui sinise spektri lõikamisel ei ole sellist kahjulikku mõju üldisele „pildile” juhi silmade ees, vaid vastupidi, suurendab „pildi” taju ja kontrastsust.
Pruuni toonimise puhul kannab ta muidugi prillid ööseks sõitmiseks, mitte nii intensiivselt kui päikeseprillide puhul. See toonimine on erinev, sest see parandab oluliselt nägemise mugavust. Pruunid läätsed võimaldavad näha värve minimaalse moonutamisega. Nad sobivad paremini öösel sõitmiseks, kui kontrast on ühelt poolt oluline ja teiselt poolt vastassuunalise liikluse vaigistatud valgus.
Muude toonide puhul võib kasutada ka sõiduplaate. Sõltuvalt isiklikest eelistustest valige värvitoonimine. Ei tohiks unustada, et parim toonimine öösel on selle puudumine, sest mis tahes toonitud kattekiht peidab paratamatult juba valget valgusvalgustust.
"Anti-esituled" vahetatavate objektiividega on tavalisest kallimad, kuid kui auto entusiast soovib osta erinevaid sõidutingimusi silmas pidades mitut tüüpi klaase, siis on mõned head klaasid koos vahetatavate objektiividega odavamad kui mõned kvaliteetsed klaasid.
Juhi kohta on väga oluline näitaja, näiteks läbipaistvus. Kui prillid on täiesti läbipaistvad, ei asu need esilaternatesse ega lase silmal õigeaegselt kohaneda. Kuid ka tugevalt toonitud klaase ei saa kasutada - nendes on juhi hämarates tingimustes halvasti näha.
On olemas rahvusvaheline ISO standard, mille kohaselt peab sõidiklaaside läätsede läbipaistvus olema suurem või võrdne 75% nähtava värvispektri läbilaskvusest. See omadus peab olema tootja poolt lisatud prillide dokumentatsioonis.
Mitte kõige kriitilisem, vaid mugav valik - gradientpihustuse toonimine. Prillide ülemises osas võib peegelduda ja põhjas peaaegu läbipaistev. See annab võimaluse kaitsta pimestamise eest, kuid samal ajal ei raskenda auto armatuurlaua ülevaatamist.
Nagu tavaliste klaaside valimisel, tuleks raam valida nii, et see ei suruks templeid ja nina silda, oleks üsna kerge. Kuid on ka teisi kriteeriume.
Inimese nägemuse 120 kraadist on 90 kraadi kesksel kohal ja kolmkümmend, märkimisväärne osa, on perifeerne nägemine. Tuleb meeles pidada, et suurte sõidukiiruste korral kitseneb juhi vaatenurk 50 kraadini ja perifeerne nägemine moodustab suurema protsendi kogu saadaolevast nurgast.
Sellest lähtuvalt on parem valida klaasid vastavalgustid, millel on kitsad käed, mis blokeerivad minimaalselt külgvaate. Mida vähem peab juhil oma pead pöörama, häirides teed, et kaaluda midagi perifeerse nägemise valdkonnas, seda ohutum on liikuda autosse.
Kvaliteetsed klaasid autojuhtidele on 130-140 kraadi. Tasub tähelepanu pöörata ka külgkaartide mudelitele - need hõlbustavad oluliselt külgvaadet.
Sõiduks vajalike klaaside ostmisel tuleks valida mudelid, millel on kaitsekate, mis kaitseb läätse väikeste kriimustuste ja kahjustuste eest. Isegi kui sa hoiad prillid kõigis reeglites, tekitab auto pidev liigutamine läätsedele löögid. Kaitse kriimustuste eest hoiab "esituled" kauem.
Valides klaasi sõidu jaoks, peate pöörama tähelepanu tootja antud garantiile. Kvaliteetklaasidel on reeglina minimaalne kaheaastane garantii. Kui tegemist on vahetatavate objektiividega klaasidega, siis on läätsede garantii kaks aastat ja nailonist kinnitus - viis aastat.
