Iga juht teab iseseisvalt öise tee ohtusid. Ja kui sellele lisatakse sellist tegurit nagu vastassuunaliste autode esilaternate pimestamine, pole see enne õnnetust kaugel. Halogeen- ja ksenoonvalgustid valgustavad võimsat sinist komponenti. Polariseeritud kollased ja oranžid värvilised läätsed on mõeldud sellise kiirguse absorbeerimiseks, mida kasutatakse juhi kaitseprillide valmistamiseks. Tänu “esilaternate” klaasidele suureneb objektide kontrastsus ja selgus, valguse sinine osa katkeb.
Meie edetabelis - parimad klaaside tootjad, kes on Venemaa turul populaarsed.
Kui kaubamärgi nimi sisaldab sõna Prantsusmaa, ei tähenda see alati, et tootja on Prantsusmaalt pärit. Sel juhul on Cafa France Venemaa ettevõte, mis toodab oma tooteid Taiwani tehases. Ettevõte ei varja seda kunagi ja ei häbene seda, sest nende toodetud esilaternate klaasid on autojuhtide seas hästi kuulsad. Cafa France polariseeritud mitmekihilised läätsed on suurepärase selguse, läbipaistvusega, ei moonuta pilti ja mis kõige tähtsam, nad tõrjuvad valguse kahjuliku sinise silma komponendi. Pritsivalgustite klaaside kollased filtrid ei varja juba pimedat öist pilti, kuid nad võitlevad pimedusega kõigi kümne punkti eest. Lisaks sõidavad nad mugavalt udus ja udu, vihma ja lume ajal, ja kaugliinid väidavad isegi, et prillid võtavad unisust. Cafa France'i polariseeritud klaaside raamid on mugavad, sobivad pikaajaliseks kandmiseks ja nende lai valik võimaldab teil valida parimaid klaase igale inimesele.
SP Prillide prillide turundajad väidavad, et nad töötati välja kuulsa vene silmaarst S.N. Fedorov, nii et mõnikord nimetatakse neid klaasi autojuhtidele Fedorovskiks. Me ei vaidlusta seda asjaolu, kuid fakt, et SPG-draiverite klaasid on oma ülesannete täitmisel suured, on fakt. Kõik see on tingitud kollaste oranžide optiliste plastläätsede kasutamisest, mis aeglustavad silmadele kahjulikku ultraviolettkiirgust, eriti selle lilla-sinine osa, läbides ülejäänud valgusspektri spektri. Selle tulemusena saame selgema pildi, halva nähtavuse tingimustes paraneb objektide nähtavus, vastassuunaliste esilaternate valgus meid enam ärritab, mis tähendab, et silmad on vähem väsinud ja öötee ei tundu enam põrguna. Lisaks ütlevad arstid, et silmakoe rakud, eriti need, kes vastutavad valgustundlikkuse eest, taastuvad kiiremini ja nende vananemisprotsess aeglustub. On tõsi, et me ei väida, tõenäoliselt kirjutatakse sellel teemal rohkem kui üks väitekiri, kuid asjaolu, et SPG ööklaasid vähendavad märgatavalt pimestust esilaternatelt, kaitsevad silmi ületöötamise eest ja suurendavad oluliselt kujutise kontrastsust - need on tõelised tagasiside autojuhtidele ja spetsialistidele.
Autoenjoy'i pimestamisvastased klaasid on hea polariseeriva mõjuga, kuna need on varustatud korralike objektiividega. Prillide tootmisel on oluline iga detail. Autoenjoy-prillid on mugavad silikoonkaitsmed ja löögikindlad 10-kihilised polariseerivad läätsed, mis on valmistatud tselluloostriatsetaadist, mis on valmistatud termotehnoloogiat kasutades, ilma liimita, peegeldust blokeerides ja suurendades pildi kontrasti. Ettevõtte mikrokiudkate kaitseb mitte ainult klaase kahjustuste eest, vaid on ka salvrätik
objektiivide puhastamine Iga klaasi puhul on täpselt näidatud läätse laiuse, kõrguse ja kauguse parameetrid. Seetõttu saate neid osta e-poes ilma paigaldamata. Tootevalik võimaldab teil klaase võtta moodsast raamist - Fashion line, standard - Standard seeria ja premium disain - Premium.
Teine parim müüja prillide tootja, Matrix, kasutab edukalt teaduse saavutusi optikas ja kasutab osaliselt ja täielikult polariseeritud läätse oma tulede vastaste klaaside tootmiseks. Matrix-klaasid absorbeerivad ka kõige ebameeldivamat, pimestavat sinist valgust, mida juhivad autod, nad läbivad ainult ohutu kollase spektri, mis ei häiri objektide nägemist, ning vastassuunaliste esilaternate pimestamise ebamugavustunne kaob. Prillide arendaja väidab, et lihtsalt osaline polariseerimine suurendab klaaside mõju, mistõttu on paljud taskulampide mudelid osaliselt polariseeritud. Objektiividel on kaitseriba, nn „mask”, kuigi sellise mudeli kasutamisel peate oma peaga selle riba tsoonis vastassuunas valgustama valgustama.
Sellised kaitseriba sisaldavad klaasid aitavad toime tulla nn madala päikese probleemiga varahommikul või õhtul päikeseloojangu ajal. Lai valik tooteid võimaldab valida parimaid Matrix-valgusklaase nii raami, suuruse kui ka hinna poolest.
Punktid tootja Alice-96 juhtidele on samuti paigutatud ühistegevuseks akadeemiku Fedoroviga. Väideti, et need on samad SP-klaasid, mida müüakse ainult teise kaubamärgi all. Oluline on see, et sellel polariseeritud prillide eelarvereal on autojuhtidele väga hea ülevaade, kes veedavad palju aega ratta taga öösel. Odavamad, tugevalt valmistatud klaasid, samuti kallimad klaasid konkurentidelt teevad oma esmase ülesande hästi, vähendavad vastassuunas sõitvate autode esilaternate pimestavat mõju, kõrvaldades soovimatu spektriosa ja lõõgastavat mõju.
Füüsika seadusi, nimelt valguse hajutamist, ei ole tühistatud ja inimene on heleda valgusega toime tulemiseks kohanenud, vaid tema silmad on sellest pingest väga väsinud ja neil ei ole aega kiiresti taastuda. Öösel autoga sõites ei pruugi need hetked olla piisavad ja pimestatud juht on suur õnnetusoht. Jah, ja öösel sõitmine ei too rõõmu, vaid muutub piinaks.
Prillid-antifarid aitavad tõesti, peate valima ainult klaasid kvaliteetsete polariseeritud läätsedega, kindlasti kollane või oranž. Ärge ostke klaase, millel on rohkem kui 2, eelistatavalt 0 või 1. Tundliku valgusspektri ribalaius on kõrge.
Veel... klaas või plast? Kaugel sellest, et mineraal klaasi lääts on parem kui plastik. Kaasaegsed plastist läätsed on väga kriimustuskindlad, samas kui neile polariseerivad kihid on palju lihtsam. Plastklaasidega klaasid on palju kergemad, klaasikollased ja purunemisel plastik ei purune väikesteks tükkideks ja ei tee sulle haiget.
Raam on rohkem isikliku mugavuse ja visuaalse välimuse poolest, kuid soovitatakse, et prillide käepidemed oleksid õhukesed, et mitte piirata meie perifeerset nägemist. Väga huvitavad on painduvad raamid (flex-system), mida saab painutada mis tahes nurga all. Neid klaase saab mugavalt kanda igat tüüpi inimestega.
Edukad ostud ja heausksed kaaslased teedel!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlPrillid on moodsad aksessuaarid, mis kaitsevad UV-kiirguse eest, kasutatakse meditsiinilistel eesmärkidel ja aitavad parandada nägemishäireid. On ka teisi klaase, mis on nn anti-tuled, mis on hiljuti muutunud autojuhtide seas väga populaarseks. Järgmisena ütlen teile, millised on heade esilaternate klaasid, miks nad on nii populaarsed ja kuidas korralikult ja milliste kriteeriumide alusel peaksite auto klaasid valima.
Kaitseprillid, esituled - tavaliste päikeseprillide järeltulija, millel on kitsam spetsialiseerumine. Nagu nimigi ütleb, kaitsevad prillid esilaternate valguse eest ja mitte ainult nende eest. Sõidukite kaitseprillid või sõiduplaanid aitavad autojuhtidel päikesevalguse, peegelduse, märg asfaldi sära või peegeldumise eest päikesepaistelisel päeval peegelduda. Ja hiljuti on olemas väga kitsas spetsialiseerumine, mis aitavad ainult esilaternatelt ja näiteks ainult öösel. Kuigi on olemas mudeleid, mis on universaalsed ja sobivad erinevateks teetingimusteks. Kõige olulisem tingimus on polariseeritud katvuse olemasolu. Tänu sellele pinnale katkestatakse teatud värvispektri valgus ja see ei takista juhil sõitmist. Lihtsamalt öeldes takistab see kiht pimestamist. Polariseeritud kattega juhi jaoks mõeldud prillid töötavad samal põhimõttel nagu meremehed, piloodid jne, st inimesed, kes seisavad silmitsi nii pimestamise kui ka pimestamise probleemiga.
Polariseeritud kate. Selle katte olemasolu kaitseb võrkkesta UV-kiirguse eest, katkestab esiklaaside ja märgade asfaltide pimestamise, samuti muud heledad valgusallikad. Selle katte olemasolu näitab vastav UV-kaitse. Kuid ärge uskuge kõike, mis on kirjutatud. Kontrollige, kas selline kiht on lihtne, piisab mob. telefon Võtame klaasid ühest küljest, teise telefoni, seejärel keerake aeglaselt klaase ja vaatame pildi muutumist. Kui klaasidel on kaitsev UV-kate, tumeneb pilt klaaside pööramisel.
Värvilised läätsed. On teada, et heleda oranži, kollase või punase läätsega sõiduklaasid on tõhusamad kui teised. Nad töötavad pimedas hästi ja hoiavad autojuhid pimestavatest esilaternatest ja muudavad objektide piirjooned selgemaks. Neile, kes liiguvad peamiselt päevasel ajal, on parem pöörata tähelepanu prillide või pruunide klaasidega klaasidele.
Objektiivi materjal. Plastikust või polümeerist läätsed loetakse parimaks kui klaas. Prillid klaasläätsede juhtidele õnnetuse ajal võivad tõsiselt vigastada juhi silmi ja nägu.
Läbipaistvus. Päevasel sõitmisel ei ole sellel parameetril väga tähtsat rolli, kuid pimeduse alguses muudavad väga ebaselged esilaternate klaasid sõidu ebamugavaks või isegi ohtlikuks. Pimedas kontrollimiseks peetakse ideaalseks umbes 75% valguse ülekandmist.
Gradienti katmine. See punkt ei ole sama oluline kui ülejäänud, kuid paljud hindasid sellist "kiipi". Gradienti kattekihi all peetakse silmas läätse ülemist osa peegelpinnast, mis voolab sujuvalt läätse põhjale lähemale. Päevasel ajal säästab niisugune pihustamine hästi päikesepaistet ja samal ajal ei häiri seda, mis näeb kõike, mis juhtub auto sees ja väljaspool selle piire.
Kriimustuskindel. Kraasikindla kaitsekihi olemasolu on absoluutne pluss, kuna enamikul juhtudel asuvad klaasid kotti või kindalaekaga ja puutuvad kokku erinevate teravate ja karmide esemetega. Püsiv mehaaniline kahjustus ei mõjuta mitte ainult prillide välimust, vaid muudab objektiivi ka ebaefektiivseks. Seetõttu on soovitav, et esilaternate klaasid oleksid selliselt kaitstud.