Üldine soovitus neile, kes kavatsevad sõiduplaate osta, võivad olla nõuanded - hoiduge võltsingutest! Sõltumata sellest, milliseid punkte valite, on peamine asi nende kvaliteet ja täielik vastavus saatedokumentides esitatud omadustele.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Sõidukiklaasid on vajalikud igaühele, kes soovivad suurendada turvalisust autosõidu ajal nii päeval kui öösel. Lõppude lõpuks, nad mitte ainult ei kaitse teiste autode esilaternate võimsa valguse eest, vaid ei luba ka UV-kiirteel vähendada teedevaadet. Tänu neile selgub, et pilt on selge ja särav, seega on soovitatav selliseid „valgusevastaseid“ osta kõigile, kes regulaarselt rooli taga saavad. Oma valiku lihtsamaks ja efektiivsemaks muutmiseks lõime selle hinnangu, mis sisaldab ainult parimaid klaase sõidukijuhtidele täiesti erinevatel hindadel.
Selliste lisaseadmete turg on täidetud nii kodumaiste kui ka välismaiste tootjate pakutavate mitmesuguste pakkumistega. Ja mitte alati esimesed tooted on odavamad või vähem kvaliteetsed. Seda kinnitab see hinnang, milles osalevad nii Venemaa kui ka Jaapani, Horvaatia ja mitmete teiste toodete tooted:
Selle reitingu koostamisel keskendusime klientide ülevaatustele, mille hulgas olid nii meeste kui naiste arvamused. Siin pöörasime tähelepanu järgmistele parameetritele:
Loomulikult, parimate punktide valimisel juhile, pöörati ka kõige rohkem tähelepanu kuludele, sest väga sageli ei vasta see kvaliteedile.
Selle video eksperdid aitavad orienteeruda sõiduvalikus olevate klaaside hulka igasuguse ilmaga:
Selliste autojuhtide tarvikute valik on tohutu, kuid peatusime vaid 5 kõige populaarsemal ja mugaval mudelil. Nende hulgas on keskmised kulud ja kallid valikud, nii et igaüks saab valida endale sobivaima toote.
Cafa France CF 8511
Objektiivide kuju poolest võib neid polariseeritud klaase nimetada parimaks, nad sulgevad silmad täielikult ja ei tekita samal ajal probleeme maanteele. Lisatarvik on nii päikesekaitsetooteid kui ka peegeldavat pimestust, mis muudab autojuhtidele juhtimise ja sõitmise ohutumaks. Eraldi, peate keskenduma universaalsele hallile värvile, mis säilitas kõigi elementide disaini. Teiseks eeliseks oleks optimaalne tumedusaste, mis ei lase läbi teiste autode esilaternaid ja samal ajal vähendada silmade väsimust.
Eelised:
Puudused:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Need polariseeritud klaasid autojuhid erinevad peamiselt oma disainist, nende läätsed on ilusad vase värvid. Tänu sellele, samuti vormile, mis on valitud silmade struktuuri silmas pidades, ei mõjuta nad sõidu ajal teekonna normaalset vaadet. Tuleb meeles pidada, et sellist tarvikut saab kanda nii päevases kui öösel, kuid see on mõeldud peamiselt päikesevalguse peegeldamiseks.
Dioptri lisakaadri olemasolu võimaldab inimestel neid kanda isegi vähese nägemisteravuse korral. Kuid peamine "kiip" on siiani kokkuklapitavad polariseerivad läätsed, mis vajadusel prillid eemaldatakse mugavalt. Alates sellest, et seal ei pruugi kõigile meeldida, peaksite pöörama tähelepanu paksu plastikust relvale, kuid tänu sellele hoitakse toodet suurepäraselt.
Eelised:
Puudused:
Mudel AUTOENJOY Fashion SM02G on selle suuruse ja ebatavalise disaini tõttu soovitatav valida ainult meestele. Samuti võivad nad pikema kulumisega nina naha hõõruda.
MATSUDA MT 087
See on tüüpiline näide klassikalistest "anti-tuledest", mis on vajalikud teiste autode päikesekaitse ja esilaternate eest kaitsmiseks. Nad suurendavad sõiduohutust päeval ja öösel. Sel juhul väheneb ebamugavustunne mitte midagi, sest raam ja käed on väga õhukesed ja libisematud. Kuid palju huvitavam on siin kameeleoni läätsed, mis muudavad nende tavapärast tumepunast värvi sõltuvalt ilmastikutingimustest. Need on valmistatud klaasist, millel on suurenenud löögikindlus, mis vähendab tervise kahjustamise ja lisaseadme kahjustamise tõenäosust.
Eelised:
Puudused:
SP Prillid AS 023 Hall
Peamine argument nende punktide lisamiseks autojuhtidele selles parimates edetabelites oli nende mitmekülgsus. See on elav näide "3 in 1" - kaitsest UV-valguse, pimestavate esilaternate ja silmade koormuse eest. Vaatamata plastikust valmistatud läätsede ja raamide rakendamisele on toode üsna kõrge kvaliteediga ja seda on kerge hooldada komplekti kuuluva mikrokiudlapiga. Siinkohal tuleb erilist tähelepanu pöörata asjaolule, et nad on suured ja õhukesed. Tänu korralikule vahemaale on tagatud mugav mugavus.
Eelised:
Puudused:
SP-prillimudelid AS023 Gray on läbinud kliinilised uuringud ja saanud silmaarstide nõu.
Autoenjoy AEJL 02Y
Need sõiduplaadid on esilaternad, mis on ette nähtud kasutamiseks öösel, on peegeldusvastase kattega ja kõrge kaitse päikesekiirguse eest. Ülevaates olevad kasutajad märgivad, et nende piltide selgus on lihtsalt suurepärane, mis võimaldab juhil kiiremini reageerida ohtudele, mis roolil on.
UV-valgust peegeldab hästi mitu kihti valmistatud läätsed, samas kui nende paksus ei ole 1,1 mm. Universaalses kollases värvitoonis on need sobivad nii meestele kui naistele. Eraldi väärib märkimist plastist terasest valmistatud käte paindlikkus, mis minimeerib nende ebaõnnestumise tõenäosuse.
Eelised:
Puudused:
Võimalikest puudustest tuleb märkida, et keegi Autoenjoy AEJL02Y'st ei pruugi meeldida objektiividele, mis on siin liiga kerged ega peegelda alati päikesevalgust.
Autojuhtidel ei ole vaja ainult polariseeritud läätsedega päikeseprille, vaid spetsiaalse peegeldusvastase kattega tarvikuid. Öösel saate neid kanda kollaste läätsedega ja päevasel ajal - rohelise või halliga. Tuleb meeles pidada, et klaas on alati ohtlikum kui plast, sest õnnetuses võib see kahjustada juhti.
Siin on mõned soovitused konkreetse mudeli valimiseks meie hinnangust:
See video aitab teil valida kõige ohutumad sõiduplaanid:
Selle reitingu eesmärk oli tutvustada Teile kõigi turule parimate punktide eeliseid ja puudusi. Me ei kehtesta mingil moel mingit konkreetset võimalust, vaid toome esile ainult nende kasutamise tegeliku kogemuse, sest peate valima ühe või teise tarviku.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Sageli on õnnetuse põhjus ebapiisav nähtavus. Sõitja saab pimestada vastassuunava auto esilaternate, otsese päikesevalguse, valguse vilkumise või puudumise tõttu halvasti ilmastikuolude tõttu. Ohutuse ja sõidumugavuse suurendamiseks võimaldage spetsiaalselt õigesti valitud klaasid.