Ratas ja maandumine. Sõltumata sellest, milline on kvaliteetne ja kallis autoklaas, ei pruugi need klaasid osta. Sa peaksid olema mugavad, ei tohiks midagi lükata või vastupidi. Lisaks võib ebaõige maandumine viia asjaoluni, et punktide endi mõju tühistatakse. Ja muidugi on oluline tegur klaaside kuju ja mudeli kokkusobivus teie näoga. Kui prillid ei lähe teie juurde, jätkake vajaliku mudeli otsimist, ärge kuulake müüjat, tema ülesanne on müüa mingil ettekäändel ja see ei ole oluline, et sul ei ole klaase üldse ja et sa näed neid naljakatena. Kontrollige oma lähedastega või lugege Internetis tuhandeid artikleid, kuidas valida õigeid klaase vastavalt näo kujule.
Kõik on kriteeriumid punktide valimiseks juhtidele. Pidage meeles neid mõningaid olulisi punkte ja tehke oma valik, olen kindel, et neid soovitusi järgides saate kergesti osta prillid-esituled. Mul on kõik, tänan teid tähelepanu eest, kirjutage selle teema kohta kommentaare ja jagage seda artiklit sõpradega suhtlusvõrgustikes, muidugi, kui sulle see meeldis, sest allpool on spetsiaalsed nupud.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Öö sõit nagu paljud autojuhid. Kuid kahjuks on pimedas sõitmisel puudusi ja peamine neist on nähtavusega seotud probleemid. Madal valgustustase ja vastassuunas sõitvate autode pimestavad esilaternad põhjustavad juhile palju ärevust ja võivad isegi kaasa aidata hädaolukorrale maanteel.
Õnneks on spetsiaalsed prillid ööseks autojuhtimiseks - prillid-esituled. Kuidas valida see tarvik ja seeläbi muuta öise sõidu protsess mugavamaks?
Madal valgustus ja vajadus nägemist pidevalt pingutada, et vaadata teed, tekitab kiiret silmade ärritust. Tänavavalgustite, kaupluste akende, märja teepinna pimestamise ja vastassuunaliste esilaternate pimestava valguse süvenemine muudab olukorra veelgi raskemaks.
Punktid-esituled on mõeldud spetsiaalselt madala valgustustaseme negatiivsete ilmingute maksimeerimiseks. Kuid selleks, et seda olulist tarvikut õigesti valida, peaksite mõistma autojuhtidele mõeldud klaasi tüüpe.
Tänapäeval on hämaruses ja öösel sõitmiseks mitmeid mudeleid ning igal neist on oma omadused ja neid saab kasutada teatud tingimustel.
"Anti-lampide" kauplusesse minek on silmaarstiga parem külastada. Sageli on halb nähtavus öösel ja hämarikus mitte ainult objektiivsete looduslike tingimuste, vaid ka nägemise individuaalsete tunnuste tõttu. Seetõttu on punktide valiku alustamiseks diagnoosida.
Kui kontroll näitab, et juhi nägemine ei ole täiuslikus seisukorras, võib olla küsimus dioptriga kaitseklaaside ostmisest. Seega ei võimalda õigeaegne juurdepääs arstile mitte ainult tervist, vaid ka raha.
Juhi klaasikott on ilmselt ainus, milles soovitused objektiivi materjali valiku kohta on vastuolus silmaarstide nõuetega.
Traditsiooniliselt on parimad klaasist läätsed klaasist. See on tõsi: klaas on kõige läbipaistvam materjal, mis läbib suurepäraselt valgusvooge. Kuid õnnetuse ja turvapadjaga kokkupõrke korral on klaasiläätsed tagatud paljude fragmentidena ja kahjustavad paratamatult juhi nägu.
Tulemus - parimal juhul - lõikab nägu halvimal juhul silma kahjustamiseks. Seetõttu on sõidu jaoks parem valida klaasid plastist läätsedega.
Punktide ja antifarsi valimisel tuleb tähelepanu pöörata märgisele "100% UV-kaitse". See märgistus näitab, et need läätsed kaitsevad ultraviolettkiirguse eest sada protsenti.
Kohustuslik ja peamised tingimuse punktid autopoleeritud läätsede juhtimiseks. Polariseerimise klaas kõrvaldab pimestuse, mis tekitab tuuleklaasi, märja katte, muud teedel asuvad autod.
Prillide polariseerimine ei mõjuta nägemisteravust, kuid sellistel klaasidel on juhil kindel kaitse pimestuse eest: võrkkest ei põle põletuste eest ja pärast pimestamist vastutulede abil taastub silm kiiresti normaalseks.
Polariseeritud sõiduklaaside kahtlemata eelis öösel on see, et nad ei varja värve, jäävad samas nähtavaks kogu nähtava spektri jaoks.
Polariseerivatest läätsedest rääkides on vaja hajutada ühine müüt, et sellised läätsed parandavad nägemise kvaliteeti. See ei ole. Polariseeritud läätsed ei mõjuta nägemisteravust, selleks on olemas dioptriga läätsed. Muide, kui juhi nägemust on vaja parandada, on alati võimalik tellida dioptritega polariseeritud läätsed - see lahendab korraga kaks probleemi, korrigeerides nägemisteravust ja säästes juhi pimestamist teedel.
Esialgu pakkusid tootjad autojuhtidele toonitud kollaste objektiividega klaase. Nende eesmärk on eemaldada sinine värvispekter, muutes seeläbi pildi kontrastsuse ja vähendades ka vastassuunaliste esilaternate pimestamise taset.
Toonitud kollased läätsed on autojuhtide seas ikka veel populaarsed, sest need on väga kvaliteetsed kustutatud säravaternad vastassuunas autodele. Aga öösel sõitmiseks ei ole sellised klaasid sobivad: kui see on täiesti pimedas, siis kollane toonimine „sööb” juba niigi vähe esemeid. Oftalmoloogide järgi muudavad kollased ja oranžid värvid värvi tajumist maksimaalselt, eemaldades inimese nähtava värvispektri sinise osa, mis on normaalse orientatsiooni alus öösel. Kollaste "valgusdioodide" kasutamine öösel ei pruugi hõlbustada, vaid vastupidi, raskendab juhi positsiooni.