Isik võib eristada ümbritsevaid objekte ainult tingimusel, et need on valgustatud ja peegeldunud valgus langeb silma võrkkesta. Valgus on elektromagnetiline laine, mis põhjustab visuaalse tunde. Inimese silmad tajuvad valguse spektri värve erinevalt. Sama valgustusega on punase ja sinise taju kümme korda väiksem kui kollane ja roheline. Silmade tundlikkus erineva lainepikkusega valgusele näitab nn nähtavuskõverat. Parandada vähem eristatavate värvide tajumist ja suurendada valgusfiltrite nägemise kontrastsust.
Teatud päikesespektri fragmendid avaldavad inimese silmadele negatiivset mõju. Sellel on nähtav spekter (valgus) ja nähtamatu - ultraviolett (UV) ja infrapuna (IR).
Enamiku inimeste jaoks kogunevad silma järk-järgult UV-kiirguse ja sellele lähedase kiirguse mõjul lillad, sinised ja sinised - hävitavad muutused ning nägemine halveneb vanusega.
Kõige tavalisem vahend, mis võimaldab teil silmi kaitsta ja nägemise korrigeerida, on erinevad prillid, kuid alati õiged.
Pildil:
X-telg - lainepikkus millimeetrites
Y-telg - silmade tundlikkus
Prillid on mõeldud nägemise parandamiseks ja silmade kaitsmiseks.
Klaaside peamine osa, mis määrab eesmärgi ja kvaliteedi, on kerged filtrid või läbipaistvad materjalid, mis on fikseeritud raamile. Silmade kaitsmiseks kiirguse eest paigaldatakse korrigeerivate klaaside läätsede peale vahetatavad valgusfiltrid.
Valgusfiltrid on plaadid, kiled jne, mis neelavad osaliselt või valikuliselt erinevaid kiirguse tüüpe. Valgusfiltrid võivad olla tasased või kumerad, kuid materjali paksus kogu pinnal on sama.
Objektiivid on optilised elemendid, millel on kumerad pinnad ja erinevad materjali paksused. Objektiivide sisemise ja välimise pinna kuju muutmine ning nende vaheline kaugus võimaldab saavutada soovitud optilise võimsuse, mõõdetuna dioptrites. Korrigeerivates klaasides seatakse kogumis- ("plus") ja hajumise ("miinus") objektiivid. Vajadusel saab korrigeerivatele läätsedele anda valgusfiltrite omadused.
Klaasfiltrid ja läätsed on plastist väiksemad, moonutavad esemeid, kaitsevad ultraviolettkiirguse eest, omavad kõrget abrasiivset vastupidavust - neid on raskem kriimustada. Kahjuks on need rasked ja ebaturvalised, sest teravad killud võivad kahjustatud silmi kahjustada. Suurema kaalu tõttu on klaasist läätsed vähem mugavad ja mugavad. Lisaks on nad kiiremad ja udusemad, kui külmast sisenevad sooja ruumi.
Plastfiltrid ja läätsed on palju kergemad ja ohutumad kui klaasikollektorid, nii et neid kasutatakse laialdaselt autojuhi kasutatavates klaasides. Nende peamine puudus on vähene kulumiskindlus. Paljud läbipaistvad plastid edastavad ultraviolettkiirgust.
Valgusfiltrite ja läätsede omaduste parandamiseks on võimalik kasutada ühte või mõlemat pinda pimestamisvastaste, pimestamisvastaste, antistaatiliste, veekindlate ja pinna tugevdavate pindadega.
AR-katteid kasutatakse valguse häireid tekitavate pimestuse ja kujuteldavate kujutiste kõrvaldamiseks. Need on väga õhukesed, vähem kui üks mikron, metalloksiidide kihid (titaan, tsirkoonium jne), mis kantakse läätse pinnale. Sellise kilega vähendatakse valgust peegeldust oluliselt. Kattekihi paksus ja murdumisnäitajad valitakse selliselt, et peegeldunud valguslained ja läätse siseküljele tulevad sirgjooned kustutatakse vastastikku. Nõuetekohaselt valitud peegeldusvastane kate vähendab peegeldust objektiivi mõlemalt pinnalt ja suurendab selle valguse ülekandumist. Päikeseprille kasutatakse nägemise kerge koormuse vähendamiseks. Selleks on neil valgusfiltrid või erineva varjundiga läätsed, näiteks on suitsune hall vähem kui teised moonutavad värvi tajumist.