"Esilaternad" kollaste objektiividega, mida edukalt kasutatakse peamiselt hämaras. Nad on hästi välja kujunenud udune või vihmase ilmaga, kui sinise spektri lõikamisel ei ole sellist kahjulikku mõju üldisele „pildile” juhi silmade ees, vaid vastupidi, suurendab „pildi” taju ja kontrastsust.
Pruuni toonimise puhul kannab ta muidugi prillid ööseks sõitmiseks, mitte nii intensiivselt kui päikeseprillide puhul. See toonimine on erinev, sest see parandab oluliselt nägemise mugavust. Pruunid läätsed võimaldavad näha värve minimaalse moonutamisega. Nad sobivad paremini öösel sõitmiseks, kui kontrast on ühelt poolt oluline ja teiselt poolt vastassuunalise liikluse vaigistatud valgus.
Muude toonide puhul võib kasutada ka sõiduplaate. Sõltuvalt isiklikest eelistustest valige värvitoonimine. Ei tohiks unustada, et parim toonimine öösel on selle puudumine, sest mis tahes toonitud kattekiht peidab paratamatult juba valget valgusvalgustust.
"Anti-esituled" vahetatavate objektiividega on tavalisest kallimad, kuid kui auto entusiast soovib osta erinevaid sõidutingimusi silmas pidades mitut tüüpi klaase, siis on mõned head klaasid koos vahetatavate objektiividega odavamad kui mõned kvaliteetsed klaasid.
Juhi kohta on väga oluline näitaja, näiteks läbipaistvus. Kui prillid on täiesti läbipaistvad, ei asu need esilaternatesse ega lase silmal õigeaegselt kohaneda. Kuid ka tugevalt toonitud klaase ei saa kasutada - nendes on juhi hämarates tingimustes halvasti näha.
On olemas rahvusvaheline ISO standard, mille kohaselt peab sõidiklaaside läätsede läbipaistvus olema suurem või võrdne 75% nähtava värvispektri läbilaskvusest. See omadus peab olema tootja poolt lisatud prillide dokumentatsioonis.
Mitte kõige kriitilisem, vaid mugav valik - gradientpihustuse toonimine. Prillide ülemises osas võib peegelduda ja põhjas peaaegu läbipaistev. See annab võimaluse kaitsta pimestamise eest, kuid samal ajal ei raskenda auto armatuurlaua ülevaatamist.
Nagu tavaliste klaaside valimisel, tuleks raam valida nii, et see ei suruks templeid ja nina silda, oleks üsna kerge. Kuid on ka teisi kriteeriume.
Inimese nägemuse 120 kraadist on 90 kraadi kesksel kohal ja kolmkümmend, märkimisväärne osa, on perifeerne nägemine. Tuleb meeles pidada, et suurte sõidukiiruste korral kitseneb juhi vaatenurk 50 kraadini ja perifeerne nägemine moodustab suurema protsendi kogu saadaolevast nurgast.
Sellest lähtuvalt on parem valida klaasid vastavalgustid, millel on kitsad käed, mis blokeerivad minimaalselt külgvaate. Mida vähem peab juhil oma pead pöörama, häirides teed, et kaaluda midagi perifeerse nägemise valdkonnas, seda ohutum on liikuda autosse.
Kvaliteetsed klaasid autojuhtidele on 130-140 kraadi. Tasub tähelepanu pöörata ka külgkaartide mudelitele - need hõlbustavad oluliselt külgvaadet.
Sõiduks vajalike klaaside ostmisel tuleks valida mudelid, millel on kaitsekate, mis kaitseb läätse väikeste kriimustuste ja kahjustuste eest. Isegi kui sa hoiad prillid kõigis reeglites, tekitab auto pidev liigutamine läätsedele löögid. Kaitse kriimustuste eest hoiab "esituled" kauem.
Valides klaasi sõidu jaoks, peate pöörama tähelepanu tootja antud garantiile. Kvaliteetklaasidel on reeglina minimaalne kaheaastane garantii. Kui tegemist on vahetatavate objektiividega klaasidega, siis on läätsede garantii kaks aastat ja nailonist kinnitus - viis aastat.
Üldine soovitus neile, kes kavatsevad sõiduplaate osta, võivad olla nõuanded - hoiduge võltsingutest! Sõltumata sellest, milliseid punkte valite, on peamine asi nende kvaliteet ja täielik vastavus saatedokumentides esitatud omadustele.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Hiljuti on autojuhtide seas muutunud üha populaarsemaks klaaside esituled. Nad parandavad nähtavust igal ajal ja takistavad silma väsimust pikaajalise sõidu ajal. Aga kas nad on tõesti head ja millised punktid autojuhtidele on parem valida, et kasu neist tuleneks?
Autoklaasidel on üks oluline omadus - suurendades pildi kontrastsust. Lihtsamalt öeldes näete paremate silmade nägemise eest esilaternate vastu. Sa ei pea oma silmi ja kükitama pingutama, mis tähendab, et su pea ei tee haiget. Esilaternad on toonitud klaasid. Toonimise värv võib olla erinev: kollane, pruun, punane, sinine. Pruuni toonimise kohta öeldakse, et selle intensiivsus ei ole sama, mis päikesekaitsevahenditega, kuid see muudab silmad veelgi mugavamaks, vastassuunalise liikluse esilaternad kustuvad piisavalt. Seega on nende punktide nimi.
Kollased läätsed summutavad isegi ksenoonvalgust ja parandavad suurepäraselt nähtavust. Kuid on üks puudus: sellistes klaasides on värvide taju moonutatud. Näiteks tänavavalgustite valgus ja valge ksenoon, mida näete rohekate toonidega. Jah, ja öösel sõitmiseks, kui valgustid on kõikjal valgustatud, ei sobi need erinevalt pruunide läätsedega klaasidest. Kollase läätsega klaasid on vihmas ja udu sõites head. Pruuni läätsega esilaternaga öösel sõitvad klaasid võimaldavad värve kõige loomulikumalt näha, ilma neid moonutamata. Selline toonimine parandab kontrastsust ja kaob vastassuunalise liikluse pimestava valguse.
Sellises olukorras oleks vale teatada konkreetsetele prillidele esilaternat, sest te ise peate otsustama läätsede värvi. Kõik sõltub subjektiivsest tajumisest ja valik jääb ainult teile.
Juhid, kellele tootjale anti nimi "esituled", valitakse rangelt teie eelistuste ja sõidutingimuste jaoks. Siiski tahame veel öelda, milline on parem valida pimedas sõitma. Pidage meeles, et sõiduplaate saab valida eelistatavate sõidutingimuste alusel. Olgu see päikeseline päev, hämarik või öösel ning saate osta universaalse mudeli. Kuid peamine nõue kõigi esitulede punktide jaoks on nende polarisatsioon. See omadus hõlmab spektri filtreerimist oranži kiirgusega.
Seega kaovad esiklaasi, teiste sõidukite ja märg asfaldi peegeldused juhi vaateväljast. Polariseeriva toimega objektiivid aitavad juhi silmadel kiiremini taastuda pärast pimestamist ja esilaterna valgusvoogu. Lisaks takistavad nad võrkkesta põletusi.
Me hajutame ka müüdi visuaalse teravuse kohta: nad ei suurenda ega vähenda seda. Jah, nagu oleme juba öelnud, et juht keskendub paremale teele, kuid nad ei lisa diopterit, kuigi individuaalselt saate tellida pimestamisvastaseid klaase prillivalikutele, mis kombineeritakse samal viisil dioptritega.
Kuidas valida klaase autojuhtidele ja millised kriteeriumid valgustite ostmisel juhinduda, ütleme teile edasi. Materjal, millest läätsed on valmistatud klaasideks. Parem on pöörata tähelepanu klaasidele, mille läätsed on plastist või polümeerist. Pidage meeles, et kokkupõrke korral võib klaas juhi nägu kahjustada.
• Objektiivi kvaliteet. Küsige kindlasti toote sertifitseerimise kohta. Kui teie finantsolukord seda võimaldab, soovitame teil valida juba tuntud ja tõestatud kaubamärkide hulgast. Valige maksimaalne kaitse UV-valguse eest. Seda näitab 100% UV-kaitsega märgis või silt.
• Läbipaistvus. Parema nähtavuse tagamiseks öösel peaksid läätsed andma valgust vähemalt 75%.
• Värvilised läätsed. Teadlased on tõestanud, et kõige soodsamad värvid juhi silmadele on punased, oranžid ja kollased. Öösel annavad need värvid suurema teravusega objektide kontuurid ja vähendavad vastassuunalise liikluse pimestavate esilaternate mõju. Mõned prillimudelid tagavad läätsede asendamise. Sõidukijuht võib oma äranägemise järgi valida sõltuvalt ilmastikutingimustest tumenemise värvi ja intensiivsuse.
• Gradient kate. See ei ole eeltingimus, vaid väga mugav. Objektiivi ülemisest osast selgub, et see on peegel, põhjas on see peaaegu läbipaistev. Öösel on see väga kasulik kõrgete heledate laternate eest kaitsmisel. Samal ajal näeb juht ideaalselt armatuurlauale ja arvuti arvutit.
• Kriimustuskindel. Enamikul juhtudel salvestavad autojuhid sojaklaasi kindalaekas või mujal autos, kus nad on kergesti kahjustatud.
• Mugav raam. Enne prillide ostmist proovige neid kindlasti proovida. Nende kõrvad ei tohi suruda templitesse ja nina padjad. Käed ei tohiks olla nii laied, et need kataksid perifeerse nägemuse. Raam peaks olema valmistatud hüpoallergilistest materjalidest ja kõige mugavamalt kinnitada. Vajadusel osta klaase, millel on painduvad või jäised käed. Prillide valimisel pöörake tähelepanu mugavuse kriteeriumidele.
Polariseeritud läätsedega esilaternate kasutusiga sõltub otseselt nende materjalist. Klaasiläätsed kestavad väga hoolikalt ja kaua aega. Aja jooksul plastik, kustutatud, kaotades polarisatsiooni. Punktid antiparad peavad pühkima puhtad spetsiaalselt valmistatud salvrätikud. Tugeva reostuse korral võite pesta seebiveega või pühkida spetsiaalsete vahenditega ja seejärel pühkida kuiva lapiga. Ärge pigistage ega vajutage raami liiga palju. Kui prillid on piisavalt kallid, siis on nende eest hoolitsemiseks parem pöörduda optika salongidesse.
Sarnaselt teiste klaasidega ravige neid hoolikalt ja hoidke neid kohvris. Ärge visake kõvaid pindu ja asetage ainult objektiividega ülespoole.
Telli meie uudised Facebookis, Vkontakte'is ja Instagramis: kõik huvitavamad autoüritused ühes kohas.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlSõidukiklaasid on vajalikud igaühele, kes soovivad suurendada turvalisust autosõidu ajal nii päeval kui öösel. Lõppude lõpuks, nad mitte ainult ei kaitse teiste autode esilaternate võimsa valguse eest, vaid ei luba ka UV-kiirteel vähendada teedevaadet. Tänu neile selgub, et pilt on selge ja särav, seega on soovitatav selliseid „valgusevastaseid“ osta kõigile, kes regulaarselt rooli taga saavad. Oma valiku lihtsamaks ja efektiivsemaks muutmiseks lõime selle hinnangu, mis sisaldab ainult parimaid klaase sõidukijuhtidele täiesti erinevatel hindadel.
Selliste lisaseadmete turg on täidetud nii kodumaiste kui ka välismaiste tootjate pakutavate mitmesuguste pakkumistega. Ja mitte alati esimesed tooted on odavamad või vähem kvaliteetsed. Seda kinnitab see hinnang, milles osalevad nii Venemaa kui ka Jaapani, Horvaatia ja mitmete teiste toodete tooted:
Selle reitingu koostamisel keskendusime klientide ülevaatustele, mille hulgas olid nii meeste kui naiste arvamused. Siin pöörasime tähelepanu järgmistele parameetritele:
Loomulikult, parimate punktide valimisel juhile, pöörati ka kõige rohkem tähelepanu kuludele, sest väga sageli ei vasta see kvaliteedile.
Selle video eksperdid aitavad orienteeruda sõiduvalikus olevate klaaside hulka igasuguse ilmaga:
Selliste autojuhtide tarvikute valik on tohutu, kuid peatusime vaid 5 kõige populaarsemal ja mugaval mudelil. Nende hulgas on keskmised kulud ja kallid valikud, nii et igaüks saab valida endale sobivaima toote.
Cafa France CF 8511
Objektiivide kuju poolest võib neid polariseeritud klaase nimetada parimaks, nad sulgevad silmad täielikult ja ei tekita samal ajal probleeme maanteele. Lisatarvik on nii päikesekaitsetooteid kui ka peegeldavat pimestust, mis muudab autojuhtidele juhtimise ja sõitmise ohutumaks. Eraldi, peate keskenduma universaalsele hallile värvile, mis säilitas kõigi elementide disaini. Teiseks eeliseks oleks optimaalne tumedusaste, mis ei lase läbi teiste autode esilaternaid ja samal ajal vähendada silmade väsimust.
Eelised:
Puudused:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Need polariseeritud klaasid autojuhid erinevad peamiselt oma disainist, nende läätsed on ilusad vase värvid. Tänu sellele, samuti vormile, mis on valitud silmade struktuuri silmas pidades, ei mõjuta nad sõidu ajal teekonna normaalset vaadet. Tuleb meeles pidada, et sellist tarvikut saab kanda nii päevases kui öösel, kuid see on mõeldud peamiselt päikesevalguse peegeldamiseks.
Dioptri lisakaadri olemasolu võimaldab inimestel neid kanda isegi vähese nägemisteravuse korral. Kuid peamine "kiip" on siiani kokkuklapitavad polariseerivad läätsed, mis vajadusel prillid eemaldatakse mugavalt. Alates sellest, et seal ei pruugi kõigile meeldida, peaksite pöörama tähelepanu paksu plastikust relvale, kuid tänu sellele hoitakse toodet suurepäraselt.
Eelised:
Puudused:
Mudel AUTOENJOY Fashion SM02G on selle suuruse ja ebatavalise disaini tõttu soovitatav valida ainult meestele. Samuti võivad nad pikema kulumisega nina naha hõõruda.
MATSUDA MT 087
See on tüüpiline näide klassikalistest "anti-tuledest", mis on vajalikud teiste autode päikesekaitse ja esilaternate eest kaitsmiseks. Nad suurendavad sõiduohutust päeval ja öösel. Sel juhul väheneb ebamugavustunne mitte midagi, sest raam ja käed on väga õhukesed ja libisematud. Kuid palju huvitavam on siin kameeleoni läätsed, mis muudavad nende tavapärast tumepunast värvi sõltuvalt ilmastikutingimustest. Need on valmistatud klaasist, millel on suurenenud löögikindlus, mis vähendab tervise kahjustamise ja lisaseadme kahjustamise tõenäosust.
Eelised:
Puudused:
SP Prillid AS 023 Hall
Peamine argument nende punktide lisamiseks autojuhtidele selles parimates edetabelites oli nende mitmekülgsus. See on elav näide "3 in 1" - kaitsest UV-valguse, pimestavate esilaternate ja silmade koormuse eest. Vaatamata plastikust valmistatud läätsede ja raamide rakendamisele on toode üsna kõrge kvaliteediga ja seda on kerge hooldada komplekti kuuluva mikrokiudlapiga. Siinkohal tuleb erilist tähelepanu pöörata asjaolule, et nad on suured ja õhukesed. Tänu korralikule vahemaale on tagatud mugav mugavus.
Eelised:
Puudused:
SP-prillimudelid AS023 Gray on läbinud kliinilised uuringud ja saanud silmaarstide nõu.
Autoenjoy AEJL 02Y
Need sõiduplaadid on esilaternad, mis on ette nähtud kasutamiseks öösel, on peegeldusvastase kattega ja kõrge kaitse päikesekiirguse eest. Ülevaates olevad kasutajad märgivad, et nende piltide selgus on lihtsalt suurepärane, mis võimaldab juhil kiiremini reageerida ohtudele, mis roolil on.
UV-valgust peegeldab hästi mitu kihti valmistatud läätsed, samas kui nende paksus ei ole 1,1 mm. Universaalses kollases värvitoonis on need sobivad nii meestele kui naistele. Eraldi väärib märkimist plastist terasest valmistatud käte paindlikkus, mis minimeerib nende ebaõnnestumise tõenäosuse.
Eelised:
Puudused:
Võimalikest puudustest tuleb märkida, et keegi Autoenjoy AEJL02Y'st ei pruugi meeldida objektiividele, mis on siin liiga kerged ega peegelda alati päikesevalgust.
Autojuhtidel ei ole vaja ainult polariseeritud läätsedega päikeseprille, vaid spetsiaalse peegeldusvastase kattega tarvikuid. Öösel saate neid kanda kollaste läätsedega ja päevasel ajal - rohelise või halliga. Tuleb meeles pidada, et klaas on alati ohtlikum kui plast, sest õnnetuses võib see kahjustada juhti.
Siin on mõned soovitused konkreetse mudeli valimiseks meie hinnangust:
See video aitab teil valida kõige ohutumad sõiduplaanid:
Selle reitingu eesmärk oli tutvustada Teile kõigi turule parimate punktide eeliseid ja puudusi. Me ei kehtesta mingil moel mingit konkreetset võimalust, vaid toome esile ainult nende kasutamise tegeliku kogemuse, sest peate valima ühe või teise tarviku.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/peate sageli pimedas sõitma, esilaternad on pimedad ja halvad ilmad veelgi halvemad. Kas keegi kasutab? Kuidas mõju on?
Prillid on head, kuid mitte kaua... Silmad väsivad poolteist tundi, mida TNCd Lukoil ja ülejäänud kauplevad enamasti sama brändi CafedeFrance'iga (nagu).
Hinnalipik on vahemikus 11250 kuni 1500. Ma ei soovita pikka aega (mitte rohkem kui tund), sa saad rohkem väsinud
Proovisid odavalt kallid (400 taala) - kõik povybrasyval... mu silmad väsivad.
Hea abi päikesepaistelisel ja hägune ilm (parem kontrastsus). Öö on ka parem. Aga kindlasti võta hea, mitte odav. Mul on läätsede ülaosas veel kuldne triip. See säästab heledaid esilaternaid, katteid. Ja sõiduki ees olev ettepoole suunatud vaade ei häiri. Ma ei saa neist väsinud, ma võin minna 10-12 tundi järjest.
Ka mina, läätsede polariseerimiseks. Mul on kaks punkti: üks polarite päev (päikesekaitsega), teine polarid on kollasel õhtul kollased.
Autos, kaks punkti päikese eest, teised öösel sõitmiseks kasutavad kaks aastat, märkimisväärsed silmad ei väsinud. Ainult odavad need ei võta minu polarisatsiooni.
Mul on minu silmis sarnased klaasid dioptritega
Mõju on mõistetav, põlised esilaternad on aeg-ajalt pimestatud.
Tellitud või dioptriga müüdud? Mul on väga madal nägemine, lihtsate klaasidega ratta juures. Ja ka mina kavatsesin seda osta.
Ema tellis, peaks põhimõtteliselt olema iga korralik optika.
Objektiivid, mida ma helistasin ööseks.
Tänan :) Püüan tellida.
Kuula, ja nendest ei ole vastupidine mõju? Visioon ei istu enne tähtaega? Lõppude lõpuks ei pea nad nendega silma minema, vaid kas nad kinnitavad valgust või mitte xs.
Mul on prillid esitulede vastu, kuid neil on ikka veel tume riba.. Nad aitavad hiina ksenoonist, aga minu jaoks nii miinus. Kui te lähete teele ja ütlete tee poolel midagi väärt. Näiteks inimene, keda märkate viimasel hetkel ja tema silmad väsivad.
Ma kasutasin seda vana valdkonnas, ma ei saanud sellest piisavalt... Ma kandsin seda uuel poolel tunnil - mu silmad olid nii väsinud, et haigestusin (uus rohelisel autol eesmine)... Ma ei tea miks. Ma ei kasuta seda praegu
Ma arvan, et me peame ostma))) müüme Lukoil)))
Ma arvan, et me peame ostma))) müüme Lukoil)))
Pasib just nii nagu marss oli kavalalt 400 km pikkune ja säärades tingimustes planeeritud.))))
Hea punktid müügiks TNK bensiinijaamades hinnaga, kus see on 1400 rubla, plastik, kuid kõrge kvaliteet
Pimestav abi öösel
Siin on päeva jooksul pildid
fotki.yandex.ru/users/sht..ovik21/album/161211/?p=4
Nii et ma tankin TNC-s ja iga kord, kui ma neid vaatan, ja ma arvan, et võtan seda või mitte.
Nad ei moonuta, väga hästi eemaldavad pimestuse päevasel ajal (lahe, heledate, talumatute valgede asemel... helekollane) tuleb ühe aasta jooksul ladustada korpuse-tolmuga.
Brad. Nende klaasidega sõidan rohkem ebamugavalt. Salongi salongi tagaklaaside vastu paigaldage sinise tooniga lamp ja pimestamisvastased peeglid + salong sama. Ja ees, minu nõuanne on parem panna.
mida on vaja, suvel on palju dalnyak lahkumist, tõesti pimedas.
Ma ei maganud 40 minutit ilma prillideta pärast minu saabumist - sain kinni bunnid, kui ma oma silmad sulgesin, ja ostsin kollaseid, nii et ma ei muretse üldse õhtune dalnyakiga.
ainult polarid ei pea võtma, tavapäraseid kvaliteetseid kollaseid klaase gudi juhtimiseks
lumes ja öösel - töötage väga hästi.
Samuti on olemas) Ei ole imet, muidugi, aga öösel ei rööbastab ta nii palju. Aga nendega ja päev võib olla hägune ilm. Tugevaim mõju on päeva jooksul, kui äikesetormid ja lumesadu. Kontrastsust suurendab oluliselt sinise värvi filtreerimine.
Ta võttis selle ise, öösel on see üldse suurepärane, esituled ei ole pimedad, isegi kauged! Ka udu võib näha paremini!
Ma kasutan!
mulle meeldib see
kuid palju sõltub taju isiklikest omadustest!
kes esialgu ei toonud toonimist - nendes prillides ei meeldi see öösel
ärge võtke palaroide... ma isegi ei mäleta, kus nad valetavad... On esilaternate tüübi peal bänd. Kuigi tal võib olla lihtsalt minu sallimatuse punktid...
Tänan teid kõiki kommentaaride eest
Ma sõidan alati pimedas. kõik jahtuda
jah isegi parem öösel, eriti vihmas
On selliseid. Öösel on tõesti vähem pimestav ja tee parem näha vastupidises valguses. Kuid siiski ootasin ma sellisele rahale paremat mõju.
Ma soovitan - igal autol ostsin need!
öösel - just seda, mida sa vajad!
kuigi moonutused võivad moonutada - peate valima hoolikalt.
Ma sõitsin tavalistes suusakuurortides, oli kena ksenooni vastu hoidmine vesikondades, kuid ma ei saa pikka aega sõita, mu silmad väsivad (((Kas üldiselt muutsite tuuleklaasi klaasi pikka aega? muutus vajalikuks!
Ma muutsin oma otsaesist suvel ja see ei ole selle küsimus, pala esilaternad on tõesti pimedad, eriti ksenooniga varustatud potid ja tee ei ole nähtav
Siis võtke see, muutub see üha kontrastsemaks, loomulikult ei juhtu imelise ime, kuid see muutub lihtsamaks minna suurusjärgus - see on fakt!
Ma sõitsin tavalistes suusakuurortides, oli kena ksenooni vastu hoidmine vesikondades, kuid ma ei saa pikka aega sõita, mu silmad väsivad (((Kas üldiselt muutsite tuuleklaasi klaasi pikka aega? muutus vajalikuks!
http://www.drive2.ru/c/110078/Kui sõidad ja vihma ja lund, ja vaatepilt ei ole sinu tugev koht, siis on teil dioptritega autojuhid päikeseprillid. Kuid on tungiv vajadus kaitseprillide järele, isegi nende jaoks, kellel on erakordselt hea nägemine, millised olukorrad ja millised seadmed nende ületamiseks on, me mõistame käesolevas artiklis.
Pole saladus, et autojuhtidel peaks olema suurepärane nägemine, et mitte kujutada ohtu maanteel, kuid on palju tegureid, mis näevad nägemise suhtes väga halvaid. Nende hulka kuuluvad helge päikesevalgus, mille tõttu peegeldavad peeglid ja klaas pimestavad juhti; siseneva sõidurajaga liikuva auto helge valgus (eriti kui see on varustatud ksenooniga); niiske asfaldi pimestamine.
Samuti ei saa unustada pimedat päeva, udu või halva nähtavuse tingimusi, mille tõttu silmad on väga väsinud.
Seega, olenemata sellest, mida võib öelda, kuid kaitsva spetsialiseeritud prillide kasutamine on teie tervise jaoks hädavajalik, ja on soovitav, et teil oleks mitu, sest selleks on vaja teada, kuidas valida päikese- ja öösel fotokromaatilised klaasid juhtidele, pimestamisele ja muudele sortidele. Samuti ei ole teave nende rühmade erinevuste kohta üleliigne.
Oma valiku õigeks tegemiseks on vaja selgelt mõista, millised funktsioonid on määratud ja millistel eesmärkidel seda või optikat kasutatakse. Millised on nõutavad pimestavad (esilaternate) klaasid juhtidele? Esiteks lasevad nende prillid palju rohkem valgust ja võimaldavad seeläbi silma sattuda palju kiiremini pärast teisi masinaid. Lisaks aitab nende kasutamine halva nähtavuse tingimustes, kuna need parandavad oluliselt nägemise kvaliteeti.
Kõige sagedamini kantakse peegeldusvastane kate objektiivi ühele pinnale, kuid on olemas mudeleid, milles mõlemad küljed on kaitstud. Tuleb siiski meeles pidada, et parimaid pimestamisvastaseid klaase autojuhtidele (juhi esilaternad) tuleks kasutada ainult probleemse nägemisega autojuhtidele. Kui teie nägemine on korras, siis ei ole vaja sellist tarvikut osta, sest absoluutselt ükskõik milline lääts aitab vähendada valguse ülekandmist.
Täiendavad tähelepanuväärsed kameeleonklaasid juhtidele või, nagu neid nimetatakse, "fotokroom". Sellise optika tunnusjoon on see, et sõltuvalt valgustusest, nimelt UV-kiirte intensiivsusest, muutuvad nende värv. Näiteks pärastlõunal päikesepaistelisel ilmal tumenevad, kuid kohe pärast ruumi sisenemist saad kohe klaasid koos selge läätsega. Sõidukijuhid saavad kasutada sarnast lisavarustust, kuid ärge unustage, et tuuleklaas viibib suure osa ultraviolettvalgust, nii et “kameleonide” päikesekaitsetoime ei ole autodes 100% efektiivne.
Nagu näete, pole moe järgimine juhile alati praktiline, enamasti kasutatakse selliseid klaase muidugi mitte selleks otstarbeks, vaid tänaval kandmiseks. Loomulikult on võimatu ühemõtteliselt vastata, millised klaasid on juhile paremad, sest kõik sõltub inimese visioonist, seega kui otsustate osta sellist moes, kuid samal ajal vajalikku tarvikut tervisele, siis esimesed asjad, mida peaksite konsulteerima arstile.
Küttekeha, reguleeritud küte, ortopeediline efekt. Mitte kunagi külmutada!
Kaameratele nähtamatu nanofilm, numbrid Trahvi ületamise ja kiiruse ületamise eest ei häirita enam!
Kui teil on vaja autojuhi päikeseprille ja isegi tulekahju vastu, peaksite valima ainult polariseeritud läätsedega isendid, kuna lihtne päikesekaitse (pimendatud) optika ei paista ainult pimestusega (seal on palju teedel), kuid isegi vastupidi, see halvendab olukorda. Vastupidi, polariseerivad läätsed neutraliseerivad pimestuse ja parandavad oluliselt kontrastsust, samal ajal kui kõik olete tagatud 100% UV-kaitsega, mis võib teie nägemist oluliselt kahjustada.
Selleks, et kontrollida, kas klaasid on polariseeritud, tuleb need paigutada monitori ette, selleks on sobiv mobiilne ekraan, terminalimonitor jne. Seejärel pöörake neid 90 ° võrra valitud monitori suhtes. Kui klaaside läätsed on tegelikult polariseeritud, siis muutub nende kujutis tumedamaks (sõltuvalt polarisatsiooniastmest), kui pildi värv ei ole muutunud, see tähendab, et selline optika on tavaline.
http://carnovato.ru/antiblikovye-nochnye-antifary-luchshie-ochki-voditelej/