Kvaliteetsed päikeseprillid peavad vastama järgmistele põhinõuetele:
"Maski" päikeseprillid on tumedamad ainult ülemisest osast, mis võimaldab kaitsta silmi otsese päikesevalguse eest ja samal ajal näha ka armatuurlauda. Puuduseks on see, et nad nõuavad juhilt pidevat liikumist, mis on väsitav nägemine.
Kaitsev polariseeritud klaase on soovitatav kasutada päikesekaitsevahendina, kui pärast vihma või talve peegeldub valgus lamedalt läikivatelt pindadelt. Selliste klaaside läätsedel on kattekiht (polariseerija), mis võimaldab valguse laine horisontaalset komponenti ja teatud määral vähendada selle intensiivsust.
Kollaste ja oranžide valgusfiltritega "kaitseprillid" saab kasutada pilves ilmades ja öösel, kuna need suurendavad pildi kontrastsust, värvi diskrimineerimist ja taju selgust. Objektiivi pealispinna ülemisel kolmandikul rakendatakse toonitud peegelriba. Erinevate valgusallikatega sõitvate autode esilaternate kaitse tõhusus on seotud järgmiste füüsiliste omadustega:
- Hõõglampid eraldavad kollastvalget valgust ja sisaldavad eranditult kõiki lainepikkusi, kuid violetne ja sinine valgus on suhteliselt vähem;
- halogeenlambid kiirgavad sinist valget, millel on märkimisväärne sinine komponent;
- Ksenoonvalgustid, kõige võimsamad, eraldavad valge-sinist valgust veelgi suurema lilla-sinise komponendiga.
Valgusfiltrid "antipara" peaksid absorbeerima suurema osa kõigi esilaternate violet-sinist valgust. Peamine puudus on sama nagu "mask" klaasid.
Prillid kontrollimiseks halva nähtavuse tingimustes ("kõik ilmaga sõitvad" klaasid) kollaste valgusfiltritega:
Kuna müügiks on kahtlase kvaliteediga tooteid, on soovitatav osta klaase spetsialiseeritud optika kauplustes. Tuntud globaalsed tootjad müüvad oma tooteid peamiselt nende kaudu. Kõigil prillidel peab olema Vene sertifikaat, mis näitab nende tootjat. Kaubamärgistatud tooted peavad olema objektiivil asjakohaselt pakitud brošüüri ja ettevõtte logode kleebistega. See ei ole üleliigne ega konsulteeri spetsialistiga.
Juhi klaasid peaksid olema kerged, vastupidavad ja ohutud ning nende filtrid peavad olema piisavalt suured, et nad ei saaks mitte ainult esi-, vaid ka külgsuunas kaitsta valgust, objekte moonutamata.
Tuleb meeles pidada, et valgusfiltrite või läätsfiltritega klaasid absorbeerivad osa valgusvoogust ja ebapiisava valguse korral ei saa neid kasutada, kui:
Prillid "kameeleonid" (üldnimetus) fotokroomse valguse filtritega (või valgusfiltritega) on autos ebatõhusad, sest selle klaas ei edasta ultraviolettkiirgust, nimelt põhjustab see nende valgusfiltrite "automaatse" tumenemise. Lisaks on nende läätsed valmistatud mineraalsest klaasist.
Valgusefiltreid (läätsed - valgusfiltrid) ei ole võimalik valida kõikides valgustingimustes, seega on auto puhul soovitav olla mitu erinevat omadust omavat punkti:
Prillide hooldamine on järgmine: